http://www.aamulehti.fi/Autot/1194764062271/artikkeli/hatakeskuksesta neuvottiin ajamaan ylinopeutta rekan piinaama autoilija jarkyttyi.html
Nainen ratissa RUAHAHAHAHAHAHAHAAA!!!!
Eikö sinne pääkoppaan syttynyt valoa???
No EI !!!!
Urpo soitti hätäkeskukseen sen sijaan että olisi päästänyt rekan ohitseen.
Voi että joku voi olla TYHMÄ!!!!
Ja pieni lapsi takapenkillä...Mitä sitten??? Oikeuttaako pieni lapsi olemaan idiootti?
...kaiken maailman s******n ämmät, jotka ovat saaneet ajokorttinsa muropaketista päästetään rattiin’.
Nainen ratissa RUAHAHAHAHAHAHAHAAA!!!!
Eikö sinne pääkoppaan syttynyt valoa???
No EI !!!!
Urpo soitti hätäkeskukseen sen sijaan että olisi päästänyt rekan ohitseen.
Voi että joku voi olla TYHMÄ!!!!
Ja pieni lapsi takapenkillä...Mitä sitten??? Oikeuttaako pieni lapsi olemaan idiootti?
...kaiken maailman s******n ämmät, jotka ovat saaneet ajokorttinsa muropaketista päästetään rattiin’.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Jos tästä tarinasta idioottia etsii, niin se olet sä vtun "pälliantero".
Ime P E R S E T T Ä !!!!
onkohan mopo autoanteron päässyt taas vapaaksi jostain hoitolaitoksesta kun täällä reppana yrittää taas teksiä suoltaa pihalle.tuntuu että tekstit tuleekin anteron perseestä , sen tasoista se on.
Iltavapaa
Antero on taas avohoidossa, lisäksi kiukuttelee naisille kun on h***:
Eipäs, minä se h*** olen, ei Antero.
Hienoa huomata että kirjoitukseni ärsyttävät Paskakuula-Anteroa koska jatkuvasti kirjoittelee nimimerkilläni. No onneksi Paskakuulan neuroottiset homottelut ja perse-jutut auttavat tunnistamaan heti kuka siellä nimimerkin varastamisen takana on. Kuten seepra ei pääse raidoistaan samoin Paskakuulan levysoitin pyörittää noita samoja levyjä samalla lailla kun pienet lapset toistavat juuri oppimiaan tuhmia sanoja. Lapset vai kasvaessaan ja järkiinnyttyään ymmärtävät lopettaa samojen sanojen toistelun mutya Paskakuul-Antero ei ymmärrä. Oma elämä kun pyörii perseen ympärillä.
Ime kultsi P E R S E T T Ä !!!
Kerrotko missä päin maata vaikutat niin TULEN MIELELLÄNI IMEMÄÄN PERSETTÄSI!! Sovitaan vaan joku sopiva päivä,aika ja paikka. ; )
Niin, eihän se rekka takapuskurissa voi olla vaarallinen ellei kuljettajaa todeta puhallusratsiassa rattijuopoksi. Jos promilleja todetaan vaikkapa 0,6 muuttuu tilanne hengenvaaralliseksi vaikkei ketään olisi lähimaillakaan.
Oikeastihan tuollainen tilanne täyttää Törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen tunnusmerkit, ja rikos tulisi käsitellä käräjäoikeudessa. Jokainen voi tehdä Pakkokeinolain mukaisen ns. jokamiehen kiinni-oton, eli seurata rekkamiestä ja tilata poliisiauton nappaamaan roiston talteen.
Ehkäpä sitten kun perussuomalaiset pääsevät hallitukseen lopetetaan rikollisten lelliminen? Tai sitten nostetaan ajonopeuksia, kumpi lie linjana.
Nyt et ymmärtänyt. Vaaran aiheuttaja oli tuo ämmä itse.
Taidat vajakki, jos et ymmärrä mistä on kyse, kun joku roikkuu metrin päässä puskurista antaen valo- ja äänimerkkejä.
Käytäntö on osittanut että yli 90% tien päällä liikkuvista on vajakkeja jotka eivät ymmärrä. Kun saavutan loistoautollani nysväri-pilkunnussijan, ei minkäänlainen manööveri saa Urpoa aukaisemaan latua, jotta pääsisin sujuvasti ohi.
Terveeen järjen käyttö on kielletty.
SUOmaalainen on niin TYHMÄ, ettei tee mitään ellei siitä ole lakikirjaan printattu.
>>kun joku roikkuu metrin päässä puskurista antaen valo- ja äänimerkkejä.
Silloinhan siellä on se poliisiauto, eikä se hemmo joka kuljettaa koiranruokaa halpamarkettiin. Ammatinvalintakysymys.
Lakikirjaan on printattu että ko. rekkamies olisi voinut joutua lusimaan 2 vuodeksi ellei meillä olisi heikkoa oikeusministeriötä jonka mielestä rikoksesta ei voi tuomita maksimirangaistusta.
Antero tykittää:
"Käytäntö on osittanut että yli 90% tien päällä liikkuvista on vajakkeja jotka eivät ymmärrä"
Huomasitteko? Mopopää myöntää, ettei ymmärrä. Ja lataa vielä varmistukseksi tämän:
"Terveeen järjen käyttö on kielletty."
Niinkö ne siellä hoitolaitoksessa sulle valehtelee? Älä ihan kaikkkea usko. Eikö äiti ole opettanut mitään?
Teillä ja kaduilla liikkuu joka tapauksessa eri tavoin ja eri nopeuksilla liikkuvia vekottimia ja tulee aina liikkumaan.
Kortti pois kaikilta jotka eivät kykene sopeutumaan vallitseviin olosuhteisiin ja hitaampiin ajoneuvoihin. Laki velvoittaa huomioimaan heikoimmat liikenteessä.
ei hitaasti ajava ole " heikompi". Hän ennakoi, hän nauttii elämäatä maan päällä. Ja tiellähän on vain nopeusrajotusta ilmaiseva merkki, se ei kiellä ajamasta alle sen, ylitys on rangaistava tietyin kriteerein. Lähdetään vain ajoissa liikkeelle, ei tarvi kiiruhtaa, ei sinunkaan.
Usein ajelen leppoisesti 90km/h ja jos saavutan henkilöauton, niin ajelen hetken perässä ja laitan vahingossa pitkät päälle, tämä saa usein henkilöautoilijan A lisäämään vauhtia B antamaan tilaa ohituksille
Jos kumpikaan ei tapahdu 5 minutissa, laitan auton parkkiin hetkeksi tien sivuun ja jatkan matkaa kohta taas ajamalla 90km/h, koska en todellakaan tuhlaa ajoaikaa nysvärin perässä
Heheheee, onko hiekkalaatikko niin pieni.
Hehehhehee etkö osaa ohittaa? Vai eikö koslasi kulje yli 90km/h
Koslani kulkisi varmaan noin 120km/h mutta kun on rajoitin
Mutta pomoni oli niin vittumainen mulle että osti 2011 vuoden koslan.
Ois ostanu perkele 2000 vuoden koslan niin ei vaadittaisi rajoitinta lainkaan.
On nä pomot vittumaisia ja ahneita, työntekijöille ostaa 2011 vuoden koslia, mutta itte ajelee jollain 97 puntolla....
Loistava juttu, että pomosi uhrautuu vuoksesi ajamalla Puntolla. Riittääpä paremmin varoja pitämään sut ja hallussasi oleva rekka edes jollainlailla tien puolella. Me muut liikenteessäliikkujat kiitämme myös 2011-mallistasi. Pahaa pelkään, että pääset siltikin vielä lehtien sivuille sen rekkasi kanssa.
Ei sen sijaan, toi 2011 Vuoden kosla (Mb Atego)on paaaaaaaaljon huonompi kuin vuoden entinen vuoden 2006 "SitiMannini"
Sitimannissa oli kaksi poljinta ategossa kolme
Sitimannissa oli automaattivaihteet, ategossa kuusi käsivaihdetta
Sitimannissa oli automaattinen pakokaasujarru, ategossa manuaalinen
Sitimannissa oli sähköikkuna oikealla, ategossa ei kummassakaan
Sitimannissa oli keskusukko ja kaukosäätö, ategossa ei kumpaakaan
Sitimannissa oli vakionopeudensäädin, ategossa ei
Molemmissa on sentään ilmastointi...
Ja joku on vielä kehunut Mersua "edustusautoksi"
Ainut hyvä puoli on se, että kun ajaa mesellä niin saa hieman enemmän "kunnioitusta" kun tietää että rahaa on :)
Just tänään ku vein pullaa Itäharjun prismaan, tuli yks ihana poika kysyy multa "Aleksi, miten sulla on varaa ajaa upouudelle mesellä?"
Mutta anyway, voiko tyhmempää olle kuin "City auto" missä on käsivaihteet, kaikki muut työautot ja omat autot ollut aina automaatteja, joten meni ainakin 2 minuttia tottua taas vaihteisiin :)
""Aleksi, miten sulla on varaa ajaa upouudelle mesellä?""
Ei vittu sä Kiki oot asiallinen jätkä en oo ketään noin sanavalmista tyyppiä nähnyt ikinä
ootko iknä harkinnut radiotoimittajan uraa sul ois siihe sopiva ääni just semmonen limasen vittumainen (Kuten Juxxi Ridanpäälläkin)
Tarkoitat siis ettei sulla riitä äly ajaa manuaalilla, jossa ei ole sähköikkunaa ja keskuslukkoa...
Kyllä minä aikoinaan ajoin autokoulun käsivaihteisella autolla, oli vaan viidessä vuodessa päässyt unohtumaan hieman, joten tosiaan meni noin 2 minuttia kunnes asia taas palautui mieleeni.
Mutta mersuja vielä kehutaan edustus/luxus autoiksi, mutta oikeasti vuoden 2001 Focucseni voittaa joka asiassa tuon 2011 Mesen
Kuorma-auto joka on rekisteröity vuoden 1988 jälkeen tulee varustaa nopeudenrajoittimella. Lue poika määräykset mieleesi niin ei tarvitse kirjoittaa mitä sattuu!!
rajoitin tuli pakolliseksi vuonna 2005-2006 vuotta 2001 uudempiin DIESELkyttöisiin kuorma-autoihin
Ainiin, eihän suomissa mikään 2000 vuoden auto mikään vanha ole...
Neuvoston direktiivi 92/6/ETY tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien nopeudenrajoittimien asentamisesta ja käytöstä yhteisössä [1] annettiin 10. helmikuuta 1992. Direktiivissä vahvistetaan säännöt, joiden mukaan nopeudenrajoittimia on käytettävä sellaisissa M3-luokan ajoneuvoissa, joiden suurin massa on yli 10 metristä tonnia, ja N3-luokan ajoneuvoissa (M3- ja N3-luokat sellaisina kuin ne määritellään direktiivin 70/156/ETY [2] liitteessä II). Direktiivin 92/6/ETY johdanto-osassa todetaan, että ensimmäisessä vaiheessa vaatimukset olisi otettava käyttöön ainoastaan raskaimpiin luokkiin kuuluvissa ajoneuvoissa, joita käytetään eniten kansainvälisessä liikenteessä. Tämän jälkeen teknisten mahdollisuuksien ja jäsenvaltioiden saamien kokemusten perusteella vaatimukset voitaisiin ulottaa koskemaan kevyempiin luokkiin kuuluvia ajoneuvoja.
[1] EYVL L 57, 2.3.1992, s. 27.
[2] Neuvoston direktiivi 70/156/ETY, annettu 6. helmikuuta 1970, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1), sellaisena kuin se on muutettuna.
Direktiivin antamisen seurauksena nopeudenrajoittimien pakollinen asentaminen ja käyttö koko EU:n alueella toteutettiin kolmessa vaiheessa:
* 1. tammikuuta 1994 alkaen uudet ajoneuvot,
* 1. tammikuuta 1995 alkaen ajoneuvot, jotka on rekisteröity 1. tammikuuta 1988 ja 1. tammikuuta 1994 välisenä aikana ja joita käytetään kansainvälisessä liikenteessä, ja
* 1. tammikuuta 1996 alkaen kaikki ajoneuvot, jotka on rekisteröity 1. tammikuuta 1988 tai sen jälkeen.
Keksitty juttu. Aluehälytyskeskuksesta ei vastaa poliisi, vaan hätäkeskuspäivystäjä. Kytillä on muutakin tekemistä, kuin istua hätäkeskuksessa vaistailemassa puhelimeen.
Hyvä huomio. Joku hätäkeskuksen himajepari on vain leikkinyt pätevää. Eikös se yksi tyyppi häkestä vttuillut jollekulle joka ei halunnut lyödä vaimoaan? Ihme taito tosin sekin.
Tänä kesänä Iisalmen suunnilla oli melkein samanlainen tapaus, rekkapertti osoitti mieltään edellä rajoituksen mukaan ajavalle autolle samaan tyyliin ajamalla takakontissa kiinni ja vilkuttelemalla valojaan. Edellä ajava vastasi hetken päästä vilkuttelemalla omia sinisiä vilkkuvia valoja. Kortti pois ja sitä rataa... Voi hitto, olisin saattanut maksaa kohtalaisen tukun euroja jos olisi päässyt näkemään rekkapertin ilmeen kun edellä ajavan sinivilkut syttyi ja samalla syttyi se himmeä lamppu rekkapertin päässä, että nyt tuli osoitettua mieltään poliisin siviilipartiolle...
Noita kun sattuisi lisää, kyllä ne alkaisi vähitellen oppimaan käytöstapoja kun tarpeeksi olisi kortteja kuivumassa ja tienestejä siirretty valtion sakkokassaan.
No siinähän sitten ihmettelet Takahikiän Siwassa, miksi hyllyiltä ei enää löydy kaurapuuroa.
Kaurapuuro lihottaa. Saatiin siis tuplahyöty siitä, että joku ammattiurpo menetti ajoloupansa aivan aiheesta stana.
Kyllä se kaurapuuro sinne Takahikiän Siwaan ehtii tunnin tai päivän tai viikon myöhemminkin. Takahikiällä sentään on vielä voimissaan se vanha hyvä maalaisjärki, ja joku viikko tullaan mainiosti toimeen vaikkei puuroa Siwassa oliskaan. Mutta sitähän ei kädettömät urbaanianterot ymmärrä, niilähän on maailmankirjat sekaisin heti ja pikainen nälkä/janokuolema uhkaa jo samana iltana, jos Kohvin jakeluauto jää tulematta.
Joo ei Suomessa ole muita kuorma-autoja ja kuskeja. Mitäs ne kuskit aina valittavat, että kustannuksia ei saada siirrettyä hintoihin ja kaikki on aina muutenkin huonosti. Selvähän se että kilpailuetua pitää saada sääntöjä rikkomalla. Jos ajoaikasäädöksiä ei olisi, niin ykkösen todennäköisyydellä ajettaisiin 70 tunnin vuoroja.
Olen nähnyt marjapuuroa ja riisipuuroa eineksenä, mutten koskaan kauraa. Ehkä sitäkin on jossain gourmet-Siwassa.
Joo just ostin mannapuuroa eineksenä, joten en ihmettelis vaikka olis kaurapuuroakin edellä mainittujen lisäksi.
Joo kyllä antero on oikeassa, kun näet auton tekevän jotain normaalista poikkeavaa on ratissa yleensä nainen, luin tällaisen viestin kerran jonkun kirjoittamana, ja aloin itsekin tarkkailemaan, ja mikäpä oli lopputulos, oikeessa oli, siis niin totta.
Naiset ovat ylivarovaisia nysväreitä! Olen elämäni aikana nähnyt vain yhden naisen ajelevan ripeästi. Useinmiten näen nysvärihoron kännykkä korvalla...
Jos kääntäisit sitten sen peilin niin ettet näe siitä itseäsi...
Aikaisemmin tällä palstalla kirjoitelleella Auto-Anterolla oli samansuuntaisia (oikeansuuntaisia) ajatuksia liikenteestä kuin minullakin. Tämä avaus ei kuitenkaan edusta sitä.
Jokaisella on oikeus ajaa oikeaksi katsomaansa nopeutta ja siihen alhaiseen nopeuteen voi olla myös syynsä, jota takana tuleva ei voi nähdä, joten lähituntumaan tuppautumiset valojen vilkuttelemisineen ja tyyttäilyineen ovat typeriä temppuja.
Tien antaminen nopeammalle olisi tietysti suotavaa, mutta harvoin sellaista näkee Suomessa ja hitaankin pitäisi joskus ehtiä jonnekin. Joten ymmärrystä kehiin molemminpuolin.
Sensijaan ymmärrystä ei heru päättäjillemme, jotka eivät löydä riittävästi rahaa tieverkkomme parantamiseen ja nopeuksien korottamiseen.
MITÄ??? Soittaisitko hätäkeskukseen, kun takanasi vilkutellaan valoja?
"Jokaisella on oikeus ajaa oikeaksi katsomaansa nopeutta ja siihen alhaiseen nopeuteen voi olla myös syynsä,"
Totta! Mutta kännykän käyttö ajon aikana on laitonta. Olisi ämmä painellut bussipysäkille itkemään virkavaltaa apuun!
"Tien antaminen nopeammalle olisi tietysti suotavaa, mutta harvoin sellaista näkee Suomessa"
Valitettavasti. Sivistysvaltioissa, kuten naapurimaassamme Ruåtsissa, osataan antaa tilaa takaa lähestyvälle kiitettävästi.
Meiltä SUOmaalaisilta, vasta puusta pudonneilta, kestänee vielä muutama vuosikymmen saavuttaa fiksut ruåtsalaiset liikennekäyttäytymisen mallista.
Minä kyllä annan AINA tilaa, jos vain joku kerkiää sitä minulta vaatimaan, vaan eipä noita juurikaaan tapaa loistoautolla nautiskellessaan...
Sen jälkeen, kun Auto-Antero viimeinkin tajusi, että kaikki hänen tekstinsä oli luettu täällä jo miljoonaan kertaan, hän on epätoivoisesti alkanut linkittää ties mitä paskaa palstalle, ja nykyään lähes kaikki Antsan avaukset ovat nyt nähdyn kaltaista ripulia. Mutta Anterohan onkin ns. huomiohuora, jolle mikä tahansa huomio on tärkeää, viestien sisällöllä ei ole Anterolle ollut enää nykyisin mitään väliä. Kunhan saa aikaan edes jonkinlaisen reaktion. Onneksi Antsan kirjoittelut ovat nyt vähenneet lähes olemattomiin, kun tajusi jääneensä valheista kiinni paskat housuissa niin monta kertaa, ettei kukaan enää usko sanaakaan hänen jutuistaan.
Ihanko totta? On se hyvä että kerroit totuuden..
On se, koska yhtäkään totuuden sanaa ei sinun jutuistasi ole koskaan löytynyt...
Antero on palstan suurin paskanpuhuja ja uhoaja. Internetin suojista huuteleva hiiri. Huomionkipeä pelkuri.