Mihin me tarvitaan tätäkin kitisijää?
Vai eikö kukaan ns. järkevä kykene toimimaan kyseisessä duunissa?
Kyseinen "herra" on ollut pihalla ns. kokonaisuudesta aina ja keskittynyt vain ja ainoastaan pilkun viilaamiseen ja hihamerkkejen kiillotteluun ja sankitioden jakeluun oman egonsa pönkittämiseksi
Voisiko joskus ajatella pikkasen rakentavasti, eikä aina vain päteä???
Esimerkiksi Asema-aukion tilanne.
Itse en ikinä sieltä edes aja, mutta huvittaa datalla viestit penalteista kun jotkut yrittää saada tästä paskasta elantonsa ja ruokaa lastensa suuhun
Voisiko rasisti K. (tarkastaja kumppaneineen HTD) vaikka joskus miettiä ratkaisua
näihin pikku ongelmiin, eikä päteä sanktioita jaellen hihamerkit heiluen
Luulisin, että esim. asema-aukion "hirveään" ongelmaan olisi helppo löytää ratkaisu vaikkapa Elielin- aukion suunnalta vaikkapa taksiaseman keräilyalueen perustamisesta, ihan kaikille jotka sinne haluavat jonottaa. Mutta eihän tämmöiseen ongelmaan voi ottaa näkemystä, kun sitten ei pääsisi pätemään ja jakamaan datakieltoja...
Toisaalta voi olla ettei ymmärrä mistään mitään eikä ole oppinut edes vuosikymmenissä kuuntelemaan fiksumpiaan
Olen huolissani jos muut Stadin tarkut allekirjoittavat tämän kaverin ajatusmaailman ja ilmeisesti allekirjoittavat kun rasisti K. saa heidän nimissään tarkunpalstaa kirjoittaa vuodesta toiseen
Vai eikö kukaan ns. järkevä kykene toimimaan kyseisessä duunissa?
Kyseinen "herra" on ollut pihalla ns. kokonaisuudesta aina ja keskittynyt vain ja ainoastaan pilkun viilaamiseen ja hihamerkkejen kiillotteluun ja sankitioden jakeluun oman egonsa pönkittämiseksi
Voisiko joskus ajatella pikkasen rakentavasti, eikä aina vain päteä???
Esimerkiksi Asema-aukion tilanne.
Itse en ikinä sieltä edes aja, mutta huvittaa datalla viestit penalteista kun jotkut yrittää saada tästä paskasta elantonsa ja ruokaa lastensa suuhun
Voisiko rasisti K. (tarkastaja kumppaneineen HTD) vaikka joskus miettiä ratkaisua
näihin pikku ongelmiin, eikä päteä sanktioita jaellen hihamerkit heiluen
Luulisin, että esim. asema-aukion "hirveään" ongelmaan olisi helppo löytää ratkaisu vaikkapa Elielin- aukion suunnalta vaikkapa taksiaseman keräilyalueen perustamisesta, ihan kaikille jotka sinne haluavat jonottaa. Mutta eihän tämmöiseen ongelmaan voi ottaa näkemystä, kun sitten ei pääsisi pätemään ja jakamaan datakieltoja...
Toisaalta voi olla ettei ymmärrä mistään mitään eikä ole oppinut edes vuosikymmenissä kuuntelemaan fiksumpiaan
Olen huolissani jos muut Stadin tarkut allekirjoittavat tämän kaverin ajatusmaailman ja ilmeisesti allekirjoittavat kun rasisti K. saa heidän nimissään tarkunpalstaa kirjoittaa vuodesta toiseen
Vastaukset 101
Vanhimmat
Kyllä se Asema-aukio on aika selvä juttu. Ei sinne edes ole mitään järkeä mennä siinä vaihessa, kun se jo on täynnä. Mitä hittoa varten typerykset sinne tungeksivat, kun kaupungissa on sata muutakin tolppaa, jotka yleensä vetävät paremmin?
Eikä Helsingin kaupunki varmaan loputtomasti halua jakaa tilaa taksien keräilyille. Tosin, voisihan tuota mahdollisuutta selvittää. Mitäpä jos ihan ehdottaisit sitä johtoportaalle sen sijaan, että käyt henkilökohtaiseen hyökkäykseen anonyymisti?
Miten rasismi liittyi juttuusi?
Tunkiolle vaan kaikki ! Neljäykkönen sucks !
iten rasismi liittyi juttuusi?
Et siten saa luettavaksi HTD:n uutisia (ilmeisesti isäntä juttuja...)
Tarkastaja Korvola vetää itseänsä ja muutt Stadin tarkut ja samalla HTD:n löysään kiikkuun näillä jutuillaan
Mutta ei yhtään yllätä, kun on muka mielestään niin vitun fiksu ja ymmärtää missä tässä hommaasa ns. mennään ;)
Ihanko kaksi tolppaa olet oppinut? Vautsi.
Tunnen miehen ja on melkoisen verran täynnä pikku diktaattoria. Olen joutunut jossain määrin isäntänä asioimaan hänen kanssaan aikoinani ja kyllä hän on melkoisen vastenmielinen heppu. Tottakai meillä on määritelty säännöt, joita tulisi noudattaa, tämä on selvää pässinlihaa. En vaan hyväksy tiettyjä asioita hänen toiminnassaan, hänhän hyppää jo lain kirjaimen yli monessakin suhteessa, joita en tässä nyt erittele. HTD toimii joissakin asioissa myös lain kirjaimen rajamailla jakaessaan kyseenalaisia sanktioita.
Jokaisen tulisi noudattaa sääntöjä ja määräyksiä, joskus urpot kusipäät tekevät omat sääntönsä. Mielestäni Korvolan pitäisi viedä sanktiopäätökset viranomaisille, eikä alkaa leikkimään mitään Hitleriä. Mainittakoon, nuoremmat eivät sitä tiedä, hänet tunnettiin Kesslerinä. Tämä samainen Kessler riiteli itse aikanaan HTA:n ja HTD:n kesken, halutessaan perustaa oman keskuksen stadiin. Homma kaatui ja heppu käänsi takkinsa, laulaen nyt HTD:n lauluja omine diktaattorilisineen.
Diktaattoreilla on ominaista ääretön vallanhalu, Kesslerillä se jo hipoo sitä...
Siltikin, sinne 37:lle ei tungeta yhtään enempää autoja, kuin tilaa on! Jos vuoron ulkopuoliset eivtät sinne mahdu, suosittelen veivaamisen unohtamista, keikkaa kun ei riitä oikein vuorollisillekkaan.
Säännöt, noudattakaa niitä, silloin Kesslerkään ei voi puuttua ja meillä kaikilla on helpompaa...
Kyllä minusta tuntuu, että sanktioita saisi jakaa roimasti nykyistä enemmän. Kaikenlaista kusipäätä alalla, joilla ei ole moraalia, mutta datakiellon pelko löytyy.
Just näin
Kuka vitun Korvola?
Aika uskomatonta tänäpäivänä kirjoittaa tuohon sävyyn julkisesti ja vielä muidenkin nimissä(muut tarkastajat ja työnantajansa)
Tuosta voi jo heilahtaa itse korvolalle sanktioita jos joku vähänkin kiusatuksi joutunut tai tunteva vetää kirjoittelut vähänkin pidemmälle tarkasteltavaksi
varsinkin jos valittaja/valittajat ovat vähänkään tummenpaa sorttia
herää kyllä kysymys voiko kyseistä tekstiä suoltava ns luottamushenkilö edes toimia kyseisessä hommassa jossa käsittääkseni tarvittaisiin täyttä puoluettomuutta ja jotain maalaisjärkeä
Miten kyseinen henkilö pystyy muka toimimaan alan ja asiakkaiden välissä puolueettomasti jos ei kykene alkeellisellakaan tasolla toimimaan edes nykyisen alan sisällä?
Voisitko jonkun parhaan palan kolumnista heittää, meillä kun isäntä ei lehteä kykene autoon toimittamaan?
Taitaa Korvolalta pikkuhiljaa alkaa hihat palamman, kun ei tavallinen ja kiihkottomasti kirjoitettu sana mm. puketumisesta ala mennä parille vaikka säännöt on selvät. Alalle on pesiytynyt kuljettajia, joita ei muka mitkään säännöt koske. Korvola on ihan oikeassa noiden sanktioiden suhteen. Ei muutakun lisää vaan, jäähän meille jotka sääntöjä noudatamme enemmän ajettavaa kun epäsosiallinen aines raivataan tolpilta pois pilaamasta kaikien mainetta.
Kuka siellä jo itki poliisiakin apuun näissä sanktiossa? Viranomaiset ovat vaan tyytyväisiä kun ala hoitaa itse omat asiansa, ei moiset kuulu viranomaisille.
Onkohan se sama kuin tämä...
http://www.taksihelsinki.fi/hta/page91.aspx
Mun mielestä täyttä asiaa. Pukukoodia kyllä itse muuttaisin niin, että kieltäisin pikeepaitojen käytön sekä logot takeissa, ja sallisin hillitysti kuvioitujen (raita/ruutu) pukupaitojen käytön, mutta kun nyt tuo nykyinen koodi on olemassa niin sillä mennään. Hyvä että joku roti yritetään pitää.
Joo, asiaa oli. No ripaus rasismia tuossa veivuu-kohdassa. Itse en ole huomannut, että suomalaiset kuskit olisivat sen rehellisempiä, mutta ehkä tarkku tuntee tilanteen paremmin.
Korvola kirjoitti HTD:n uutisissa:
"Tälläkään tolpalla ei sallita minkäänlaisia viidakko- tai merirosvojen kirjoittamia poikkeuksia. Silläkään uhalla vaikka väärin toimijaa huomautettaessa tämä antaa henkeen ja terveyteen kohdistuvia uhkauksia huomauttajalle. Tällaiset uhkailijat karsitaan alalta pois."
Onko Korvola taas se diktaattori, joka karsii alalta kuljettajia? Taasko hän haluaa ohittaa viranomaiset ja peruuttaa kuljettajilta ajo-oikeksia? EI jumal´auta, ei näin Korvola!
Mikä syy sinulla on puolustella väkivallalla uhkailevia kuskeja?
Mitä Korvolan kirjoituksia olen lukenut niin niiden perusteella sanoisin että kyseessä on harvinaisen fiksu mies taksikuskiksi. Ketjun aloittajan on ihan turha alkaa poraamaan, teet ja pukeudut niin kuin yhteisissä säännöissä on määritetty niin ei ole mitään ongelmaa.
Joka työssä ja työpaikalla on sääntöjä, niin myös taksissa. Nyky taksikuskien kaltaisia pellejä ei missään muussa duunipaikassa katseltaisi muutamaa tuntia kauempaa. Kenen leipää syöt, sen lauluja laulat. Piste.
Kuka jotain datakieltoa muka pelkää?? Ei se kuitenkaan estä ottamasta tolpalta, satamista eikä lennosta kyytiin ja muutenkin datavuoro on kohtuullisen hyödytön hiljaisina arkiöinä. Ei se TARKASTAJA muutenkaan ole mikään Jumala, itse asiassa noilla valtaoikeuksilla ei juuri muuta voi kuin lehden palstalla itkeä.
Sen sijaan rasistiksi en kyllä miestä menisi arvostelemaan, tuo kielitaidottomien invaasio taksinkuljettajiksi pitäisi saada poikki muutenkin kuin nyrkkiä puristelemalla. Kumma jos ei ELY-keskusta kiinnosta pätkääkään millaista asiakaspalvelua luvanhaltijat tarjoavat. HTD voisi ajaa alan asiaa ja tehdä kantelun luvanhaltijoista jotka syyllistyvät kielitaidottomia palkkaamaan. Toisaalta olisi syytä selvittää millä menettelyllä nämä kielitaidottmat edes ajolupansa saavat? Jos luvanhaltija ei kykene suomenkielentaitoisia palkkaamaan niin ei muuta kuin luvat uusjakoon!!
"Toisaalta olisi syytä selvittää millä menettelyllä nämä kielitaidottmat edes ajolupansa saavat?"
Tämäpä se onkin se oleellinen pointti. Omalla kurssillakin ihmetytti, että miten osa niistä ulkomaalaisista pääsi läpi. Toisaalta eivät kyllä sitten päässeet henkilöliikenteen ammattipätevyys-osiosta (D1) läpi, joka kuului myös kurssiin, mutta samapa tuo kun taksia ajavat.
Jollain konstillahan alalle on työntekijöitä saatava, joten ei ole varaa vaatia täydellistä kielitaitoa. Sitäpaitsi 99% mamukuskeista osaa ihan riittävästi suomea. Sen sijaan aika moni suomea äidinkielenään puhuva ei osaa käytössääntöjä.
Kommenttisi on niin naiivi että se hipoo käsityskykyni rajoja... Näin tolpalta katsoen näyttää enemmänkin siltä että tietyistä maista tulevilla mamukuskeilla on vähemmän paineita oppia suomen kieltä, esim. rakkaasta etelänaapuristamme Virosta tulevien kuljettajien kanssa kyllä pärjää.
Liekö työllistämistukien vaiko isännän maineen ansiota se, että joitakin autoja sitten ajavat pelkästään nämä "mita sina sanoa" -tyypit, vuodesta toiseen...
Suomalaiskuskeissa(kin) esiintyvän käytöstapojen puutteen allekirjoitan, mutta se ei ollut tämän keskustelun asialistalla.
Miten vihreys liittyy aiheeseen? Ovatko mamut taloudellisempia kuskeja?
Itse en ole liian huonosti suomea osaavaan taksikuskiin törmännyt ikinä.
Edelleen ohitat täysin työvoimapulan. Kun tulijoita taksikuskin paskaduuniin ei kerran ole, niin tyhjää parempia kielipuoletkin ovat. Eivät he varmasti vie yhdeltäkään työkykyiseltä suomalaiselta työpaikkaa.
Tilasin tässä taannoin itelleni taksin, oli jätettävä oma pirssi huoltoon. Sieltä tuli tumma mies, somali. Vähän tuntu siltä, etten hänen kyytiinsä mene, osaako edes suomea ja löytääkö perille? No, katsotaan, ajattelin ja hyppäsin kyytiin. Hän nousi kohteliaasti ulos ja avasi oven, plussat siitä. Annoin osoitteen, pieni kujanen itä-helsingissä, kiitti kauniisti ja lähti ajamaan ilman kyselyitä ja navigaattoria, ajotapakin vielä hyvä. Juttelimme niitä näitä, osottautui, että hän oli tullut pikkutenavana suomeen Somaliasta ja oli ajanut taksia jo yhdeksän vuotta. Varsin fiksun olioinen kaveri, isot plussat hänelle. Tämän miehen olisin varmasti voinut palkata vaikka itselleni jos olisi tarvetta. Moni suomalainen jörrikkä taksikuski ei omaa likikään tämän kaverin käytöstapoja!
Omat asenteeni näihin mamuihin muuttuivat tuon kyydin jälkeen melkoisesti. Silti on todettava, kyllä heissäkin on eroja alkaen ajotavoista. Autot on kuin rusinoita, rypyssä sieltä täältä....
Ai niin, piti mainitsemani tuosta Korvolasta. Melkoinen takinkääntäjä, yleisesti mulkkuna tunnettu. Pyrkyri, pilkunviilaaja ja heikosti Suomen lakia tunteva diktaattori. Toki on hyvä, että sääntöjä on ja niitä pitäisi noudattaa, siltikään ei pidä jakaa sanktioita diktaattorimaisesti jopa lakia rikkoen. Ottaa poliisin oikeuksia ja pidättää jopa poliisilaitoksen antaman ajo-oikeuden ajamaan taksia stadissa. Kukahan veisi tämän joskus viranomaisten tietouteen, saisi aika moni oikeutensa ajaa taksia stadissa....
Vai mitä Kessler?
Stadin autoilija, mikäli meinaat ajo-oikeuksien viemisellä data kieltoa, sitä se ei todellakaan ole. Sinulla on oikeus ajaa et vaan saa kyytiä datalta. Kyse on sinun ja HTD:n välisen sopimuksen rikkomisesta josta Kesslerillä on oikeus antaa kieltoja. Tämänhän sinä kyllä itsekkin tiesit mutta on aivan turaa levitellä täällä virheellistä tietoa asiasta.
En meinaa. Meinaan sitä, että pidättävät kuskilta datakortin. Stadin pirsseissä, kuten tiedät, aloitus tehdään kortilla. Jos korttia ei ole, et saa mittaria auki ja näinollen et pääse ajamaan pirssiä, vaikka viranomainen on liitteen antanutkin. Kaikki tämä tehdään "dataraadin" suostumuksella.
Eikö virkavallan antama ajo-oikeus kuljettaa pirssiä stadissa silloin viedä pois, mitä??
Ajo-oikeuden pidättäminen ei kuulu "Korvolalle dataraateineen" vaan virkavallalle. Jos kuljettaja tekee ison rikkeen, toki ajo-oikeuden saa, jopa täytyy pidättää, valvonta ja sanktio-oikeus on vain ja ainoastaan virkavallalla, eikä kenelläkään muulla.
Vielä, minulle, eikä omille kuljettajilleni ole annettu mitään kieltoja. Erään ystäväni kuljettajalta datakortti vietiin dataraadin toimesta ja mies oli työtön, vailla toimeentuloa. Perheellinen mies. Oliko oikein?
Stadin autoilija, voiko asia muka oikeasti olla noin? Mikäli on, tuo ei kestä päivänvaloa. Kyseisellä raadilla ei tasan ole oikeutta estää kuljettajaa saamasta auton mittaria ja maksupäätettä auki, vaikka hän olisi rikkonut mitä sääntöä tahansa. Datankäytön ne voivat tulpata sopimusten perusteella mutta ajamista eivät.
Naapurikeskuksessa auton laitteet saa aina auki, oli päällä millainen sisäinen sanktio tahansa, datalta ei vaan saa keikkaa eikä tiedusteluja.
Luulisi onnistuvan myös HTD järjestelmissä, kun kyytien proirisointi vuorottomien ja vuorollisten autojen keskenkin on mahdollista ja laitteet saa auki vuorottomanakin.
Totta se on. Olen samaa mieltä, tuo ei kestäisi päivänvaloa. Tiedossani oleva tapaus poiki datakortitta oloa neljä kuukautta, eikös ole uskomatonta? Seurasin tapausta erittäin läheltä, eikä edes armonanomus auttanut. Se, mitä kaveri teki, ei toki ollut oikein, tuskin silti viranomainenkaani moista tuomiota olisi antanut.
Jos joku, joka lukee tämän ja tietää jotain tästä käytännöstä, toivoisin, että asiaa tutkittaisiin ja tämä saatettaisiin viranomaisten tietoon. Olen kuullut, ettei tämä tapaus olisi ainoa. HTD:n ylin johto on asiassa mukana.
Voisin itsekkin tehdä asian eteen jotain, en vaan halua joutua huonoon valoon, siellä on nimittäin isompi joukko tässä mukana, ei yksin Kessler.
Te, joilla on hampaankolossa muutakin HTD:tä kohtaan, toimikaa nyt.
Eikö 21E-koodi enää toimi ilman korttia? Ei ole tarvinnut kokeilla kun kortti löytyy, mutta ainakin ohjeen mukaan pitäisi onnistua. En tosiaan luovuttaisi korttiani pois, jos joku tulisi sitä kysymään. Siinähän on mun kuvakin painettuna.
HTD on poistanut aloitus (E21) ja lopetus (E22) toiminnat KYSYMÄTTÄ autoilijoilta lupaa tähän. Vain kortilla toimii ko toiminnot.
Olisi hyvä ottaa asioista selvää ennenkuin hyökkää HTD:n ylintä johtoa vastaan. Ensinnäkään Htd ei ole ottanut keneltäkään ID korttia pois, pelkästään antanut pidempiä datakieltoja.
Toinen virhe ed. viestissä on se että lopetuskoodi 22 olisi HTD:n toimesta poistettu.
Näin ei todellakaan ole, aloitukseen tarvitaan kuljettajakortti, lopetus voidaan tehdä ilman korttia koodilla 22E.
Sen verran HTD:n touhuja läheltä seuranneena voin sanoa että kaikki annetut sanktiot kestävät päivänvalon.
Huoh. Pitänee antaa sinulle sitten tämän kuljettajan nimi, jos ei selkoa tule:
Kalev Ernemäe, noin vuosi sitten.
Kannattaa ottaa hieman selvää siitä, mitä HTD tekee, ennen kuin tulee tänne puolustelemaan HTD: tä. Tässäpä se hyvinkin tulee selville, mitä "lähellä olevat" tietävät todellisuudesta.
Väitteeni ei ole panettelua, se ei kuulu tapoihini. Väite on pelkkää faktaa! Otappa selvää.
Ota sinä myös selvää siitä minkä takia ystävältäsi Ernemäeltä otettiin ID tunnus pois.
Älä usko kaikkea mitä kuulet.
Ensinnäkään Ernemäe EI OLE ystäväni, hän oli kaverillani kuskina. Tiedän tasan tarkkaan ne syyt, mitä hän teki, enkä syiden puolesta häntä puolustele. Kritisoin lähinnä sitä, oliko HTD: llä oikeus ottaa pois ajo-oikeus stadin taksiin, jonka viranomainen oli antanut. Tällaiset rikkeet ovat AINA viranomaisasioita, eikä HTD ole viranomainen, eikä HTD voi antaa tuomioksi ajo-oikeuden peruuttamista.
Täällä tuntuu olevan aikamoisia änkyröitä taas väittämässä, hieman jo kuulostaa Korvolalta? Täällä aiemmin joku "lähellä oleva" sanoi ettei HTD ole ottanut keneltäkään datakorttia pois, nyt täällä sitten selitellään minkä takia HTD otti id tunnuksen pois. Siis myönnetään että se otettiin pois?
HTD otti siis kuitenkin datakortin pois, peruutti ajo-oikeuden siis, ajo-oikeuden, jonka viranomainen oli myöntänyt. Miksi asiaa ei annettu poliisille, hänen rikkeestään rankaisu kuuluu viranomaiselle, ei HTD:lle!
Mielenkiintoinen kommentti. Sama henkilö väittää, ettei HTD ole ottanut koskaan keltään idkorttia pois, nyt sitten sama henkilö sanoo, että on otettu pois? kuulostaa niin HTD:mäiseltä joka on salaista ja ah, aina niin epämääräistäkin epämääräisempää.
Hyvä HTD, kunnostauduit jälleen.
Onko se kortti pakko mennä antamaan pois? Tuskin kukaan tarkku lompakkoa väkisin alkaa repimään taskusta.
Jälkiviisaus on parasta viisautta. No ehkä jatkossa me tätä ketjua lukeneet osaamme olla viisaita jo siinä vaiheessa kun korttia yritetään viedä.
Älkää antako! Jos tätä yritetään tehdä, kutsukaa paikalle poliisit! Välittömästi!
Et taida käsittää, että ei ne edes sitä korttia oikeasti tarvitse, kyllä se data suljetaan sieltä väliyskoneelta :)
Kop kop kop itsellesi. Eikös nyt mennyt perille, että MITTARI EI AUKEA kuin kortilla, datasta viis, sulkekoon. Ottamalla kortin pois, ei kuljettaja saa mittaria auki, eikä voi mennä ajoon ilman mittaria. Tässähän se pointti onkin, HTD estää kuljettajan pääsyn töihin. Mitäs itse tuumaisit, kun eräänä päivänä itseltäsi suljettaisiin mittari etkä pääsisi duuniin?
Ottaa päähän HTD: Tarkoitinkin sitä, että ei niiden ole sitä korttia pakko pois ottaa sulkeakseen datan jonkin rangaistuksen vuoksi. Eikös niitä muutaman tunnin data kieltoja annata myös kesken vuoron? Tämä osoittaa että datan voi sulkea milloin tahansa. Systeemi on vaan tehty niin, että mittarin saa auki vain kortilla, joka on hieman outo.
Tässä tapauksessa kun mittarin saa auki vain kortilla, kortin pois ottaminen = koko ajo oikeuden poistamista, joka kuuluu viranomaiselle. Mittari on saatava aina auki, vaikka kärsisi keskuksen säännöistä saatua rangaistusta.
Lähitaksi ei estä kuljettajien työtekoa edes 3vrk datakiellon aikana. Auton laitteet saa aina auki mutta data ei vastaa sanktion aikana. Yhtiön ja kuljettajan välisessä sopimuksessakin puhutaan sanktioista jotka ovat datakieltoja, ei ajo oikeuden menetyksiä. Törkeissä rikkeissä, joita ovat mm. joku asiakkaaseen kohdistuva käytös, rattijuopumus jne. kortti voi lähteä kokonaan mutta mittarin ja mykän datan saa edelleen auki. Ajo oikeuden pois ottaminen on viranomaisten asia.
Näin tekee HTD: laittaa datan kiinni esim. jos sulla on väärän väriset sukat, paita, farkut tms, data kiinni loppuvuoroksi. Jos teet jonkin muun sisäiseen ohjesääntöön merkityn rikkkeen, saat datakieltoa xx ajaksi.
Nyt tarkastajat ja dataraati ovat sitten ottaneet viranomaisten oikeuksia ottamalla datakortin pois estämällä kokonaan ajoon lähdön tekemällä kuskista työttömän ja tulottoman. Kyllä se vetää naaman peruslukemille jos perheellinen kuski perheineen jää ilman toimeentuloa. Kyllä tässä voi jo puhua mielivallasta!!!! Jos rikos on tapahtunut, ei HTD voi eikä saa toimia tuomarina, vaan on rangaistuksen jako jätettävä oikeuden haltijan annettavaksi. Muutenkin HTD tarkastajineen uhkailee jopa viranomaisvalvonnan alle kuuluvista liikennerikkeistä milloin minkäkinlaisella sanktiolla, eihän se näin voi mennä.
Tottakai kannatan rikkeettömyyttä ja sääntöjen noudattamista ja alalle sopeutumattoman väen poistumista alalta sehän on ihan selvää. Jätetään ajokieltojen jakaminen kuitenkin niille joille se kuuluu, eli viranomaisille, näin tulos on oikeudenmukainen ja rikoksen tekijät saakoon lainmukaisen rangaistuksen. Lainluku ei kuulu tarkastajille dataraateineen.
Pannanko piste tälle asialle tällä saitilla ja katsotaan mitä jatkossa seuraa? Itse ainakin painun nukkumaan näin yövuoron jälkeen.
Täällähän on ihan ykkösluokan juttuja. Kyllähän sellainen viidakkomeininki tosiaan olisi ihan jees, saisi puuhastella mitä lystää. Jokainen stadin vosikkaa vähänkin pidempään ajellut kyllä ihan varmasti tietää, että ihan perusteetta ei tommosia neljän kuukauden taukoja jaella. Ja tietysti on poliisiasia selvitellä jotain datajuttuja, joo... Sillä sun kaverin kuljettajalla on kyllä ihan varmasti se poliisin myöntämä kortti, mikä oikeuttaa ajamaan pirssiä. Se onkin sitten toinen juttu soveltuuko ajelemaan tshaadin pimeässä yössä. Ja saako kuulua valiojoukkoon. Ihme kiukuttelua tollanen. Säännöt on kuitenkin aika yksinkertaiset, ja ne on kaikkien hyväksi eikös nii?
Säännöt on oltava, ihan OK. sääntöjä on noudatettava, sekin erinomaisen OK. Laki on OK, kaikkien on sitä noudatettava. Suomessa on laissa pykälä, että rikoksista lakia jakaa vain viranomainen, eikä HTD ole viranomainen. Viranomainen on antanut ajoluvan stadin pirssiin, vain viranomainen sen voi myös peruuttaa. HTD jakakoon sanktioita sisäisistä rikkeistä, antakoon viranomaisten jakaa sanktioita rikoksista, eikö niin? Jos ei se ole nyt sinullekkaan uponnut, en kannata minkäänlaisia rikkeitä stadin taksissa, niistä on annettava sanktio. Kun rikotaan lakia, silloin HTD ei enää ole sanktioiden antaja, vaan viranomainen. Tässä tapauksessa HTD antoi sanktion väärästä taksoituksesta ynnä muusta siihen liittyvästä, tämä on rikos, eikä kuulu enää HTD:lle vaan poliisille.
" Ihme kiukuttelua tollanen. Säännöt on kuitenkin aika yksinkertaiset, ja ne on kaikkien hyväksi eikös nii?"
Just mii.
-Ja saako kuulua valiojoukkoon
Hahahaa tätä hemmetin uhkailua on autoilijoillekin viestitetty jo vuositolkulla ties minkä asian varjolla
haista sinä jukka piiiiitkä paska
" Kyllähän sellainen viidakkomeininki tosiaan olisi ihan jees, saisi puuhastella mitä lystää. "
Hah hah hah! Viidakkomeininkiä harrastaa tämä HTD:n "valiojoukko" uhkailemalla milloin milläkin asialla. Ei v**tu, tää ei saa enää jatkuu et kuskilta revitää duuni alta laittomin keinoin!
Kyllä ois kirvehellä töitä!
Meitsi kyllä edelleen hieman epäilee, että viranomaisen myöntämä lupa on otettu pois, muut kortit sitten erikseen. Ylimääräisen periminen taitaa olla niitä laman lieveilmiöitä. Tässä on taidettu nyt pistää epäkelpo aines vähäksi aikaa sivuun kertaamaan vaikkapa sitä taksapäätöstä ja vaikkapa mittariohjeita. Tommosesta meiningistä voisi itse autoilijankin laittaa vähäksi aikaa telakalle. Kyllähän työnantajallakin jonkinlainen vastuu pitää olla siitä mitä työntekijä pitkin yötä puuhailee, ja erottaako ykkösen kakkosesta, eikös nii? Mua ei oo kyllä yhtään uhkailtu, eikä kukaan ole duuniakaan vielä vienyt alta. Ettei nyt taas olis niin että ahneella oli se paskainen loppu. Viranomaisilla olisi kyllä tutkimisen paikka, että miten ylipäätään on lupa ajella, kun edes mittaria ei osata käyttää.
Kyl sä tietty Korvola levoton nyt ootki jos toimesi otetaan päivänvalos tarkasteluun. Heh. Kuulin tos et nää ilmotetaan nyt eteen päin.
"Meitsi kyllä edelleen hieman epäilee, että viranomaisen myöntämä lupa on otettu pois, muut kortit sitten erikseen."
Niin onko olemassa joku asetus, jossa HTD:lle on annettu oikeus takavarikoida kuljettajien omaisuutta? Ihan sama onko kyseessä luottokortti, käyntikortti vai narikkalappu, ei muilla kuin viranomaisilla ja alaikäisten kohdalla huoltajilla pitäisi olla oikeutta sitä takavarikoida.
HTD on järjestänyt hommansa niin, että ottamalla idkortin pois, otetaan samalla oikeus ajaa taksia helsingissä. Ovelaa, mittari on asetettu siten, ettet saa mittaria auki ilman korttia. Annetaan aivan hirvittäviä sanktioita. Dataraadin eteen astuessaan tämä "rikollinen" saa sen verran puolustautua sanomalla "syytön" tai "syyllinen". Vaikka sanot syytön, kaivetaan esille asiakkaan tekemä reklamaatio tutkimatta reklamaation todenperäisyyttä sen enempää ja tuomio tulee heti, eli VÄLITTÖMÄSTI: N_E_L_J_Ä K_U_U_K_A_U_T_T_A työttömyyttä!!!!! Rangaistus täytäntöönpannaan HETI!? Kysyisinkin teiltä kaikilta, tapahtuiko oikeus, menikö ihan lakipykälien mukaan? Saiko "rikollinen" oikeutta?
Sitten joku "valiojoukon tyyppi" (Korvola?) kehtaa tällaista tulla tänne puolustamaan?
Eikö kukaan kärsinyt osapuoli kehtaa saattaa näitä asioita viranomaisten tietoon? Taitaisi HTD:n laatusertifikaatit kaatua rymisten.
Nii just. Kyllähän se luottokorttikin varmaan toimii, kun jätät laskut maksamatta. Se on kato sellaista epäluottamuksen osoittamista, ja sit menee se luotto siitä kortista, ja koko käyttäjästä. Kannattaa duunaa hommia annettujen ohjeiden mukaan, menee sillee paljon paremmin. Täs nyt ei varmaan oo kuitenkaan mitään takavarikoitu.
Edelleen se asian pihvi on siinä, että HTD on kuulemma takavarikoinut kuljettajan omaisuutta ja samalla estänyt taksin mittarin käytön ja ajamisen tolpalta ilman dataa. Kun pankin kanssa tulee ongelmia, niin pankki lopettaa luoton myöntämisen mikä vertautuu siihen datakieltoon, mutta kukaan ei takavarikoi korttia ja estä käteisen käyttöä maksamiseen.
"Edelleen se asian pihvi on siinä, että HTD on kuulemma takavarikoinut kuljettajan omaisuutta ja samalla estänyt taksin mittarin käytön ja ajamisen tolpalta ilman dataa"
Korjataan nyt sullekkin tämä asia: Kun kuljettajan id kortti on takavarikoitu, on estetty kokonaan kuljettajan ajoon lähtö!
Kortilla tehdään mittarin avaus, ilman korttia mittari ei aukea, etkä pääse ajoon. Näin HTD:ssä toimitaan....
Mitä siellä kuljettajan ja HTD:n välisessä sopimuksessa sanotaan? Sanotaanko siellä, että HTD:lla on oikeus ottaa kuljetajakortti pois? Mikäli sellaisen sopimuksen on allekirjoittanut on aika paha alkaa jälkeenpäin vängätä asiasta. Sopimuksen allekiroitusvaiheessa on sisäistettävä sopimuksen sisältö. Itse en aja pääkaupungissa joten en tunne sopimuksienne sisältöä.
Lainvastainen sopimus on pätemätön. Sitä en minäkään tiedä mitä tuo htd:n ja kuljettajien välinen sopimus pitää sisällään ja mihin kaikkeen se "oikeuttaa", kunhan ihmettelen.
Kuulostaa vähän ihmeellisestä mikäli joku muu kuin viranomainen estää määräaikaisesti ammatinharjoittamisen esimerkiksi liikennerikkomusten johdosta.
Onko tämän sopimuksen pätevyyttä tässä keskustelussa esiin tulleiden asioiden osalta (ns. datakiellot) käyty kertaakaan arvioimassa oikeudessa?
Mielenkiintoinen tilanne, mikäli tässä asiassa vääryyttä kärsineet alkavat lähettämään vahingonkorvausvaatimuksia.
Ei id kortin takavarikointia ole mihinkään kirjattu. HTD soveltaa sanktioitaan tasan sanktion antajan ja saajan turpavärkin mukaan. Yks kasoo läpi sormien ja toinen rankaisee vähäisimmästäkin rikkeestä. Sanktioita saa myös liikennerikkeistä, joihin vain ja ainoastaan poliisilla on oikeus. En tiedä, aikovatko jatkaa tätä käytäntöä, omalla kohdallani en tule sitä sallimaan ja omien kuskieni kyseessä ollessa, vien asian eteenpäin. Aivan varmasti vien.
Tiedoksi HTD:n porukalle.
Joo. mitään ei tietenkään tutkita kunnolla, näin on. Pelkästään reklamaation perusteella pistetään 4 kuukautta penaltia, siis ilman muuta. Oisko parempi antaa koheltamisen jatkua vielä puolivuotta kiinnijäämisen jälkeen, no tietysti. Varsinaisia rangaistuksia olisi sellaiset. Meni kyllä ihan nappiin, ja oikeuttakin tuli hieman isommalla kauhalla. Tollanen on kato aika pehmeetä verrattuna vaikkapa käräjillä nuijittuun petostuomioon. Sellanen saattaa näyttää ceeweessä vai oliko wc, niin aikas ikävältä. Sellasen saattaa saada muitten kusettamisesta. Mä ainaskii puolustan ja jatkan pimeässä yössä.
Oliskos Korvola jo syytä olla hiljaa? Kehtaatkin!
No kyllähän ajoon aina pääsee. Pitää vaan olla oikeanlaiset vehkeet. Onneksi tämäkin katiska on tehokkaan toiminnan ansiosta tarkastettu.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/museotaksi_sai_tarkastajat_peraansa/
Sitten vaan duunia kyselemään, niin ei tarvi kiukutella. Eli ei tässä mitään ole kokonaan estetty. Pitää vaan katella hieman ympärilleen. Tollasilla täällä taas kohta kurvaillaan muutenkin, kun levottomat yöt hiljenee hiljentymistään. Sellaista tänään.
Jaahas, vieläkin väittelee Korvola täällä vastaan? Kerrohan nero, miten pääsen stadilaisella taksilla ajoon ilman id korttia?
Ikävä tuottaa sulle pettymys heti alkuun, mutta mä olen ihan vaan pelkkä opiskelijapoika, et kiitti vaan. Täytyy kyllä vähän ihmetellä, et mikä siinä on ettei kuunnella siellä kurssilla ollenkaan niitä juttuja. Sit ollaan kusessa ja ihmetellään kun ei ole zettiä. Ajoon pääsee kun lähtee vaan rohkeesti liikenteeseen, ainakin mä pääseen. Mul on kaikenlaisii korttei ihan törkeesti, ja on ollu välil hyllylki, mut sillon just en ajellu. Kaikille niille keillä nyt on kova hinku sinne isolle kirkolle kurvailemaan ilman korttia, niin koodilla 69 alkaa hommat pelaamaan. Dataakin tulee ihan toisella mittakaavalla. Silleen pääsee stadilaisella pirssillä kurvailemaan. Levotonta yötä kaikille simasuille, ja muillekin.
Juu ja lehmät lentää....
Miksi te valitatte, jos ette noudata sääntöjä? Luuletteko Te ettei taksikeskus saa palautetta taksien viidakkomeiningistä myös poliisilta? Millä oikeudella Te tukitte aseman pääovelle johtavan ajoväylän? Nämä täysin piittaamattomasti toimivat pilaavat taksien maineen ja aseman tukkimisesta saa suoraa palautetta asiakkailta. En muutenkaan pidä oikeana tapaa roikkua vuorojen ulkopuolella loisimassa ajotehtäviä. Toinen asia on se, että mikä siinä on niin vaikeaa ettei sovittua pukeutumissääntöä voi noudattaa?
Kyllä data- yms. kiellot saisivat olla vieläkin tiukempia ja koskea koko yhtiötä ellei kuskeja saada kuriin. Hyvä, että on tiukkoja tarkastajia.
Hei, seuraavan kerran kun ajat ylinopeutta, saanko tulla takavarikoimaan sinulta aurinkolasit? Mielestäni tällainen sanktio on oikein sopiva ylinopeudesta. Tai mitäpä minä oikeastaan sinulta asiaa kyselen kunhan tulen ja takavarikoin ne lasit. Ei tässä ennenkään ole virkamerkin perään kyselty näissä lainkäyttöasioissa.
Laki ja oikeus on HTD:n porukalla vähän hakusessa. Vähän ihmettelen, ettei vielä viranomaiset ole puuttuneet tähän. Ehkä ne kerran tekee vääryyden sellaiselle, joka ei jätäkkään asiaansa siihen? Miten sitten suu pannaan?
Katsoppas, kun kyse ei olekaan lainkäyttöasiasta vaan niistä säännöistä joita noudattamalla pysyt HTD:n välitysjärjestelmässä mukana ja voit ajaa taksia stadissa. Edustat Helsingin taksia etkä itseäsi. Ammattiajoluvasta päättää poliisi ja siitä toisesta lupa-kortista ihan ne tahot kenen on ilmoitettu siitä päättävän.
No siis tottakai saat lasit ja vaikka toisetkin, mut eka kyl pitäis olla sopimus sun kans siitä ettei aja liian kovaa. Ja sit jos sitä rikkoo, niin sit saat tulla. Muuten ei oo mitään asiaa. Mä oon kyl aina vähän katellu et minkälaisiin lappuihin oon laittanu nimmarin. Mut oon kyl huomannu et yleensä ne ketä eniten niiden omien oikeuksien perään huutelee, niin toimii ite päin persettä. Täysikuu ja kaikenmaailman hullut on liikenteessä ja SUDET ulvoo näköjään täälläkin. Kiimaista yötä...
Onpa mielenkiintoista seurata miten tunteet jyrää. Ei HTD ole ottanut keneltäkään vielä ammattiajolupaa pois. Se on se mikä oikeuttaa taksin ajamiseen ja sen on myöntänyt viranomainen. HTD on datakurssin päätteeksi antanut ID kortin jolla saa taksamittarin auki sekä pääsee kirjautumaan tilausjärjestelmään.
Jokainen HTD:n tilausjärjestelmässä mukana oleva autoilija on allekirjoittanut Taksien tilausvälityssopimuksen ja sitoutuu näin noudattamaan yhtiön laatimia sääntöjä jotka koskevat samalla tavalla autoilijan palveluksessa olevia taksinkuljettajia. Kyseinen herra jolta ID kortti on otettu pois voi toki toimia taksinkuljettajana, mutta ei HTD:n tilauskeskuksen alla.
Toivottavasti joku tekee ilmoituksen viranomaisille jotta saadaan ennakkopäätös asiassa.
" Kyseinen herra jolta ID kortti on otettu pois voi toki toimia taksinkuljettajana, mutta ei HTD:n tilauskeskuksen alla. Toivottavasti joku tekee ilmoituksen viranomaisille jotta saadaan ennakkopäätös asiassa."
Tässä on kaksi aivan oleellista lausetta. Nythän nimittäin kyseinen herra EI voi tosiasiassa toimia taksinkuljettajana datan kanssa tai ilman dataa, koska hän oletettavasti on suorittanut ainoastaan Helsingin paikallistuntemuskokeen ja Helsinkiläisen taksin mittaria hän ei saa päälle. Ja taksilaki taitaa sanoa jotain siitä miten sitä taksia ajetaan ja miten mittari siihen toimintaan liittyy. Siis HTD on de facto evännyt henkilöltä poliisin myöntämän oikeuden ajaa taksia Helsingissä.
Tästä asiasta pitäisi aivan ehdottomasti saada ennakkopäätös jo periatteenkin vuoksi. Sinänsä yhtä mieltä ollaan siitä, ettei kusettajia tarvita tai haluta taksin rattiin, mutta oikeusperiaate on tässä vahvasti taustalla. Itse asiassa koko asiassa on menty persiilleen siinä vaiheessa kun HTD on puuttunut mittarin käynnistämiseen. Helsingin Taksi-DATA osakeyhtiöllä ei pitäisi olla mitään asiaa auton mittarin kanssa sen enempää kuin moottorin tai pakokaasumittaustenkaan kanssa kunhan katsoo, että datajärjestelmä ja mittari puhuvat toisilleen. Tässä on astuttu oman reviirin ulkopuolelle ja vahvasti.
" Kyseinen herra jolta ID kortti on otettu pois voi toki toimia taksinkuljettajana, mutta ei HTD:n tilauskeskuksen alla.
Toivottavasti joku tekee ilmoituksen viranomaisille jotta saadaan ennakkopäätös asiassa. "
No, kuinkas se käy? Stadissa lienee yksi auto, jolla ei ole dataa. En ymmärrä, miksi HTD antaa rangaistukseksi id kortin pois oton, voisihan sitä vaan yksinkertaisesti sulkea datan? Panna datan niin kiinni, ettei siellä liiku mitään tietoa mihinkään suuntaan, paitsi tietysti maksuliikennedataa eivät voi sulkea.
Muutenkin tämän Jukka Korvolan kirjoittamaa tarkastajan palstaa lukiessa tulee mieleen HTD:n diktatuuri, jatkuvaa uhkailua sanktioilla, alalta poistamisesta (eikös virnomainen ja oikeuslaitos tee sen?) ynnä muuta määräävää uhittelua kirjoitus toisensa perään? Aivan kuin kuskit olisivat kaikki järjestään konnia ja vain viidakon lakeja noudattavia rikollisia? Koskaan ei Korvolan kirjoitukset sisällä kiitosta ja kannustusta, pelkkää moitetta vaan, sillä stadin kuskit on lähes sataprosenttisesti alansa sääntöjä noudattavia kunnollisia ja reiluja kundeja ja gimmoja. Minun mielestäni tarkastajien ja HTD:n valta loppuu data-asioihin mm. sen sulkemiseen, eivätkä he voi estää kuljettajan ajoon lähtöä millään tavoin ottamalla kuskilta pois mitään, joka estää viranomaisen luvalla annetun taksinajon stadissa. Estämällä kuljettajan ajoon lähdön, HTD rankaisee myös kuljettajan työnantajaa pahoin, koska auto jää pois liikenteenstä ja sehän ei ole koskaan yrittäjälle hyvä asia.
On hyvä, että asiasta on nyt puhuttu täälläkin ja id kortin pidättäminen on tullut laajempaan tietoon. Uskon, ettei tällaisia rangaistuksia enää jaella, vaan räikeimmät tapaukset viedään viranomaisen tietoon ja sitä kautta rangaistukset ovat lain kirjaimen mukaisia eikä jonkun sisäisen rangaistuspartion jakamia.
Mielenkiinnolla odotan miten "levoton yömies alias Korvola" nyt kirjoittelee. Olis parempi olla hipi hiljaa jo. Antais tarkastajan palstankin jonkun muun tarkastajan hommaksi, tulis joskus ehkä kehujakin...
Turha niitä kehuja on odottaa. Yleensähän paska valuu vain alaspäin.
Sitäpaitsi kyllä sen taksamittarin saa auki ilman korttiakin, käy vaan oikealla pajalla.
Mutta edelleenkin olen sitä mieltä että herra jolta ID kortti / tunnus otettiin pois oli rangaistuksensa ansainnut. Täällä ei todellakaan toimita niin kuin Tallinnassa.
Lopettakaa tämä löpötys ja ilmoittakaa viranomaisille jos se tuo teille rauhan.
Rangaistus oli ansaittu, toki. Rangaistuksen antoi väärä "viranomainen". Taksamittarin saa toki auki ilman korttiakin, käynti mittaripajalla riittää, kunhat et mene HTD:lle. Asetus "aloitus kortilla" asentoon ei. Siinä se. Näin tietääkseni toimi ko kaverin työnantajakin.
" Mutta edelleenkin olen sitä mieltä että herra jolta ID kortti / tunnus otettiin pois oli rangaistuksensa ansainnut. Täällä ei todellakaan toimita niin kuin Tallinnassa. "
Vähän ihmetyttää, mistä nämä "levottomat yömiehet, stadilainen pirssi ja nimimerkki paistaa se päivä..." ovat saaneet tapauksesta tiedon? Kummasti tänne ilmaantui kuin tyhjästä tietävää porukkaa??? ;) Ettei nyt vain olisi palstan " nimikko" Korvola asialla kavereineen? Aika kummallista, eikö?
Itse seurasin alusta asti tätä tapausta läheltä ja tiedän jutun kaikki vaiheet....
En tiedä koko tapausta enkä kommentoi sitä, mutta yleisemmällä tasolla mietittävää:
Olkaapa kiitollisia siitä, että ainoastaan määräajaksi puututaan datankäyttöoikeuksiin. Ohjataan oikealle tielle!
Vaihtoehtona voisi olla myös poliisin lupaviranomaisille tehtävät ilmoitukset vakavasta tai toistuvasta määräysten ja säännösten rikkomisesta ammattimaisessa henkilöliikenteessä ja entäs sitten? Voisikohan se lupaviranomainen - sopimattomana - peruuttaa myös ammattiajoluvan?
Kyllä...., jos tuota lakia lukee.
Ehkä siihenki olisi joskus tarvetta?
"...puututaan datankäyttöoikeuksiin. Ohjataan oikealle tielle! "
On se vaan kumma, ettei tämä asia uppoa, vaikka aiheesta on väännetty jo monta kertaa?
Tässä ei ole ollut missään vaiheessa kyse datakäyttöoikeuksista, vaan siitä, ETTET SAA EDES MITTARIA AUKI!!! Sulkekoon datansa, älkää kuitenkaan estäkö kuljettajan ajoon pääsyä!
Ilman id korttia et mene ajoon!!
Tällaisia sanktioita HTD jakaa...
Eikä nyt kannata puolustella datayhtiötä millään lailla. Vanha sanonta, suutari pysyköön lestissään, hoitakoot data-asiat, poliisiksi on turha ja laitontakin alkaa!
Tiedoksi vaan... jälleen kerran....
Kun poliisia ei voisi vähempää kiinnostaa taksialan säännöt, niin onhan se helvetin hyvä, että edes tarkastajia edes joskus harvoin kiinnostaa ja ehtivät rangaistuksiakin jakamaan.
"Ilman id korttia et mene ajoon!!"
Miksi pitäisi sitten sallia lupa-alueella ns. pimeät taksit?
Lupa-alueella luvallisista takseista tehdään HTD:n toimesta pimeitä. Niissä luvallinen sinetöity mittari pimennetään!
Tietenkin. Luvallinen henkilöliikenne tarkoittaa sitä, että noudatetaan myös lupa-alueen ehtoja. Mikä tässä on nyt niin vaikeaa?
HTD:lle on vaikeaa se, ettei heillä riitä oikeudet tehdä kuljettajasta työtöntä, eikä heillä ole oikeutta tuomita ketään rikoksista. Poliisi ja oikeuslaitos hoitaa tämän saran, HTD:n oikeudet loppuu datakieltoon!
Onko luetun ymmärtäminen sulle noin vaikeaa. Toki, jos olet Korvola, silloin kaiken ymmärtäminen on vaikeaa, jopa mahdotonta....
HTD ei ole tietääkseni tuominnut ketään rikoksesta. HTD:llä on lupa-alueella oikeus tehdä kuljettajasta työtön ellei noudateta lupaehtoja ja rikkomukset ovat sitä luokkaa.
Onko luetun ymmärtäminen sulle noin vaikeaa.
Mistä se HTD on saanut sen oikeuden tehdä kuljettajista työttömiä? Minä kun olin aina siinä uskossa, että HTD:n tehtävänä on dataliikenteen ja -laitteiston hoito.
Pitäköön korttinsa. Minulla voi aloituksen tehdä koodilla E21. Suosittelen muillekkin näiltä osin mittarin avausta. HTD:n johtokunnan ja toimihenkilönä toimivien mittarit on avattu ja aloituksen voi tehdä ilman korttia. Heidän esimerkkiään noudattaen avasin minäkin mittarini.
Ihan mielenkiinnosta, mitkä lupa-alueen ehdot? Millä virkamiehellä ne on nähtävissä?
Stadilainen pirssi kirjoitti asiasta selkeän esityksen. Mäkin ihmettelin että miten se tieto voikaan kulkea tolpalta toiselle. Mullahan ei asiasta ole muuta tietoa kuin se, että täällä kirjoitellaan pääsääntöisesti potaskaa. Mainitsin edellises viestis omien oikeuksien perään huutelevat reppanat. Nyt voisi viljellä hieman lisää. Yleensä vahvasti asiasta perillä olevat ihmiset eivät ota tämänkaltaisiin keskusteluihin osaa. Soon kaikkien kannalta tosi ikävää. Tulee mieleen ihan iso kerrostalo. Sielläkin nutturapäiset harmaat tädit ja samettihousuihin pukeutuneet sedät kitisee ja vinkuu vähän kaikest. Mut sit kokouksessa ei vaivauduta ottamaan asiaan kantaa juuri lainkaan. Tarjotaan mahikset vaikuttamiseen, mutta kitiseminenhän on tunnetusti kivempaa. Sellaista taitaa olla meininki tässäkin asiassa. Kandee välil nousta sieltä ratin takaa raittiiseen ilmaan, joku kolleega saattaa kertoa vaikka jonkun hauskan jutun.
" joku kolleega saattaa kertoa vaikka jonkun hauskan jutun."
Sinähän täällä näitä juttuja kerrot, oikein naurattaa nää sun selittelysi.
buuuaaahahahahaaaaa
Levoton yömies: outoa, että suakin kiinnostaa kovasti kommentointi tähän aiheeseen, vaikka 'sullahan ei asiasta muuta tietoa ole kuin......'
:D
Kattos vaan 8 kommenttia tällä levottomalla?
Miksi?
Siis eiks sais niinku ottaa kantaa? Ja oot oikeassa että tietoa ei ole, mutta kortit sentään erotan toisistaan. Erilaisia mielipiteitä arvostaa varmaan ylläpitäjäkin. Eihän sellaista ykspuolista kotkotusta jaksa kukaan kovinkaan pitkään seurailla, eiks nii?
Saahan kantaa ottaa, juu..... Ihmettelen vaan....
HTD on tilauskeskuspalvelun tarjoaja autoilijoille. Näin ollen HTD voi hallinoida autoilijoille vuokraamaansa datapäätettä ja päättää mahdollisista sanktioista väärinkäyttötapauksissa ainoastaan datapäätteen osalta.
Elinkeinonharjoittamisen mahdollistavaa maksupäätettä he eivät voi hallinoida, siitä vastaa liikenneluvan myöntäjä. Tämä asia on käräjillä nopeasti naputeltu ja ketjussa ilmenikin, että mittarin avaaminen ilman datapäätettä on mahdollista.
Alan yleinen ongelma on, että maailma muuttuu, mutta taksi-ala ei. Monopolin turvin tilauskeskukset elävät vielä 1970-luvulla, mikä tarkoittaa että ne voivat toimia ruskeakielisyyteen taipumattoman autoilijan kanssa, miten lystää.
"Ruskeakielisyyteen taipumattomuus" tarkoittanee, että ei välitä säännöistä, eikä kunnioita kollegojaan.
Tietysti olisi kiva jos ihan oikea poliisi valvoisi alamme mätäpaiseita, mutta kuten kaikki tiedämme, ei poliisilla riitä aika, ymmärrys eikä mielenkiinto siihen. Eli näillä hyökkäyksillä tarkastajia vastaan on vaikea nähdä muuta tarkoitusta kuin saada mätäpaiseelle täysi vapaua veivata, kusettaa, laskea palvelun laatua jne..
"Säännöt" tarkoittannee tässä tapauksessa Tilausvälityskeskuksien sanelemia ehtoja joiden laatimisessa "ruskeakielisyyteen taipumattomilla" taksiautoilijoilla ei ole osaa eikä arpaa.
Näillä hyökkäyksillä on tarkoitus saada jotain häpyä Taksivälityskeskuksien mätäpaiseiden kusetukselle, virkavallan anastukselle ja niiden tarjoamien palveluiden tasolle edes taksiautoilijoille!
Laatu ja taksivälityskeskukset eivät kohtaa toisiaan.
Aika olisi palata niidenkin puun tyvelle ja tehdä vain se miksi ne on tarkoitettu: Välittää kyytejä.
Taksiautoilun voi keskeyttää lain mukaan vain virkavalta, joihin ei lueta taksitarkastajia tai ajovälityskeskusta.
Juuri näin. Poliisia ei yhden alan sisäiset mätäpaiseet kiinnosta. Eihän poliisia tai virkavaltaa kiinnosta edes se, että tässä ketjussa keskustelu mittarin avaaminen vain kuljettajakortilla on tehty HTD:n omistamassa mittaripajassa kääntämällä mittarista yksi asetus siten, että laitteet avautuvat vain kortilla. Tämä tehdään ilmeisesti samalla kun autoilija käy vaihdattamassa tai päivittämässä data terminaaleja,
Ihmettelen, ettei kenellekään ole välähtänyt etsiä esiin sitä lakia, jossa määritellään kuka tai mikä taho saa toimia taksilaitteiden asentamona tai olla siinä toiminnassa mukana. Mikäli en väärin muista, välityskeskus ei saa omistaa asentamoa, eikä edes välityskeskuksessa töissä oleva henkilö saa olla mukana asentamotoiminnassa. Tuleeko kenellekään mieleen toista taksikeskusta jolla on oma asentamo kuin HTD? Asia on kyllä niin, että mikäli laki sallisi, olisi muillakin taksikeskuksilla omia asentamoja muodossa tai toisessa.
Mulla välähti yön päätteeksi siihen malliin, että vanhaan hyvään aikaan tuollainen taisi olla mahdollista, ja on onneksi edelleen. Nykyään voisikin sitten tuollaisen yhteistyön aloittaminen olla hieman vaikeampaa. Olisihan se tosi reiluu säädellä lakeja, ja sen seurauksena kaadella toimivia yrityksiä, joo. Tallinnasta sitä sais varmaan sellaset vehkeet, että alkais tulemaan massia oikein kunnolla.
Eikös tilausvälityskeskus toimi osakkaidensa eli kaikkien taksiyrittäjien pillin mukaan?
Kai vuosikokouksessa saadaan hallitus vaihtoon ja homma muuttumaan, jos se on demokraattinen halu?
Virkavallan anastuksesta ei liene haittaa kenellekään, kun virkavalta ei tuolta osin ole kiinnostunut vallastaan. Hyvä, että on edes innokkaita tuuraajia käyttämässä virkavaltaa ja vähän piiskaamassa kaikkein röyhkeimpiä kusipäitä.
Siinä vaiheessa jos saat houkuteltua poliisin valvomaan paskaista alaamme, niin hyvä on, ymmärrän että tarkastajilta riisutaan natsat. Mutta niin kauan kun poliisia ei paskan vertaa kiinnosta, niin olen erittäin tyytyväinen, että tarkastajat puuttuvat edes prosenttiin kaikesta sikailusta mitä tuolla näkee joka ainoassa vuorossa. Ilmeisesti sekin pieni kiinnijäämisriski on liikaa näille mätäpaiseille, kun pitää tällaisia herjausketjuja perustaa.
Kuulin tuossa, että HTD olisi jälleen peruuttanut jonkun kuljettajan ID kortin rikosepäilyn vuoksi. Kuka tietää enemmän, tämä vaatii jo ilmoitusta viranomaisille.
Hienoa, että HTD toimii.
Se olis sullekki varmaan kliffaa, jos unohdat kakkostaksan päälle matkustajaluvun muuttuessa, ku HTD ottaa sulta datakortin pois. Onks se susta oikein?
Noinkohan on oikeasti käynyt? Vaiko niin, että se kakkostaksa on unohtunut päälle jo siitä tunkiolta lähdettäessä.
Kumma kun toisilla se kakkostaksa unohtuu päälle jatkuvasti..
Ehkä jotkut alamme mätipäät tosiaan ovat niin höttöpäisiä, mutta on oikeastaan sama onko kyse tyhjä- vai kusipäisyydestä, näihin hommiin ei ilmiselvästi sovi jos toistuvasti asiakkaat joutuvat kärsimään kuskista.
aika outoa lopettanu ei viilaa enää sääntöjä