http://www.adressit.com/kilometrikorvausuudistus_kumottava
Kerro adressista myös ystävillesi! Saatuamme riittävästi nimiä adressiin, on eduskunnan otettava asia käsittelyyn.
Kerro adressista myös ystävillesi! Saatuamme riittävästi nimiä adressiin, on eduskunnan otettava asia käsittelyyn.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Entä onko missään adressia, jolla voisi kannattaa tuota uudistusta?
Kilometrikorvauksilla on tarkoitus kattaa työajojen kulut, ei olla palkan osana. Hyvin monet ko. etuutta nauttivat ovat suoraan sanoneet, että se a) korvaa huonoja työaikoja ja b) korvaa huonoa (usein provisio-) palkkausta. Aika harva ilkeää väittää, että leikkausta vastustettaisiin koska uusi taso ei muka riittäisi auton kuluihin. Tämä on nimittäin helposti todennettavissa ja näin on tehtykin - nykytasolla premiumluokan auton saa noin 50 tkm:n ajoilla kuitattua parissa vuodessa, mikä ei suinkaan ole korvauksen idea (koska sen pitäisi kattaa vain ajon aiheuttama arvon alennus, ei koko arvoa parissa vuodessa).
Otahan selvää mitä höpötät ennen kuin alat laukomaan silkkaa paskaa. Jos et sen verran osaa laskea niin etsi jostakin PUOLUEETON tutkimus mitä se OMAN AUTON käyttö TYÖNANTAJAN tehtävissä oikeasti maksaa.
Mikäli korvaus jossakin kohtaa putoaa sinne 25 senttiin niin itselläni ajot ainakin loppuvat tasan siihen pisteeseen.
Huomaa myös että iän kaiken sen korvauksen määrän on määritellyt VEROHALLINTO ja tämäkin tarkistetaan ihan joka ikinen vuosi. Vai oletko joskus törmännyt tilanteeseen jossa verottaja olisi ottanut liian vähän?
"nykytasolla premiumluokan auton saa noin 50 tkm:n ajoilla kuitattua parissa vuodessa, mikä ei suinkaan ole korvauksen idea (koska sen pitäisi kattaa vain ajon aiheuttama arvon alennus, ei koko arvoa parissa vuodessa). "
Ja se premium luokan autohan lähtee sieltä kaupasta ihan ilmaiseksi mukaan? Sitä ei tarvitse koskaan tankata, uusia renkaita, maksaa veroja ja vakuutuksia. Sen lisäksi että sen esimerkkisi 45t€ auton arvosta katoaa 20t€ siinä 2 vuodessa, pelkkään polttoaineeseen menee näillä hinnoilla n. 12t€. Veroihin yli 1t€, huoltoihin vähintään 2t€ ja 2t€ menee noilla kilometreillä myös renkaisiin... Vakuutuksiin vielä yksi 1000€. Vielä jäi tässä esimerkissä 7t€ plussan puolelle. Tämä olettaen että MITÄÄN yllättävää ei sen 2 vuoden aikana tapahdu. Vai unohdinko jotain? Mutta missään tapauksessa sillä ei saa uutta autoa 2 vuoden välein.
Että näin. Puolitetaan vaan korvaus niin reissumies saa MAKSAA sen 15t€ siitä ilosta että saa käydä töissä. Moni varmasti suostuu? :) Mutta sehän on kuitenkin työnantajan ongelma.. Työnantaja kun ei voi edes irtisanoa työntekijää sillä perusteella että työntekijä ei suostu käyttämään omaa autoaan työajoon...
Eli sinä oletat, että joku hankkii auton ihan pelkästään työajoa varten, eikä hyödynnä sitä itse kilometriäkään? Tätähän tarkoitat, kun pistät kaikki (liioitellut) auton kulut työajon piikkiin. Jos työajoa on kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa, ja itsellä ei ole mitään tarvetta autoon vaan se seisoo vain työpaikan pihalla, silloin kyllä kannattaa todellakin pistää auton hankinta työnantajan vastuulle (tai siis nykykorvauksillahan se EI kannata, koska korvauksista tienaa niin hyvin!).
Mutta, lasketaan nyt ihan silläkin esimerkillä, että kaikki kulut pitäisi kattaa kilometrikorvauksilla.
Lasket että auton veroihin menee 500e vuodessa, joten kyseessä on diesel auto. Diesel maksaa nykyhinnoilla noin 1.6e/l. Koska kyseessä on paljon ajava, lienee turvallista olettaa että suurin osa ajosta on matka-ajoa. Lasketaan siis kulutukseksi 7l/100km, joka sekin lie 1-2 litraa yläkanttiin arvioitu.
Koska kyseessä on esimerkkisi mukaan uusi auto, siinä on takuu voimassa ainakin ekat 2-3 vuotta. Remontteihin ei siis tarvitse varata rahaa, vaan normaalit määräaikaishuollot riittävät. Ei siis tarvitse varata rahaa mihinkään "yllätyksiin". Renkaita olet vaihtamassa aika usein ja aika kalliisiin (kumma että kuluvat niin nopsaan vaikka ovat noin kalliita), mutta ok, lasketaan niihinkin se 1000e vuodessa.
50 000km/vuosi ajoilla nykykorvauksella tienaa 45c*50000 = 22 500e/vuosi
Tästä miinustetaan:
* Vakuutukset 500e
* Verot 500e
* Huollot 1000e
* Renkaat 1000e
* Polttoaineet 7l*500*1,6e=5600e
----------------------------------------------
Kulut yhteensä: 8600e/vuosi. Pyöristetään vielä reippaasti ylöspäin, eli sanotaan että 10 000e/vuosi.
Auton arvon kuoletukseen jää 12 500e/vuosi. Tällä ylijäämällä maksaa KOKONAAN UUDEN AUTON 2-3 vuodessa. Kukaanhan ei käske ostamaan 45 tonnin autoa, mutta senkin arvon saa KOKONAAN maksettua nykykorvauksilla 4 vuodessa. Tämän jälkeen autolla kuitenkin on vielä VÄHINTÄÄN 10-20 tonnia arvoa. Eli työntekijä voi myydä ko. auton, ottaa rahat itselleen ja alkaa taas maksaa korvauksilla uutta samanlaista.
Tämä ei missään nimessä ole kilometrikorvauksen idea. Korvauksen on määrä kattaa työajon kulut (sis kilometreille jyvitetyt pääomakulut, verot jne), ei tuottaa sen saajalle voittoa. Ja HUOM, tässäkin esimerkissä summat on jo ylöspäin pyöristetty moneen kertaan!
Asiaa voi miettiä niinkin, että onko auton kulut täysin lineaariset ajettuihin kilometreihin nähden? Maksaako ensimmäinen 100km saman verran kuin se 100km joka ajetaan 10 000km ajon jälkeen? Nousevatko vakuutusmaksut ja verot ajetun määrän mukaan, laskeeko auton hinta jokaikisellä kilometrillä saman verran? Jokainen tietää että ei, joten on täysin perusteltua että ensimmäisitä kilometreistä korvataan enemmän, ja myöhemmistä jonkin portaan jälkeen (kun kiinteät kulut on katettu) vähemmän. Niinkuin uudessa mallissa tehtäisiinkin.
Itse ajoin vuosituhannen alussa parina vuotena n.10tkm ja se oli selvää hanketta silloin. Siihen päälle päivärahat niin ihan kivan tilin teki.
Lounas ja päivällinen n.14€ päiväraha 28€ eli syöminen ilmaista ja vielä 14€ säästöön.. ;) Aamiainen hotellissa, jonka maksoi työantaja.. kilometrikorvauksen hintaa en muista..
Itsellä oli silloin melkein 20-v vanha auto ja siinä ei meinannut mitää 20tkm. n400tkm. ajettu.
Mutta laskelmiasi voisin vielä hieman rukata.. Jos itse edelleen saisin ajaa firman piikkiin..(Viimeiset 7-v:na olen ajanut yhteensä n. 500km joista olen saanut kilometrikorvauksen ja kivalta rahalta se tuntuu edelleen.)
Auton on oltava elikkä vakuutus ei tuo lisää eikä myöskään vero kuluja..
Heti voi vähentää -1000e
Ja todellakin olen samaa mieltä kanssasi renkaisiin ei mene noin paljon.
Isot erot renkaissa niin hinnoissa/kulumisessa. Auton merkki rengaskokoineen vaikuttaa, myös ajotyyli yms.
Mutta itse olen aina ajanut isolla painavalla autolla silti pääsen pelkästään kesärenkailla 40-45000km. Talvirenkailla voi laskea samanmäärän niin ollaan vielä turvallisilla renkailla liikenteessä.
Ja todellakin 1000€/50000km on ylöspäin pyöristystä rengas kuluissa.
Huollot.. Itse olen aina kaikki autot korjannut/huoltanut..
Ja kun tietää mitä pitää tehdä ja huoltaa.
Kulut tietysti kasvavat ajokilometrien myötä,
mutta tuo 1000€ voi olla ihan sopiva vieraalla teetttäväksi summaksi olettaen että auto on melko uusi.Kilometrejä kun tulee lisää niin 1000€ ei kyllä riitä koska huollot isonevat ja tulee kaikenlaista pientä korjausta.Automerkki vaikuttaa tietysti.
Joku ajaa huoltovälillä 30tkm ja toinen 10tkm.
Kaveri käyttää mersun(diesel) 20tkm välein huollossa, jossa aina vaihdetaan kaikki suodattimet öljyt yms. maksaa n.500€ Tässä nyt vaan esimerkki...
Toinen teettää vain öljyhuollon toinen vaihdattaa kaikki suodattimet, joku menee huolto-ohjelman mukaan.
Huollon vähyys tietysti vähentää auton ikää ja tuo pidemmän pääle jossain vaiheessa lisää kustannuksia.
Riippuu siis kuinka hyvässä kunnossa autoa haluaa pitää... Ja haluaako sillä samalla ajaa paljonkin kilometrejä ennen vaihtoa.
Polttoaineista... Sanon vaan sen verran
Tiedän moni ajaa aika halvalla polttoaineella..
. ja kulutuksista ovat luokkaa kuten sanoit dieselit 4-6l/100km bensa autot litran pari lisää.
25c/km ei enää ole oikein hanketta, vaan peittää kulut ja loppu on hyvin vähäistä se tietysti kiukuttaa, mutta ei sillä vielä tappiolle jää..
Eihän kukaan halua "palkkaansa" alentaa tai kulukorvauksiaan tässä tapauksessa.
KUKAAN teistä joka näistä korvauksista napisee ei ole KOSKAAN ajanut päivääkään omalla autollaan työajoa. Hankkikaa sellainen työ ja kokeilkaa kuinka ruusuista se on ennen kuin alatte kadehtimaan. Toki onhan se mukavaa JOS saa ajaa joka päivä vaikka tre-hki väliä. Hyvä tie ja nopea ajaa.. Menkää käymään myös joskus muualla Suomessa..
Tällä hetkellä ajan reilusti vähemmän. Lähinnä pyörin kaupungissa ja sen ympäristössä.
-Ensinnäkään en tarvitsisi ollenkaan DIESEL autoa jos en sitä työssäni käyttäisi. Tästä syystä sitten minun itse pitää maksaa diesel vero?
-Toiseksi en tarvitsisi noin suurta autoa itselleni, mutta yksinkertaisesti tuo työkalumäärä ei pienempään mahdu.
-Kolmanneksi JOS tarvitsen OMAA autoani itse johonkin. Minulla menee ensin tunti sen tyhjentämiseen ja toinen tunti takaisin lastaukseen. Tämä ei ole työaikaa eikä tästä saa palkkaa...
-Neljänneksi 7 litraa on sinun mielestäsi yläkanttiin? Se on jo kohtuullisen PIENI kulutus. Toki jos ajaa mopoautolla pääsee alle... Kokeile pakettiautolla.
-Viidenneksi kiinalaisia renkaita saa toki halvemmalla jos ei yhtään OMASTA hengestään välitä.
Onko kenties se mielestäsi reilua jos auton kilometreistä ajetaan työajoa 90% niin KAIKKI kiinteät kulut maksetaan itse?
Ja kyllä. JOS työnantaja tarjoaisi auton työajoihin niin ottaisin sen ilomielin.
"Auton on oltava elikkä vakuutus ei tuo lisää eikä myöskään vero kuluja.."
-Miten niin AUTON ON OLTAVA? EI OLE!
"Ja todellakin olen samaa mieltä kanssasi renkaisiin ei mene noin paljon."
n.225€/kpl renkaat... YLEENSÄ niitä on autossa 4kpl...
"Polttoaineista... Sanon vaan sen verran
Tiedän moni ajaa aika halvalla polttoaineella..
. ja kulutuksista ovat luokkaa kuten sanoit dieselit 4-6l/100km bensa autot litran pari lisää."
-Mistähän sitä halpaa polttoainetta saa? Ei ainakaan Suomesta mistään mittarista. Ja YKSIKÄÄN PAKETTIAUTO EI KULJE 4-6 LITRALLA!
-Renkaat : itsellä henkilöauto 16 tuumaiset renkaat ajan n.40-50000km renkailla..
Kesärengaspaketti 450€/4kpl talvirenkaat 500€/4kpl.
Hinnat ovat ns. keskivertorenkaista ja kaveri omistaa rengasliikkeen ja sitä kautta renkaat .. Eli hinnat on hiukan edukkaammat
Mutta nykyhinnoin voisin sanoa itse pääsen 1000€ 80000km. Renkailla. Renkaitten hinnat ovat nousseet tässä muutamassa vuodessa n. 20-30% Mutta nämä olivat nyt ihan uudet hinnat:Tällä viikolla kysytty.
- Harva se jolla ei autoa tarvitse olla tai ei halua pitää autoa !?
Tässä omassa lähtökohdassa olikin se mitä itse olen tehnyt ja kaverit tällä hetkellä tekee menevät omalla autolla paikasta toiseen niin kokoukseen tai tarkastamaan tai tekemään jonkin homman tai... Kaikilla on oma henkilöauto jolla ajavat... Aina löytyy poikkeuksia.
-Kulutus vaihtelee todellakin paljon riippuen autosta ja ajosta.. Tosiaan tuo 8l/100km oli alakanttiin jos esim. bensa autolla ajetaan kaupunkiajoa.
-Mutta ei ole ´vielä kaveripiiristä tullut vastaan kaveria jolta työnantaja on kysynyt haluatko junalipun tai on firmankin autolla mahdollisuus mennä vai menetkö omalla esim. joensuu-helsinki työmatkan tai kotka-turku helsinki -tampere .. Kukaan ei ole vielä muulla mennyt muulla kuin omalla... Ei ilmeisesti kannata ?
Joo eihän s u o m e s ta nyt polttoainetta halvemmalla saakkaan.
Ei sinun ole pakko omalla autolla ajaa. Työnantajan velvollisuuksiin kuuluu hankkia tarvittavat työkalut. Ei Finnairin lentäjätkään lennä omilla koneillaan.
...ja julkisilla pääsee kokouskansion kanssa ja aina voi pitää videoneuvottelun!