ABe loistohuijaus, mutta mitä se oli

Toi ei muuten oo ainoo muutos liikenteeseen liittyen, tuleehan nyt moottoripyörä kortinkin hankkiminen hankalemmaksi kun joutuu 5 vuoden välein uusimaan

Ryöstö...

Mielenkiintoinen näkökanta... kukaan ei pikku e:tä pakottanut hakemaan... Suuri joukko vaan halusi sen kun sen sai niin HALVALLA. Hintahan nousi tutkintomaksun verran. Nyt siis kortin saa suorittamalla tutkinnon.
Harmi vaan on että pitää osata jotain: liikennesäännöt ja käsittely :(

En nyt ymmärrä pointtiasi tässä asiassa.

Silloin kun suuri joukko suomalaisia hommasi itselleen ns. pikkueen (BE), niin tilanne oli se, että kun uudistus, jossa kortin sai vain tutkinnon suorittamalla tuli voimaan vuoden alusta. Valtio hyväntahtoisesti antoi heinäkuusta joulukuun loppuun asti kortteja lääkärintodistuksella, kahdella valokuvalla ja ajokorttilupamaksulla.

Ihmiset jättivät kortin anomisen niin loppuvuoteen, että esimerkiksi Tampereen poliisilaitoksen lupatoimistossa tarvittiin järjestysmiehiä joulun ja uudenvuoden välillä.

Jos olet sellaisen kortin hommannut itsellesi aivan turhaan, niin älä syytä siitä muita. Ei tässä ketään huijattu.

Tarkoitatko että juuri kukaan ei muka tarvitse pikkueetä?

BE kortti tarvitaan jos ajoneuvoyhdistelmä painaa yli 3500kg ja huomio, tämä lasketaan kokonaispainoista. BE kortti tarvitaan myös jos perävaunun kokonaispaino on enemmän kuin vetoauton kokonaispaino.

Itse tarvin E:tä lähes viikottain kun vedän autollani (2130kg) hevoskoppia (2000kg).

Tilanne tulee myös eteen todella helposti jos esimerkiksi lainaa rautakaupasta jarrullista peräkärryä. Kärryn kantavuus voi helposti olla lähemmäs parituhatta kiloa ja jos oma auto painaa vähän vähemmän, niin tarvitaan E kortti vaikka kärryyn olisi lastattu vain syroxi-levy.

EU:n myötähän näitä kortti asioita on muuteltu kun yritetään saada EU alueen kortit keskenään saman arvoisiksi. Ja tämä on hyvä juttu, eiköhän kohta voi suorittaa autokoulunsa vaikka Virossa :)

Onpahan pirun raskaat kuormat teillä. Autoni painaa maksimi 1300kg ja vielä jäisi kärryyn 2200 kg varaa. Vaikka laittaisin perääni jostain ihmmeen päähänpistosta, kun hommaisi koukun ja kiinnittäisi 1500 kg asuntovaunun. Vieläkin tekee vasta 2800kg yhteensä, ei siis lähellekään jotain 3500kg. Jos nyt hevosen joskus hommaisikin, hommaisin hiukan isomman ja tehokkaamman auton.

Ymmärrän asian, jos on kyse jostain ammattiliikenteestä, että hilaa isolla autolla jotain raskaita kuormia kuten rakkenustarvikkeita. Tuskin kukaan täyspäinen hilaa hummaansa jollain 1000-1200cm3 vaikka Ford Fiestalla tai Nissan Micrallaan.

Olen ajanut isäni farmarilla todella raskaan puukuorman kesäasunnollemme. Vaikka auto olisi 1500 kg ja kärry painaisi parisen sataa kiloa, siihen ja katolle saa latoa kärryn täydeltä lankkuja ja sementtisäkkejä. Mitattiin huviksemme, niin kokonaispainoksi tuli vasta 2200. Mihin halvattuun sen lopun 1300 olisi edes muka ahtanut?!?!?

Juuri tässä on ihmisiä huijattu tai annettu ymmärtää, että ilman ei suurin piirtein pärjää ja että se kannattaa hankkia nyt ennen vuoden vaihdetta. Wikipediassakin luki aivan suoraan, että murto-osa tuota edes tarvitsisi saati pystyi hyödyntämään. En minä ole mitään liikenneopetusta vastaan, päinvastoin, tiedä tasantarkkaan, millaista on peruutella lukuisat kerrat mutkaista nippa nappa kärryn levyistä pimeää metsäautotietä pihaan. Peräkärryllä ajo vaatii hiukan totuttelua ja malttia ja tarkkaavaisuutta, mutta ei se nyt niin rakettitiedettä ole, itsekin olen opetellut sen ihan kaikessa rauhassa tilavassa paikassa. Jos osaa ajaa autoaan ja peruuttaa ruutuun, tuo on täysin mahdollista oppia itsekseen, ei siinä mitään tunteja ja testejä todellakaan tarvita. Autokoulut nyt keksivät päivätyökseen, mistä voisi repiä lisää rahaa ja hankkia lisää oppitunteja.ajo-opetusta ja tietenkin ajatuttaa inssinsä autokoulun autolla taaskaan ihmisten tietämättä todella suolaiseen hintaan. Hyvä esimerkki on juuri nämä uudet kaksivaiheiset kortit, mistä ei ole tullut yhtään sen parempia kuljettajia, kun asennevamma on korvien välissä. Nyt sitten prätkäkorttiakin pitää kohta uusia viiden vuoden välein, se ajotaitohan on ihan mennyt tuossa ajassa. Voi tsissus näitä tampioita!

Sitäpaitsi siihen pätee ihan sama kuin muutenkin liikenteessä, jos hölmöilet, sekoilet ja kolhit muita, sinä ne maksat suoraan tai viimeistään menetät bonuksesi ym. Jos joku kolhii autoani suurinpiirtein tahallaan heittämällä ovensa siekailematta kylkeeni, heitän kuskin seinään. Kaikki ei opi siltikään.

Sitä en voi hyväksyä, että ihmisille uskotellaan vaikka mitä ja suurin osa ei edes ymmärrä, mistä maksaa tai mihin mitäkin on todellista hyödyntää. Näin myös tässä mitä törkeimmässä ryöstötapauksessa, missä informaatiota pantattiin viimeiseen asti ja jollei itse ottanut selvää, oli pihalla kuin talitintti, kuten suurin osa. Kuten politiikassa, mutta se siitä.

ABe ja iso muovikortti tuli aikanaan ja sen sai pelkällä ajokortin päivitysmaksulla ja uusilla kuvilla eli ei tarvittu sitä varten lääkäritodistuksia jne.
Ja eiköhän sen moni, kuten minäkin hankkinut sen muovikortin ensisijaisesti sen takia että paperikortti oli nuhruinen ja risa. Noh olen jo päivittänyt sen luottokorttikokoon, joka on mukavampi ja ulkomailla ei tule autonvuokrauksen kanssa ongelmia (näkyy myöntämisaika).

Ensi vuonna eli 2013 tulee (A)Be kortilliselle peräkärryn maksimipainoksi 3500 kg
http://www.indriving.com/ajokortti-uudistus/

Mistä tuo yhdistelmä mitataan, kun ensin puhutaan kokonaispainosta, sitten heti perään peräkärryn maksimipaino.

Jos autoni painaa vaikkapa 1500kg, paljonko peräkärry kuorman kanssa saa painaa maksimi jos kärry painaa vaikkapa 300kg?

Tuo 3500kg peräkärrysä on niin järjetön paino, etten eläessäni tuskin tule tuollaista hilaamaan varsinkaan minkään pienemmän tai isomman keskiluokan henkilöautolla.
Kokeilkaapa pelkästään hinata toista noin samanpainoista henkilöautoa, niin saatte hiukan esimakua massoista.