http://yle.fi/uutiset/vihreat_haluavat_suomeen_akkia_sahkoautoja/6188297
Joku luulisi että tuollainen määrä vaatii jo uuden ydinvoimalan. Mutta sehän ei pidä paikkaansa. Ainakin täällä helsingissä sähkö tulee töpselistä. Uusien autojen tekeminenkään ei vaadi raaka-aineita eikä energiaa, koska ne tulee ulkomailta.
Joku luulisi että tuollainen määrä vaatii jo uuden ydinvoimalan. Mutta sehän ei pidä paikkaansa. Ainakin täällä helsingissä sähkö tulee töpselistä. Uusien autojen tekeminenkään ei vaadi raaka-aineita eikä energiaa, koska ne tulee ulkomailta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Velkammekaan ei tarvitse kotimaisia resursseja, koska velat maksetaan ulkomaille.
Raha ei ole ongelma, koska sitä saa seinästä. Jos jykä ja urpo menis prisman seinälle, niin parissa viikossa nostaisivat niin paljon rahaa että velkamme olisi maksettu. Voisimme jopa lainata sitä muille ja tienata!
Mistä se valtava energiamäärä noihin?Sähköautohuuma on tuhoon tuomittu
myrkynvihreä huuma joka ei tule onnistumaan suomen oloissa,eikä
muuallakaan.
Mites talojen sähkölämpö sitten on niin "kauheaa"tuhlausta?
Ja jota nostetaan koko ajan.
ainut ongelma sähköauto kulttuudissa on kun autoja ei ole tarjolla ja jos on niin hinta ei nappaa jos kauppakassi maksaa 40 tonnia. ammerikossa pikkuauto pajat tekevät sähköautoja muutostyönä käytetyihin autohin. mutta miksi ei meillä.
>>mutta miksi ei meillä>>
koska verottaja ja trafin byrokraatit.
ja sitten sääolosuhteet. talvella tarvitaan pakostakin lämmitystä. jos lämmitetään akuston sähköllä, sitten ajetaan vähän. jos lämmitetään lisälämmittimellä, niin taas tarvitaan polttoainetta.
jenkeissähän saa vapaasti kokeilla ja keksiä, suomessa sen ilon pilaa heti viranomaiset.
Ei montaa kuukautta kestänyt petroolihuumakaan. Kallis työ ja hukkaan.
Sähköauto ei ole luontoystävällinen.. Siisti kyllä noin äkkivilkasulla. Mutta akut vaatii niin paljon myrkkytouhua että sähköauto on ulkona markkinoista.
häkäpönttö olisi luontoystävällinen. todelliset hiilidioksidipäästöt nolla. no eihän tuo hiilidioksidi ongelma ole, kun se luonnossa muuttuu hapeksi. mutta ilmastouskovaiset on keksineet vain jonkin helposti mitattavan ja rahastettavan kohteen samalla kun oikeat ympäristövaikutukset on lakaistu maton alle.
http://www.ekoautoilijat.fi/tekstit/Puukaasu_liikennepolttoaineena.htm
myös erittäin edullinen kulkutapahan tuo on. tosin vaatii sen alkuvalmistelun. eihän kenelläkään ole aikaa mennä autolle viittä minuuttia ennen lähtöä..
tätä ei ole kehitelty sen paremmin, kun tässähän ei kukaan pääse vetämään välistä.
AKUN KAPASITEETTI JA MUUT OMINAISUUDET OVAT SUHTEESSA KÄYTTÖLÄMPÖTILAAN.
Ymmärtäkää nyt, että sähköauto ei toimi suomen olosuhteissa. Akkuteknologia kehittyy hitaasti, ja edes lämpimissä oloissa jotenkin toimivat akut ovat tosi kalliita.
Katsotaan asiaa 50 vuoden päästä uudelleen tuolla eteläisemmän Euroopan lämmössä.
Suomessa sitten 75-100 vuoden päästä.
Tosin meillähän asuu silloin enää somalineekr ja muita musl et neekrejä... Net taas ovat onnellisia jos saavat pesään omin voimin rakennettua, ja se on siinä...
Akkuteollisuus on yksi eniten öljyä ja luonnonvaroja kuluttava. Lisäksi akkuteollisuudessa olevien työtekijöiden hengitys- ja syöpäsairaudet ovat suurimpia.
itse ajoin sähkörukilla 10 vuotta ei tullut syöpää eikä juopaa .