Kepu-demarihallitus epäsi määräraha Tampereen läntiseltä ohitustieltä, eikä luvassa ole rahaa tässäkään budjetissa.
Läntisen ohitustien liikennemääristä:
• Suurimmillaan liikennemäärät ovat Sarankulman kohdalla noin 26 000 ajon./vrk .
• Vuoden 2020 liikennemääräksi on ennustettu 14 000–40 000 ajon./vrk. (Suurin luku Sarankulman kohdalla)
• Raskaan liikenteen osuus ajoneuvoliikenteestä on lähes 20 prosenttia.
Rekkoja kulkee siis tällä hetkellä Läntisen ohitustien läpi 5 000 - 5 500 kpl päivittäin. Kun ruuhka-aika kestää tyypillisesti 1.5-2 tuntia aamulla ja 2-3 tuntia illalla ja ajoaika venyy n. 15 min/suunta, tulee pelkästään kuljetusfirmoille (ainoastaan rekkaliikenne huomioiden) 180 - 280 miestyötuntia päivittäin. Siis jopa 36 työpäivää hukkaan joka päivä. Rahassa tuo tekee lähes 2 miljoonaa euroa vuosittain. Ja vuonna 2020 tämä kasvaisi jopa 70 päivittäin menetettyyn työpäivään.
Henkilö- ja pakettiautojen päivittäinen polttoainekulutus Pirkanmaalla nousee tämän 15 minuutista ruuhka-aikaisin takia yli 3000 litralla joka päivä. Siis yli 660 000 litralla vuosittain (210 työpäivää vuodessa) - 4.5 milj. mummonmarkkaa taivaan tuuliin joka vuosi. Ajallisesti tuhlautuu 630 tuntia (80 työpäivää) joka päivä, siis yli 16 500 työpäivää vuodessa.
Äänestätkö sinä kepu-demari-koalitiota tällaisen päätöksen jälkeen?
Läntisen ohitustien liikennemääristä:
• Suurimmillaan liikennemäärät ovat Sarankulman kohdalla noin 26 000 ajon./vrk .
• Vuoden 2020 liikennemääräksi on ennustettu 14 000–40 000 ajon./vrk. (Suurin luku Sarankulman kohdalla)
• Raskaan liikenteen osuus ajoneuvoliikenteestä on lähes 20 prosenttia.
Rekkoja kulkee siis tällä hetkellä Läntisen ohitustien läpi 5 000 - 5 500 kpl päivittäin. Kun ruuhka-aika kestää tyypillisesti 1.5-2 tuntia aamulla ja 2-3 tuntia illalla ja ajoaika venyy n. 15 min/suunta, tulee pelkästään kuljetusfirmoille (ainoastaan rekkaliikenne huomioiden) 180 - 280 miestyötuntia päivittäin. Siis jopa 36 työpäivää hukkaan joka päivä. Rahassa tuo tekee lähes 2 miljoonaa euroa vuosittain. Ja vuonna 2020 tämä kasvaisi jopa 70 päivittäin menetettyyn työpäivään.
Henkilö- ja pakettiautojen päivittäinen polttoainekulutus Pirkanmaalla nousee tämän 15 minuutista ruuhka-aikaisin takia yli 3000 litralla joka päivä. Siis yli 660 000 litralla vuosittain (210 työpäivää vuodessa) - 4.5 milj. mummonmarkkaa taivaan tuuliin joka vuosi. Ajallisesti tuhlautuu 630 tuntia (80 työpäivää) joka päivä, siis yli 16 500 työpäivää vuodessa.
Äänestätkö sinä kepu-demari-koalitiota tällaisen päätöksen jälkeen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
tietysti Seppo Lehtoa niin saadaan Suomi-neito oikeen kokoisiin mittoihin!
Minäkin äänestän Lehtoa. Hänen pyyteetön taistelu demokratian puolesta ja terveet näkemykset monista paikallisista ja myös valtakunnan tasolla olevista asioista ovat tehneet minuun syvän vaikutuksen.
Demaria ei terve äänestä. Loko porukan aatekin perustuu puhtaasti kateuden lietsomiseen. Tampereella kannattaa kunnallisvaaleissa äänestää muita paitsi SDP:tä TAI Kokoomusta, jos haluaa jakopolitiikan joskus muuttuvan. Tiesittekö muuten, että Demari-lehti saa Tampereen kaupungilta suoraa tukea, kun kaupunki julkaisee kaikki ilmoituksensa siinä, ihan kuin suurikin osa tamperelaisista ko. lehteä tilaisi. Minkään muun puolueen lehdelle kaupunki ei tukea anna, mutta sosialistit ovat hoitaneet asiansa tässäkin... Tämä meno jatkuu, jos piaviitasia ja kumppaneita äänestelette.
Äänestäkää ihmiset ketä äänestätte, pääasia on, että täytätte velvollisuutenne veronmaksajina ja tiputatte uurnaan jotain muuta kuin kirkkoveneen tai akuankan (tai seppolehdon).
Kaupunginvaltuustotyö on tulevaisuuden rakentamista ja tulevaisuuden rakentavat nuoret. Äänestä siis nuorta ehdokasta, jolla on kompetenssia eikä vain ideologian paloa!