Kävin Murmannin rannikolla Zapoljarnyin kautta Kalastajasaarennolla .Titofkassa piti vaihtaa länsimainen linja-auto Venäläiseen .Kuljettaja kertoi ,että skania ei kestä.
Tuli selväksi heti kun alettiin lasketella ylängöltä Muotkavuonoon.
Hurjaa oli meno ,1 ja 2 vaihteilla ,tie ammuttu kallioihin .150 kilometriä Ozerkoon.
Jäi vaivaamaan tuo Norjan ja Venäjän raja .Siinä meni koko matkan sähköaita, vaan paljonko tuossa olis voltteja ? Kamerat noin 200 m välein ja valonheittimet .Koirapartio .
Aita ei kovin korkea ,mutta T muoto pylvään päässä joissa lankoja joka päätepisteessä ,aita näytti läpipääsemätön .Toisin kuin 1974 ,kun kävin Murmanskissa .Silloin Rajajoosepissa oli piikkilanka .aitaa varmaan 5 metriä korkea ,kaksinkertainen ja väli haravoitu .
Ensikesänä uudestaan ,extrime .Vaan isäukon tontin paikka pitää selvittää vuonolta
Tuli selväksi heti kun alettiin lasketella ylängöltä Muotkavuonoon.
Hurjaa oli meno ,1 ja 2 vaihteilla ,tie ammuttu kallioihin .150 kilometriä Ozerkoon.
Jäi vaivaamaan tuo Norjan ja Venäjän raja .Siinä meni koko matkan sähköaita, vaan paljonko tuossa olis voltteja ? Kamerat noin 200 m välein ja valonheittimet .Koirapartio .
Aita ei kovin korkea ,mutta T muoto pylvään päässä joissa lankoja joka päätepisteessä ,aita näytti läpipääsemätön .Toisin kuin 1974 ,kun kävin Murmanskissa .Silloin Rajajoosepissa oli piikkilanka .aitaa varmaan 5 metriä korkea ,kaksinkertainen ja väli haravoitu .
Ensikesänä uudestaan ,extrime .Vaan isäukon tontin paikka pitää selvittää vuonolta
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannattaa katsoa eristimiä tarkemmin ja lankojen välimatkaa. Sekä onko lankojen välimatka kauttaaltaan sama, eli että langat ei ole yhdessä. Jos pitää päästä tällaisen aidan yli niin kannattaa varata rautalankaa muutaman metrin pätkä. Heittää langan virrallisten johtimien yli niin ne menevät oikosulkuun ja virta katkeaa. Tien lähettyvillä kamerat ja valonheittimet voivat olla hämäystä. Niitä on vaikea pitää jatkuvasti kunnossa ainakin pitemmillä matkoilla.
Voltteja voi olla vaikka kymmeniä tuhansia mutta jos ei ole ampeereja ei mitään hätää, ampeerit tappaa. Sähkötuolissa on aluksi muutaman sekunnin ajan 8 ampeeria ja 1800 volttia, lähtee tajunta ja luultavasti henkikin samantien. Sen jälkeen virtaa pidetään päällä vielä 30-60 sekuntia jotta varmistetaan kuolema mutta voltteja ja ampeereja vähennetään radikaalisti jottei kuolemaantuomittu kuumene liikaa ja syty palamaan.
Googlen kuvissa ei sellaista aitaa näy. Mitähän ammuttua tietäkin tarkoittanet?
olet stallari! olet stallari! olet stallari! huhai huahei! olet stallari! olet stallari! olet stallari! huhai huahei! olet stallari! olet stallari! olet stallari! huhai huahei! olet stallari! olet stallari! olet stallari! huhai huahei!
Piikkilanka-aidan tarkoitus on antaa ilmi aidan ylittäjät. Ihmiset tai vaikkapa eläimet, kuten porot.
Jännite ei ole kummoinen, pääasia on, että aita antaa impulssin rajavartijoiden koppiin, jolloin vartija tietää häiriöstä sähkökentässä.
Jos jännite olisi kovin suuri, aita olisi jatkuvasti häiriössä (oikosulussa) eläinten tai vaikkapa lumen painaessa lankoja. Silloin aidasta ei olisi mitään hyötyä, koska sitä joutuisi jatkuvasti korjaamaan.
Paikalliset asukkaat (norjalaiset ja venäläiset) molemmin puolin rajaa pääsevät viisumitta vierailemaan naapurissa.
Niin minä kuin matkakumppanit sen tulkitsimme ,heräte lankoja .Joista viesti lähtee sinne minne pitää .Eristeet oli ja kaikennäköistä sähköön liittyvää .
Oli siellä rautaa varuskunnassa jonka keskitse ajoimme .Kahtapuolen panssaria vierivieressä ,huputettu ja ilman .Mitä lie ovien takana ,niitäkin satamäärin .
Koska isän aikana Venäjän puolella ei ollut teitä .Tunturin kupeisiin ammuttu roiloo joista saatu pengertä seuraavaan hunttaan .Laskua tulee Vaalesjokee Muotkavuonoon ,väliin käytiin syvällä .Noin 300 valokuvaa todistaa matkasta.
Autonraatoja pudonnu ja palanut rotkon pohjalla.
Google häivyttää salaisuudet .Zapoljarnyistä -Titofkaan jossa varuskunta matkalla ,häivytetään .Kunnes tulee Muotkavuonon mantereenpuoleinen (lahti) vasemmalla .Siitä näkyy "tie lainausmerkeissä .1-2 vaihteilla ajaessa 150 km taittui 10 tunnissa .Joten tie sana on liian upeeta .
Vaaleaa viiva kiertää Muotkavuonon toiselle puolen ja Kalastajasaarennolle .