KUOPIO. Liikennevakuutuskeskuksen mukaan moottoripyörien viritysten vaikutukset näkyvät kuolonkolaritilastoissa, uutisoi Savon Sanomat. Keskus on käynyt läpi neljän viimeisimmän tutkitun vuoden sellaiset kuolonkolarit, joissa oli mukana moottoripyöräilijä.
Kuolonkolareissa oli osallisena kaikkiaan 116 moottoripyörää ja onnettomuuksissa menehtyi 107 kuljettajaa sekä seitsemän matkustajaa. Kuolonkolareiden moottoripyöristä 73 oli niin sanottuja katettuja sporttipyöriä, joista merkittävä osa oli viritettyjä.
Motoristien kolarit johtuivat useimmiten ylinopeudesta. Suurin osa kuolemantapauksista sattui, kun kuljettaja menetti kovassa ylinopeudessa pyöränsä hallinnan ja ajoneuvo suistui kaarteessa.
Kuolonkolareissa oli osallisena kaikkiaan 116 moottoripyörää ja onnettomuuksissa menehtyi 107 kuljettajaa sekä seitsemän matkustajaa. Kuolonkolareiden moottoripyöristä 73 oli niin sanottuja katettuja sporttipyöriä, joista merkittävä osa oli viritettyjä.
Motoristien kolarit johtuivat useimmiten ylinopeudesta. Suurin osa kuolemantapauksista sattui, kun kuljettaja menetti kovassa ylinopeudessa pyöränsä hallinnan ja ajoneuvo suistui kaarteessa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Täyttä paskaa. Taas keksitty syy vakuutusmaksujen nostoon.
Mikähän se on tuo virityksen määritelmä? Veikkaan jotta pakoröörin vaihto riittää. Tässäpä hyvä kimmoke taas vakuutusmaksun nostoon, mutta myös katsastuspakkoon. Taidanpa henkilökohtaisesti alkaa ajamaan asiaa eteenpäin jotta saataisi rekisterikilpi myös prätkän eteen: kiistän autolla saadun tolppasakon vetoamalla autoilijoiden eriarvoisuuteen automaattisessa liikenteenvalvonnassa.