Koska kuittiprintteri-mittari-yhdistelmät tulivat takseihin? Pitikö silloin ennen vanhaa kirjoittaa kuitti käsin, jos asiakas sellaisen halusi? Miten huuto-ula toimi käytännössä? Entäs tolppapuhelimet - soittivatko asiakkaat aina suoraan siihen tolpan luuriin, vai soitettiinko keskuksesta siihen? Pystyikö asiakas tilaamaan tolpan puhelimesta auton, jos tolppa oli tyhjä?
Kiinnostaa kuulla juttuja vanhoista ajoista, jos palstalla on ketään riittävän harmaata partaa...
Taksi silloin ennen
4+1
12
893
Vastaukset
- e'¨prtohjgpetrohj
Kirjoittimet ja hieman älykkäämmät mittarit alkoivat yleistyä autoissa -90 luvun alussa. Kuitit kirjoitettiin käsin. Luotto ja pankkikortit höylättiin ns. "mankelissa" kullekin kortille oli omat leimauslomakkeet. Lomake oli kolmena kappaleena joista yksi jäi autoilijalle, yksi asiakkaalle ja yksi toimitettiin tilityserittelyn mukana luottokorttiyhtiöön.
Nykyisten taksiliiton ja välitysyhtiön korttien edeltäjänä käytettii taksiseteliä, joka oli käytännössä shekki johon asiakas kirjoitti matkan summan. Autoilija sai siitä rahansa toimittamalla shekin pankkiin. Silloin suurin osa matkoista maksettiin käteisellä tai taksisetelillä.
Asiakkaat soittivat joko keskukseen tai tolpalle, ihan niin kuin nytkin tekevät. Meillä(lähitaksi) huuto-ulasta siirryttiin ATK pohjaiseen välitykseen vuonna -87 mutta ehdin jonkin aikaa ajamaan vanhalla huuto-ulalla. Siinä kuuli koko ajan keskuksen puheen kun ne huusi osoitteita. Autoilija vastasi kutsuun sen perusteella kuinka lähellä osoitetta oli. Muistaakseni kutsuja oli neljä,
paikalla, 1, 2 ja 3. Kilometrirajoja en enää muista mikä oli kutsujen väli.
Huuto-ulassa oli se hyvä puoli että koko ajan kuuli kun eri osoitteita huudettiin jolloin itsekin automaattisesti jäi miettimään osoitteiden sijaintia. Se taas kehitti osoitetuntemusta melkoisesti.
Itselleni on ainakin muodostunut sen verran hyvä passiivinen osoiterekisteri että käytännössä en käytä navia tänäkään päivänä kuin ihan satunnaisesti.
Tämän päivän kyytimäärää ei edes huutamalla pystyisi enää välittämään.
87 käyttöön otettu ATK pohjainen välitysjärjestelmäkin vaati kuljettajalta muistia koska alueruudut oli päivitettävä käsin. Aina kun siirryttiin alueelta toiselle oli autolaite päivitettävä oikeaan ruutuun. Kun ajoi vaikkapa kehätien päästä päähän niin siinä piti tehdä monta ruutupäivitystä.
Ruutujen tuntemus oli myös turvallisuuskysymys koska hätänappia painettaessa keskukseen tuli auton sijainniksi se ruutu mihin autoilija oli auton viimeksi päivittänyt.- cabone
Helsingissä ei vielä -90 alussa ollut omaa numeroa keskukseen vaan asiakkaat soittivat aina tolpalle josta puhelu siirtyi keskukseen jos siihen ei vastannut 4:n soiton jälkeen. ensimmäinen suoranumero keskukseen oli tarkoitettu vain paluukytejä varten espoosta ja vantaalta, joten helsinkiin ei voinut sieltä suoraan tilata ( htd:n omituisuuksia. kirj. huom.) myöhemmin avattiin yleisnumero 700 700 josta sai tilata auton "koko pääkaupunki seudulle".
Ulakyytien suhteen 1. kutsuun sai vastata tolpalla ensimmäinen auto joko oli tilausosoitteesta max 800m päässä.
2. kutsuun raja oli 1600 m. vielä oli 5. kutsu johon sai vastata mistävaan jos ehti 10 minuutin kuluessa osoitteesen.
edellä mainitut rajat koskivat aluetta joka oli noin pasilasta helsingin eteläkärkeen, muualla rajamatkat olivat tuplat eli 1600/3200m.
Kuittausmatkoilla oli merkitystä asiakkaalle sillä mittari käynnistettiin siitä paikasta mistä tilaus oli kuitattu. tämä olikin suurimpia riidanaiheita jo heti matkan alusta (" MISTÄ KAUKAA SÄ OIKEIN TULIT KU ON NOIN PALJO POHJIA")
Jossain vaiheessa -90 luvulla siirryttiin ilmaiseen luokseajoon jolloin lisättiin perusmaksuun keskiarvohakumatka eli 4 mk. suomessa on edelleen alueita jossa luokseajo maksaa. tästä sai eräät tuttuni esimerkin kun he tilasivat vierumäen urheiluopistolle taksin ajaakseen muutaman kilometrin. taksi tuli heinolasta ja pohjat oli jotain 25 e. - lpouyfpuyu
cabone kirjoitti:
Helsingissä ei vielä -90 alussa ollut omaa numeroa keskukseen vaan asiakkaat soittivat aina tolpalle josta puhelu siirtyi keskukseen jos siihen ei vastannut 4:n soiton jälkeen. ensimmäinen suoranumero keskukseen oli tarkoitettu vain paluukytejä varten espoosta ja vantaalta, joten helsinkiin ei voinut sieltä suoraan tilata ( htd:n omituisuuksia. kirj. huom.) myöhemmin avattiin yleisnumero 700 700 josta sai tilata auton "koko pääkaupunki seudulle".
Ulakyytien suhteen 1. kutsuun sai vastata tolpalla ensimmäinen auto joko oli tilausosoitteesta max 800m päässä.
2. kutsuun raja oli 1600 m. vielä oli 5. kutsu johon sai vastata mistävaan jos ehti 10 minuutin kuluessa osoitteesen.
edellä mainitut rajat koskivat aluetta joka oli noin pasilasta helsingin eteläkärkeen, muualla rajamatkat olivat tuplat eli 1600/3200m.
Kuittausmatkoilla oli merkitystä asiakkaalle sillä mittari käynnistettiin siitä paikasta mistä tilaus oli kuitattu. tämä olikin suurimpia riidanaiheita jo heti matkan alusta (" MISTÄ KAUKAA SÄ OIKEIN TULIT KU ON NOIN PALJO POHJIA")
Jossain vaiheessa -90 luvulla siirryttiin ilmaiseen luokseajoon jolloin lisättiin perusmaksuun keskiarvohakumatka eli 4 mk. suomessa on edelleen alueita jossa luokseajo maksaa. tästä sai eräät tuttuni esimerkin kun he tilasivat vierumäen urheiluopistolle taksin ajaakseen muutaman kilometrin. taksi tuli heinolasta ja pohjat oli jotain 25 e.Ne pohjat ei silloinkaan olisi saanut ylittää sitä summaa joka vastaa matkaa lähimmältä taksiasemalta asiakkaan luokse.
- €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
Taisi olla veroteknisesti parempia nää vanhat kuitti systeemit, taksi seteleistä puhumattakaan....
- Vanha pieru.
Taksisetelissä oli myös se hyvä puoli, että esim. joillakin huoltoasemilla se kävi sellaisenaan setelinä, eli ei tarvinnut edes pankkiin asti mennä.
Ja olihan mittarin käyttökin helpompaa, kun esim. ns. lotto-semelissä oli vain 2 nappia....yksi pyöritettävä ja yksi painettava.- eawrtyukiolpöäåp
Lotto semeli edusti kuitenkin aikansa hi-techia kun sitä vertaa vanhaan kajaanilaiseen jossa ei ollut edes muisteja :) Niitäkin oli vielä -80 luvulla käytössä.
- vanha mikä vanha
taksisetelissä oli sekin hyvä puoli, että asiakkaan oli helppo lisätä siihen tippiä, moni lisäsi ihan mukavan tipin firman taksiseteliin.
- 7+3
Miten se vanha päivystyssysteemi meni? Muistan kuulleeni kertomuksia siitä kuinka jollain tolpalla oli vain istuttava varmuuden vuoksi koska oli huki päällä. Varmaan oli kyse kuitenkin vähän laajemmista alueista, mutta kuitenkaan ei saanut lähteä etsimään keikkaa esim. keskustasta...?
- erittäin harmaa part
Ajoin Helsingissä 95-98, silloin huuto-ula oli backup, datan kaatuessa siirryttiin huutoon. Yleensä silloin oli paras lähteä joko tauolle tai satamaan ( kultaiset Tallinnan-matkojen vuodet), huutoa osasivat käyttää silloiset vanhat taksit vahvalla 'röyhkeydellään'. Katkot päivällä oli puolisen tuntia korkeintaan, taukokiintiö tuli mukavasti täyteen.
- Per Saukko
Oikein vanhaan aikaan 60-luvulla taksiluvilla ei ollut mahdollista käydä kauppaa. Lupa myönnettiin henkilölle, jonka oli määrä elättää itsensä ja perheensä omaa taksiautoaan ajelemalla. Leskellä oli lupa pitää renkiä vuoden verran. Sen jälkeen lupa otettiin pois ilman vastiketta.
Vosikkakuski kirjoitti käsin kuivamustekynällä kuitin ja se oli siinä. ULA-takseja tuli ensin Vaasaan ja Turkuun. En muista kumpaan ekaksi. Vaasassa sitä pidettiin edistyksenä sen takia, että viinan loppuessa saattoi sitä kätevästi tilata ULA-taksista.
Kolikkorenki oli aina apumiehen penkillä. Oi niitä aikoja.- Erno Jokipoloinen
"Vaasassa sitä pidettiin edistyksenä sen takia, että viinan loppuessa saattoi sitä kätevästi tilata ULA-taksista."
Kyllä tähän pitäisi palata ja saada palvelu kunniaan! "Onko taksissa? Haluaisin kaksi pulloa väkiviinaa sekä likööriä vaimolle osoitteeseen Kassialmantie 12. Laittakaa vain mittari päälle heti tolpalta lähtiessänne. Kiitos ja näkemiin!" - fgdhtruikjloöpäå
>Oikein vanhaan aikaan 60-luvulla taksiluvilla ei ollut mahdollista käydä kauppaa. >
Ei se ole mahdollista nykyäänkään muutamia vanhoja yhtiöitä lukuunottamatta. Siirtymäkauden jälkeen ei enää niilläkään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874188Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293163No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452340- 351348
- 10929
- 134921
- 6894
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12832Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124776- 11770