Tarkoituksena olisi asentaa Nannin kylkeen erillinen käynnistysakku hupiakkujen lisäksi. Akku ei mahdu samaan tilaan ja kyselisinkin mitä asennuksessa kannattaa huomioida. Jos hupi- ja käynnistysakut vetää erillisillä kaapleilla koneelta akuille, niin onko käynnistysakun osalta vaaraa, että virta valuu takaisin koneen kautta hupiakuille (tyhjentäen käynnistysakun), eli tarvitseeko käynnistysakku oman pääkatkaisimen?
Erllisen käynnistysakun asentaminen
Ei virtaa
3119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joko laitat molempiin oma päävirtakatkaisin, tai sitten 0, 1, 1 2, 2 katkaisimen, josta johdot molempiin akkupaketteihin. Jos on pitkät johdot niin riittävän paksuja.
Itse tein juuri keväällä yksinkertaisen 2 akkujärjestelmän. Istuinkaukalon puolelle laitoin tuollaisen 0,1,1 2,2-kytkimen ja veneen sisälle päävirtakatkaisijan. Ts. ajossa pystyn kätevästi hallinoimaan mitä akkua käytetään ja päävirtakatkaisija on piilossa sisällä niin, että esim. lapset eivät pääse sitä vahingossa vääntämään. Päävirtakatkaisija on asetettu pluspiiriin ja tuo multikytkin miinuspuolelle. Wallas on järjestelmässä niin, että saa aina virtaa akulta.
Tuommoinen red flash ei paljoa tilaa tarvitse, eli tod. näk mahtuu samaan tilaan?http://www.dmstech.co.uk/pdfs/brochure_marine_01.pdf
Unohda kaikki pääkytkinviritykset. Biltemasta saa parilla kympillä latausreleen, joka erottaa käynnistys ja hupiakut toisistaan.
Jos haluaa hifistellä niin esim. Sterling 12v-12v varaaja: http://www.sterling-power.com/products-battbatt-install.htm
Suomimyyjä: http://www.navigreen.fi/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/08012009-121959/Products/BB1250
Mutta miksi voimistella? Ongelma ratkaistu 15 eurolla: http://www.biltema.fi/fi/Veneily/12-V/Sahkotarvikkeet/Erotusrele-25230/