Onnistuuko tuo hihnan vaihto silleen että vetäsen ekaks merkit hihnapyöriin ja moottorin puolelle..sitte löysää hihnan, ja tyrkkään uuden tilalle siten että ne piirtämäni merkit on kohdillaan,ja kiristän hihnan.siis hihna pyörät ois samassa asennossa kuin vanhan hihnan aikaan.eikös tuo noin onnista,?vai?..kun jostain lueskelin että pitää pyöritellä yläkuolo kohtaan ym..vaan ei mulla järki riitä tuommosiin.siispä ajattelin jos se tulla kuvaamallani tyylillä onnistais. :)niin ja autohan on opel jossa on x16xel moottori..miten tarkkaa se sitte on noitten merkkien kanssa, että pitääkö niinku millilleen sattua kohilleen?
Jakopäähihnan vaihto helposti?
OlenAmeeba
16352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Äkkiseltään luulen siellä olevan tehtaan merkit:
kampiakseli yläkuolokohtaan
jolloin nokka-akselin päässä esim. ura kansitiivisteen suuntainen tms.
-Tämä sen takia, jos vaihdossa pitää irroittaa hihnapyöriä paikoiltaan,
ja ei ole kiilalukituksia...
-Olen peuhannut vain dieselien kanssa, en tiiä Opelixin asioista mitään.
Kuinkas tuollainen poropeukalo päästetään dieseleitten kimppuun kun ei yksinkertaisemmasta bensamoottorista ymmärrä mitään.
Nokkahihnan tarkoitus molemmissa kuitenkin sama.
Ja Opelixikin tekee dieseleitä, tämä tuotakoon sinulle poropeukalolle tiedoksi.
Kerrohan nyt sitten vielä että mikä tuossa edellä mainitussa ohjeessa ei pitänyt paikkaansa?
Ei mikään, koska et ymmärrä bensakoneista mitään.
Saattaa montakin dieseliä jäljiltäsi levinnyt, tai no mistäpä tiedän jos et ole useampaan kajonnut.
Voi että.
No sovitaan vaikka niin että en ymmärrä moottoreista mitään tai sitten vaikka niin että olen yhtä asiantunteva asentaja kuin sinä...ihan sama..
Mutta mikä siinä ohjeessa nyt sitten oli pielessä?
En itse asiassa ole tuo sama diesel asentaja joka tuossa ylempänä kirjoitteli ja itse asiassa bensamoottorit sekä diesel moottorit ovat kumpikin hyvinkin tiedossa miten niiden pitää toimia ja miten ei.
Ja nyt tulikin mieleeni että kerrotkos vielä että miten tämän päivän diesel moottori ja bensa moottorin jakohihnan vaihto nyt sitten niin valtavasti eroavat toisistaan??
Mikä mahtaa pyörittää dieselissä yleensä ruiskutuspumppua? Onkohan sen ajoitus tarkka?
Ei nyky dieselissä.
Hammashihnahan sitä pyörittää..
Ootko monta commonrail pumppua ajoittanut ja jos olet mistä löysit ne merkit :)?
Kysehän oli tämän päivän diesselistä.
kannattaa vaihdattaa ammattimiehellä jos tarvisee alistua ja kysyä Suolesta ohjeita.
Siis voi hele-....ei täältä vastausta saa perkll..
Minä olen tehnyt juuri noin. Tosin olen vaihtanut hihnoja vain Relluun.
Noinkin sen homman voi tietysti tehdä. On vähän onnen kauppaa kylläkin. Viralliset merkit on olemassa ja niiden mukaan on turvallisinta hihna vaihtaa.
Saahan sitä ihminen kokeilla ja pitääkin.
Onnistuu...hihnalla ei oooo välii miten on kunhan on hamastuksissa..Tärkeintä on nokka akseli ja kampiakselin hinnapyörä että merkinnät osuu kohdallen,,,voi onnistuu ilmankin jos ottaa varovasti remmin pois ja ei pyöritä mitään vaikka ei olisi merkinnän kohdellan
Periaatteessa se vaihto onnistuu juuri noin, kuin aloittaja esitti. Kun mikään akseli ei pyörähdä, niin entinen hihna pois ja uusi tilalle, ja onnistunut hihnan vaihtaminen on tapahtunut. Kiristysrulla yleensä kannattaa vaihtaa samalla. Jos ei vaihda niin rulla löysälle ennen hihnan poisottoa, ja kireälle taas kun uusi hihna on paikoillaan. Monesti kuitenkin tilaa vaihtamiselle on niin vähän, sormet ei tahdo mahtua sinne, että olen suosiolla jättänyt homman ammattimiehille. Pari hihnanvaihtoa olen onnistunut tekemään itsekin.
Edellien vaihta on voinut jo tehdä sinne maalilla selvät merkit. Minäkin olen tehnyt niitä. Tosin laitan aina tehtaan tekemiin merkkeihin, huonosti näkyviin. Ne maalimerkit ole sitten huumorilla pistanyt sellaisen 4-5 hammasta pieleen vieväksi. Varmasti lasahtaa heti eka käynnistyksellä.
Hivenen ehkä kehnoa huumoriahan tämä on. Pitää kuitenkin tietää mitä tekee ja miten tekee kun jakopäätä alkaa rakentelemaan. Siellä on niitä hyviä merkkejä maailmalla.
Parhaaseen lopputulokseen pääset kun pyörität omat merkit paikalleen, oon meinaan monessa huomannut että on ollut jako hampaan tai kaksi pielessä, on tullut hivenen enempi puhtia koneeseen.
Se onnisttuu noinkin kun olet meinannut mutta suosittelen hakeen ne omat merkit .