Liekkö kukaan ajatellut sellaista selvennystä suojatiemaalauksiin, (nyt kun muutenkin tulee nuo pyörätienjatkeena olevat suojatiemerkinnät käyttöön), että jos suojatie maalattaisiin pitkittäin tielle, silloin jos se on pyörätienjatkeena oleva suojatie.
Sain tälläisen ajatuksen, kun nykyisin on nuo suojatiemaalaukset niin koholla tiestä, että ne ravistavat jousittamatonta polkupyörää melko tavalla. Jos maalaukset olisivat pitkittäin, niin autollaliikkujat näkisivät heti niistä, että ylittävät pyörätietä. Eikä ne silloin ravistaisi pyörääkään , jos ajaisi pituus-suunnassa niiden yli.
Muut suojatiet jäisi poikittain maalatuiksi, ja näin erottuisivat pelkästään jalankulkijoiden käyttöön tarkoitetuiksi. Käytäntö vain pitäisi olla yhteneväinen kaikkialla. Ja voisihan sen suojatiemerkinkin tehdä hieman erilaiseksi, jos siinä kulkee myös pyörätie.
Suojatiemaalaukset
18
608
Vastaukset 18
- Maalari M
Muuten hyvä, mutta poikittain maalattuna se puolen metrin levyinen palkki on pysäytysviiva.
Aikamoista sotkuahan tämä lakimuutos on jo aiheuttanut, kun pitää suojateitä muuttaa jatkeiksi. Kestää vuosia ennen kuin vanha merkintä kuluu niin loppuun, että keskellä oleva aukko näkyy kunnolla. Tai sitten jyrsitään, mikä maksaa mansikoita.- "
Muta jyrsitty kohta on sekin mukava kiusa pyörilijälle.
- Autoileva pyöräilijä
Olen ajatellut joo. Sillä tavalla että sais ne olla vielä korkeammatkin, josko se sokkona puskan takaa miljoonaa pyörätien jatkeelle tulo vähenisi. Polkupyöräilijäänhän siinä sattuu ja hän on jopa maksumiehenä paria poikkeusta lukuunottamatta, mutta siinä katkeaa hetkeksi myös meikäläisen matka apua soitellessa ja hätääntyneitä kansalaisia kaitsiessa.
Urheilupyöräily pitää tehdä paikassa jossa ei pyörätien jatkeita ole. Kaupungissa liikkuessa on taasen pari muuttujaa enemmän maantiehen verrattuna ja vauhti sen mukainen.- onko ajatusta
Mielestäni autolla pitäisi saapua risteyksiin niin varovaisesti, ettei tule mitään paniikkitilanteita, vaikka pyörätieltä tulisi miten kovaa tahansa. Yleensä jos pyöräilijä tulee etuajo-oikeutettuun risteykseen vaikkapa sellaista 20-25km/h, niin autoilijat meinaa ajaa päälle, vaikka heille on selvästi merkein osoitettu väistämisvelvollisuus.
Autollaliikkujat kun ajavat etuajo-oikeutetulla tiellä, niin he käyttävät suurinta sallittua nopeutta, mitä tiellä saa ajaa. Miksi pyöräilijät eivät saisi ajaa kovenpaa, kuin kävelyvauhti, kun saapuvat sellaisiin risteyksiin, jotka on merkitty autoilijoille kolmioilla tai stop-merkeillä. - Ruputtimankeli
onko ajatusta kirjoitti:
Mielestäni autolla pitäisi saapua risteyksiin niin varovaisesti, ettei tule mitään paniikkitilanteita, vaikka pyörätieltä tulisi miten kovaa tahansa. Yleensä jos pyöräilijä tulee etuajo-oikeutettuun risteykseen vaikkapa sellaista 20-25km/h, niin autoilijat meinaa ajaa päälle, vaikka heille on selvästi merkein osoitettu väistämisvelvollisuus.
Autollaliikkujat kun ajavat etuajo-oikeutetulla tiellä, niin he käyttävät suurinta sallittua nopeutta, mitä tiellä saa ajaa. Miksi pyöräilijät eivät saisi ajaa kovenpaa, kuin kävelyvauhti, kun saapuvat sellaisiin risteyksiin, jotka on merkitty autoilijoille kolmioilla tai stop-merkeillä.Kaupunkikeskustoissa on sellaisia risteyksiä, joissa autolla on pakko ajaa pyörätien päälle ennen kuin näkee etuajo-oikeutetulle kadulle. Näin on vaikka kuinka haluaisi väistää pyöräilijöitä.
Tällaiset paikat on pyöräilijänkin syytä ajaa hitaammin, sillä törmäys autoon 25 km/h tekee kipeää riippumatta siitä, ketä jälkeenpäin sakotetaan. - ajatus hukassa ehkä
Ruputtimankeli kirjoitti:
Kaupunkikeskustoissa on sellaisia risteyksiä, joissa autolla on pakko ajaa pyörätien päälle ennen kuin näkee etuajo-oikeutetulle kadulle. Näin on vaikka kuinka haluaisi väistää pyöräilijöitä.
Tällaiset paikat on pyöräilijänkin syytä ajaa hitaammin, sillä törmäys autoon 25 km/h tekee kipeää riippumatta siitä, ketä jälkeenpäin sakotetaan.Aloituksessa ei ollut ajatuksena se, kuka väistää, kuka varoo jne. Vaan selvennys suojatiemaalauksiin, ja niiden toimivuuteen käyttäjien kannalta.
Kun muutenkin muutetaan maalauksia, ja jätetään siihen se pyörätienkaista, niin miksi ei maalattais koko suojatietä toisinpäin. Silloin autollaliikkuja näkisi heti, että tulee sellaiseen risteykseen jossa kulkee pyörätie myös.
On paljon paikkoja joissa pyörätie päättyy johonkin risteykseen, ja ne yllättävät monet autollaliikkujat. Vaikka pyöräilijä joutuisikin väistämään, niin tieto siitä että siinä kulkee myös pyöräilijöitä olisi paikallaan. Leveät raidat tien koko levydelle poikittain osoittamaan pyörätien sijainti. Näin pyöräilijät voisi ajaa raitojen väleistä, eikä täristäisi yhtään. Jos jätetään vain se yksi väli maalaamatta, niin pyöräilijät joutuvat ahtautumaan molemmista suunnista samaan väylään. - Anonyymi
Aitoilijan väistämisvelvollisuus osoitetaan myös korottamalla pyörätien jatke.
Siinähän olisi kätevä tehdä samalla hidasteet, että pyöräilijöiden tilannenopeudet pysyvät turvallisina. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aitoilijan väistämisvelvollisuus osoitetaan myös korottamalla pyörätien jatke.
Siinähän olisi kätevä tehdä samalla hidasteet, että pyöräilijöiden tilannenopeudet pysyvät turvallisina.Ei se korotus ole osoitus väistämisvelvollisuudesta. Väistämisvelvollisuus osoitetaan liikennemerkillä. Kohdassa käytetään "väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa" liikennemerkkiä.
Näin lukee tieliikennelaissa: "Merkillä osoitetaan, että ajoneuvolla ja raitiovaunulla on väistettävä ajorataa pyörätien jatkeella ylittävää polkupyöräilijää. Merkillä osoitetaan vain rakenteellisesti korotettu pyörätien jatke. Liikennevalo-ohjatussa tienylityspaikassa merkillä voidaan kuitenkin osoittaa pyörätien jatke, jota ei ole rakenteellisesti korotettu."
Kyseinen uusi liikennemerkki on väistämismerkki, aivan kuten kolmio tai stop liikennemerkit. Se löytyy tieliikennelain liitteestä kolmio ja stop merkin kanssa samasta kohtaa. Kyseisellä uudella liikennemerkillä osoiteta se pyörätien jatke, mutta tärkeämpi asia on se, että sillä osoitetaan ajoradan liikenteelle kohdassa väistämisvelvollisuus pyöräilijöitä kohtaan.
- Anonyymi
Se valkoinen pinnoite on liukas, kun sataa / sade kastellut. Tänään meinasin ottaa lipat asfalttiin. Saman olen kokenut aiemminkin, mutta luulin lipsumista renkaan paineen alenemiseen.
- Anonyymi
Syytä on vanhojen keskustelujen yhteydessä huomioida, että uusi tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020. Nykyisessä laissa lukee mm. seuraavaa:
"86 §
Poikkisuuntaiset merkinnät
Tien poikkisuuntaisilla merkinnöillä voidaan tehostaa muulla liikenteenohjauslaitteella osoitettua väistämisvelvollisuutta sekä osoittaa suojatie tai tienkohta, jossa tulee noudattaa erityistä tarkkaavaisuutta ja kiinnittää huomiota ajonopeuteen.
Poikittaissuuntaisten merkintöjen kuvat sekä niiden tarkoitus ja sijoittaminen esitetään tämän lain liitteessä 4.2."
Poikkisuuntaisella tiemerkinnällä tehostetaan siis muulla liikenteenohjauslaitteella osoitettua väistämisvelvollisuutta. Poikkeus on suojatien tiemerkintä, joka jo itsessään tarkoittaa, että kohdassa on suojatie. Syy tähän on suojatien määritelmästä löytyvä TAI sana.
Tässä laissa tarkoitetaan: suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa.
Jompikumpi kun on, eli joko tiemerkintä tai liikennemerkki, niin kohdassa on suojatie. Näin ei esim. ole pyörätien jatkeen tiemerkinnän osalta.- Anonyymi
Jos on suojatien liikennemerkki ja suojatiemaalaus, niin kummastako kohtaa suojatie alkaa, jos ne ovat eri paikoissa?
Esim. kuva https://goo.gl/maps/gQ5KXmEdK8V5rcdg9 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos on suojatien liikennemerkki ja suojatiemaalaus, niin kummastako kohtaa suojatie alkaa, jos ne ovat eri paikoissa?
Esim. kuva https://goo.gl/maps/gQ5KXmEdK8V5rcdg9Minusta tuossa kuvassa pyörätien jatkeen kohdalla on myös suojatie, koska suojatietä osoittava liikennemerkki on ennen tätä jatketta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos on suojatien liikennemerkki ja suojatiemaalaus, niin kummastako kohtaa suojatie alkaa, jos ne ovat eri paikoissa?
Esim. kuva https://goo.gl/maps/gQ5KXmEdK8V5rcdg9Kun katsoo tätä https://i.ibb.co/MPxGw0T/Vaara-tiemerkinta.jpg kuvaa, niin tuossa on nykylain vastainen tiemerkintä. Tuossa on pyörätien jatkeen tiemaalaus, vaikka ajoradan liikenteellä ei ole siinä kohtaa väistämismerkkiä. Tuossa pitäisi olla täyspitkä suojatiemaalaus.
Laissa lukee näin: "Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7."
Ei siis saisi olla pyörätien jatkeen tiemerkintää, jos autoille ei ole asetettu jokin noista kolmesta väistämismerkistä osoittamassa ajoradan liikenteelle väistämisvelvollisuutta jatkeen kohdalla.
B5 = Väistämisvelvollisuus risteyksessä (kärkikolmio)
B6 = Pakollinen pysäyttäminen (stop-merkki)
B7 = Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa (uusi liikennemerkki, jota käytetään pääosin korotettujen jatkeiden kohdalla). - Anonyymi
^ Lisäys: Kysymykseen alkamisesta/levyedestä, niin suojatie on liikennemerkkien välinen alue (koko alue). Tiemaalaus on vain tiemerkintätapa. Pyörätien jatke voidaan joskus merkitä keskelle suojatietä. Ei se tarkoita sitä, että pyöräilijöiden on ajettava siinä keskellä. Kyse on tietääkseni lähinnä merkintätavasta, jolla ilmaistaan, että kohdassa on suojatien lisäksi myös pyörätien jatke.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun katsoo tätä https://i.ibb.co/MPxGw0T/Vaara-tiemerkinta.jpg kuvaa, niin tuossa on nykylain vastainen tiemerkintä. Tuossa on pyörätien jatkeen tiemaalaus, vaikka ajoradan liikenteellä ei ole siinä kohtaa väistämismerkkiä. Tuossa pitäisi olla täyspitkä suojatiemaalaus.
Laissa lukee näin: "Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7."
Ei siis saisi olla pyörätien jatkeen tiemerkintää, jos autoille ei ole asetettu jokin noista kolmesta väistämismerkistä osoittamassa ajoradan liikenteelle väistämisvelvollisuutta jatkeen kohdalla.
B5 = Väistämisvelvollisuus risteyksessä (kärkikolmio)
B6 = Pakollinen pysäyttäminen (stop-merkki)
B7 = Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa (uusi liikennemerkki, jota käytetään pääosin korotettujen jatkeiden kohdalla).Tässä on toinen vastaava esimerkkikuva, jossa on pyörätien jatkeen tiemerkintä, vaikka ajoradan liikenteelle ei ole väistämismerkkiä.
https://i.ibb.co/C01CmJD/Vaara-tiemerkinta.jpg
Tällaisia tapauksia ei saa nykyisen lain mukaan enää olla. Siirtymäaika tiemaalauksien korjaamiselle umpeutui 1.6.2022. - Anonyymi
Suojatien osalta vielä tällainen huomio. Jos on sekä suojatie liikennemerkki, että suojatie tiemerkintä, niin se on silloin sen tiemerkinnän reunat, jotka määräävät suojatien leveyden.
Muun muassa seuraavaa lukee Suojatie (E1) liikennemerkin kohdalla: "Jollei tiemerkinnällä L3 muuta osoiteta, osoittaa merkin paikka ajosuunnassa suojatien etureunan."
Tuo L3 on suojatien tiemerkintä. Jos ei ole suojatien tiemerkintää maalattuna, niin silloin liikennemerkit määräävät suojatien leveyden.
- Anonyymi
Joku saattaa miettiä, että jos pyörätien jatketta ei ole merkitty, niin ei saisi pyöräillä suojatiellä. Näinhän ei ole. Ajoradan saa ylittää pyöräilemällä suojatien yli. Väistämissäännöt ovat sitten eri seikka. Ne pitää osata ja tietää, että kuka väistää missäkin tilanteessa.
Suojatien saa ylittää minkälaisella ajoneuvolla tahansa. Mahdollistetaan huoltoajot, tieauraukset yms. Tieliikennelain 18 § lukee mm. seuraavaa:
"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."
Polkupyörä on ajoneuvo, eli saa pyöräillä suojatien yli. Suojatien on kuitenkin edelleen suojatie vain jalankulkijoille, eli pyöräilijöillä ei suojatien kohdalla ole mitään "erityisoikeuksia" eikä suojaa mitenkään. Se liittyy vain jalankulkijoihin.- Anonyymi
Kuva tilanteesta, jossa oikean alareunan ajoneuvolla ei ole väistämismerkkiä ennen suojatietä. Pyöräilijät väistävät siitä suunnasta tulevia ajoneuvoja.
https://i.ibb.co/2cxfYFq/vasistamisjarjestys.jpg
Jos oikean alareunan suunnasta tulevilla olisi väistämismerkki, niin pyöräilijät saisivat ajaa ensiksi ja kohdassa olisi silloin myös pyörätien jatkeen tiemerkintä.
Kääntyvät ajoneuvot väistävät joka tapauksessa sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle kääntyy. Siihen ei vaikuta paikassa oleva tiemerkintä mitenkään.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Poliisi yritti murhata mopopojan
Nyt menee kissalan poikien touhu liian pitkälle! https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012193221.html Karu video mopomiiti5781232- 741225
Muistatko Mikkelin panttivankidraaman?
Uusi draamasarja järkyttävästä tapauksesta on tulossa. Tositapahtumiin perustuva sarja ammentaa vuoden 1986 Mikkelin pan831018Iäkäs Jämsäläinen mies kuoli poliisiautoon matkalla Jyväskylän putkaan
Iäkäs vanhus humalassa niin huonossa kunnossa, ettei pystynyt huolehtimaan itsestään niin ainoa apu sillä hetkellä oli79968- 81939
En välitä sinusta yhtään
Olet pelkkä itsestään liikoja luuleva ämmä. Kierrän sinut kaukaa nyt ja aina. Olit mulle pelkkä lelu vaan.52813Ernest Lawson täräytti erikoisen heiton TTK-lehdistötilaisuudessa: " Onko tässä tarkoituksena...?"
Ernest Lawson esitteli uudet TTK-tähtioppilaat ja opettajat torstaina 6.8. lehdistölle. Tulevalla kaudella on yksi hausk10788- 67787
Olen luovuttanut
Välimme menivät niin pahasti solmuun, ettei niitä voi enää korjata. On aika jatkaa elämässä eteenpäin. Toivon sulle kaik35692Mopomiitti!
Menikös öoliisilta yli tuo mppedinkans kisaaminen tais olla melkoinen riski vahigoittaa tarpeettomasti jopa kuolla tuoss205664