Pasilan-asema päärautatieasemaksi

Miksi junien pitää lipua hissuksiin Pasilasta päärautatieasemalle? Laitetaan metro kulkemaan keskustan ja Pasilan välille. Tai edes lentoasema tyylinen liukuporras.

Tunnelitkin on taidettu louhia jo valmiiksi silloin 70-80 -luvulla. Joitain suljettuja asemiakin on stadissa, mutta näistä kuten tunneliverkostosta yleensäkään ei anneta mitään tietoa kaupunkilaisille. Louhitaan vaan verovaroilla lisää reikiä.

Wikipediasta löytyy vaan tämä: "Kamppiin on louhittu jo nykyisen aseman rakentamisen aikoihin toinen tunneli nykyisen aseman alle, jota on tarkoitus käyttää risteävän linjan asemana"

Kun rata puretaan keskusta-pasila väliltä, tulisi asunnoille ja liikehuoneistoille erinomaisia paikkoja vapaaksi. Alppipuistoa ei tarvitsisi pienentää, vaan sitä olisi jopa vara suurentaa. Rata halkaisee muutenkin kaupungin typerästi. Baana -pyörätietäkin voisi mukavasti jatkaa itäänpäin.
7346
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Munkkivuoressa on ainakin tyhjä asema. Metrotunneleita on varmasti Helsinki täynnä.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Juna ei saavu koskaan ensimmäiselle metroasemalle/HS20070917SI1KA0154u

Äänestä

"Miksi junien pitää lipua hissuksiin Pasilasta päärautatieasemalle?"

Eihän siinä olekkaan mitään järkeä;)

Tutkittua tietoa eli fakta on se että n.90% kaukojunien (ja linja-autojen)
matkustajista ei jää kantakaupunkiin.

Silloin kun nykyistä linja-autoasemaa alettiin suunnittelemaan, ehdotettiin että Pasilaan rakennettaisiin ns.matkakeskus, kaukoliikenteen junat ja bussit samaan paikkaan.

Matkakeskuksesta olisi lähtenyt metro, ratikka, ym. keskustaan,lähiöihin, Espooseen ja Vantaalle.

Jostain mystisestä syystä tämä suunnitelma ei kelvannut.

Äänestä
  • Mutta kyllä mummo ihmetteli kahvin hintaa. 3:40 sämpylä 8 euroa. Tais jäädä ostamatta. Hinnat on pilvissä. Huullu pyytää hullu maksaa

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Mutta kyllä mummo ihmetteli kahvin hintaa. 3:40 sämpylä 8 euroa. Tais jäädä ostamatta. Hinnat on pilvissä. Huullu pyytää hullu maksaa

    Suuri osa on maahanmuuttajia ja ryssiä päivät loisivat asemalla jo on fiksua porukkaa ja haisevat tosi pahalle. Bussissa en koskaan laske neekeriä viereen istumaan väri tarttuu

    Äänestä

Pasilan asemastahan taidetaan tehdäkin Helsingin päärautatieasemaa. Kun aseman ympärille tehdään ne pilvenpiirtäjät ja Kalasataman keskus tulee, uskoisi Helsingin liiketaloudellisen painopisteen siirtyvän Pasila-Kalasatama-akselille. Vanhasta keskustasta tulee tehdä kulttuuri- ja turistikeskusta. Sen jälkeen nykyisen pääaseman ja Pasilan aseman välistä kiskorykelmää voidaan kaventaa, kun siinä kulkevien junien määrä laskee roimasti. Tuskin ne kaksi kiskoa, joilla muutenkin kulkee vain harvoin junia, häiritsevät paljoa asutusta ja puistoja. Metroa ei ole syytä rakentaa, koska tämän idea nimenomaan on siirtää kaupungin painopiste epäkäytännölliseltä niemeltä sen tyvelle.

Äänestä

Jos KISKOT on, niitä pitää köyttää. Toisaaltaan RUMA pasilan nykyasema haisee. Se, miksi kaikki junat pysähtyy on TYHMYYTTÄ. Pitkänmatkan junat vois päristää surutta perille, sillä kyl niit kimpsui ja kampsui ehtii sitten selvitellä perillä.

Pissa vai mikärata nyt onkin valmistuu sitten joskus, se muuttaa asiaa perempaan suuntaan. METRO olis voitu vetää pasilaan aikanaan, kuten oli tarkotus, mut tyhmyyspäissään ei tehty. Nyt virhettä ei haluta muistella ja päättäjät ei edes tidä moista mahollisuutta.

Kiskot vidduun ja helvatun rumat tornit tilalle. Loistava suunnittelua suoraan ranskasta asti.

Kun muistelee, pasilan ratapihan siltaa, sen rakentamisesta KIISTELTIIN kymmeniä vuosia. Stadin päättäjät kun ei tajua mitään toimivasta kaupungista. Lasipalatsia pitää saada ja rakentaa poikkeus erityis luvin, kun muuten ei voi.

Äänestä

Hyi stna.......

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Veeärrä kirjoitti:

Miksi junien pitää lipua hissuksiin Pasilasta päärautatieasemalle? Laitetaan metro kulkemaan keskustan ja Pasilan välille. Tai edes lentoasema tyylinen liukuporras.

Tunnelitkin on taidettu louhia jo valmiiksi silloin 70-80 -luvulla. Joitain suljettuja asemiakin on stadissa, mutta näistä kuten tunneliverkostosta yleensäkään ei anneta mitään tietoa kaupunkilaisille. Louhitaan vaan verovaroilla lisää reikiä.

Wikipediasta löytyy vaan tämä: "Kamppiin on louhittu jo nykyisen aseman rakentamisen aikoihin toinen tunneli nykyisen aseman alle, jota on tarkoitus käyttää risteävän linjan asemana"

Kun rata puretaan keskusta-pasila väliltä, tulisi asunnoille ja liikehuoneistoille erinomaisia paikkoja vapaaksi. Alppipuistoa ei tarvitsisi pienentää, vaan sitä olisi jopa vara suurentaa. Rata halkaisee muutenkin kaupungin typerästi. Baana -pyörätietäkin voisi mukavasti jatkaa itäänpäin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu