Rkp ajaa HELI-rataa, se pitää ehdottomasti rakentaa,olen siitä samaa mieltä . Rata Helsingistä Sipoon, Porvoon, Loviisan, Kotkan, Haminan, Vaalimaan ja Viipurin kautta Pietariin!
Mitä hyötyä tästä olisi? Ensiksi suomenkieliset voisivat muuttaa yhä runsaammin Sipooseen, Porvooseen ja Loviisaan asumaan, junalla olisi sitten helpompi käydä töissä sekä Vantaalla että Helsingissä, ratahan kulkisi Vantaan lentokentän kautta. Loviisaan kun aletaan rakentaa uutta ydinvoimalaa, se takaisi sen että Loviisaan muuttaisi varmaankin 1000 uutta suomenkielistä, saataisiin nuo kielisuhteetkin parempaan kondikseen.
Toiseksi, suomalaiset pääsisivät yhä nopeammin ja suoremmin kauniiseen ja todella suureen ja dynaamiseen Pietariin.
Kolmanneksi; venäläiset turistit lisääntyisivät sekä Helsingin seudulla että Porvoossa. Olisi helppo venäläistenkin tehdä päivän parin junamatka Porvooseen. Porvoossakin alettaisiin puhua venäjän kielen tarpeellisuudesta aivan eri tavalla.
Tervetuloa vaan HELI-rata!
Mitä hyötyä tästä olisi? Ensiksi suomenkieliset voisivat muuttaa yhä runsaammin Sipooseen, Porvooseen ja Loviisaan asumaan, junalla olisi sitten helpompi käydä töissä sekä Vantaalla että Helsingissä, ratahan kulkisi Vantaan lentokentän kautta. Loviisaan kun aletaan rakentaa uutta ydinvoimalaa, se takaisi sen että Loviisaan muuttaisi varmaankin 1000 uutta suomenkielistä, saataisiin nuo kielisuhteetkin parempaan kondikseen.
Toiseksi, suomalaiset pääsisivät yhä nopeammin ja suoremmin kauniiseen ja todella suureen ja dynaamiseen Pietariin.
Kolmanneksi; venäläiset turistit lisääntyisivät sekä Helsingin seudulla että Porvoossa. Olisi helppo venäläistenkin tehdä päivän parin junamatka Porvooseen. Porvoossakin alettaisiin puhua venäjän kielen tarpeellisuudesta aivan eri tavalla.
Tervetuloa vaan HELI-rata!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samaa mieltä. Kun katsoo maamme ratakarttaa, niin selvästi uupuu itäinen ulottuvuus. Johtuukohan Venäjän vastaisesta politiikasta? Ei haluta LIIAN hyviä yhteyksiä itään.
Tosiaan kieliulottuvuuskin on mukana. Aina kun yhteydet paranevat, niin suomenkielistyminen on seurauksena.
jJeps, tätä minä tarkoitin. Meidän suomenkielisten ja muunkielisten pitää vallata ns. vahvat ruotsinkieliset kunnat ja alueet. Jos ja kun HELI-rata toteutuu, niin mehän vallotamme sitten Loviisan. Nyt siellä on n. 55% suomenkielisiä, n. 42% ruotsinkielisiä ja muunkielisiä n. 3%. Ensin Lapinjärvi yhdistetään Loviisaan sekä uusi ydinvoimala Loviisaa ja vielä HELI-rata, niin Loviisa saa runsaasti uusia suomenkielisiä asukkaita ja samalla myös muunkielisiä, lähinnä varmaankin venäjänkieliset lisääntyisivät huomattavasti Loviisassa.
Kielisuhteet muuttuisivat pitkälti näin: Suomenkielisiä 65%, ruotsinkielisiä 30% ja muunkielisiä 5%, siinä Rkp:n valta vähenesi ja rutosti Loviisan kaupungissa, sitähän me emme vastusta, päinvastoin.
Uusimaa suomenkielistyy ja muunkielistyy vauhdilla. Ruotsinkielisenemmistöisiä kuntia ei ole enää kuin pari lännessä.
Ns. svenskfinland käsittää pian vain Pohjanmaan rannikon. Sielläkin suurin kaupunki Vaasa on selvästi suomenkielinen.
HELI-rataa on puuhattu kohta 60 vuotta. Ei ole toteutunut eikä toteudu. Moottoritietä vaan pukkaa.