Kertokaapa kolleegat onko laillista siirtää taukolisätunteja vajaisiin jaksotunteihin esim.(Kahden viikon jakso tunnit on 77h ja kymmenen työvuoron aikana vaikka taukolisää 6h 15min.niin lopputulos on: siirretään 3h taukoja jaksotunteihin ja maksetaan vaan 3h 15 min taukolisiä)
Aikaisemmin työskennellessäni pk-seudulla tälläistä propleemaa ei ollut,nyt tampereella olen törmännyt tälläiseen toimintaan.Käsittääkseni meillä on takuupalkka 80h kahden viikon jaksossa,elikkäs vajaa jakso maksetaan 80h mukaan ja sarjoissa olevat taukolisät päälle.
Aikaisemmin työskennellessäni pk-seudulla tälläistä propleemaa ei ollut,nyt tampereella olen törmännyt tälläiseen toimintaan.Käsittääkseni meillä on takuupalkka 80h kahden viikon jaksossa,elikkäs vajaa jakso maksetaan 80h mukaan ja sarjoissa olevat taukolisät päälle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuo on ihan jokapäiväistä täällä pks seudulla ja ylitöiden kanssa on sama juttu.Autoala on ainoa jossa ihmistä viedään kuin mätää kukkoa kiitos akt:n
Taukotunteja ei saa siirtää mihinkään. Jotkut työnantajat voi yrittää mutta joutuvat kuitenkin maksamaan taukotunnit.
Jos on vajaa jakso niin ylityö menee täytteksi. Yli 80 tunnin menevät tunnit on ylitöitä mutta taukotunnit pitää maksaa koska ne ei ole työaikaa niin niitä ei voi siirtää.
Ei pitäisi pystyä tekemään tuota ?
Vetoa tuohon kohtaan työehtosopimuksessa.(sivu 9 kohta 7)
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/1_Tessit_ja_palkkatau/tes_2012/linja-autohenkilokunnan_tes_2012-2013_id_7230.pdf
Kaukoliikenteessä sekä paikallis- ja lähiliikenteessä voi työpäivän ai-kana olla yksi enintään 1 tunnin palkaton katko. Puolta tuntia lyhy-emmät katkot luetaan työaikaan. Muista mahdollisista katkoista mak-setaan yksinkertainen tuntipalkka lukematta niitä työaikaan.
Ei muuta kuin menet keskustelemaan ensin luottamusmiehen kanssa ja kysymään perusteita miksi on noin maksettu?
Entäs sitten kun käytännössä miltei jokaisella tauolla joutuu tekemään talkootöitä. Litto ei tee asialle mitään ja sarjat saa olla pielessä vuodesta toiseen.
Olen kyllä ihmetellyt tätä toimintaa,koska kaikki tietää että on laitonta.Olen nähnyt listassa myös tekstin, sidonnaisuutta siirretty työajaksi ilman työvelvoitetta.Ainoa hyvä puoli on,että itse merkkaavat näitä asioita listoihin. On siis mustaa valkoisella,ja säilytän joka helvetin lipun ja lapun.
Jos listassa on valmiiksi merkintä että sidonnaisuus on siirretty työajaksi ja näin muodostunut työaika ei ylitä 80 kahdessa viikossa niin kaikki on laillista.
Mutta jälkeenpäin ei siirto onnistu. Pitää olla tarkka merkintä mitä on siirretty. Muuten olis mahdollista kikkailla palkkojen kanssa ja esim merkata vajaa jakso ja välttyä mahdollisilta ylityökorvauksilta.
Tänään viimeksi juttelin luottamus henkilön kanssa xx joka toimii pääkaupunki seudulla ja sanoi,että päivän selvä tes rikkomus.Takuupalkka tarkoittaa,että vajaat jaksot maksetaa 80h mukaan ja sarjoissa olevat maksetut tauot pitää maksaa niitä ei siirrellä.
Se taukolisä on usein maksettava jo senkin takia että pysytään ajoaikalain puitteissa.
Tosiaan sajoissa olevat tauot maksettava. Teksti sidonnaisuutta siirretty työajaksi voi toimia vaan huomatuksena että sarjaan on tullut muutos. Jos siihen kajotaan mitä sarjoissa lukee niin se on tietenkin tes rikkomus.
Ei ole. Voit kysyä työnantajaltasi onko autolta maksettava peruspalkka työajaksi luettavaa aikaa (tes:n mukaan ei ole). Jos se on sitä, niin silloin sen pitää näkyä myös ylityökorvauksina jolloin se sellaisia aiheuttaisi. Ellei, niin ei se voi sitten olla työaikaa myöskään näin päin. Tuo tulkintatapa tarkoittaa että kyseinen aika on työajaksi luettavaa silloin kun se on työnantajalle halvinta, ja se on väärin ja työehtosopimuksen vastainen.
Se sidonnaisuutta siirretty työajaksi lukee kahden viikon työvuorolistassa esim. (jaksotunnit 77h45min,sidonnaisuus 6h15min ja sitten 2h 15min sidonnaisuutta siirretään työajaksi,ja maksetaan vain 4h sidonnaisuutta.)
ihan laillista tuo on kun työvuorolista on annettu tiedoksi viikkoa ennen sen alkua... Työnantaja saa tehdä muutoksia työvuoroihin kunhan ne on annettu tiedoksi viikkoa ennen. Huomattavasti helpompaa laittaa yhteen paperiin että sidonnaisuuksia muutettu x tuntia työajaksi kuin merkitä jokaisen päivän kohdalle erikseen.
adhd1975 lopeta se jankuttaminen, ketään ei kiinnosta.
Jos itkettää niin mene AKT:N toimistolle itkemään.
Sarjakirjassa olevat taukolisät on maksettava koska sarjat on työnantajan ja työntekijöiden edustajan yhteisesti sopimat säännöt. Ei tarvita mitää AKT:n toimistoa vaan luottamusmies hoitaa asian. Jos ei hoida niin antakaa kenkää ja valitkaa parempi luottamusmies.
itse aloituksessa kuin joissakin vastauksissa ilmenee selkeästi, että mutu on parempi kuin mato. Mitä ilmeisemmin joidenkin selkeiden asioiden opivaltaminen ei ole tavoittanut ko. tahoja ja siksi aloitetaan, mutta ei ymmärretä miksi ja miten se lopetetaan, sillä tode on kuitenkin ihan eri asia kuin tuo mutu ja tuo mato on taas selkeä porras tuohon todeen.
En enää pysy kärryillä mitä aloittaja tarkoittaa, mutta jos ainoastaan sidonnaisuutta on laitettu työajaksi 80 tunnin sisälle, niin sitähän kaikki kuljettajat juuri haluavat. Eli 80 tuntia töitä / 2 vk. ja kaikki sidonnaisuudet työaikaa ja jos jäisi vajaaksi maksetaan 80 tuntiin asti.
Tähän minä suostuisin ensi kierroksella. Eli kaikki sidonnaisuudet työaikaa 80 tunnin sisälle ja vaikka nolla % palkkaa lisää.
Auttaisi työssäjaksamisessa aika paljon, kun oikeasti tehtäisiin se 80 tuntia / 2 vk.