Tein nukkumislaverin konttiin, onkohan luvallista ettei menisi pakettiauton käyttövero uusiksi. Onko kenellekään kokemuksia tälläisestä asiasta.
Pakettiauto retkiautona
epävarma olo
215553
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Pelkäätkö että nyt autosi luokitellaan verovapaaksi matkailuautoksi, ja verot yms putoaa rajusti?
Älä pelkää, asuntoauto vaatii muutakin kuin sen vuoteen, pitää olla pieni kaappi, pöytä, tuoli, keittolevy....
Mutta asuntoautoon EI vaadita jauhesammutinta, tuuletusventtiiliä, ikkunoita, eikä kaasulaitteita, vaikka moni niin luuleekin
Kyllä pelkään.
Eräs kaverini oli asentanut pakettiautoon kiinteästi useita retkailytarvikkeita, ja katsastaja huomasi asian.
Ei mennyt aikaakaan kun tilille naphsati 9000€ veronpalautusta, koska oli turhaan maksanut autoveroa
Ei kannata tehdä kiinteää rakennelmaa. Laittaa vaikka liinalla kiinni sängyn niin kukaan ei voi valittaa mitään.
Osta kunnon matkailuauto! Vain köyhät ja Hom-t asuvat pakettiautossa!
Ettet vaan itse olis Hom...
itseäs täynnä oleva sitä ihteesä..
Idiootit asuu homekopis ja normaalit ihmiset noraalissa asunnossa. Nyt tais olla kyse retkeilystä kesäaikaan.
Viestinaloittaja vastaa. Kiitos kaikille vastaajille. Makuulaverini ei ole kiinni edes liinalla, Hymeriin ei ole minulla varaa, olen pienellä eläkkeellä oleva, enkä ole mielestäni homo, vierelläni nukkuu munaton ihminen, elikkä olen mitä ilmeisimmin hetero. Matkailuautosta senverran, käyttöni sille olisi aikalailla vähäistä, en investoi niin suurta rahaa seisomaan parkkipaikalle, ratkaisuni palvelee minua senverran mitä tarvitsen, ja halvemmalla.
.
Tee niin kuin parhaaksi näet
Tuskin poliisi sille mitään voi jos joudut kuljettamaan makuupatjaa (ei edes kiinnosta)
.
Patja ja muut vastaavat pehmusteet rullalle laverin päälle.Laveri ei saa olla kiinteä ja olisi hyvä olla sidottu liinoilla kiinni koska kuorma pitää olla sidottu.
just kiertelin viikon ruotsinpuolella ja yövyin pakussa, vuoteena oli ilmatäyte patja jonka saa tarvittaessa pieneen tilaan ja täyttyy nopeasti tupakansytytin ilmapatja kompuralla.
Onhan siinä sekin etu jos nukkuu autossa että ei tarvitse etsiä hotellia yms. ja maksaa siitä ja pitää vaikka aggregaattia mukana niin voi kahvit tai teet keittää.
Hotellin hinnoilla saa jo löpöä ruhtinaalisesti. Kahvin ja ruuanlaitot onnistuu ihan hyvin, minulla on kaasulla toimiva retkikeitin.
Vuosia jo retkeillyt kesäaikaan pakulla, mukana vettä,trangia,nestekaasugrilli,petivehkeet,onget,vaimo,ja muuta tarpeellista. Kukaan ei koskaan ole ihmetellyt kuormaani. Hyvää lomaa vaan
Yksittäisiä öitä olen nukkunut Hiacen tavaratilassa vuosittain. Ei ole tullut mitään muutoksia ajoneuvoveroon, kun on tyhjentänyt irtopatjat varastoon käytön jälkeen. Erinomainen hotellinkorvike luonnossaviihtyjälle.
Kertokaas nyt tyhmälle mitä eroa on normaali pakettiauton, matkailuauton ja minibussin välisillä veroilla? , että miksi muutoksia tehdään esim. minibussi->matkailuautoksia, entäs tosiaan jos tehdään normaali paku matkailuautoksia niin kuinka paljon nousee verot vai mitenkä se menee?
Minibussi on yleensä 9 paikkainen henkilöauto, eli menee täysi autovero, koska kyseessä on normaali henkilöauto, jolla saa ajaa 120km/h jos rajoitus sen sallii, vaikka auto muistuttaakin pakua.
Normaali paku on taas matalan autoveron/dieselveron alainen, siinä on vaatimuksia mm. tavarilan suhteen, ja takapenkit sallittu vain jos on tarpeeksi iso koppa jne.
Matkailuauto on taasen täysin verovapaa, ja silloin autossa tulee olla tarpeeksi sisäkorkeutta, vuode, keittolevy, kaappi, pöytä ja istuin, ilmanvaihtoa tai jauhesammutinta ei vaadita, eikä sisävalaistus.
Ja jos minibussista tehdään matkailuauto, niin silloin autoon asennetaan vain sänky joka taittuu esim penkkirivistä, kaappi johonkin, yms tarvikkeita joita ei voi "oikeasti" käyttää, tällöin autovero poistuu kokonaan ja dieselvero putoaa.
Mutta en ymmärrä mitä sanktioita siitä voisi tulla jos PAKUSSA on vuode tai pöytä, koska sillinhan auto muuttuu korkeintaan matalemman ajoneuvoveron alaiseksi.
Mutta varmuuden vuoksi siis pöydät, tuolit patjat yms kiinni sidontaliinoilla, eikä ruuveilla, niin menee aina pakuna
Kiitos tämä selkeytty asiaa, mutta olisn vielä kysynyt millainen dieselvero on matkailuautossa pakettiautoon nähden?...
Kun jotkut puhuu ns.pienemmistä matkailuautoista retkeilyautona, mutta eikös se ole niin, että laki ei tunne nimeä retkeilyauto vaan nekin on matkailuautoja? juuri vaikka näitä minibussista tehtyjä
"retkailyauto" on vain yksi asuntoautoyyyppi, siinä missä integroitu, alkovi ja mitä näitä nyt onkaan.
Ja Retkeilyautolla tarkoitetaan usein juuri näitä pakun "sisälle" tehtyjä asuntoautoja, laki ei tällaista ajoenvuoluokaa lainkaan tunne
Ja dieselvero on sama pakussa ja asuntoautossa, mutta itse autoveor (kertaluonteinen maksu) on paljon isompi pakussa.
tietenkin lain mukaan voi olla olemassa myös. ns. täyden autoveron matkailuautoja, mutta ei näitä ainakaan valmiina mistään saa
Jos tehdään normaali pakettiautosta retkeilyauto, johon laitetaan istuin penkit tavaratilaan, niin millaiset penkit ? pitääkö ne tyyppi hyväksyttää vai voiko tälläistä edes tehdä?
Matkailuauto on m luokan ajoneuvo jonka varusteet ja sisämitat täyttää vaatimikset ja ova täten vapaita autoverosta.
Voivat olla n:s peltikuorisia kunhan sisätilaa on tarvittava määrä.
Korkeus vähintään 190 cm 40 cm X 40% asuntoosan pituudelta.
Autot jotka eivät täytä näitä vaatimuksia ovat autoverollisia matkailuautoja joita sanotaan kansan keskuudessa retkeilyautoiksi
Kummassakin tyypissä pitää olla laissa määritelty varustetaso .
Miksi kukaan oikeasti rekisteröisi autoaan täyden autoveron matkailuautoksi???
Maksut ovat samat kuin henkilöautossa...
Mutta jos auto on henkilöauto, saa ajaa 120km/h mutta jos se on täyden autoveorn matkailuauto, saa ajaa vain 80km/h tai 100km/h autosta riippuen
Ja jos tarkkoja ollaan, niin jopa verovapaan asuntoauton rekisteröintitodistuksessa lukee ajoneuvoluokkana "henkilöauto" usko pois