Liikkuva poliisi lopetetaan ja liikenteessä tulee vajausta valvontaan. Tekniikka mahdollistaa jo nyt GPS:n avulla ajoneuvojen seurannan. Tätä tietoa voitaisiin käyttää tie- ja taajamakohtaisesti ajoneuvojen nopeuden rajoittamisessa. Tällaisten Venäjän "200km/h bussipysäkkiin" -tyyppisiä uutisia aina silloin Suomessakin tulee. Eipä tulisi kaahauksia kaupunkialueilla kun kattonopeudet olisivat taajamanopeuksissa. Mielummin ottaisin tällaisen ristin kun vuosi vuodelta lisääntyvät hidastetöyssyt.
Rajottimet henkilöautoihin
Isoveli valvoo
22211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jaa, niinkuin Vr:n kulunvalvonta seurannan tyypisen ohjelman? Ennen sielläkin rytkyytettiin 120:n rajoituksella 140. Nyt koko matka kiltisti nopeudella 117.
Nuo tehot on autoissa ihan perseestä. 50-60heppaa pitäisi olla ihan tarpeeksi näille nopeuksille. Asuntovaunuakin jaksaa kiskoa vielä 80:ä. Vähän hitaammin ku kiihtyy, niin ei välttämättä olisi halua kiirehtiä valoihinkaan odottamaan. Joutuis taas aloittamaan kelaamisen alusta.
Öljy-yhtiöt ei tietenkään tykkää ja valtion tulot kärsisivät, niin ei tämä voi ollakaan hyvä suuntaus.
Ei missään tapauksessa saa autoihin pakoittaa asentamaan nopeuden rajoittimia. Pitäähän sitä tehoa olla reservissä.
" Pitäähän sitä tehoa olla reservissä. "
Miksi?
No ei se ole sitten enää kiva ajaa, jos on sellanen mopo alla. Samahan sitten olisi ajella mopoautoilla kaikkien.
Nopeudenrajoitin ei vaikuta tehoihin, tai vääntöönkään. Omassa autossani on säädettävä nopeudenrajoitin, se on kätevä silloin kun vakionopeudensäädintä ei voi käyttää.
Liikkuvan poliisin lakkauttaminen ei varsinaisesti harmita koska ajokortittomat rattijuopot ja kaaharit päästetään kuitenkin takaisin liikenteeseen.
Jokainen voi omalla esimerkillään näyttää miten liikenteessä kuuluu toimia. Maltillinen ajaminen on ympäristöystävällisempää, taloudellisempaa ja turvallisempaa.
Ainakin minun autossani on vakionopeuden säädin, jota voi käyttää myös rajoittimena. Ihan hyödyllinen ja käyttökelpoinen rajoitin, sillä minä olen se, joka itse määrään, mikä on se rajanopeus.
Ei, et sinä olet se joka määrää rajanopeuden, se on poliisi.
Ei poliisi mitään määrää. Poliisi vain valvoo tienpitäjän asettaman nopeusrajoituksen noudattamista.
Yleensä kyllä jos ajaa vakionopeuden säädin päällä voi lisätä vauhtia, mutta ei laskea.
"C4 Picasso" tyhmempi kuin autonsa. Ja se on tyhmä!
Kerran vuokrasin ulkomailla C4:n ja siinä oli joku rajoitin. Kaasupokimessa tuli ikään kuin pohja vastaan kun saavutti asetetun nopeuden, mutta kaasu pystyi silti painamaan lisää jos halusi.
Kaltaistesi lampaiden on parempi istua häkissä, eikä häiritä normaalia liikennettä. Liikenteessä tarkoitus on kuljettaa ihmisiä ja tavaraa mahdollisimman nopeasti paikasta toiseen.
Ei tosiaankaan mitää GPS juttuja. Jokainen osaa itse ajaa rajotusten mukaan. Vittuako se kellekkään muulle kuulu missä ajalen tai minne menen?!?
Tuo GPS seuranta olisi jo aivan liikaa. Laitonta olisi koko ajan seurata, vaikka missä se Penttilän isäntä ajelee sunnuntai aamuisin. Mutta henkilöautoihin voisi asentaa pakollisena nopeusrajoittimet 120km/h kohdalle. Ei kukaan tarvitse sitä kovempaa nopeutta liikenteessä.
"...nopeusrajoittimet 120km/h kohdalle. Ei kukaan tarvitse sitä kovempaa nopeutta liikenteessä. "
Se ettet sinä tarvitse, ei tarkoita etteikö muut ihmiset tarvitse. Katsos kun maailmassa on muutakin, kuin Suomen tieliikenne. Maailmassa on joa toisia maita, ja joissain niistä on jopa vapaa nopeus.
Ja Suomessa autolla voi ajaa myös muualla kuin liikenteessä. Suomessa on jopa moottoriratoja, joissa meistä aivan jokainen saa ratamaksun maksettuaan käydä ajamassa juuri niin lujaa kuin uskaltaa tai auto kulkee.
Et taida sittenkään olla maailman napa?
Eihän monessa muussa saa ajaa nastarenkaillakaan, joten miten voit elää tämän asian kanssa?
GPS pohjainen systeemi tietää aina missä mennään ja voi ottaa rajoittimet pois päältä kun menet Saksaan.
"Ja Suomessa autolla voi ajaa myös muualla kuin liikenteessä. Suomessa on jopa moottoriratoja, joissa meistä aivan jokainen saa ratamaksun maksettuaan käydä ajamassa juuri niin lujaa kuin uskaltaa tai auto kulkee."
GPS lukija joka autoon ja kulloinenkin kuski pukkaisi siihen ajokorttiin sidotun muistikorti ja tätä muistikorttia pitäisi käyttää esin rautatie kioskilla lukijassa vuosittain, joka lähettäisi siitä tiedot viranomaisille, samalla kortti voimistuisi eli saisi taasen hudistella sen vuoden, lisäksi voitaisiin kuskien rajoitteet laittaa kortille, viranomaiset sitten kutsuisivat näitä muistutuksen tarpeesa olevia kuskeja pöytänsä eteen, joo eikös olisi varmaa seurantaa, ja tähän voitaisiin liittää tämä ajoväli seurantakin, laitteet haistelisivat toisiaan tienpäällä.
Pitäisihän siinä GPS toiminnassa olla se ohjausäänikin, vallittavissa jompikimpi sukupuoli ääneen kaikilla säädöillä, tietysti joka ei ohjausta kaipaa äänen voisi mykistääkin, edelläajavan pakokaasutunnistinkin varmaa kävisi kylkiäisenä laitteistoon, jotta ollaan kaasuista tarpeeksi etäällä, ei pakokaasut ole pitkänpäälle terveelistä hengitellä.
Ei Ei rajottimia kusipää on mopoautollakin vaarallinen ! Poliisin pitäisi puuttua ajonopeus eroihin ja noukkia yli ja "alinopeutta" ajavat pois liikenteestä
Ei minuakaan haittaisi vaikka ylinopeuden ajaminen olisi estetty teknisellä ratkaisulla. Tuohan on täysin olemassa olevaa ja yleistä tekniikkaa, eikä tulisi edes kovin kalliiksi, tarvitaan vain poliittinen päätös.
Koska me autoilijat emme osaa noudattaa sääntöjä, niin pian meitltä otetaan valta pois, emmekä saa halita täysin ajoneuvojamme.
Mumma lopetti vanhempana taakseen katsomisen kotiansa ylitien kääntyessään pyörällä, poikansa oli sitten tämän puutteen huomannut ja kysyi äidiltään, kuinka uskalla kääntyä ilman varmistamatta takaatulevia, mumma meinas -jotta kyllähän kyläläiset tietää missä hän asuu, mutta entäs sitten -kun tuleekin se vieraspaikkakuntalainen takaa,
Liikenteessä on aina arvaamattomuutta mukana -kaikki aistit pitää olla hereillä -mieli suuntautuneena eteenpäin ennakoiden tilanteita -nopeutta sovittaen tilanteitten mukaiseksi ja ajovälit riittäviä, (pako- katkun nielijät ovat omaa rotuaan)