Tuli keväällä moka kun vaihdoin renkaita ja nostin autoa tunkilla vähän väärästä kohtaa. Eturenkasta vaihtaessani tunkki painoi helmapellin lommolle etupyörän takaa. Siinä on noin kämmenenkokoinen painuma ei teräviä reunoja tai puhki mutta painunut selvästi sisään.
Nyt pitäisi viedä leimalle mutta mitä katsastaja tuollaisesta meinaas? Tuleeko tuon takia hylky?
Nyt pitäisi viedä leimalle mutta mitä katsastaja tuollaisesta meinaas? Tuleeko tuon takia hylky?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun ei ole jälkeä nähnyt niin en osaa sanoa mikä tulkinta siihen tulee.
Jos kotelorakene on selvästi vioittunut niin että se voi heikentää korin jäykkyyttä tai kolariturvallisuutta niin jälkitarkastukseen menee.
Käy konttorilla näyttämässä ja kysy arvio miten he sen arvostelee.
Ei vaikuta katsastukseen millään lailla, jos ei ole ruostevaurioita.
Eli mielestäsi jos helma on vaikka kokomatkalta sisällä niin se ei vaikuta katsastukseen, jos se ei ole rustevaurioit?
Entäs se korin jäykkyys ja kolariturvallisuus? Mitähän valmistaja olisi tuosta kommentista mieltä?
Autoilija vai. Kuulepas, minä vastasin aloittajan kysymykseen. Siinä oli kysymyksessä kämmenenkokoinen painuma ilman mitään repeämiä ja teräviä pokkauksia. Valmistaja olisi varmaankin vastannut ettei meidän valmistamassamme autossa tääläiset lommot vaikuta koriturvallisuuteen mitään. Valmistamamme korit on mitoitettu riittävällä varmistuskertoimella tällaisiakin tapauksia varten. Vai oletko sinä sitä mieltä, jotta jokainen ruosteen aiheuttama pellin oheneminen tai lommo on todellinen riskitekijä auton turvallisuuteen?