Ei juuri muut kelpuutettu tuota sardiinipurkkia.
Miksi buster kelpaa vain suomalaisille ja venäläisille?
Busterromu
85798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 85
Vanhimmat
Tää on hasukaa. ekana yks kirjoittaa että tosimiehet valitsevat Busterin, ja että se on paras valinta veneeksi. Ja sitten toinen, tai ehkä jopa sama, kirjoittelee näitä romuviestejä.
Kumpikaan ei edes yritä perustella näkökantojaan. Eli tavallaan häirikköjä molemmat. Ehkä toinen on markkinointiosastolla ja toinen on saanut putkot sieltä ;)
se on varmaan tämä sama ilmiö, kun joku kirjoittaa ( jenkki ) V8-veneistä. Jo toinen tai kolmas kommentti viittaa, että ko. veneillä liikkujat jotain homoporukkaa tai muuten pienimunaisia... :-D
yleistetään sitten myös: Buster-kuskit näitä kaljamahaisia turjakkeita, maalifirman lippalakki päässä, peittämässä harvenneita hiustupsuja.
Se varmaan lähempänä totuutta, että useampi V8-veneen valinnut, on näitä paksulompakkoisempia, kuin jonkin perusveneen hankkinut. Tietenkään, myöskään uusi iso Buster, ei lähde kaupasta pikkurahalla. Se nyt vaan on niin, että joillain tätä rahaakin vaan on ( vielä /toistaiseksi ) enemmän kuin toisilla. Ja osa haluaa myös näyttävyyttä ja tyylikkyyttä veneeltään. Ja on kykeneväinen sitten myös panostamaan rahallisesti, tähän harrasteeseen. (valitsee sitten v8-veneen tai busterin tai jonkin muun ..)
Itselläni mercruiser 454 cid ( 7.4L ) bensakasilla varustettu jenkkivene. Ja osallistun valtion pohjattoman kassan kartuttamiseen, ostamieni bensalitrojen muodossa. Kesässä palaa minulla n. parin tonnin verran euroja, bensalitrojen muodossa.
No etpä sitten kovin paljoa veneile. Parin tonnin bensoilla ei V8 taida liikkua edes 500 mailia vuodessa :)
riittää minulle tuo ajomäärä. Kotisataman ja kesämökin väliä ajelen. Ja satunnaisesti hieman ylimääräistä kierrosta.
Täytyy kyllä myöntää, että tulee aika usein selailtua nettivenettä, jos vaikka löytyisi joku vähemmän kuluttava menopeli. Nykyhinta tuolla meriasemilla on kuitenkin aika kova 98E5:lle.
tälle "nimimerkkini" lainaajalle... ( joka postannut viestin 14.7.2012 klo 16:19 ).
Sisävesillä ( Saimaalla ) ajelen 454 V8-paatillani. Ja toistaiseksi vielä jaksanut kantaa bensat ihan maantie bensa-asemalta. Säästöä on se pienikin säästö. Kun tälläiseilla "ei niin pisaralla pisimmälle"-paatilla tulee ajeltua. Eikä ole tullut ja tuskin tulee tarve vaihtaa venettä pienimoottorisempaan. Veekasi-tekniikalla louskuttvat nuo autonikin.( käyttö- ja harrasteautot ).
Lueskele ja haaveile, sinä nimimerkin lainaaja, vain itse noita nettiveneilmoituksia. En väitä olevani mikään isorikas, mutta vielä riittää euroja näiden v8-vehkeitteni juottamiseen. Eipä muuta kuin hyvää jatkoa ( jos ei oma riitä ).
Jerrykanisterilla kannat? Ja hinta ei haitannut? Säästät siinä ettet osta veneasemalta, mutta joillain tätä rahaa vaan on...
V8-jerrymies, loistavaa! Varo ettei suppilo keiku....
Onneksi ei tarvitse keneltäkään kysellä, kannanko vaikka litran pulloissa bensat veneeseeni. LOL !!!
Kun ostan sen 150 litraa kerralla tankkiin ja samalla pari 20litran varakanisteria täyteen, niin "säästö" on senverran hyvä, että ostaapa silläkin vaikka lisälitroja bensaa.
Sinulla "Jerryllä suppiloon"-nikillä ei liene "säästö" ihan yhtä suuri.... Sen 2,5hp peräprutkusi , lahon lasikuituveneensi perässä, kiintotankkiin kun taitaa mahtua maksimissaan, se 2 litraa... Muista laittaa 2-tahtiöljyä lisäksi, ettei cruiserisi moottori leikkaa kiinni ja ettet joudu tulemaan hinauksessa tai meloen takaisin "satamaasi" . LOL !!!!
Nyt saatu senverta hyvät naurut, että lopetan tämän "vääntämisen", tällä kertaa.
niin, sen verran vielä, että sattuu olemaan maaliikenne bensa-asema tuossa vajaat 500m päässä venerannasta, niin ei mene tuohon bensanrahtaamiseenkaan minulla ihan kaikki nuo "säästetyt" eurot... :-D
Tämä kommentti siis vielä, nyt lopetan. Piste.Hyvää jatkoa jos ei oma riitä. :-D
Tuo oli sinänsä hyvä täsmennys. Meinaan, kun moni uhoaa siitä maa-asemilta kuskaamisesta, mutta totuushan on, ettei siinä oikein ole järkeä, jos ei ole optimaaliset olosuhteet.
Mutta eikös sulla ollut paksu lompakko ja bensan hinta ei haitannut? 170 litraa on kyllä mukava kantaa ja sujuttaa suppilon kautta mätään kokolattiamatto jenkkiin, joka haisee sisältä niin pahalle että vain tatuoitu V8-jermu pystyy olemaan sielä Harley-Davidson takki niskassa. Kiljunut tippuu katosta kosteita muoviverholujen osia. Onko sillä mitään väliä onko se asema 500 m tai 5 km päässä? Vai kannatko sä niitä jerryjä sieltä asemalta asti! Ei ole totta! Myy nyt hyvä mies se paatti, ettei kallis veneaseman bensa pelota.
500 m on hyvä matka, kunto nousee, optimiolosuhde.
Jos ottaa yhden 20 litran jerrykanisterin molempiin käsiin niin tuo 170 litraa ei vaadi kuin noin 2,5 km kantamisen. Optimiolosuhde! Ei kannata unohtaa suppiloa.
V8-mies on tosimies. Jerrykannut molemmissa käsissä. Rööki huulessa.
Mulla on isolohko ja yhdeksän jerrykanisteria ja yksi suppilo, sellainen pieni punainen Hello kitty suppilo. Suloista.
V8 terveiset
Onkohan se itse Jerry Cotton, joka sillä V8:lla ajelee?
Jee jee Jerry Cotton, kantaa punaisella kanisterilla. Jee jee Jerry Cotton.
mene nyt hyvä jerryjee-reppana, katsomaan ja tarkistamaan heti aamusta, onko se tämä heinäkuun toimeentulotuki ( kaikki n. 400 euroa ) tipsahtanut tilillesi. Ja käy sitten kävelyllä venerannoissa, katsomassa elämässä menestyneiden ja siis sinunkin elon kustantavien kunnon ihmisten veneitä. Äläkä ole niin hirveen kateellinen... Kyllä se siitä... Pääset taas tuettuun työkokeiluun joskus. Ole kiltti "poika", jookos.
Jos oikeesti maksat sen verran veroja niin sitten olet surullinen tapaus joka viittii kirjoittaa siitä tänne. Get a life, jos pystyt siihen. Jos morkkaat muita niin sinun pitää olla valmis ottamaan vastaan kritiikkiä. Ja sitten su on vielä sekä lapsellista ja surkeeta ihannoida noita asioita.
Oliko sun Jerry kannusta reikä, vai mikä harmittaa?
mikä tuossa sinua, tuon bensanrahtaajan hommassa riivaa ? Aika moni ostaa veneensä bensat samalta pumpulta, josta tankkaavat myös autonsa. Miksi niiden, joilla on enemmän polttoainetta kuluttava vene, pitäisi ostaa aineet veneasemalta ? Siksiko. että heillä muutenkin enemmän rahaa ? Pitäisi ajaa kenties pitkäkin matka ja tehdä kierros, lähimmälle veneasemalle ?
Taitaa sinunkin vain harmittaa, että joillakin noita euroja on ja joillakin ei. Ilmeisesti sinä kuulut tuohon jälkimmäiseen joukkoon.
Niin, sitä nyt pännii kun joku nauttii elämästään. Sillä on varmaan aika ankeeta, kun tolleen pitää puuttua toisten tapaan tankata veneensä.
Minä nautin jäätelöä, kun nuori tyttö tankkaa venettäni Lauttasaaren asemalla. Toiset nauttii 9 jerrykanisterin kantamisesta. Huvinsa kullakin, toki 500 m ei ole kovin pitkä matka.
Hikistä hommaa, toivotaan ettei suppilo keinu. Menee säästöt pian mereen. No onneksi paksu lompakko eikä haittaa.
ei taida jerryjee, edes sen ostamansa ( halvimman mitä löytyy ) jäätelöpuikon paperikäärettä ehdi avata, kun bensa-aseman tyttö jo ehtinyt tankkaamaan "cruiserin" tankin. Siis sen peräptutkun kiintotankin ( kaikki ne kaksi litraa ), lahon soutuveneen perässä. PS. Muista lisätä se 2-tahtiöljy, ettei jytymoottorisi leikkaa kiinni....
okei, tunnustan. Olen veneetön ja persaukinen. Joudun katselemaan rannalta, kun toiset ne vaan veneilevät ja nauttivat elämästään. Saisinkohan vaikka oluttölkin palkaksi, jos ilmoittautuisin tuolle bensanrahtaajalle apupojaksi, kantamaan noita jerrykannuja. Ohoi !!! 454isohkolohko, otatko minut apupojaksi ?
Noh noh, busterromulla ajeleva pioneeripoika. Siinä ehtii hyvin katsoa sääret ja muut. Vaikka olisi kyllä kiva nähdä setämies kantamassa 170 litraa jerryillä. Komeesti menee 9:ään kanisteriin, mutta onneksi on PAKSU LOMPAKKO!
Ja minä en kyllä viitsi kannella niitä jerryjä, jotta säästän 10 euroa, en vaan viitsi. Annetaan 454isohkolohkon kantaa, ja suppilosta se menee komeasti läpi tunnissa...ai että veneily on mukavaa. Paksu lompakko ja monta jerryä...
Ihan sama mitä sä selität, mä kannan sitä bensaa just niin paljon kun jaksan. Sitä paitsi kesässä ei juuri tule ajotunteja kalliin bensan takia, joten jos kahdesti tuon 170-200 litaa kannan niin se ei paljon rasita.
Ehkä se lievä ihmetys liittyy siihen, että jerrykannupuuha on aika työlästä. Varsinkin, jos autolla ei pääse ihan veneen viereen. Jos on vaikka 300 litran tankki, niin aika tavalla saa tehdä duunia ja käyttää aikaa.
Kun dieselpolttoaineen pelisääntöjä muutettiin jokunen vuosi sitten, niin täälläkin moni uhosi tankkaavansa jatkossakin ties mistä hankitulla löpöllä. No, mahdollisen kiinnijäämisen ja siitä seuraavan maksun riskin jos unohtaa, niin hommeli voi kannattaa, jos sattuu valmiiksi olemaan esimerkiksi peräkärry ja saa jostain tynnyrin tai pari ja venepaikka on sellainen, että saa vietyä sen tynnyrin suoraan laiturin reunalla ja siitä pumpattua. Mutta jos on se tavallisempi veneilijän tilanne, asunto kaupungissa, ei peräkärryä eikä säilytyspaikkaa sellaiselle ja satamassakin vähintään jokin satakunta metriä matkaa veneelle lähimmästä parkkiruudusta, niin eihän maa-asemilta ostamisessa vaan kertakaikkiaan ole mitään järkeä. Jos kulutetut määrät on niin pieniä, että kanisteriroudausta jaksaa tehdä, niin sillä säästetyt eurot on pähkinöitä.
...täällä näköjään kovasti lainattu nimimerkkiäni "454isohkolohko"....
Joo. Bensa-asema siis mainitsemani 500m päässä paattirannasta. Autollani pääsen n. 15 m päähän laiturista. Ei siis hirveästi rasita käsivoimia, tuo bensakannujen kantaminen. Venebensa-asema, tosiaan, ei satu omien reittien varrelle. Siksi rahtaan bensat maaliikenneasemalta. Ihmeellisen reaktion aiheutti tämä tieto, että V8-veneilijä, joka ei tankkaa bensojaan mahd. kalliisti. Lienee juuri näitä kateellisia / pers'aukisia, joilla ei taida olla soutuvenettä kummoisempaa vesilläliikkumisvälinettä.
Nimmerkki "jerryjee". työnnä se "hellokitty"-suppilo ahteriisi. Hyvää (sade)kesän jatkoa, jos ei oma riitä.
PS. kommentoin vain tämän. Kaikki tämän jälkeen nimimerkillä "454isohkolohko" tulleet ulostukset, ovat feikkien ( kateellisten pers'aukisten) kirjoitteluja...
Noin oikea veneilijä tekee, näkee vaivaa ja säästää rahaa. Hyvä!
Jep, hyvin kirjoitettu 354isolohko, asiallisesti mutta kiva palaute sille yhdelle joka oli häiritsevä.
Millä sinä sitten täytät tankin, jos hellokitty suppilo on minun hanurissa?
Onko sinulla niitä kaksi?
En saanut potkuja. Omistin kerran susipaskan busterin, ei muuta. Hyvää päivän jatkoa.
Ja mitä noihin bustereihin tulee, ne on huonoja.
Niin, mutta on ne parantunut vuosien saatossa. Ei ne kaikki paskoja ole, muttei aina parhaitakaan riippuen käyttötarkoituksesta.
Kello on veneistä paras, lapsensa Busterit vasta harjoittelevat
Seilaan parhaillaan Ruotsin vesillä ja täällä on rannikolla Bustereita hämmästyttävän tiuhassa.
Mikä hel....ti teitä ihmisiä oikein vaivaa kai se on jokaisen oma asia ostaako kuttaperkka tai aluveneen taikka vaikka peräti rauta tai betoniveneen. Riipumatta veneen koosta,hinnasta mallista.Jokainen hankkii veneen tarpeensa mukaan,joten lopetetaan jo tämä pas....an jauhanta tällä palstalla ja keskitytään järkiasioihin.
Hommasin aikanaan Mini-Busterin. Ajelin sillä ihan mukavan kesäkauden ja meni mukavasti. Sitten unohdin, että se oli isomman paatin ulkosivulla. Tuli vähän lommoja.
Ajelin sillä jäissä. Täristi pirusti perämoottoria kiintojäässä, vaikkei ollut kuin 2-4 cm jää. Toisaalta pohja ei paljon kastunut, väylän teki perämoottori.
Jostain syystä alkoi hiukan vuotaa ja oli naputeltava niittejä tiukemmalksi.
Muutaman samantyyppisen vuoden kuluttua alkoi tuntua että se on melko huonossa hapessa, joten pistin myyntiin.
Yks kaveri osti sen, melko pienellä summalla. Haastattelin kyllä tyyppiä tarkasti, mutta tuntui tietävän mihin ryhtyi, joten tein kaupat.
Oli kyllä melko turvallinen mielestäni kovemmassakin kelissä, mutta kuten edellä totesin, eihän se mitään kestänyt.
Näin muuten viime helmikuussa isomman Busterin Kep- nimisellä paikkakunnalla Kambotsassa. Joten on niitä ainakin yksi myyty vähän pitemmälle. Tarkka malli jäi tunnistamatta bussin ikkunasta, kun oli ehditty melkein ohi.
Kyllä Norjassa ja Ruotsissa ainakin on paljon bustereita. Lisäksi niitä on paljon ko. maiden viranomaisilla, Kertoo veneestä jotain.
Tekeekö se veneestä hyvän jos viranomaisella on sellainen. Toisin sanoen sitten Ford mondeo on todella hyvä, kun oikein Suomen poliisilla on niitä. Parempia kuin Audit ja BMW:t.
Buster ei ole hyvä, se ei ole hyvä ajaa eikä hyvän näköinen. Siksi jotkut niitä käyttää koska voi ajaa kivelle, mutta ei se tarkoita, että se on hyvä. Poliisille voi olla tärkeä nopea rantautuminen, siinä se etu. Mutta ai niin Suomen poliisi taitaakin käyttää jotain muuta kuin bustereita.
Saksan viranomaisilla on BMW:t. Onko BMW:t paskoja?
Sakemanni ei osta paskaa varmastikaan
Ei, mutta Ford on, ja sitä Suomen poliisi käyttää. Buster on sardiinien säilöntään.
Vanhassa Busterissa on yksi vika, sillä ei saa naapureita kateellisiksi. Kayttöveneenä on ohittamaton, se ei mene väärinpuolin, vaikka 3 miestä seisoo samalla puolella, sen voi vetää kivisestä rannasta ylös(muutama sata kertaa), helppo korjata, merikelpoinenkin se on, olen ajanut vanhalla R:llä 14 sekuntimetrin tuulessa aavalla merellä, aallot olivat yli kahden metrin korkuisia. Se on ollut mulla vsta 1991 alkaen, enkä luovu siitä koskaan. Selittelijöille sanon: kaikissa veneissä on joku vika, ei pystytä valmistamaan sellaista venettä, että se kelpaisi kaikille. Yks tykkää äidistä, toinen tyttärestä. Onneksi on vapaa valinta, millä ja miten ajelee.
Enimmäkseen asiaa kirjoitat, mutta harvoin näkee avoveneitä kahden metrin aallokossa. Siinä kelissä ei siis aallonpohjalta näe aallonharjan yli vaikka seisoo veneessä. Jos olit semmoisessa kelissä niin nostan hattua, ja onneksi pääsit ehjänä pois sieltä.
Ne olivat juuri niin korkeita, mutta kun ne tulivat Ruotsista asti, niin niiden väli oli myös pitkä, ehkä 30m, eikä tarvinnut ajaa ihan suoraan vastaiseen, ja tuulikin oli laskeva, pari päivää oli tuullut 20m/sek. Ei mulla ollut sinne muuta asiaa, kun kävin katsomassa pääsisikö laskemaan puolen kilsan jadan kelluvia siikaverkkoja ajelehtimaan. Näin vähän myöhemmin pari muuta kalamiestä ulompien saarten sisäpuolella, he kysyivät että :" Tulitko sinä TUOLTA" ja näyttivät länteen, vastasin, että tulin. Pudistelivat vain päitään epäuskoisen näköisinä. Tämä ei ollut mikään tarina vaan tapahtunut tositapaus -90 luvun lopulta. Olen sen Busterin saanut kerran melkein ympäri pitkittäin, kun ajoin lyhyeen, jyrkkään aallokkoon liian lujaa,11 sekuntimetrin vastatuulessa. Busteri loikkasi melko pystyssä ja tuli takaisin veteen perä edellä, moottori ei sammunut, enkä tiedä kävikö se kuinka syvällä. Ei se varmaan ihan pystysuorassa tullut takaperin veteen, mutta se tuntui siltä. Silloin vähän kylmi. Täällä Selkämerellä on tuulella suuret aallot, mutta niiden kanssa on pärjätty tähän asti
Hatunnosto sulle, useimmat väittää puolimetristä aallokkoa kaksimetriseksi. Kyllä moni vene on tosi merikelpoinen niin kauan kun moottori pysyy käynnissä ja kuski osaa asiansa.
Oishan se aika tyhmää nyt peltipurkkia raahat maailman toiselle puolelle, varmaan osaavat siellä tehä vastaavat veneet? Kuljetus ei kuitenkaan ole ihan helpoimmasta päästä jo ihan vaan koon puolesta. Liittyiskö tällaseen asiaan? Ihan mukava siinä on kuitenkin onkia jos on hyvä sää.
Buster R ja 2 metrin aalto....on se hyvä, paras! Ettei olisi sittenkin ollut 4 metristä nuo aallot? ajoitko ihan Ruotsiin asti?
Mä taas olin kerran kyydissä, kun aallot oli noin puoli metriä, sekin oli liikaa.
Kyllä se riippuu aallon pituudestakin, jos on suht pitkä ja korkea maininki niin siinä pärjää pienellä veneellä. Lyhyt korkea pystyaallokko tekee sitten ongelmia monelle veneelle, ja onpa se hajoittanut laivoijen keulaporttejakin.
Ottamatta suuremmin kantaa näihin provoihin täytyy kyllä todeta että jos verrataan Busteria ja Yamarinia niin jälkimmäinen vie voiton melkein kaikessa, vain kivikkoon nostaminen on helpompaa B:llä. Molemmat omistaneena pysyttelee kyllä erossa Bustereista.
Joopa joo!!!! Tokkopa on olleet samanpainoiset ja pituiset veneet kyseessä jolla moisia ajatuksia päässä liikkuu. Buster ollut varmaan mini Yamariin taas lähes viiden metrin kuttaperkka. Epäilempä muutenkin noita omistuksiasi.
XL vs. 56 cc. Kokeile itse.
Xl äijien vene ,56cc tyttöjen leikkikalu.
Buster XL on varmasti ihan kohtuullinen vene toisin kuin Buster M. M on varmasti yksi huonoimmista Suomessa valmistettavista veneistä. Hiljaisella sopimuksella on päätetty, että M:ää ei testata alan venelehdissä ennen kuin saadaan uusi malli. Niin surkea tuo nykyinen M on.
XL ei pärjää missään Yamarinille, samaa kamaa kuin L. Hyvää säilytystilat, sardiineille! Tai äijille, jotka tykkää pysyä laiturissa.
Buster on luokaton tuote, jota imbesilli-sebago herrat pitää laatutuotteena. Lukekaapa se testi täältä.
Jos mielessä käy esim vetouistelu, niin Busteria huonompaa ei ole.
Lujitemuoviveneen omistajana totean että Busterissa on puolensa, mm. huolettomuus, jälleenmyyntiarvo ja ajettavuuskin alkaa lähenemään lujitemuoviveneitä. Ihan sama mitä testit sanoo, Buster on Suomen myyntitilaston ykkönen ja se näkyy jälleenmyyntihinnassa. Jos omistat Busterin, pääset siitä helposti eroon hyvällä hinnalla.
Busteri ei tee DC:tä jota itse tarvitsen, kunhan DC:n käyttötarve (mm. WC piilossa jne.) menee ohi, harkitsen Magnumia taikka Anytecia jonka voi jättää laituriin ilman fendaria ja jonka voi törkätä keliin kuin keliin pelkäämättä että ohjaamo tippuu syliin. Ei ole mukavaa olla kelissä uuden Yamarinin kanssa Emäsalon selällä kun 56 CC-pulpetti meinas tippua syliin (kuulemma tyypillinen laatuongelma Yamarinille että lasit vääntyilee ja pulpetit irtoilee, testeissäkin todettua). Nyt ei ole Yamarinia enää eikä tuukaan.
Hauskin kirjoitus ikinä, meinas mennä olut nenään.
Joo hommaa Magnum, jäätelönä se on kelvollinen, veneenä sardiineita varten. Ns. Perhepakkaus.
Oletko ikinä kokenut tilannetta, jossa laitat veneesi vierassatamaan tilapäisesti kiinni, fendarit kyljille jne, mutta palatessasi saat todeta että naapuriin on tullut vanha naarmuinen vene ilman fendareita joka on kolhinut naarmuja sunkin veneeseesi. Tästä olisi Anytec selvinnyt ilman kolhuja, Yamarin ei selvinnyt. Kaksi vaihtoehtoa, niellä kiukku taikka jotenkin saada toinen veneilijä vastuuseen. Mitä teet?
"Joo hommaa Magnum, jäätelönä se on kelvollinen, veneenä sardiineita varten. Ns. Perhepakkaus. "
=> Faktaa tässä kirjoituksessa täysi nolla!
Sinulla on tainnut olut mennä joka reiästä sisään, eikä mistään päässyt pois ja jos on, aivot ovat samalla karanneet pihalle olet kyllä varsinainen keskenkasvuinen kakara. Häviä helvet...iin tältä palstalta ja mene leikkikouluun.
Anteeksi, en tiennyt, että anytec on buster.
Kuten sanottu, Busterissa on puolensa ja se on Suomen myydyin vene. Suomen markkinat on kuitenkin ensisijaisesti ne merkkinat joissa käytetyt veneet myydään ja Buster halutuimpana säilyttää arvonsa. Itse katson seuraavaksi Busterin ja Anytecin suuntaan, Anytecin sen takia että se on markkinoiden järeintä kamaa ja Busterin sen takia että Magnumin omistajana tietää mitä saa ja mitä siitä saa.
Lujitemuoviveneissä on puolensa, Yamarinissa ei kahden veneen omistamisen jälkeen ole sitä laatua mitä testeistä käy ilmi.
Joidenkin vaatimus veneelle on: osta Buster, sillä on hyvä jälleenmyyntiarvo. Olen omistanut veneitä vudesta 1985, eka oma vene oli Vator 15TL, ihan liian lyhyt runko jne. Sen sain aika nopeesti myytyä, sillä on hyvä maine. Aveversiona se on ihan jees, sisäperällä ja tuulilasilla ihan liian painava, eikä kulje ihan pinnassa. Pointtini one se etten ole koskaan miettinyt veneen jälleenmyyntiarvoa ostaessani venettä. Hyvä vene on melkein ikuinen, mulla on nyt yksi sport fishing vuodelta 1968, lasikuituvene hyvässä kunnossa. Muutkin nykyiset veneeni ovat vähintään 10 vuotta vanhoja, ja ne paranevat vain iän myötä.
Miksi ostaa vene josta miettii mitä muut siitä ajattelevat, ja milloin sen saa myytyä hyvään hintaan? Paskahan se on jos se haluaa myydä jollekkin aloittelijalle joka ei tiedä paremmasta. Hyvää venettä ei myydä käytettynä, ellei ole pakko. Piste.
Miksi tätä samaalogiikkaa sitten jatkuvasti noudatetaan autojen kanssa? Tojota Corolla tai VW Golf sen olla pitää kun naapurillakin on sellainen. Ja siinä on hyvä jälleenmyyntiarvo.
Se kuvaa hyvin Busteria, että jo ostaessa pohtii, että myy pois. Eikö sitten kannata olla ostamatta, vai onko buster sijoittajan turvasatama. Arvo askee vähemmän kuin Nokia osakkeen arvo? Siinä voit olla oikeassa.
Täytyy vaan ihmetellä, mitä te oikein ajattelette. Yksi väittää että buster ei pärjännyt testissä, koska oli liian kevyt. Faster oli kevyempi ja hyvin pärjäsi. Toinen sanoo että buster on hyvä kun sen voi myydä pois. Jos veneessä on hyvää säilytystilat niin onhan se hyvä.
Jos joku sanoo, että Yamarin on hyvä ajaa, niin Bustermiehet raivostuu ja järjestäytyy hirveään foorumihyökkäykseen Yamarinia vastaan.
Kukahan se oikein on järjestänyt foorumihyökkäyksen, kunnhan ei olisi itse busterromu nimimerkki.Lopettaisit toki.
Jaa minä vai, ainoa mitä minä teen on esitän faktat, testit yms. Bustermiehiä se harmittaa ja sitten keksitään turhamaisuuksia, veneen paino, jälleenmyynti......
Buster ei ole hyvä, se on sardiineille.
Busterromu esittää faktaa; "Buster ei ole hyvä, se on sardiineille."
Jepjep, ihan faktaa tulee tuutin täydeltä....... Tiedoksi niin Venäjän lisäksi Busteria menee mm. Ruotsiin ja Norjaan. Nyt vaikuttaakin siltä, että busterromulla on naapurikade päällä ja tämän palstan kautta tyyppi koittaa vakuuttaa itseään Busterin huonoudesta logiikalla; jos tarpeeksi hokee se on huono niin onhan sen oltava huono?? Auttaako jos me muut vaikka leikitään että Buster on huono?
http://www.fbmarine.fi/sv/uploads/pdf/Faster/Faster460SC_Micore500CC_BusterLmfl_Kippari_309a.pdf
No niin, ei muuta kuin Busteria ostamaan, se on hyvä, ehkä paras.
Buster vaikutta Fasteria huonommalta, ainakin tämän testin perusteella, ehkä busterromu on oikeassa.
No ostakaa ihmeessä se faster tai ihan mikä vaan vene,älkääkä jauhako tällä palstalla pas..kaa.
Meillä on jo Yamarin. Ei jauhetta paskaa vaan yritetään auttaa ihmisiä, jotta eivät tee virhepäätöksiä, osta Busteria.
Jannulla on kiinalainen Yarmarin ja nyt se yrittää estää muita ostamasta suomalaista venettä. On meitä kaikenlaisia.
Ole ihmeessä tyytyväinen omaan maailman parhaaseen veneeseen eli yamariiniin? Anna muidenkin olla tyytyväisiä omiin veneisiinsä turha tällä palstalla on turhia pulista. Toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä jne.
ja jotkut sitten tykkää "isoäidistä". Oidipus-meininki. Mahtuu buster-veneilijöihin myös näitä pervertikkojakin... heh heh heh.
Jotenkin älytöntä verrata Busteria ja Yamarinia. Ne on niin selvästi eri tyypin veneitä. Ei Buster ole huono, ei ehkä alumiiniveneiden paraskaan kuitenkaan. Se on kuitenkin pitkään markkinoilla olleena saanut vähän sellaisen etulyöntiaseman, että pelkkä brändi myy.
Busterin ja muiden alumiiniveneiden vahva puolihan on nimenomaan tietty äijämäisyys. Ei tarvitse huolehtia pikkukolhuista tms. Ja juuri siksi Yamariniin tai mihinkään lasikuituveneeseen vertailu on tyhmää. Lasikuituveneiden (ja osin puuveneidenkin) huonoin puoli on juuri se, että pienikin kolhu on pakko paikata, ettei tule lisävahinkoja. Toki ne sinällään ihan hyviä veneitä ovat, mutta vaativat hiukan helläkätisempää kohtelua.
jaha. Nyt täytyy sitten vetää sanoja takaisin. Ehdin vasta nyt avata reissun aikana tulleen Vene-lehden ja siitä sattui silmiin, että Yamarinilla on siis nyt alumiinimallistokin. En siitä tiennyt tuota edellistä kirjoittaessani. Kolme viimeistä virkettä on siis peruttava.
Maalatut Busterit eivät kestä kolhuja, nekin on yhtä arkoja kuin muoviveneet. Älytön idea poistaa alumiiniveneen yksi hyöty, ja tehdä runko araksi.
juu maalarit saavat töitä ,työllistävä vaikutus
Joka paikassa ei ole edes sardiineja eikä heillä ole varaa ostaa Busteriakaan eiäkpä niitä heille myydäkkään. Siksi he tekevät toimivt veneensä ruo'oista ja rottingeista. Jos heille annettais Busteri niin myisivät metallijobbarille romualumiinin hinnalla ja ostaisivat rahoilla viinaa.
Ei Busteri ole huono vene mutta ei mikään ihmekkään.
Suomalaisia asiantuntemattomia on vaan niin heloop vedättää kun mukamas ostetaan jotain luotettavaa. Lasikuituvene on aika paljon helpompi paikata jos ja kun kolhiintuu. Ei Busterinkaan ohut pohjapelti kestä teräviä iskuja yhtään.
jaa itellä kasin pannulla varustettu vene ja kaksi busteriakin ihan jees vehkeitähän ne on eikä´esim Mpi koneet nyt niin ihan syöppöjäkään ole
riippuu tietysti mihin koneeseen vertaa
Olen nähnyt Saimaalla vanerisen Busterin. Sen oli valmistanut joku timpermanni naapurin Busterin kopiona. Se näytti ihan samanlaiselta kuin mallinsakin ennenkuin huomasi kaarituksen ja vitsikkään siististi tehdyn logon 'PuuBusteri' Logokin oli tehty samalla tyylillä kuin alkuperäisessä.
Hyvin näytti kulkevan. Lieneekö ollut sitten huono vai hyvä mutta hieno tai erikoinen ainakin.
Oliko siinäkin kaikki Busterin hyvät ominaisuudet eli säilytystilat?
Taidat runkata kipparilehden vanhaa testiä lukiessasi,harmi vain että aivotkin karanneet peniksen kautta. Hakeutuisin pian hoitoon jotta lääkitys saataisiin kohdalleen
Etkö ehtinyt äidinkielen tunneille vai oletko Balkanin pakolainen?
Esim. Buster X:ään Buster on luonut uudenlaisen elämykstiä tuottavan omainaisuuden: vene hauttaa käännöksissä vettä laidan yli!
http://i.imgur.com/GtqzuAO.jpg
Älä hyvä ihminen vaan osta sellaista joka hauttaa vettä( kuullostaa vaaralliselta).
http://venenetti.fi/uutiset/lisaa-bustereita-saksan-poliisille