On koettu sitten yli 20 m/s myrskyjutut itäisellä Suomenlahdella betonissa. Ei mitään hätää, tai ongelmaa, vaikka tuli vettäkin pyyhkijöiden kyvyn yli.
Nyt huolletaan pyykit, postit, muonat, vedet, naftat ja muu sosiaalinen elämä kohdalleen. Aamulla sitten lähtö klo 03.00 Saaristomerelle ja 2 - 3 viikon ajo Selkämerellä Poriin -tai ehkä Vaasaan saakka. Ei sen tiukempaa suunnitelmaa.
Huomioita pari veneilystä Suomenlahdella. Muut huviveneilijät loppuu heti 3-4 mailin jälkeen rantaviivasta. Onhan siellä mukavia saaria ja suojaisia karikkoja kauempanakin! Ei taida monella polttoaine, tai rinnan rohkeuden riemu riittää, kuin kotilaiturin ympärillä liukuliidossa pyörimiseen. Purjehtijat olivat asia erikseen. Heitä sentään näkyi ulkonakin.
Kotkan ja Haminan suunnalla on vallalla ajatus, että vasemmalta ajetaan keulan ohi vauhdilla mahdollisimman läheltä kapeikoissa. Varmaan kiva harrastus matalassa kulkevilla. Oudolle uppiksella tuottaa vaikeuksia arvioida ehtiikö prutku pois alta linjamerkkien välissä.
Samoin siellä ajetaan pitkät matkat vasemmalta lähestyen kohtauskulmaan aivan kylkeen kiinni ja sitten pujahdetaan oikealle, jos on juuri juuri tilaa karikossa.
Pyssymiestä näyttää olevan kevätpesintäsaaret täynnä! Mitä helvettiä ne siellä ampuu ja häiritsee luonnon herkintä aikaa? Onko HK:n sininen niin kallista, että ruoka pitää hakea ulkosaarista?
Outoja tapoja, joita varmaan saa isältä pojanpojalle siirrettynä.
Nyt huolletaan pyykit, postit, muonat, vedet, naftat ja muu sosiaalinen elämä kohdalleen. Aamulla sitten lähtö klo 03.00 Saaristomerelle ja 2 - 3 viikon ajo Selkämerellä Poriin -tai ehkä Vaasaan saakka. Ei sen tiukempaa suunnitelmaa.
Huomioita pari veneilystä Suomenlahdella. Muut huviveneilijät loppuu heti 3-4 mailin jälkeen rantaviivasta. Onhan siellä mukavia saaria ja suojaisia karikkoja kauempanakin! Ei taida monella polttoaine, tai rinnan rohkeuden riemu riittää, kuin kotilaiturin ympärillä liukuliidossa pyörimiseen. Purjehtijat olivat asia erikseen. Heitä sentään näkyi ulkonakin.
Kotkan ja Haminan suunnalla on vallalla ajatus, että vasemmalta ajetaan keulan ohi vauhdilla mahdollisimman läheltä kapeikoissa. Varmaan kiva harrastus matalassa kulkevilla. Oudolle uppiksella tuottaa vaikeuksia arvioida ehtiikö prutku pois alta linjamerkkien välissä.
Samoin siellä ajetaan pitkät matkat vasemmalta lähestyen kohtauskulmaan aivan kylkeen kiinni ja sitten pujahdetaan oikealle, jos on juuri juuri tilaa karikossa.
Pyssymiestä näyttää olevan kevätpesintäsaaret täynnä! Mitä helvettiä ne siellä ampuu ja häiritsee luonnon herkintä aikaa? Onko HK:n sininen niin kallista, että ruoka pitää hakea ulkosaarista?
Outoja tapoja, joita varmaan saa isältä pojanpojalle siirrettynä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se on jäänne siltä aikaa, kun Satissa kymenlaaksolaisia autoja hätistettiin ja kiilattiin kaduilla. On koston aika.
Sapokan laitureilla Kotkassa opetetaan kuitupurtelolla härnäämään rikkaita uppomiehiä.
Siis 1960- luvulla kotkalaiset eivät osanneet Stadissa ajaa autoa ja nyt pojanpojat jugurttipurkeillan ajaa uppiksien kyljestä sisään? Siistiä karjalaishuumoria tosiaan!
Poikkea Velkualla matkallasi ostamassa tuoretta ja savukalaa. Täälläkin on yksi betonivene ammattikalastajalla.
Älä jää Hangossa siihen kaupungin hälisevään itäsatamaan! Tule tänne länsipuolen suojaan. Näin paattisi siellä äsken ohittaessani.
Kiitän tiedosta. Ei se Hanko itäinen ollut mitenkään rauhaton viime yönä. Nyt jo starttaan kohti Pitkää Mässäluotoa (långa mässkär). Sen koillisranta on kuulemma kaunista, suojaisaa (kun taitaa tuuli yöksi nousta) ja helppo ankkuroida.
Sitten olisi seuraava pysäkki jussiksi kai Kirkkopuistonsaari (Kyrkogårdsö), jossa saamani tiedon mukaan on juhlahumua ruåttiksi, mutta tollo suåmalainenkin elättäjä veronmaksaja saa kuulla sen huvin.
Haluan nähdä ja kokea tämän åållantilaisen ilon ja "vieraanvaraisuuden", kun siitä niin kielteistä on liikkunut.