Kävin katsastuksessa 200 CDI Mersulla. Kaikki meni muuten hyvin, mutta katsastaja hylkäsi OBD vian vuoksi. Mikä tämä OBD oikein on ja voiko jokin merkkivalo johtaa hylkäykseen. Olisin keskustellut päällikön kanssa, mutta hän oli lounaalla ja katsastaja hermostui kysymyksiini ja pyysi minua poistumaan.
Diesel Mersun hylkäys
Diesel 200 CDI
7473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
obd järjestelmä on auton omavalvonta järjestelmä, joka tarkkailee moottorin osien/tunnistimen toimintaa, jos jokin tunnistimen toiminta ei ole raja-arvojen sisällä syntyy siitä vikakoodi ja obd-valo syttyy.
Diesel autossa ei varsinaista obd-testiä tehdä, mutta jos vikavalo palaa tulee se hylätä siitä.
Lueta vikakoodit, korjaa vika ja käy näyttämässä uudelleen ja homma kunnossa.
Diesel autoihin ei tehdä OBD testiä. Miten diesel voidaan hylätä merkkivalon perusteella? Yritin kysellä, vastausta en saanut; mihin tämä perustuu.
Haluaisin lakipykälät tiedokseni, onko minua kohdeltu väärin vai ei.
Dieseleihin ei tehdä OBD testiä, eli vikamuistin luku ei kuulu katsastukseen. Mutta OBD merkkivalon ilmoittama vika aiheuttaa hylkäyksen. Eli ei muuta kun korjaamolle. Vikavalo päällä ajelu ei niin kauhean järkevää muutenkaan olisi.
Niin, missä on ne pykälät dieselistä, millä perusrusteella hylky tulee?
Kertokaa minulle jos pystytte, ette kuitenkaan osaa.
"Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1248 Liite 1, kohta 26 j)" Tulee hylätä merkkivalon perusteella 1.1.2004 alkaen 2500kg ja sen alle painavat M1-luokan ajoneuvot=henkilöautot.
Mutta eikös tuohon valoon tarvinnut kiisseleissä puuttua vasta 1.1.2004 tai 2006 alkaen?
Pyri arvioimaan rehellisesti, miksi katsastaja hermostui kysymyksiisi tai sinuun.