Oli miten oli niin onko muiden pakko kärsiä siitä?
Muut ei saisi liikkua liikenteessä jos siellä joku ajaa ylinopeutta?
Joo ajan minäkin ylinopeutta mutta pyrin aina siihen että en aiheuta sillä
kuitenkaan haittaa muille. Niin mitähän sekin tarkoittaa no, esimerkiksi kun
ajat motarilla ylinopeutta niin ethän vaikeuta liittymästä tulevien ajamista,
pitääkö niiden ajaa kovempaa kuin sinä vai hiljempaa.
Et voi siirtyä ohituskaistalle mutta voit ajaa ylinopeutta kuitenkin, miettikääpä tätä lokiikkaa tässä että meneekö se nyt ihan oikein.
Toiseksi se ylinopeutta ajaminen vaatii parempaa ajotaitoakin,
kuten yllä lukee niin se ei aina onnistua kaikilta, ylinopeudella et
saa mitään erityisoikeuksia vaikka niin luulet.
Ajakaa ylinopeutta, ei se nyt maailma siihen varmaan kaadu mutta
koittakaa tajuta se että ei tartte olla mulkku liikenteessä siltikään,m
vai tarviiko. Kulkee munkin auto ylinopeutta.
Jotta nyt vain yksi osapuoli ei ole "syyllinen" niin ihan samallalailla
se hyvin hiljaa ajaminenkin saattaa haitata muiden ajamista.
Mahdollisuuksien mukaan voi antaa takana olevan mennä ohi eikä
pidättää sitä siellä väkisin kun etsit jotain osoitetta.
Ok, no se voi olla aika vaativaa kun moneen asiaan pitäisi keskittyä,
takana oleviin ja edellä oleviin ja osoitekkin pitäisi löytää, on se on se.
Mutta hyvää kesää silti.
Muut ei saisi liikkua liikenteessä jos siellä joku ajaa ylinopeutta?
Joo ajan minäkin ylinopeutta mutta pyrin aina siihen että en aiheuta sillä
kuitenkaan haittaa muille. Niin mitähän sekin tarkoittaa no, esimerkiksi kun
ajat motarilla ylinopeutta niin ethän vaikeuta liittymästä tulevien ajamista,
pitääkö niiden ajaa kovempaa kuin sinä vai hiljempaa.
Et voi siirtyä ohituskaistalle mutta voit ajaa ylinopeutta kuitenkin, miettikääpä tätä lokiikkaa tässä että meneekö se nyt ihan oikein.
Toiseksi se ylinopeutta ajaminen vaatii parempaa ajotaitoakin,
kuten yllä lukee niin se ei aina onnistua kaikilta, ylinopeudella et
saa mitään erityisoikeuksia vaikka niin luulet.
Ajakaa ylinopeutta, ei se nyt maailma siihen varmaan kaadu mutta
koittakaa tajuta se että ei tartte olla mulkku liikenteessä siltikään,m
vai tarviiko. Kulkee munkin auto ylinopeutta.
Jotta nyt vain yksi osapuoli ei ole "syyllinen" niin ihan samallalailla
se hyvin hiljaa ajaminenkin saattaa haitata muiden ajamista.
Mahdollisuuksien mukaan voi antaa takana olevan mennä ohi eikä
pidättää sitä siellä väkisin kun etsit jotain osoitetta.
Ok, no se voi olla aika vaativaa kun moneen asiaan pitäisi keskittyä,
takana oleviin ja edellä oleviin ja osoitekkin pitäisi löytää, on se on se.
Mutta hyvää kesää silti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa muistaa että nopeuden nostaminen lisää aina riskejä,aina. Pienikin nopeuden lisääminen nostaa myös onnettomuusriskiä,ei paljoa mutta lisää kuitenkin. Ja suurempi nopeudennosto lisää reilustikin. Suuret nopeuserot suorastaan kutsuvat luokseen isompia ja pienempiä vahinkoja. Tämä koskee myös olen keskivertoa parempi kuljettaja-hafhaluulon vallassa ajavia kuljettajia! Te olette suurine nopeuksinne totaaöisia riskejä itsellenne kuin muillekin! Think about it!
otetaanpa nyt rauhallisesti. Motarilla 120/130 ei juurikaan lisää mitään riskiä, sillä nopeusero on mitätön, mutta 50/60 onkin jo paljon suurempi ero ja noilla hitailla alueilla on tapahtumaakin paljon enemmän, kuten risteykset ja muut kuin autolijat mukana sotkemassa.
Nopeus lisää aina riskejä myös liikenteessä. Autot liikkuvat sekunnissa pidemmän matkan,jarrutusmatkat pitenevät,törmäysenergia kasvaa,ihmisen reaktionopeus ei parane vaikka ajonopeus kasvaakin. Auto kulkee paniikkijarrutustilanteessa pidemmän matkan siinä ajassa kun jarrutustarve ilmenee ja missä konkreettinen hidastuminen alkaa. Nämä ovat osa niistä riskejä lisäävistä asioista jotka nopeuden noustessa nostavat myös onnettomuusriskiä ja niiden vakavuutta. Ihmisen rajalliset aistit ja reaktiot käyvät nopeuden noustessa kokoajan liian hitaiksi ja puutteelisiksi. Mitä suurempi nopeus sitä pahemmin ihminen jää jälkeen kykyinen ja suorituksineen.
Ei muuten pidä paikkaansa. Sinulle on syötetty Liikenneturhan ja Trafin propagandaa, osui ja uppos.
Nimittäin, mitä kovempaa ajaa, sitä vähemmän aikaa on altistuneena onnettomuuksille. Se on turvallisuutta. Mitä lujempaa ajaa sitä, nopeammin ehtii alta pois.
Ja ei se jarrutusmatka mihinkään kasva, koska ilman vastus jarruttaa autoa sitä kovemmin, mitä lujempaa liikutaan.
Kun nostaa kolmessa sadassa jalan kaasulta putoaa vauhti jarruun koskematta nopeasti alle puoleen.
Vasta alle satasen auto rullaa kuin itsestään, mutta kuka on niin Urpo että viitsii nysvätä moisella potkulautavauhdilla liikenteessä?
HANAA S A A T A N A !!!
Sen lisäksi ettei sulla säteile päässäsi liikenneasioissa yhtään mitään niin perusfysiikanlait näyttää olevan myös täysin ylivoimaisia sulle ymmärtää. Aja vaikka Corollallasi kahdeksaa kymppiä ja tee täysjarrutus. Sen jälkeen menet ja mittaat jarrutusmatkan. Sitten ajat vaikka satasta ja teet taas täysjarrutuksen ja menet uudestaan mittamaan jarrutusmatkaa. Mahtaakohan ne jarrutusjäljet/jarrutusmatkat olla yhtä pitkiä?? Miten on?
No tosin Corollasi jarrut voivat olla niin paskat ettei niillä saa edes hiekkaan minkäänlaista jarrutusjälkeä. Pahus unohdin sen millaisella paskalla ajat.