Metroasiantuntijat kertovat, että junien vuoroväli voidaan supistaa puoleentoista minuuttiin. Näin kuulemma parannetaan palvelua?
Silloin on otettava käyttöön ns. moskovanmalli: ovet menevät väkisin kiinni oli joku välissä eli ei. Kun raavas väkijoukko rynnii sisälle muutamasta hassusta ovesta, kyllä siinä mummua kaatuu!
Mummun kauhukuva. Aikaa on alle minuutti, kun ovet sulkeutuvat. Rollaattoria ei meinaa saada millään vaunuun. Kukaan ei uksalla mauttaa koska pelkää jäävänsä oven väliin...
Silloin on otettava käyttöön ns. moskovanmalli: ovet menevät väkisin kiinni oli joku välissä eli ei. Kun raavas väkijoukko rynnii sisälle muutamasta hassusta ovesta, kyllä siinä mummua kaatuu!
Mummun kauhukuva. Aikaa on alle minuutti, kun ovet sulkeutuvat. Rollaattoria ei meinaa saada millään vaunuun. Kukaan ei uksalla mauttaa koska pelkää jäävänsä oven väliin...
Vastaukset 7
Vanhimmat
On muitakin keinoja.
Sellaisia näemme lentokentillä. Ihmiset ohjataan pitkiin labyrintteihin peräkanaa kuin köyhän talon porsaat tai päättömät kanat. Jono liikkuu - jos liikkuu - mutta hitaimman ehdoilla?
Voidaan myös karsinoida vain liikuntavammaiset ommin odotuskarsinoihin, joista sitten päästetään metron leikkuriovien väliin mummo kerrallaan!
Seuraava juna odottaa jo vuoroaan asemalaitrurin päässä?
Miten olisi kuin oli joskus 80-luvulla. En tosin muista oliko junissa/metroissa vai raitiovaunuissa. Oven toisella puolella oli vihreä merkki ja toisella punainen. Sisäpuolelta tuli ulos ne niistä ovista joissa oli vihreä merkki. Sisään taas menivät ne joille näytti vihreää. Olisi tuo vähän sujuvampaa, mutta ei taida nykyajan ihmiset erottaa enää värejä. Kun kerta liikennevaloissakin ajavat punaista päin. No ehkä esim metrossa voitaisiin ottaa sellainen tapa, että joka toisesta ovesta ulos, joka toisesta sisään. Ja olisi kunnolla merkitty. Ei kirjoituksella, ei mamut ymmärrä.
Jos mummot ei mahdu junaan niin niitä pitää hommata lisää, siis junia.
Mummot lisääntyy takuuvarmasti ja vinhaa vauhtia, lisääntyvätkö vaunut samalla mitalla. Jo nyt tiedän pilvin pimein vanhuksia, jotka joutuvat turvautumaan yhteiskunnan maksamaan taksiin lääkärissä käydessään, koska eivät uskaltaudu metron hektiseen maailman. On harmillista jos saman kehityksen annetaan jatkua. Metron hyöty julkisena kulkuvälineenä vähenee samaan tahtiin?
Pidän Moskovan metron käytäntöä hyvänä. Jos joku paukapää yrittää ovista sisään vaunuin liikkeellelähdöstä varoittavan äänimerkin jälkeen ja vaunuun tunkeutujan pää jää sisäpuiolelle ja vartalo ulkopuolelle, omapahan on syynsä. Ovi aukaistaan vasta seuraavalla asemalla. nnea vaan matkaan teoreetikot!
En ottas venäjältä mallia MISSÄÄN!
Hesassa olevat ongelma metron liikkumiseen on:
1. Joku viiddu hoomo pirtää vaunun ovea auki, jolla rytki katkeaa.
2. Joku pomppaa radalle ja vaksit perässä.
Hesan metro voitas ajaa vaikka 60 sekan välein, jos.
1. Poikkeamia ajoissa ei sallita ja ovet menee kiinni VOIMALLA
2. Metro ajaa aina aikataulussa, oli kyydissä tai kiskoilla
3. Jos äippä jää laiturille ja pentu vaunuu, MITÄ SITTEN
4. Uus kalusto pakollinen, kun vanhoja ei ole tarpeeksi
Ihmisten OMAT tyhmät temput setkevat eniten nykystä liikennöintiä. Eikä siitä saa edes sakkoa. Kuski ei saa ovee kii, ellei se vapaasti sulkeudu. Säälistä kuski oottaa juoksevaa iso tissistä muijaa vaunuun vaikka pitäs lähtee.
Taidat vähän halveksivasti puhua mummoista! No, eipä pelkoa ole nykyajan lapsilla. Nyt aikuisiässä oleva sukupolvi ei totisesti tuolla meiningillä elä mummoikään asti. Tappaa viina ja huumeet. 50 vuoden kuluttua varmaan kuusikymppinen on vanhin asukas, muut ovat jo kuolleet huumeisiin, huolimattomuuteen, kaahaamiseen, alkoholiin!