Eilisessä Ilta Sanomassa oli lukijan kirjoitus aiheesta nopeusrajoitukset. Ovat kuulemma nykyisille teknisesti edistyksellisille autoille kauttaaltaan liian matalia.
Onko nyt myös ihmisen reaktio- ja huomiokyky muuttunut niin paljon paremmaksi, että nopeusrajoitusten lieventäminen olisi perusteltua?
Onko nyt myös ihmisen reaktio- ja huomiokyky muuttunut niin paljon paremmaksi, että nopeusrajoitusten lieventäminen olisi perusteltua?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Että lähes kaikkialla muualla on vielä tiukemmat rajoitukset.
...sillä muualla niitä myös noudatetaan vielä vähemmän, pl. se Ruotsi, jossa kansa alistuu vaikka mihin (Kunkun ajellessa rennommin - sekin taisi päästä lööppeihin tuossa vähän aikaa sitten)
Jos olet vähänkin pitempään seurannut tämän palstan kirjoittelijoita, niin valtaosa heistä on huippukuljettajia, jotka voisivat minä päivänä tahansa opettaa räikkösille ja grönholmeille, kuinka autoa tosissaan ajetaan. Tämä huomioon ottaen voitaisiin rajoituksia nostaa merkittävästi, jos vain turhat teidentukot, jotka nykyisin marisevat joistakin nopeusrajoituksista, pysyisivät autoineen kotonaan.
Mutta osa autoista on muuttunut perusteellisesti niin hallittavuudeltaan kuin pysähtymismatkaltaan. Jutun kirjoittaja ajaa todennäköisesti ajoneuvolla joka on suunniteltu Saksan moottoriteille, sellaisessa Suomen nopeusrajoitukset tuntuvatkin alhaisilta.
Valitettavasti liikenteessä on edelleen uusiakin ajoneuvoja joilla turvallinen eteneminen ei enää onnistu yli satasen nopeudessa. Turvallisella etenemisellä tarkoitan sitä että ajoneuvo on hallittavissa Suomen moottoritienopeuksissa tiukassakin tilanteessa. Alustan liiallinen pehmeys tekee sen kuitenkin usein mahdottomaksi.
Ne jotka alkavat pälistä että turvallinen eteneminen on kuljettajan vastuulla olkoot tällä kertaa hiljaa. Ihminen kun on erehtyväinen eikä kaikkea voi aina ennakoida.
kyllä valtaosa suomen autoista on toistakymmentä vuotta vanhoja paskoja tai halpis "kauppakasseja", joilla ei voi ajaa edes sitä 120 motarilla ilman, että pelottaa. aivan turha iltsin toimittajan leuhkia saksasta tuomallaan entisellä taksimersulla...
tosin, uuden hyväkuntoisen motarin rajoitukset saisivat hyvinkin olla vaikka 140. mutta sellasia pätkiä ei paljon tästä maasta löydy. "normaali" tiestö ei kovin raposessa kunnossa ole. ei tarvi kovin syrjään lähteä pääväyliltä kun 80 tuntuu olevan liikaa tien kuntoon nähden.
suurin fiasko taitaa olla tuo vasta valmistunut tre-hki motari. vittu siinä on välillä sellasia heittoja, että meinaa auto karata ulos tieltä jo siinä 120 vauhdissa. varsinkin hesan päässä. olis hauska tietää koska se revitään auki ja tehdään pohjatyöt uusiksi...
ihmisten reaktiokykyyn en tässä puutu. siinä yksilölliset erot on niin pieniä, ettei ne paljon vaikuta jos muut puitteeet on kunnossa.
vapaat nopeudet vaan ja viidakon laki! ärr!
Ks. kohta 12:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000004100262
Kyllä autot ovat kehittyneet. Jarrutusmatkat ovat lyhentyneet merkittävästi, ja ajonhallintalaitteistojen avulla nopeat väistöliikkeetkin sujuvat päättymättä hallitsemattomaan luisuun. Näitä ätylöitä on tosin vielä niin harvoissa autoissa, että jospa nostettaisiin rajoitukset toistaiseksi vain sille tasolle jolla liikenne normaalisti kulkee.