Kaupungissa kadunvarsipysäköinti on haastavaa puuhaa. Tässä pari vinkkiä, joilla kadunvarsipysäköinnin voi tehdä vähän helpommaksi itselleen ja muille. Antaa tulla lisää vinkkejä. Näitä voisi joskus esitellä vaikka liikenneohjelmissa.
- Pysäköintialue alkaa usein suojatiestä. Kun takana on suojatiellä tilaa, ensimmäisen auton pysäköijän pitäisi jättää vain lyhyt väli suojatiehen. Yli metri on aina pois muilta.
- Pysäköintialue päättyy usein usein suojatiehen -5 metriä. Viimeinen auto kannattaa jättää mahdollisimman tarkkaan 5 metrin päähän, tai jos alue päättyy merkittyyn kohtaan, mahdollisimman tarkkaan keula juuri siihen.
- Jos edessä ja takana olevan auton välissä on enemmän kuin kahden auton tila, jätä noin 50-60 senttiä joko takana tai edessä olevaan autoon. Näin jää maksimitila jäljelle. Älä pysäköi keskelle tyhjää tilaa, kun et voi tietää, minkäkokoiset autot tulevat jälkeesi. Jätä arpominen myöhemmin tuleville ja pysäköi itse loogisesti lähelle jompaa kumpaa jo paikalla olijaa.
- Jätä käytettävissä olevasta tilasta riippumatta taakse noin 50-60 cm ennen takana olevaa autoa. Näin edessä olevien autojen vaihtuminen helpottuu, saattaa mahtua yksi auto enemmänkin.
- Jätä auto mahdollisimman lähelle kivetystä. Näin helpotat muiden pysäköintiä ja ohiajavien liikkumista.
- Jätä auto suoraan tielle, vinossa oleva auto on herkempi kolhuille ja näyttää liikkuvalta, ja hidastaa ohiajavia.
- Mäkeen pysäköidessäsi käännä renkaat niin, että käsijarrun pettäessä rengas pysähtyy heti katukiveen, eikä auto valu.
- Käännä sivupeilit kiinni auton kylkeen pysäköinnin jälkeen. Väistöliikkeitä tekevät autot eivät näin kovin helposti riko peilejä. Samalla vaivalla kannattaa kääntää myös pelkääjän puolen peili. Ehkäisee ilkivaltaa.
- Jätä aina käsijarru ja vaihde päälle (automaatissa eri asia). Käsijarru ei jämähdä, jos sitä käytetään. Vastaavasti pelkkä vaihde ei välttämättä riitä pitämään autoa paikallaan.
- Peruuta hitaasti, lähde hitaasti. Parkkipaikalle ei voi tehdä nopeusennätyksiä. Tee mieluummin yksi venkslaus lisää kuin naarmu toisen auton puskuriin.
Tässä muutamia, eikä varmasti ole vaikeita.
- Pysäköintialue alkaa usein suojatiestä. Kun takana on suojatiellä tilaa, ensimmäisen auton pysäköijän pitäisi jättää vain lyhyt väli suojatiehen. Yli metri on aina pois muilta.
- Pysäköintialue päättyy usein usein suojatiehen -5 metriä. Viimeinen auto kannattaa jättää mahdollisimman tarkkaan 5 metrin päähän, tai jos alue päättyy merkittyyn kohtaan, mahdollisimman tarkkaan keula juuri siihen.
- Jos edessä ja takana olevan auton välissä on enemmän kuin kahden auton tila, jätä noin 50-60 senttiä joko takana tai edessä olevaan autoon. Näin jää maksimitila jäljelle. Älä pysäköi keskelle tyhjää tilaa, kun et voi tietää, minkäkokoiset autot tulevat jälkeesi. Jätä arpominen myöhemmin tuleville ja pysäköi itse loogisesti lähelle jompaa kumpaa jo paikalla olijaa.
- Jätä käytettävissä olevasta tilasta riippumatta taakse noin 50-60 cm ennen takana olevaa autoa. Näin edessä olevien autojen vaihtuminen helpottuu, saattaa mahtua yksi auto enemmänkin.
- Jätä auto mahdollisimman lähelle kivetystä. Näin helpotat muiden pysäköintiä ja ohiajavien liikkumista.
- Jätä auto suoraan tielle, vinossa oleva auto on herkempi kolhuille ja näyttää liikkuvalta, ja hidastaa ohiajavia.
- Mäkeen pysäköidessäsi käännä renkaat niin, että käsijarrun pettäessä rengas pysähtyy heti katukiveen, eikä auto valu.
- Käännä sivupeilit kiinni auton kylkeen pysäköinnin jälkeen. Väistöliikkeitä tekevät autot eivät näin kovin helposti riko peilejä. Samalla vaivalla kannattaa kääntää myös pelkääjän puolen peili. Ehkäisee ilkivaltaa.
- Jätä aina käsijarru ja vaihde päälle (automaatissa eri asia). Käsijarru ei jämähdä, jos sitä käytetään. Vastaavasti pelkkä vaihde ei välttämättä riitä pitämään autoa paikallaan.
- Peruuta hitaasti, lähde hitaasti. Parkkipaikalle ei voi tehdä nopeusennätyksiä. Tee mieluummin yksi venkslaus lisää kuin naarmu toisen auton puskuriin.
Tässä muutamia, eikä varmasti ole vaikeita.
Vastaukset 8
Vanhimmat
>>>Pysäköintialue alkaa usein suojatiestä. Kun takana on suojatiellä tilaa, ensimmäisen auton pysäköijän pitäisi jättää vain lyhyt väli suojatiehen. Yli metri on aina pois muilta.
On rahaa niin ei tarvitse miettiä mihin autonsa jättää. Tarvitsee vain pysäköidä siihen mihin haluaa
...tietää samantien, että kuski on lähes poikkeuksetta mulkku. Onneksi Mersukuskien ei tarvitse leveillä säälittävillä "mun auto on parempi kuin sun"- tai "mulla onkin rahaa niin paljon, ettei paskalle taivu"-kommenteilla. On hauskempi tehdä elon taivalta, kun itsetunto on kohdallaan.
Kaltaistesi autoilijoiden takia liikenne on silloin tällöin vittumaista. Onneksi kuulut kuitenkin marginaaliryhmään =).
Että mersumiehet yrittävät leveillä bemukuskeja enemmän, maksavat autoistaankin vielä enemmän ylihintaa tyhjästä.
Sua taitaa vituttaa kun joillakin on rahaa. Täytyyhän se raha johonkin kuluttaa.
Jos rahaa on paljon ylimääräistä, niin miksi et hanki kerralla kunnollista autoa, esim. bentley? Sen rinnalla lähes kaikki muut on kansanautoja..
Vaikka ei ole pikkurahasta, eikä vähän isommastakaa puutetta, niin ei silti välttämättä ole varaa superautoihin. Ja kuitenkin...auto on vain kulkuneuvo. Nautin hyvistä autoista joita edustaa mielestäni hyvin BMW,MB,Audi ja moni muukin merkki suomessa. En kuitenkaan omakotitalonhintaa laittaisi autoon. Ennemmin vaikka asumiseen tai kesähuvilaan.
Äläs nyt viitti.
Ei sulla rahaa ole, et ole viimeisiä vippejäsikään maksanut vaikka lupasit, että maksat, kun korvaukset tulee.