http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012090616047893_uu.shtml
Olipa ihme sattuma. Näin juuri eilen tukkirekan täydessä lastissa ja voi venäjä mitä menoa ja heilumista. Ei liity tähän tapaukseen, mutta kyllä hurjalta näytti. Eikä ollut vaihtia kuin 80 km/h korkeintaan. Ihme ettei näitä enempää tapahdu. Huhhuh.
Olipa ihme sattuma. Näin juuri eilen tukkirekan täydessä lastissa ja voi venäjä mitä menoa ja heilumista. Ei liity tähän tapaukseen, mutta kyllä hurjalta näytti. Eikä ollut vaihtia kuin 80 km/h korkeintaan. Ihme ettei näitä enempää tapahdu. Huhhuh.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tukkirekalla on ennätys 56 tuntia ajoa yhteen kyytiin ja sen jälkeen päin kalliota.milloinkahan rekkakuskit oppii et ihminen ei oo kone.ja on parempi nukkua omassa sängyssä kuin rekanratissa .
Onko niissä niin iso tankki että voi ajaa 56 tuntia yhteen kyytiin. Sehän edellyttä sellaista 1500 litran tankkia. Ellei enempikin. En tiedä tarkkaan mitä tukkirekat vie kasoa mutta luulisin sen olevan siellä noin 40 litraa sadalla. Enempikin ehkä.
No tuskin se "yhteen kyytiin" on tarkoittanut kuitenkaan sitä, etteikö ollenkaan ole pysähdytty. Mutta eihän tankkaustauko riitä kenellekään lepoon.
Mutta tosiasia on, että väsynyt kuski tollasen ratissa on tosi vaarallinen. Virkeälläkin riittää tekemistä, se on varma.
ei rekoissa ole rattia!!! siinä veturissa saattaa vaikka ollakkin.
Ei se rekka kaadu siksi että kuski on väsynyt! Tuohan voi tapahtua jo jos eturengas puhkee. Odotellaan että tutkimukset ovat valmiit ja sitten otetaan kanta.
Tarkennus . 56 tuntia oli yhteenkyyttiin valvomista.sisältäen kuormausta .purkamista.ajamista.tankkausta.kusemista.syömistä.mutta ei nukkumista ja herra kuljettaja oli ajanut kahdella kiekolla eli kiekonvaihto n.klo.12.00 päivällä ja 00.00 yöllä jos poliisi kysyy keikkoja.tätä kaikkea oli kertynyt yht.56tuntia ennen kolaria .kuljettaja nukahti rattiin ja ajoi kalliota vasten .
On ollut täysin pimeä kuski nupistaan jos on edes yrittänyt tota. Ei kukaan täysipäinen tee noin. Ei millään laitteella. Nämä kuljettajat eivät taida itse ymmärtää kuinka vaarallinen peli heillä on alla. Ylimielisyys paistaa tässä(kin) hommassa.
Siis miten niin ei kaadu jos kuski tekee virheen väsyneenä? Voin melkeinpä väittää, että mainitsemasi puhjennut rengas olisi ollut heti tiedossa.
Nimimerkille 114:sta, lause alkaa isolla kirjaimella ja välilyönti tulee pisteen jälkeen.
Kirjoitustyylistä päätellen olet tyypillinen alalle aikova vähä-älyinen kakara.
Relaa vähän opettaja välillä!
Olen samaa mieltä että puhjennu eturengas vois olla todennäköinen syy kaatumiseen, se kun losahtaa vauhissa niin se on menoa eikä nokitusta ja tuossa vähän alempana yhessä viestissä lulee että "mainitsemasi puhjennu eturengas olisi ollu heti tiedossa" monesti on saanu lehtiä lukiessa ihmetellä että kuin tyhmiä toimittajat on eikä monellakaan ole hajua mistä ne kirjottaa ja voin kuvitella että jos tuollaki paikalla on joku "täyskäsi toimittaja kattelemassa niin liekö hoksannu kattella renkaita saati sitten ymmärtäny näkeemäänsä.
tietoisia, rekat pyörivät nykyisin liikenteessä 24h kuskia vain välillä vaihdetaan.
Juuri tästä olen tietoinen. Ovat liian kalliita vain seistäkseen. Siksi epäilen tuota 56h juttua myös. Sehän on kaksi päivää öineen 8 tuntia. Aika epeli, kun ei aiemmin janut pihalle.
Tiedän tämä 56 tuntinen kertomus on liikkuvan poliisin suulla kerrottua.kuljettaja koulutuksessa.olen ollut kuljettajana 24vuotta.jonkun mielestä vasta alkaja kuten myös omasta mielestäni.aina löytyy sellaisia kuljettajia jotka on ajaneet enemmän takaperin kuin minä etuperin.mutta tiedän kuitenkin asioista jotain .esim.sen et jos ei osaa mitään tehdä ryhdytään opettajaksi ja jyväskylässä kaatui rekka lauantaina kun väisti nukkuvaa henkilöauton kuljettajaa.iisalmessa kaatui rekka tänään aamulla tie 27 on poikki näitä sattuu360 kolaria vuodessa suurin osa väsymyksen takia .mikä neuvoksi?????
Okei. Sovitaan sitten niin että kaveri ajoi 56h putkeen tulematta järkiinsä. Jos kerran virkamies kertoo niin kait se sitten totta on. Ikävä kyllä.
Esitit ehkä ymmärrystä suuremman kyssärin tuosta väsyneenä ajamisesta. Lisäksi mieleen tulevat nämä prkeleen itsarikuskit, jotka käyttävät häikäilemättömästi raskasta liikennettä hyväkseen kun haluavat siirtyä autuaammille mottoriteille.
Antaisin vastaukseksi vain yhden ainoan asian: Tämä uskomaton piittaamattomuus sääntöjä ja muita liikenteessä liikkujia kohtaan on vain loputtava!! Mutta miten? Karpo? The New Itkonen? The New Reinikainen?
Ongelman purkuna voisi käyttää esim.2004 vuonna konginkankaan kolari.Paperi tehdas oli kilpailuttanut kuljetukset satamaan niin halvaksi että liikennöitsijä joka voitti kuljetuksen ajatti ylikuormalla,ylinopudella.Tienpitäjä säästi alentamalla tarkastus käyntejä.hiekoitusta.Hiihtolomakuljetukset oli kilpailtu ja kuljettajalla työtä liianpitkä jakso.eli tästä voi vetää pikaisenjohtopäätöksen et raha vastaan ihmisen henki.
Normaalia nykyään on 100h vko tehtdä töitä, siis kuljetusalalla.
Muuten olet laiska kaveri ja sua inhotaan.
Minua sanottiin myös kommunistiksi.liitonmieheksi.laiskaksi jne.ei pidä välittää sillä ei sellaista työtä kannata tehdä jossa on pelättävä poliisia.Tähän olisi otettava mallia ruotsista siellä liikennöitsijä joka 2 kertaa jää kiinni sosiaalilain rikkomisesta perutaan liikennelupa.mutta nykyinen kokoomus vetoinen hallitus ei tähän ryhdy vaan mieluummin lakkautetaan liikkuvapoliisi et rahti kulkeen.
114: Mielenkiintoisia näkökulmia. Oliko Konginkankaan kolarissa se linja-autokuski vai rekkakuski vai kenties molemmat väsyneitä? Olen siinä kolarissa eniten miettinyt linjurikuskin mahdollista typeryyttä tai väsyneisyyttä. Jotenkin vain on sellainen olo, että vastaantulevasta rekasta on nähnyt sen heittelehtivän, vaikka pimeä olikin. Voi tosin olla, että huomasi asian vasta aivan liian myöhään.
Tuo politiikan vaikutus ihmisten hyvinvointiin on ilmeinen. Kokkarisakki (= luulo, että he kuuluvat ns. euroeliittiin) tarkoittaa mielestäni juuri tuota mitä sanot. Ne tyypit ovat mammanpoikia kun aletaan puhumaan asioiden realiteeteistä. Rahaporukoiden kanssa kaveeraus ja hanurinnuoleminen on ainoa asia joka ratkaisee. Ruotsin mallissa riistoporvareilla on edes jotain oikeasti pelättävää.
Olen kuullut varmalta taholta et rekka kuljettaja välkytti valoja bussikuskille et tulee luisussa vastaan eikä voi mitään mut bussikuski ajoi vaan suoraan eteenpäin.olen käynyt onnettomuus paikalla ja siinä olisi voinut ajaa pelolle.oravikoskella te-matkojen kuljettaja ajoi kolarin jälkeen vasemmalle ulos eikä ketään kuollu.
Aivan näin. Siis rekkakuskilla aika ja taju riitti väläyttää valoja koska matkaa osumakohtaan oli riittävästi. Ja eikös tämä rekkakuskikin yrittänyt viedä yhdistelmänsä ojaan siinä onnistumatta? Ja tämä taas johtui siitä, että perävaunu oli päättänyt mennä eri suuntaan kuin mitä kuljettaja halusi. Ja tuskinpa hänkään olisi halunnut kaataa koko rekkaa. Voi edelleen olla, että myös rekkakuski oli väsynyt eikä siksi käynyt aivan täysillä. Joka tapauksessa kyseessä oli monen sattuman summa ja lopputulos oli tuhoisa.
Aivan toisin kuin tässä esimerkissaä, jossa vain yksikin idiootti saa aikaan ison tuhon:
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012092216108436_ul.shtml
Jaa oot eka kerran nähnyt tukkirekan? etpä ole paljon tienpäällä?? Pysy vaan pirtissä et saa sydänkohtausta,
Hahhah! Aina on liikkeellä joku vtun aivoton idiootti joka LUULEE olevansa näppärä kommenteissaan. Niinkuin aloitukseen laitoin: Sattumahan se oli hlvetin puupää. Löysäkllinen tai - vttuinen porvoilija.
RASKAANLIIKENTEEN KULJETTAJAT LÖYTYVÄT TIETOKONEEN ÄÄRESTÄ NIILLÄ ON TIETO JA TAITO HANSKASSA.
Joo ja kaikki parhaat "capslockin" käyttäjät taitavat löytyä samasta ammattisakista?