Risteyksessä kääntymisen jälkeen ajetaan suoraan ulommalle kaistalle. Mitä v#ttua! Iskäkö on noin opettanut?! Risteyksen jälkeen ei kaistaa voi vapaasti valita, vaan on käännyttävä kääntymissuuntaan nähden lähimmälle kaistalle, ellei pakolliset ajosuunnat merkki määrää tekemään toisin.
Läntisellä kehätiellä näkee usein että poistutaan liittymästä suoraan vasemmalta kaistalta. Opetelkaa säännöt. Nopeusrajoituksiakaan ei osata noudattaa. Hemmetin asennevammaiset mulkerot.
Läntisellä kehätiellä näkee usein että poistutaan liittymästä suoraan vasemmalta kaistalta. Opetelkaa säännöt. Nopeusrajoituksiakaan ei osata noudattaa. Hemmetin asennevammaiset mulkerot.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kaistanvaihdon saa kyllä tehdä risteyksessä kääntyessä jos on kääntymässä heti uudestaan siltä ulommalta kaistalta. Toki pitää ottaa huomioon myös ulomman kaistan liikenne jos kaksi kääntyvää kaistaa.
Kyllä tosiaan tympii, kun moottoritielle tullaan rampista, niin saman tien ampaistaan sinne ulommalle kaistalle, siellä sitten ratsastetaan kuin euroopanomistajat, ja sitten viime tipassa kiilataan kahden auton väliin ja siitä saman tien rampista ulos. Oikeita liikennevirran sekoittajia ja itsekkäitä egoautoilijoita, sanon minä.
"siellä sitten ratsastetaan kuin euroopanomistajat"
Ratsastetaan? Hauska termi. ;)
"Kaistanvaihdon saa kyllä tehdä risteyksessä kääntyessä jos on kääntymässä heti uudestaan siltä ulommalta kaistalta."
Kannattaisi kenties mennä autokouluun kertaamaan.
Juuri noin ainakin minulle autokoulussa opetettiin.
Niin minullekkin opetettiin ja niin saa tehdä kunhan ei toisen päälle aja.
Hyvä lähtökohta toi että "mitä vaan saa tehdä kun ei toisen päälle aja".
höpö höpö, juuri niin tuolla kehittyneessä liikennekultturimaassa,, Ruotsissakin ajetaan, ilman älytöntä oikeaan reunaan ryhmittymistä.. Sehän on kivikautista meininkiä täällä suomessa. Muissa maissa ryhmitytään suoraan sille kaistalle, jolla jatketaan ajamista..
Opettele sinäkin oikeille ajotavoille (vaikka et ole ilmeisesti muualla ajanut, kuin Tampereella), jotka jouduttavat liikennettä oikeasti. Kyllä ne säännöt muuttuvat sitten joskus myöhemmin oikeanlaisiksi..usko pois,/)
....esimerkki asennevammaisesta mulkerosta joka ei liikennesäännöistä piittaa. Kortti pois kokonaan tuollaisilta mulkeroilta.
Muille joita kenties kiinnostaa:
Laki
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Asetus
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182
Heh, heh. Olen ajanut vuodesta 1973 lähtien, ilman yhtään itsestä johtuvaa onnettomuutta.. Pari vatipäätä on tullut kolmion takaa kylkeen, mutta se on heidän häpeensä.. Bonukset on olleet aina täydet 70%. Voitko itse kertoa onnistuneesi liikenteessä yhtä hyvin? Vaikkakin olen välillä joutunut hieman soveltamaan sääntöjä, en ole muille aiheuttanut vaaratilanteita?
Liikenteessä aiheutetaan turhia vaaratilanteita lähinnä jäykkäniskaisen joustamattomuuden vuoksi... ;/)
Koita jaksaa, sinulla on kivinen tie ajettavanasi, jos tuolla asenteella aiot jatkaa......
Sääntöjen ja rajoitusten noudattaminen toimii hyvin. Vaaratilanteita tulee lähinnä heidän suunnasta jotka eivät näin tee. Minun ei sitäpaitsi tarvitse rikkoa sääntöjä ja rajoituksia ollakseni joustava. Liikenteessä olen ollut vuodesta 1979 lähtien.
Juuri noin tulee joustavuutta eikä töpeksi kuin aloittaja joka etsii virheitä muista,eikä muuten tarvi mennä kun Helsinkiin niin siellä on pakko olla joustava eikä tuijottaa ohjeistuksia.
Joopa juu ryhmittymisiä.
Sääntöjä kun osaa noudattaa, niin toimii myös se joustavuus.
Joo just joo. Joustavuudella perustellaan jos jonkinlaista manööveriä. Joustavuuden nimissä saa ajaa ylinopeutta ja pysäköidä vaikka invapaikalle. Joustavuutta on sekin, kun ei tartte viedä mäyräkoirapakkauksia roskikseen vaan voi heittää ne auton ikkunasta pihalle. Joustavuutta vaaditaan niiltäkin jotka ajavat etuajo-oikeutettua tietä mutta joutuvat jarruttamaan pöhelön tullessa kolmion takaa tylysti eteen. Ja tätähän vois jatkaa vaikka kuinka pitkään...
"Muut väistävät kun minä olen niin tärkeä", asenteella varustettuja näkee paljon, eikä pelkästään liikenteessä.
Ylinopeutta ajavat vaikeuttavat pääväylälle liittymistä. Tilanteita näkee joka aamu ja iltapäivä.
Jos kiihdytyskaistalla sopeuttaa nopeuden suurimpaan sallittuun ja aikoo liittyä mukaan (sopivaan rakoon), niin eiköhän joku asennevammainen tule taaempana ylinopeutta ja "imee" raon umpeen.
Olisko mitenkään mahdollista, että sun auton nopeusmittari näyttää väärin?
Kun mulle ei tule tollasia tilanteita koskaan, eikä "ylinopeutta" ajava ole muistaakseni ikinä häirinnyt liittymistäni toiselle tielle.
Ehkä vika sittenkin löytyy, kun katsot peiliin.
Minussa itsessäni ei ole koskaan mitään vikaa. Minä olen besserwisser ja minä olen täydellinen.
Miksi ihmeessä pitää palata takaisin oikealle kaistalle ja heittää kurat ohitetun tuulilasiin vaikka baanaa on vapaana vasemmalla kaistalla kilometrikaupalla?! Eikä osata edes käyttää vilkkua.
Kirjoitat nyt ihan eri asiasta kuin aloittaja tarkoitti, mutta tähän vastaisin, että moottoritiellä vasen kaista on tarkoitettu vain ohituksiin. Ei tietenkään tartte suoraan siihen keulan eteen tulla mutta ei tartte siellä vasemmalla kaistalla roikkua kilometrikaupalla.