Auton valinta oman vai muiden mielipiteen perusteella ?

Kävin koeajamassa, tykästyin ajotuntumaan ja ostin. Muut kriteerit täyttyivät (riittävästi tavaratilaa, sähköikkunat, dieselkone, ilmastointi ja vetokoukku).

Muiden mielipide vaikuttaa tasan sen verran, että ihmiset tuntuvat enemmän estelevän ja muutenkin tuntuu häiritsevän, kun on tietynmerkkinen auto alla. Tämä pitää huomioida seuraavaa autoa valittaessa, mutta eiköhän se samaa merkkiä edusta kuitenkin...

Joo, kyllähän se yleinen mielipide vaikuttaa. Nimittäin käänteisesti.

Eniten mielenkiintoa löytyy kalustoon jota yksikään järkimies ei ymmärrä.

Totta puhut. Olen itsessäni kuitenkin huomannut että ikävuosien karttuessa sitä pistää nykyään vähemmän painoarvoa muiden mielipiteille ja tekee päätöksensä oman tahdon, kertyneen kokemuksen ja tiedon pohjalta.
Autolehtiä luin ennen usein, mutta olen todennut ettei niiden vertailuihin kannata juuri uskoa. Teknisiä tietoja niistä kyllä saa. Niitä tekevät tavalliset ihmiset, joilla on myös omat asenteet. Jotain kirjoitetaan ja jotain jätetään kirjoittamatta. Sitä ei tietenkään voida myöntää. Usein noissa lehdissä on ihan selkeitä asiavirheitäkin. Eri lehtien kesken vertailutulokset heittelevät kovasti ja kotimaisia merkkejä suositaan. (esim. Nokian renkaat täällä Suomessa)

Mietin, että ostanko sen auton itseäni ja perhettäni varten, vai kaikkia muita ihmisiä.

Vastaus tähän oli helppo, ja sen mukaan mentiin.

Raha. Tai siis kun sitä ei ole, niin se vaikutti. Halvin kosla, mitä kuitenkaan mahdollisesti ei tarvii heti korjata.

Takavetoisella ajamaan oppineena etsin viimeksi autoa vaihtaessa sellaista, mutta vaihtoehdot olivat käyneet aika vähiin. Sen verran otin huomioon muiden mielipiteitä, että kysyin pitkäaikaisen hovihuoltajani käsitystä viitosbemarin olemuksesta ylläpidon kannalta. Kommentti ei ollut mairitteleva, joten se jäi vaihtoehdoista ensimmäisenä pois. Mersuja taas yleinen mielipide pitää rahallisesti selvästi arvokkaampina kuin minä. Jäljelle jäi Volvo.

Olin nähnyt livenä, ja katsonut että tuommoisen haluan. Kerroin asiasta isälleni (koska oli ensimmäinen autoni) ja pian ilmestyikin huutokaupattavaksi sopiva yksilö. Ostin sen ja kunnostin, eikä tarvinnut katua, vaikka joku muu tätä epäileekin. Auto oli hyvin pirteä ja ketterä vaikka etuvetoinen. Kyseessä oli siis Alfa Romeo 155.

Auton ostajia on kolme perusryhmää.
1. ne jotka eivät ymmärrä autoista mitään, eikä heitä kiinnosta paskaan koko asia.
2. perusinsinööri joka lukee kaikki autolehtien testit ja tekee ecxel taulukon valintansa perusteeksi.
3. ne jotka paskaakaan välittävät muista ja ostavat mitä milloinkin ja millä fiiliksellä ollaan.

Ihan aikuisten oikeesti, se on ajettava sillä millä saa parhaiten poikapillua...

Törkeää ehdottaa edes Toyotan omistajalle RENAULTTIA !
Nehän ovat semmoisia vikapesiä ja ruosteläjiä, sen sijaan toyotat ovat hinta/laatusuhteeltaan parhaita ja luotettavia autoja.

Toyotan omistajan ei tarvitse lukea autolehtiä, ei kuunnella kaveria eikä yleistä mielipidettä. Riittää kun seuraava auto on TOYOTA.

"on turhaa vaihtaa parasta"

Tuossa "Mazda5" vastasikin jo puoliksi omaan tapaukseeni.. Mietin että mihin tarkoitukseen autoa tarvin?

Päädyin Sciroccoon, koska se on kivannäköinen pirssi, ja minulla ei vielä silloin ollut perhettä. Kaikki hommat onnistuivat tällä kotterolla vallan mainiosti.

Nyt on siis hankinnassa 330d farkku, ihan vain siitä syystä jo pelkästään että tilaa tarvitaan. Vitosta en mene ostamaan, liian tyyris minulle. Ja pikkufarkulla pärjää meidän käytöllä vallan mainiosti.

Niin ja mielipiteistä.. Ei kiinnosta muiden sanomiset vittuakaan, jos suoraan sanotaan. Minua ei hetkauta yhtään toisten mielipiteet siitä kun tulevaisuudessa kurvaan paikallisen Supermarketin pihaan tummalla bemarillani, jossa muuten on sitten ihan tehtaan asentamat poppivehkeet. En jaksa vaivautua siihen autoon laittamaan itse laitteita. Siihen tarkoitukseen on vanha ruoska takapihalla odottelemassa kesää 2013 :)

Olen monesti sanonut ihmisille että hitto soikoon, tehkää itse omat päätöksenne. Vanhemmillekkin kirjaimellisesti huusin välillä kun keskusteltiin siitä mikä auto pitäisi ostaa. Noh, he sitten tajusivat viimein että perkele, hehän saavat ihan itse päättää minkä ostavat. Päätyivät sitten Qasquaihin, vai miten se kirjotetaan. Noh, itse en olisi ostanut :D Mutta myönnettäköön että heillä ei talous olisi antanut myöten esim. pikku tila-Volvoon.

Ei ole muita autoja kun VAG.n tekeeleet, MB, Bmw ja Volvo. Siinä on lähtökohta sitten katotaan sellanen joka näyttää silmään hyvältä koska nuo kaikki ovat erittäin hyviä autoja ajaa ja muutenkin laatu kohdalla. Siinä lueta mitään testejä taikka kysellä kavereitten mielipiteitä.

Se on ajettava sillä, mitä luuserit kadehtii ja sportkundit ihailee.

Ajan vuoden -87 Ford Orionilla . Kyllä mä iha itte autoni valitsen. Yleensä kyllä aika huonosti.

Yleinen mielipide tällä asuntoalueella on, että pitää olla joku saksalaismerkki, eli asun lähiössä, jossa muutkin ovat äveriäitä. Pidin itsekin useampaa Audia alla, kunnes tuli taas autonvaihdon aika. Kävin nyt ajamassa lähes kaikki merkit, joissa tilat ja muut ominaisuudet olivat käyttööni riittävät. Nyt on alla Toyota Avensis 2.0 l multidrive -automaatilla vm. -12. Tuntui hullulta maksaa pienemmästä Audi4:sta kymppitonni enemmän, kun ominaisuudet olivat suurinpiirtein samat. Samankokoinen A6 olisi maksanut lähes 20000 euroa enemmän. Jotenkin tuntui, että minua petetään.
Naapurit ovat onnitelleet uudesta autosta, mutta todellista mielipidettä ostoksestani voi vain arvailla.

sporttinen sen olla pitää niinkuin fiat bravoo ei porrasperä mummojen ja pappojen tyyliin ,saab oli myös makuuni

Kyllä sen näkee mitkä merkit pysyy myynnissä uusina ja käytettyinä.
Fiat ns halppismerkkinä ontuu laadussa liikaa ja ei pysy mukana,
kun se merkki nyt mainittiin. Mainittakoon että firmat jotka ostaa
suuria määriä autoja työajoon niin fiat on sieltä pudonnut pois,
ei auta vaikka saisi sen halvemmalla niin nissan ja toyota
esimerkiksi kelpaa paremmin. Sitten vaikuttaa aina sekin
että jos huoltopalvelut ei ole toimivia niin se karsii myös merkin,
esimerkiksi veholla toimii huolto todella hyvin niin siksi jo
mersun paku ammattiajossa on suosittu ja toiseksi mersun laatu.

Voi kiesus, vai vielä muiden mielipiteitä huomioisin itselleni kulkuneuvoa hankkiessani. Vain siinä tapauksessa, että vaimo ajaisi samalla autolla, mutta kun ei aja.
Yleisellä mielipiteellä, kavereilla tai testeillä ei mitään vaikutusta valintaan. No testit saattaisivat jonkin verran vaikuttaa, jos uutta ostaisin. Mutta vanhoilla ajelen ja merkin valinta ei edes ole se oleellisin kysymys. Tuulipukua en käytä, mutta viimeksi Nissan vaihtui Citikkaan ja hyvä niin.

Aloittaja kirjoittaa silkkaa teinipa_skaa.

Tottakai testit ja vikatilastot vaikuttavat järkevänkin autonostajan päätöksiin. Yleinen mielipide on eri asia. Moni ei missään tapauksessa ostaisi bemaria, kun siinä leimautuu samantien kus_ipääksi mulk_uksi. Muutoin ei hänelläkään liene mitään ennakkorajoituksia.

Kyllä muidenmielipide vaikuttaa minun auton valintaani. Ei kuitenkaan suoraan. Jotkin merkit vetävät puoleensa yhteiseen liikenteeseen oudosti suhtautuvia. Itse en halua leimautua kyseiseen porukkaan.

Toinen mielenkiintoinen keskustelun avaus voisi olla "pyritkö vaikuttamaan toisten auton valintaa, miksi ja miten?".

Tässäkin ketjussa moni pyrkii vaikuttamaan toisiin vähintäänkin törkeästi, tavalla mitä ei voi millään kuvailla sanalla sivistynyt.

Haluan olla sporttinen näyttävä homo !!!
On se tehokkaalla bemmillä mukava pistää nyhvelöt kyykkyyn.

Käyttötarpeet ja sisätilojen koko vaikuttivat asiaan. Valinta oli kahden merkin farmariautojen välillä. Toisesta merkistä sattu hyvä hintainen ja vähäiset kilometrit omaava yksilö nokan eteen, niin valinta oli siinä.

Minä ainakin olen sen verran iso poika,että paskat nakkaan mitä mieltä toiset on.

Olen jo kohta kymmenen vuotta ajokortin omannut ja karkeasti ainakin 50 autoa omistaneena (ilman mitään jobbausyritystä) aina päätynyt ihan oman mielen mukaan ostamaani autoon, välillä olen kärsinytkin tunteella eikä järjellä tehdyistä hankinnoista mutta hauskaa autojen kanssa on pääasiassa ollut.

Vieläkään en suostu omistamaan mitään corollaa tai avensista joka hukkuu massaan ja nauttiin suomalaisten merkkiuskollisuudesta.
En vain halua omistaa tylsää ja luotettavaa autoa, ajan mieluummin asennetta ja harrastaja henkeä uhkuvilla ajokeilla ja hyväksyn faktan etten joka kerta pääse paikasta A paikkaan B. (Mikä on kauheinta mitä ihminen voi autostaan sanoa vaativansa)

Tunnetta peliin ihmiset!!

Muiden mielipiteet ei vaikuta pätkääkään. Valtaosa autoista ei voi mitenkään olla mukana valinnoissa väärän korityypin moottorin tai jonkin muun asian takia. En osta autoja joita korjaan . Mersut saa viedä paalaukseen ja japseihin en koske. Vanhasta autosta tarkistan ensin varaosahinnat ja usein koko kosla karsiutuu pois jo tässä vaiheessa. Fiat ei ole hullumpi valinta sentyyppistä autoa tarvitsevalle. Joillekkin käy pakettiauto arkikäyttöön ja joillekkin minikoppi kun ei ole tilaa isommalle.

Olen ajellut yhdellä opelilla vasta reilut puolimiljoonaa kilometriä ja eikä näytä vielä loppua tulevan opelista.Ostin joskus sen koska sitä eivät muut ostaneet!

Kaikki uudet autot on hyviä,mutta minä haluaisin että auto työntää takapyörillä eikä vetele eturenkailla!!!!! Kaikki etuvetojen omistajat saavat hymyn huulileen ja ähkivät onnellisina kun saavat kokeilla suht tehokaskasta takapotkua,sanovat poikkekstta ymmärtävänsä nyt takaveto faneja.Moni ostaa siten ns.talviauton mutta jos tämä jatkuu tällaisena että takavetoset jää valintaan 1-3 merkin varaan niin nämä merkit tappelevat tulevaisuudessa kenellä edullisin auto johon duunarin ja harrastajien rahat riittää.Nythän suunta on hinnt ylös,jos tehokas sportti taveto tai neliveto joissa myös suurin voima takapyörillä Muistatte Galibran jossa Opel mokasi etuvetonsa kanssa,säälien katoin kun jus kortin saanu poltti etusilla kumia ja Bemari kollit tarjos vaahto sammutinta että onko sulla konehuone tulessa? Poika vaihto,tai isi oli ostanu uuden kun kuuli ettei eka miellytä,niin rajun urheiluhenkisen auton hän osti ja pojalta pääsi tuskan ähkäisy se oli etuveto Celika,eli oikea irvikuva.Komea kaunis auto mutta sitten paljastuu syntymävika,jos luoja olisi tarkoittanut autot etuvetoisiksi ,niin ihmiset kävelis käsillään!!!

Hai tietysti naapuri,kukkaro ja emäntä.Hai ellei sitten satu olemaan saudiprinssi.

Fiiliksellä olen autoni valinnut. Nyt on Audi, sitä ennen on ollut citymaasturi, pari mersua, pari ranskalaista, chevy, muutama japsi, pick up ja jopa Lada 1200 :)

Seuraavaksi varmaankin maasturi tai jaguar, fiiliksen mukaan. Audin ostin koska muutama tuttu ja vaimon sukulaiset pitävät kaikkia Audi kuskeja umpimulkkuina. Onhan se mukava auto ja herätää joissakin kavereissa kateuttakin, muttei liikaa :) samasta syystä ostin aikanaan katumaasturin kun niiden omistajat herättivät pahennusta. Tuskin tarvitsee kertoa että minulla on myös HD ;)

P*skankaan vertaa, mitä muut ajattelevat.

Minä olen yksi monista, joka ajaa Skoda Octavialla.. Miksikö? Sattui sopiva kohdalle hinnaltaan, kunnoltaan, tiloiltaan, varusteiltaan... Kompromissi siis.

Olen tyytyväinen, en kai tiedä paremmasta.

Olen lävitse paha ihminen.

ite en mitään tylsää tavallista kotteroa ostanut tuotin japanista suht tehokkaan neliveto farmarin ja ai että talvella on mukava käydä raapiin parkkipaikkoja ja rattikin on on kirjaimellisesti oikealla puolella eikä tylsästi vasemmalla:)

Suomen autoverotus määrittää aika pitkälti auton valinnan.

hohhoijaa! nyt ei ole munan puutteesta tai sen olemisesta kiinni vaan itsellä ainakin jos ja kun saan kuulla autojen merkkivioista pistän korvan taa ja ne vaikuttavat osto päätöksiin, koska lada esim on hyvä auto suomen sääolosuhteissa ni kyllä olin ostamassa!! itselläsi taitaa olla munan puutetta kun auton tarvii "kuvastaa" sinua!

suomessa on kaikki autot tylsiä.. parhaat autot on 90 tehdyt urheiluautot ja ainoastaan niistäki tojota ja nisukka:P

Nykyne auto tuli sattumalta, jotta sitä joskus jonneki pääsee jos tarvii...Tuossahan tuo ranskalainen nyt on pihassa seissyt, kertaakaan en oo sillä ajanu viellä..ei oo ollu tarvetta...sillon ei tarvi autoo ku sellasen omistaa, mut sitku sitä ei oo ni sillo tarvii :P
Mut merkilläpä ei muuten oo väliä, mut mitä on autoja omistanu ni toista kertaa en aja 80 luvun lopun corollalla, saati sitten 06 avensis versolla, taitaa tuoho listaan saada laittaa saabinki ja escortin..Ja vw LT! uudestaan voisin ostaa taas mazdan 626, 124 korisen mersun, volvon 850, honda accordin,ople vectran , vw golfin taikka passatin, mitsubishi sigman ja peugeotin 605. sillähän ei oo välii onko manuaali tai automaatti, kumpiki menee...
sit jos ois vara ajella vähä isompi ruokasemmalal vehkeellä ni sit listaan tulis chevy van.
ja suositaan bensa vehkeitä, mut pösö ollu parempi kiisselinä, mersussa taas ei oo nii väliä...vero lähinnä mikä vaikuttaa..
silläkää nii isoo välii oo ollu onko ilamstointi vai ei..
Ja sitä on jo kerinny tottumaa siihen et sitä ny ajetaa vähä vaikka millä..uusista vanhoihi vehkeisii...
eikä tuota oo ennenkää toise mielipiteitä kyselty, mun autolla kun ei muut ajele...

Ostin auton sen värin, mallin (sedan) ja peräkoukun perusteella v.92. Väri oli tärkein peruste, auton pitää olla mielestäni kaunis katsoa. Ajan sillä vieläkin, puoli miljoonaa kilsaa kohta mittarissa ja mitä väliä jonku muun mielipiteellä tai autolehtien arvosteluilla on? Ei sitten yhtään mitään.

Seuraavan auton ostan samoilla perusteilla ...joskus, mutta tällä ajan tietysti niin kauan, kun se kulkee moitteettomasti paikasta toiseen. Jos sitä pitää alkaa korjata, niin vaihdan tietysti aiemmin.

Kaverit vinoilee ja tuulipuvun lahkeet liehuu, avensista en halua se on ruman mallinen. Audia en ota millään. mersu on traktorin veli ja bemari teinien -jatke.. Väittäkää vastaan, vaan en välitä pätkääkään.

Sain ilmatteeks, 50 tkm ajettu, huollettu. ikää tosin oli mutta helpompi korjuata kaasarikone ku ruiskukone jos tulee vikoja

Yli kaksikymmentä vuotta, "Evakkoreellä".. LADA... ajanut. Enkä juurikaan muunlaista autoa huolikkaan .. "Perseeni" alle. .. Se on täysin oman elämän tilanteesta riippuva asia. EI .. MILLÄÄN ..n. s. Länsi autolla kukaan seuraa minua lukuisilla retkilläni lapin luonnossa. .. Jokainen on "hintansa" tuottanut suoraa rahaa, joilla on tehty monen monta etelän matkaa. .. Se on ihan sama millä persettäsi siirrät. .. Ja PISTE. Pääasia on.. että autosi maksaa .. ITSE .. ITSENSÄ. .. Vuosien saatossa. .. Elikkä elinkaarensa saatossa.

Akan sana paljon painaa monella hemmolla puntarissa. Siksi valinta on kananmunan muotoinen VW Golf. Eivät muusta tiedä, kun isänsäkin on aikoinaan kuplalla ajanut.

Meillä kaljupäisillä hemmoila vaan tuo Golfin jakoketju ei vaan taho oikein kestää, mutta akan ajolla se kestää. Vähä huono juttu... Siksi joudumme ajelemaan Jetalla ja Passatilla...:( Pakko pitää taloudessa kahta autoa ja se käy kukkarolle.

pikkasen provo aloitus... itse kun kävin autoni ostamassa niin katsoin kyllä ensin hinnan, vuosimallin, ajokilometrit niin ja sillä merkillä ei ollut minulle mitään merkitystä. miksi maksaisin merkistä?

ehkä jotkut vaan on niin heittopusseja et ei osaa päättää itse mitään...

Ei tarvi yhtään miettiä. Olen ostanut kuusi autoa ja kaikki on valinnut appiukko. Hän näet korjaa ja huoltaa ne aina, joten ei auta pullikoida vaan ostaa mitä ukko kehoittaa. Kaikenlaista merkkiä on ollut ja väriä. Saattaa soittaa keskiviikkona 23.45 ja sanoa, että tänään näki hyvän xxxxx -aton, jonka huomenna voimme hakea. On neuvotelllut kuulemma valmiiksi alusti jo vaihdokinkin arvon. Hieno mies. Tyytyväinen olen. Eukkokaan ei uskalla valittaa, kun isänsä hankkimilla koslilla ajellaan.

VOisiko hallituksen NATSI-audiy mäyydä pois ja tilalle antaa ladoja?

Hallituksen tyhjäntoimittajat eivät antaise turvallista autoa, koska tätä eivät saa
maamme nuoret, kiitos yksin kateuteen perustuvan verotuksen!!!!!!!!!!

Pari hallituksen pelleä kiinni nuoren ensiautoon nippusiteellä, niin kun ESP:n verojen takia puuttuessa, hän ajaa ekaa keraa korarin, HALLITUS TAVALLAAN PELASTAA
NUORISOAMME.... tosin joutuu käymään lekurilla tämän tehtyään, ja vaihtamassa uudet kalsarit D:

No ei ainakaan sitä avensista, tuskin mersuakaan, mut fiiatin voisin ottaa.
Yleensäkin pyrin uimaan kaikessa vastavirtaan, se on paljon hauskempaa.

Minä en viitsi paljon nähdä vaivaa autoliikkeissä kierrellessä. Kilautin siis autoista kaiken tietävälle (ihan oikeasti, hän tuntee jokaisen auton 70-luvun alusta saakka, kaiken mitä niistä on kirjoitettu suomeksi ja saksaksi) ja kysyin mikä on hyvä auto?

Siitä sitten ko. autoja myyvään liikkeeseen koeajamaan ja hyvältä tuntui.
Pyysin tarjouksen ja kerroin meneväni katsomaan toista merkkiä, kuten meninkin, enkä pitänyt yhtä paljon.

Seuraava siirto oli käyttää murkkuikäinen katsomassa, että kelpaako valitsemani auto ja onko väri hyvä. Kelpasihan se ja kun vielä kävimme myyjän kanssa varustelistan läpi, että mitään oleellista ei puutu, niin jäljellä oli enää lopullisen hinnan määrittely.

Toki sitä piti näyttää iltakävelyllä emännällekin ikkunan läpi, mutta häntä ei varsinaisesti kiinnostanut muuten kuin että kai sitä olisi halvemmallakin jotain saanut.

Parempi se on kysyä läheisiltä, ettei sitten tule yllätyksenä.

Minä valitsen vain alle 500 euroa maksavan Toyotan.

En, annan naapurin 3 vuotiaan wnb Räikkösen valita mun auton.
Ihan sama mikä se on.

ja minähän en sitä sulta kysy, omat mielipteeni ei kuulu muille, mulla on munaa ajaa millä haluan.

Minä en itse valitse autoa, vaan sen tekee lompakko. Haaveissa olis Dodge Challenger R/T tai Ford Mustang GT500 Shelby. Mutta kun realiteetit painaa päälle niin valinta on Honda Civic 1.5. No ei ihan vastaa noita edellä mainittuja mutta hyvä auto kumminkin. Tekniikkavarma. Hakkaa eurooppalaiset kertakäyttölelut mennen tullen. Lisäksi varsin suorituskykyinen ja sporttinen niinkun Hondat yleensä on.

Nykyinen autoni on pieni ja kaksiovinen, samalla rahalla olisin voinut ostaa isomman sedanin tai farmarin, mutta halusin pienen ja näpsäkän, mikä myös tarvittaessa liikahtaa ja mitä on ilo ajella. Auton pitää myös näyttää hyvältä ja sehän on taas puhtaasti makuasia, minä tykkään ja se riittää. Toki vaimokin kehtaa kyydissä istua.

Kaksi edellistä autoa olivat Mersuja, sieltä malliston tehokkaimmasta päästä ja olivat kyllä pirun mukavia, mutta ajettavuudeltaan pirun kaukana nykyisestä. Moni kaveri kyllä ihmetteli kun vaihdoin edustusluokan Mersuista pikku kinneriin, mutta eipä minulla ole enää tarvetta isoon laivaan.

Mersuja ennen minulla on ollut monen merkkisiä autoja, ensimmäinen oli Trabant ja siitä Opeleista, Mitsuista, Toyotista, Fordeista, Volkkareista, Audeista ja Bemareista sitten pikkuhiljaa nykyiseen. Valintakriteereinä ei ole koskaan ollut muiden mielipide, sillä itse olen autoni maksanut.

Eikä ole poikanikaan autoaan kavereiden mukaan ostanut, hänellä oli näkemys minkä hän haluaa ja sellaisen sai.

Itse lähdin nykyisen auton metsästykseen tietyin vaatimuksin joista osa oli vain plussana olevia herkkuja ja osa ehdottomia vaatimuksia. Pienet viat autossa eivät olleet esteenä, kunhan leima oli voimassa.

Tärkeinä kriteereinä olivat toimiva ilmastointi, 4-5 ovea, tilava tavaratila ja ajomukavuus sekä hartaana toiveena olivat nahkapenkit ja vetokoukku. Nämä lähinnä mukana kulkevien lemmikkien vuoksi. Ei siis ole tarvinnut karvaturreja läkähdyttää 80 asteisessa autossa kesäkuumalla, ahtaa tarvikkeita jalkatiloihin tms, eikä ole ollut vaikeuksia pitää penkkejä puhtaina ja karvattomina.

Oman autohistoriikin vuoksi ei tullut mieleenkään harkita vaparikonetta, joten turbo oli oltava myöskin. Vaikkei minulla liikenteessä kiire olekaan, pitkien ajomatkojen vuoksi olen herkkä ohittelemaan rekkoja ja vaikka väärässä olisinkin, mielestäni on turvallisempaa ohittaa nopeammin kuin hitaammin ja turbokoneella uskoisin ohittavani nopeammin :). (Ja kyllä, tiedän että vaparissakin voi olla nopeampi 'ohituskiihtyvyys' kuin ahdetussa, mutta kerran turbo - aina turbo)

No mutta kuitenkin, en tässä nyt merkkiä ala kummemmin mainostamaan mutta helpolla en toiseen merkkiin enää vaihda. Tässä on kuitenkin jo vakiona semmoisia käytännöllisiä herkkuja, joita ei vieläkään ole saatavilla juuri mihinkään autoon edes lisävarusteina. Sanotaan nyt vielä loppuun, että melkoista kettuilua olen autovalinnastani saanut sekä tutuilta että vierailta, mutta kertaakaan en ole valintaani joutunut katumaan :).

Tällä ei ole autojen kanssa tekemistä, mutta valintaprosessin kanssa kyllä, sillä sama juttu pätee myös elämään. Ympäristön tarjoamat ajatukset ohjaavat valintojamme, ja unohdamme mitä itse tahdoimme.

http://www.youtube.com/watch?v=xAmZII6hXZc&feature=youtu.be

Joo osa valitsee auton ja koko elämän muiden mielipiteen perusteella.

Itse olen kulkineeni valinnut,koska itse sillä myös ajan.Muiden mielipiteet eivät siihen vaikuta.Vaimo joskus kysellyt että miksi juuri tuollainen? Vastaus:Bussipysäkki sijaitsee tuollapäin jos ei kyyti kelpaa (tähänasti kelvannut).

Kyllä valinta tehdään sen mukaan että on parempi, kalliimpi tehokkaampi ja isompi kuin naapurilla. kaikki muu on turhaa!

Kun ei ole rajattomasti rahaa ei voi valita sitä minkä haluaa. Onkin yritettävä valita järkevin vaihtoehto niistä muutamista jotka vaikuttavat kelvollisilta.

Jos täysin vapaasti saisin valita auton niin valintani olisi auto jota ei tehtaan linjalla olisi koottu. Suomen korruptio-poliisi-byrokratia-valtio ei varmasti hyväksyisi valintaani eikä kyseistä laitetta saisi rekisteröityä.

Onhan ne fiatit ja renut ja citikat ihan paskoja, ei siitä pääse mihinkään. jos et niitä itse korjaa niin hommaa japanilainen.

Perheeni asuu maalla, missä julkinen liikenne on lakannut lähes kokonaan. Perheen kaikilla neljällä jäsenellä täytyy olla auto käytettävissä. Pihamme ja lähitienoon tiet ovat kuraisia syksyisin, talvella on hemmetisti lunta ja keväällä routavaurioita.
Tärkeimmät valintakriteerit ovat toimintavarmuus ja neliveto.

Ainoa kriteeri on jotensakin se, että auton ja yksilön täytyy jollain tavalla "puhua" minulle ja tuntua omanlaiselta. Auton pitää olla persoonallinen: merkki voi vaihtua, mutta jos mikään viisari ei värähdä, niin autoa en osta, vaikka hyvän tarjouksen saisin.

Sitten on jotain käytännön kriteerejä, että minkälainen moottori pitää suunnilleen olla ja mitä varusteita (käytännössä vakkari ja ilmastointi), jotka rajaavat osan autoista pois jo etukäteen. Myöskin hinta on kriteeri, käytännössä uusi auto on mielestäni niin huono sijoitus, että auton täytyy olla todella tärkeä elämänalue, jos uuden auton ostamiseen ryhtyy.

Samoin en tykkää noista nykytyylin mukaisista sporttisista alustoista, jotka täryttävät persettä kuin pulkkamäessä; kyllä autolla pitää pystyä ajamaan raitiovaunukiskojen ja mukulakivien päältä ilman, että täytyy hidastaa tärinöiden takia hidastaa normaalin kaupunkinopeuden alle ja hieman huonommalla sivutielläkin sellaista asiaankuuluvaa nopeutta. Tällä hetkellä alla vanha Xantia ja se on kyllä tarjonnut parasta kyytiä ikinä ja hinta oli halpa. Vähän ranskalaisten ongelmat arveluttivat, mutta kun menin ja ostin, niin se onkin ollut varsin ongelmaton auto.

Valitettavasti näitä persoonallisia malleja ei juurikaan uusissa autoissa ole. Ostelen siis vanhoja käytettyjä ehkä neljän, viiden vuoden välein. Jossain vaiheessa ne hyvät loppuvat ja sitten on ehkä viime kädessä ihan sama, että minkälainen se kosla on vai onko autoa ollenkaan.

Valintakriteerini:
- ei liikaa kilometrejä ajettuna
- sopiva hinta
- merkki, jonka huolto onnistuu kotikylällänikin
- tietyt ominaisuudet, jotka autolta haluan (esim. ilmastointi ja penkinlämmitys)
- en lähde hakemaan autoa toiselta puolelta Suomea, vaan vaihtoauton täytyy löytyä n. 100 km:n säteeltä.

Auton merkillä ei ole suurta väliä, kunhan nuo edellä mainitut kriteerit täyttyvät. Lyhyesti sanottuna siis sopiva hinta-laatusuhde ratkaisee.

Minä ostin vanhan Capricen, käyttöautoksi ja harrastukseksi.

Ihan sama mitä kuluttaa. Ihan sama mitä muut sanoo. Edullinen ylläpitää jos kilometrejä tulee vähän, arvo ei laske ja ajettavuus on aivan toista kuin muilla saman hintaluokan autoilla.

Ihan sama saanko miinuksia vai plussia. Tärkeintä on, että itse pidän.

Haluaisin ostaa vuoden 2002 Citroen Picasson 1497 eurolla mutta en kehtaa kun kaverit aina naljailee että parhaat ranskalaiset saa nakkikioskilta.

Kai se on vain ostettava joku saman ikäinen Toyota kolme kertaa kalliimmalla.

Teniikan Maailman pistokoeajo
Citroen Xsara Picasso 1,8i 2002

Vuoden 2004 lopulla valmistettujen Xsara Picassojen määrä ylitti tila-autoille kunnioitettavan miljoonan auton rajapyykin.

Suomessa Xsara Picassoja on rekisteröity seitsemässä vuodessa yli 4 000 kappaletta, joka on varsin suuri luku erittäin kilpaillussa tila-autojen luokassa. Pahimpia kilpailijoita Picassolle ovat olleet Opel Zafira, Toyota Corolla Verso ja Renault Scenic.

Koeajetun, vuosimallia 2002 olevan Xsara Picasson moottorin toiminnasta ei löytynyt moitteen sijaa. Voimanlähde pelasi hyvin rauhallisessa ajossa, ja tasaisen nopeuden ylläpito oli helppoa. Täyskaasulla moottori kävi puhtaasti läpi kierrosalueen. Myös maantieajossa Xsara Picasso kulki vakaasti suoraan ilman kolinoita tai muita ongelmia.

Pistokoetarkastuksessa moottori oli ulkoisesti täysin virheetön ja kuiva, eli minkäänlaisia ulkoisia öljyvuotoja ei löytynyt. Myös vaihteisto oli päällepäin virheettömässä kunnossa.

Pohja oli edelleen siistin massan peitossa ja käytännössä täysin ruosteeton. Kaikki etujousituksen pyöräntuennan osat olivat siistissä kunnossa, eikä kulumia tai väljiä niveliä löytynyt.

Xsara Picassoissa ei ole esiintynyt normaalia enempää tyyppivikoja verrattuna muihin automerkkeihin. Merkin sisällä auto on yksi luotettavimmista.

Kyselytutkimuksessa Citroen Xsara Picasson omistajista 97 prosenttia oli autoonsa joko tyytyväisiä tai erittäin tyytyväisiä. Kiitosta auton ominaisuuksista käyttäjiltä saivat mm. väljät tilat ja kuljettajan hyvä näkyvyys liikenteeseen.

Monille auton aikoinaan ostaneille merkki ja auton persoonallinen ulkonäkö ovat olleet kohtuullisen suurien ja muunneltavien tilojen ohella tärkeät valintakriteerit. Selvitettyjen vikojen ja omistajien kertomusten perusteella auto on tarjonnut ja tarjoaa vielä käytettynäkin hyvän ja luotettavan tila-auton päivittäiseen käyttöön.

Auton ostossa tärkeintä on turvallisuus, vähäiset kilometrit, ajettavuus ja toimintavarmuus. On ihan turha ostaa mitään loppuun poljettua bemaria josta vähän väliä hajoaa jotain ja ei kunnolla uskalla lähteä mihinkään kauemmaksi.

Auto ostetaan oman tarpeen mukaan ja jollekin riittää joku kauppakassiksi alle litran koneella varustettu kauppakassi fiiat. Jos ei käy kuin naapurikaupoissa ja parin kilsan päässä töissä niin miksi ostaa mitään hemmetin kallista autoa.

Monet ihmiset eivät ymmärrä katsoa autosta muuta kuin mittarilukeman. Totuus on kuitenkin se että 200 tkm ajettu auto on usein paremmassa kunnossa kuin 100 tkm ajettu. Huoltojen laiminlyönnillä ja muutenkin välinpitämättömällä käytöllä auto saadaan helposti huonoon kuntoon jo pienillä kilometreillä.

Ranskalaiset ovat huonoja ja korealaiset niitä parhaimpia. Myös Nissanit on aika hyviä. Ikää on 59 ja on tullut ajettua aika monella eri merkkisellä autolla Fiatista Ferrariin.

"Ranskalaiset ovat huonoja" on juuri noita Esson baarin juttuja ihmisiltä jotka eivät tiedä autoista oikeasti yhtään mitään. Jos ranskalaiset autot olisivat huonoja niin silloin niitä ei olisi myyty miljoonia kappaleita.

Esimerkiksi Renault ja Nissan ovat olleet jo pitkään yhteistyössä ja suuri osa niiden komponenteista on monissa malleissa samoja. Tekeekö se Nissan-logo autosta paremman?

"korealaiset niitä parhaimpia"

Kia on korealainen. Iltasanomat tänään:

47-vuotias nainen koki kauhunhetkiä, kun hänen Kia Sorentonsa kaasu jäi pohjaan moottoritiellä USA:n Missourissa.

Paniikissa kaahannut nainen ei saanut mitenkään pysäytettyä autoa, mutta hän onnistui kuitenkin soittamaan hätänumeroon, joka poliisivoimin järjesti naiselle vapaan ajoväylän moottoritiellä.

Poliisiauton kamera tallensi, kuinka nainen puikkelehti yli 190 kilometrin tuntivauhtia kanssa-autoilijoiden ohi. Välillä nainen joutui väistämään edessä kulkeneita ajoneuvoja pientareen puolelta.

Nainen ei voinut edes jarruttaa, koska autosta menivät myös jarrut. Myöskään vaihdelaatikko ei toiminut, eikä autoa saanut sammutettua avaimettoman käynnistysjärjestelmän takia.

itse ostin audi s4 -01 farmari. kaikilla tutuilla volvoja ja bemareita. bensaa menee ja korjaamolla saa käydä tasaisin väliajoin, mutta mitä sitten. kivaa on kun auto toimii. kaikki autot korjaamolla viettävät aikaa monimutkaisemmat yleensä enemmän kuin yksinkertaisemmat. olen kyllä saanut kuulla kavereilta että taasko audi korjaamolla, olisit ostanu diisseli bemarin. Mutta kyllä aurinkolasit päässä ja luupihalla ajavat bemari kuskit vittuuntuu kun farmari audi tulee ohi koko perheen voimin. Olen ollut tyytyväinen autoon vaikka paremminkin olisi voinut valita esim. jonkun nissanin tai vastaavan(olisi selvinnyt paljon halvemmalla korjauksissa).

Sodan aikainen Willys JEEP, 50-luvun Toyota LandCruiser tahi 80-luvun Toyota Hilux. Heitä vaikka kranu bensatankkiin tai soraa kampikammioon, niin nuo pelit ne vaan kulkee. Ranskalaiset on mukavia totta vie, mutta kun tulee aamukaste, niin sähköt meni pimeeks.