Päästöt pielessä.

caterpilllar

Kävin katsastamassa auton (Audi 80 katalysaattorilla). Tällaisia lukemia tuli päästömittauksessa:

Tyhjäkäynti:

CO: 0,04
HC: 46
02: 1,98
CO2: 13,66

Kierroksilla:

CO: 0,68 (Sallittu max 0,3)
HC: 31
02: 0,6
CO2: 14,25
Lambda 1,007

Eli siis kaikki muut arvot sallituissa rajoissa, mutta liikaa häkää kierroksilla. Eikös toi happikin 0,6 ole vähän liian alhainen? Liian rikas seos? Tyhjäkäynnillä kuitenkin arvot ihan kohdillaan. Parina aiempana vuonna toi häkä on ollut siinä rajoilla, mutta tällä kertaa meni yli.

Ilmansuodattimen ajattelin ainakin vaihtaa. Mitäs muuta voisi yrittää?

18

12123

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kotiruuvaaja....

      Pikkuvinkkejä tuohon pakokaasumittaukseen.
      Käytä katalysaattori kuumaksi.
      Vaihda uudet tulpat, öljyt, ilmafiltteri.
      Tankkaa kunnollista bensaa.
      Kerran poistin jopa flektin piuhan katsastuksen ajaksi.
      Tosin jos siellä on enemmänkin matoja niin nämä eivät auta.

    • jp

      Käytät moottorin kunnolla kuumaksi juuri ennen katsastusta niin katalysaattoria alkaa toimimaan kunnolla. Luulisi arvon laskevan.

    • Autoilija vai?

      Kattiautossa pyritään siihen että CO2 on 15.5-16 til-% (riippuu autosta kumpaan päähän haarukkaa se osuu)

      Jolloin kaikki muut arvot ovat 0 ja lambda noin 1.000

      Kone ei käy välttämättä rikkaalla jos happi on 0.6 koska syynä voi olla liian kylmä kone/katti tai vuoto pakoputkessa tai polttoaine ei pala.

      • sinooli

        Jätä tankkiin vitonen bensaa lisää sinoolia 4-5 litraa sekaan aina on
        päästöt joka autosta ollut sen jälkeen kohdalla palaa puhtaasti ,koska
        autolla voi ajaa jonkun aikaa pelkällä sinoolilla jos vaan lompsa kestää.
        Viimme katsastukseen tein tämän jutun kyseessä oli mondeo ja sitä
        ennen oli happi pielessä tämän toimen piteen jälkeen oli OK usko tai
        älä mutta monta autoo on mennyt läpi tällä systeemillä.


      • 21
        sinooli kirjoitti:

        Jätä tankkiin vitonen bensaa lisää sinoolia 4-5 litraa sekaan aina on
        päästöt joka autosta ollut sen jälkeen kohdalla palaa puhtaasti ,koska
        autolla voi ajaa jonkun aikaa pelkällä sinoolilla jos vaan lompsa kestää.
        Viimme katsastukseen tein tämän jutun kyseessä oli mondeo ja sitä
        ennen oli happi pielessä tämän toimen piteen jälkeen oli OK usko tai
        älä mutta monta autoo on mennyt läpi tällä systeemillä.

        :D oiskohan helpompi vaan korjata ne imupuolen vuodot?


      • sinooli
        21 kirjoitti:

        :D oiskohan helpompi vaan korjata ne imupuolen vuodot?

        Mitä välii, myynti auto hehehheheheheeee


    • renukka

      Mulla päästöt Renault twingossa tyhjäk- CO 2,23 HC 466, kierroksilla CO 5,43 ja HC 485 Lambda 0,95. Muut OK!

      Mikä mättää ja onko pahastikkin joku vialla. Muualta en noin isoja lukemia oo lukenu mistään. Pakoputki just vaihdettu.

      • Autoilija vai?

        Tee ensin perusjutut. Vaihda ilmansuodatin ja tulpat ja vaikka päälle vielä öljytkin vaikkeivat paljoa päästöihin vaikuta.

        Lambda anturi on todennäköisin syy kun kyseessä on vanha kattiauto. Eli vaihtoon.
        Sen jälkeen mahdollisuudeksi tulee pakokaasun takaisinkierrätyksen letkun tukos. Tosin joissain autoissa tämä parantaa arvoja. Ilmamassa/määrämittari on kans mahdollisuus.

        Mut aloita noista tulpista ja suodattimista ja sitten lambda-anturista.


      • 20
        Autoilija vai? kirjoitti:

        Tee ensin perusjutut. Vaihda ilmansuodatin ja tulpat ja vaikka päälle vielä öljytkin vaikkeivat paljoa päästöihin vaikuta.

        Lambda anturi on todennäköisin syy kun kyseessä on vanha kattiauto. Eli vaihtoon.
        Sen jälkeen mahdollisuudeksi tulee pakokaasun takaisinkierrätyksen letkun tukos. Tosin joissain autoissa tämä parantaa arvoja. Ilmamassa/määrämittari on kans mahdollisuus.

        Mut aloita noista tulpista ja suodattimista ja sitten lambda-anturista.

        Katohan nyt ensiksi kuitenkin että auto ylipäätään käy kaikilla sylintereillä ennen kuin vaihtelet tulppia tai öljyjä niin ei tuu paha mieli.


      • Autoilija vai?
        20 kirjoitti:

        Katohan nyt ensiksi kuitenkin että auto ylipäätään käy kaikilla sylintereillä ennen kuin vaihtelet tulppia tai öljyjä niin ei tuu paha mieli.

        Tää on vaan tää perus neuvo minkä annan suurimmalle osalle asiakkaista. Kun katsoo auton kuntoa ja kysyy millon se on huollettu niin järjestään todetaan että siintä on vaihdettu öljyt viime syksynä. Kun tulee niin vähän kilometrejä.
        Tulppia ei välttämättä ole vaihdettu pitkään pitkään aikaan. Kilometritkin ovat saattaneet tulla ja mennä pariinkin kertaan.


    • efwefewfw

      ilmansuodattimen tukkoisuus ei monestikaan ole ruiskuautoissa joissa ilmamäärää mitataan mikään syys päästöongelmiin.

      • tosi on

        Minun autossani oli juuri ilmanpuhdistin syynä pakokaasuarvojen suuriin lukemiin. Oli kyllä tosi tukkoinen. Kyseessä ruiskumoottori.


      • ::sss..ooo
        tosi on kirjoitti:

        Minun autossani oli juuri ilmanpuhdistin syynä pakokaasuarvojen suuriin lukemiin. Oli kyllä tosi tukkoinen. Kyseessä ruiskumoottori.

        Imusarjan vuodot saattaa joissakin olla syynä, on nääs jonkinverran alipainetta kaasarikoneiden imussa.CRC purkista koneen käydessä sumuttaa sinne tiivisteisiin, jos käynti muuttuu, niin ilmaa vetää sieltä.


      • Hans K
        ::sss..ooo kirjoitti:

        Imusarjan vuodot saattaa joissakin olla syynä, on nääs jonkinverran alipainetta kaasarikoneiden imussa.CRC purkista koneen käydessä sumuttaa sinne tiivisteisiin, jos käynti muuttuu, niin ilmaa vetää sieltä.

        Imuvuodot aiheuttavat korkean jäännöshapen ja HC-pitoisuuden. Eli bensa
        ei pala täydellisesti liian laihan seoksen vuoksi. Lambda-tunnistin korjaa tätä
        niin paljon kuin pystyy.

        Alkuperäisellä kysyjällä oli kaikki muut arvot kohdallaan, paitsi liian korkea
        CO-arvo kierroksilla. Viittaa vahvasti siihen, että katalysaattori toimii enää vain
        osateholla, eikä pysty puhdistamaan pakokaasuja, kun virtaus on suuri. Tietysti
        lambda-tunnistinkin saattaa olla viallinen, on kuluvaa tavaraa. Jos katti uusitaan,
        kannattaa lambda-tunnistinkin aina uusia samalla.

        Tietenkin kaikki tälläinen on spekulointia, josta ei onneksi joudu vastuuseen
        Suomi24 -palstalla. Sen sijaan kehoittasin tätä Autolija vai -kaveria olemaan
        varovainen antaessaan työssään neuvoja autoilijoille, joilla moottorissa
        käyntivikaa. Vikamahdollisuuksien kirjo on laaja, ja väärästä vinkistä tullaan
        helposti syyttämään.


    • Pärnäsenkorjaamollemolle

      1) ilmanpuhdistin 2) lambda 3) tulpat 4) sytytyspuolat 5) imusarjan vuodot ja se crc:llä suihkiminen imusarjan joka koloon, kierrokset nousevat/laskevat - vuotoa ? 6) öljyjen vaihto, puhtaat öljyt 7) lämpötila-anturi kunnossa varmasti, uusiminen - ecu ei osaa muuten laittaa moottoria suljettuun tilaan, eli closed looppiin...? 8) Termostaatti toimii ok, lämmöt saunassa se 80 astetta, patarauta kuumana varmasti?

      Yksinkertaisesti 9) katalysaattori end of life? Pitää uusia Katti?
      Ihmelitkuilla voi yrittää bensan seassa yrittää parantaa kattia ja nettisivuilla kerrotaan miten Katti saadaan taas toimimaan...rikkinäinen lambda saattanut rikkoa, tai yksinkertaisesti kylmäkäynnistelyt, lyhyet ajot jne. Pakkanen on myrkkyä katille, ja huonosti toimivat pakokaasulaitteistot (tulpat, puolat, lambdat yms.)

      Nämä perusasiat vähintään pitää olla kunnossa, jos ei aikaa korjailulle, niin 50/50 seos E85 / E95 niin pääsee leimasta läpi, mutta jos perusongelmaa ei korjata, niin katalysaattori tulee hajoamaan, ja se on kallista uusia (vähintään 200 eur.)

      Tämä on vihoviimeisin keino, enkä suosittele kenellekään. Juurisyy kannattaa ehdottomasti selvittää. Automyyrillä on aina oma lehmä ojassa eikä heitä kiinnosta hevon** selvittää näitä asioita, aina osta auto katsastettuna, ja pyydät kirjallisesti pakokaasupäästöt, muuten olet kuse***.

      Omat 50cents teille...

    • järkihoi

      just laitoin uuden katin 65eur ei se tarvitse olla merkki osa

    • autoasentaja

      on täällä taas ollut asiantuntijat liikkeellä. jäännöshappiarvoa (O2) joka tässä tapauksessa kierroksilla 0,6 eli sitä tiirataan ja käsketään vaihtamaan lambda-anturi. hei haloo? pääasia tosiaan on, ettei tällä palstalla annetuista ohjeista joudu edesvastuuseen. kyseisessä autossa ei ole katalysaattorissa mitään vikaa. uusi ilmansuodatin ja tulpat paikalleen niin CO-arvo paranee. ajaa sen auton vaan riittävän kuumaksi ennen päästömittausta. isolla tiellä kolmosella sataa muutama kilometri kierrokset jossain 3,5-4 tuhannen kohdalla.

    • Anonyymi

      Olen tän vuoden kesäkuust alkaen yrittänyt saada Skoda Occua läpi katsastukses. Löydetyt pienet viat o korjattu mutta pakokaasupäästöjä e ole saanut asettumaan.

      Eka katskontrol käynti
      Kesäkuu 2021
      Co% 1.70
      Co2 13.00
      HC ppm 927
      O2 0.70
      Lambda 0.950

      Tämän käynnin jälkee Skodaan Octavia 1.6 mpi vm. 05 . Ajo km yli 300.000 km

      Vaihdettiin . Uusi katti ( tarvikemalli )
      Sekä uusi säätölambda-anturi.
      Ilmaputki putsattiin .

      Vietiin uudestaan koska jälkitarkastusaika läheni päättöpäivää.
      Co % 1.60
      Co2 13.00
      Hc ppm 382
      O2 1.00
      Lambda 1.020

      Eli vieläkin oli luvut liian korkeita. Mutta Hc luvussa ilmeni merkittävä laskeutuminen alaspäin. Co % myös laski mut ei tarpeeksi.

      Vaihdettiin ainoastaan uusi määrityslambda-anturi

      Co% 4.80
      Co2 13.10
      Hc ppm 920
      O2 0.50
      Lambda 0.980

      Eli kysymykseni kuuluu mikä saakeli vika voi nostaa noi luvut hullun korkeiksi ?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1998
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1037
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      877
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      261
      763
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      751
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      13
      725
    7. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      686
    8. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      83
      685
    9. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      669
    10. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      210
      668
    Aihe