aina maksaa

http://www.ts.fi/teemat/auto ja liikenne/382915/Kuolonkolari maksaa 23 miljoonaa euroa

Kuolonkolari maksaa 2,3 miljoonaa euroa
Liikenne | Turun Sanomat 03:31

Liikennevalvonta on tärkeä osa liikenneturvallisuustyötä. Jotta valvonnalla saadaan tosiasiallisia vaikutuksia, pitää sen olla riittävän usein toistuvaa, laajaa ja näkyvää ollakseen uskottavaa.

– Kiinnijäämisen todennäköisyys ennaltaehkäisee tehokkaasti esimerkiksi rattijuopumusta, Liikkuvan poliisin tulosyksikön päällikkö, liikennepoliisitarkastaja Mika Peltola korostaa.

Peltolan mukaan liikenneturvallisuustyö on hyvin tuottavaa: siihen laitettu euro tulee kolmena takaisin.

– Yhden kuolonkolarin on laskettu maksavan yhteiskunnalle 2,3 miljoonaa euroa. Jos varovasti arvioiden liikennevalvonnalla pystytään vähentämään henkilövahinko-onnettomuuksia 10 prosenttia, tietäisi se valtiolle vuosittain 150 miljoonan euron kustannussäästöä.

Liikenneviraston tilastojen mukaan henkilövahinko-onnettomuuksien aiheuttamat kustannukset olivat vuonna 2010 noin 1,5 miljardia euroa.

Valitettavasti lähes kaikkien poliisilaitosten liikennevalvonta on vähentynyt, ja sama suunta jatkunee. Liikenteen valvontaan erikoistuneen Liikkuvan poliisin lakkautus olisi vääjäämätön takaisku liikenneturvallisuudelle.

Liikkuva poliisi ei ole organisaationa itsetarkoitus, mutta tosiasiassa se varmistaa ja turvaa poliisille mahdollisuuden suorittaa liikennevalvontaa ja liikenneturvallisuustyötä yhä haastavammassa tehtäväkentässä.

– Joka tapauksessa poliisissa tarvitaan liikenteeseen erikoistunut ryhmä ja yhteiset valtakunnalliset kriteerit. Näin ollen on järkevää ja tarkoituksenmukaista kehittää jo moneen kertaan toimivaksi todettua yksikköä, Liikkuvaa poliisia.

Erityisesti raskaan liikenteen valvonta vaatii pitkällistä erityisosaamista eikä sitä voida tehdä muun työn ohessa. Peltola näkisi mieluusti, että liikennevalvonta erotettaisiin omaksi ryhmäkseen ja se saisi tuekseen oman tutkintaryhmän.
MARJA HEIKKILÄ
==============
Tuntuu kun media olisi aivan sekaisin tuon maailman hinnoittelun vuoksi.
Tuskin Suomessa edes liikkuu niin paljon rahaa kuin media laskee menoiksi joka asiaan.
1<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

VAI NIIIIN

Äänestä

Kommentoi aloitusta


================ kirjoitti:

http://www.ts.fi/teemat/auto ja liikenne/382915/Kuolonkolari maksaa 23 miljoonaa euroa

Kuolonkolari maksaa 2,3 miljoonaa euroa
Liikenne | Turun Sanomat 03:31

Liikennevalvonta on tärkeä osa liikenneturvallisuustyötä. Jotta valvonnalla saadaan tosiasiallisia vaikutuksia, pitää sen olla riittävän usein toistuvaa, laajaa ja näkyvää ollakseen uskottavaa.

– Kiinnijäämisen todennäköisyys ennaltaehkäisee tehokkaasti esimerkiksi rattijuopumusta, Liikkuvan poliisin tulosyksikön päällikkö, liikennepoliisitarkastaja Mika Peltola korostaa.

Peltolan mukaan liikenneturvallisuustyö on hyvin tuottavaa: siihen laitettu euro tulee kolmena takaisin.

– Yhden kuolonkolarin on laskettu maksavan yhteiskunnalle 2,3 miljoonaa euroa. Jos varovasti arvioiden liikennevalvonnalla pystytään vähentämään henkilövahinko-onnettomuuksia 10 prosenttia, tietäisi se valtiolle vuosittain 150 miljoonan euron kustannussäästöä.

Liikenneviraston tilastojen mukaan henkilövahinko-onnettomuuksien aiheuttamat kustannukset olivat vuonna 2010 noin 1,5 miljardia euroa.

Valitettavasti lähes kaikkien poliisilaitosten liikennevalvonta on vähentynyt, ja sama suunta jatkunee. Liikenteen valvontaan erikoistuneen Liikkuvan poliisin lakkautus olisi vääjäämätön takaisku liikenneturvallisuudelle.

Liikkuva poliisi ei ole organisaationa itsetarkoitus, mutta tosiasiassa se varmistaa ja turvaa poliisille mahdollisuuden suorittaa liikennevalvontaa ja liikenneturvallisuustyötä yhä haastavammassa tehtäväkentässä.

– Joka tapauksessa poliisissa tarvitaan liikenteeseen erikoistunut ryhmä ja yhteiset valtakunnalliset kriteerit. Näin ollen on järkevää ja tarkoituksenmukaista kehittää jo moneen kertaan toimivaksi todettua yksikköä, Liikkuvaa poliisia.

Erityisesti raskaan liikenteen valvonta vaatii pitkällistä erityisosaamista eikä sitä voida tehdä muun työn ohessa. Peltola näkisi mieluusti, että liikennevalvonta erotettaisiin omaksi ryhmäkseen ja se saisi tuekseen oman tutkintaryhmän.
MARJA HEIKKILÄ
==============
Tuntuu kun media olisi aivan sekaisin tuon maailman hinnoittelun vuoksi.
Tuskin Suomessa edes liikkuu niin paljon rahaa kuin media laskee menoiksi joka asiaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu