Elielin aukion 2.11.2012 onnettomuus oli seurausta huonosta suunnittelusta. Ei missään joukkoliikenteen sivistysmaissa päästetä jalankulkijoita poukkoilemaan linja-autoterminaalien ajoväylille, jopa peruuttavien bussien sekaan.
Kyseinen kohta on 24/7 varmasti yksi Suomen vilkkaimmista paikoista, missä jalankulkijat ylittävät ajoradan. Tässä kohdassa arkkitehtuuri kuitenkin mahdollistaa jalankulkijan säntäämisen jyrkästi kaartavan linja-auton edestä; oli siinä suojatie tai ei. Onkohan jossain kohdassa ollut ajatuskatko? Viimeinen osoitus piittaamattomuudesta liikenneturvallisuutta kohtaan on Elielin aukion valaistus. Se on alle kaiken arvostelun. Aikanaan kuljettajajärjestöt myös huomauttivat asiasta; turhaan. Arkkitehdin ammattikunnia meni liikenneturvallisuuden edelle.
Ahdas jyrkkä pimeä mutka, jota olisi linja-autolla tavattoman vaikea ajaa ylinopeudella (
Kyseinen kohta on 24/7 varmasti yksi Suomen vilkkaimmista paikoista, missä jalankulkijat ylittävät ajoradan. Tässä kohdassa arkkitehtuuri kuitenkin mahdollistaa jalankulkijan säntäämisen jyrkästi kaartavan linja-auton edestä; oli siinä suojatie tai ei. Onkohan jossain kohdassa ollut ajatuskatko? Viimeinen osoitus piittaamattomuudesta liikenneturvallisuutta kohtaan on Elielin aukion valaistus. Se on alle kaiken arvostelun. Aikanaan kuljettajajärjestöt myös huomauttivat asiasta; turhaan. Arkkitehdin ammattikunnia meni liikenneturvallisuuden edelle.
Ahdas jyrkkä pimeä mutka, jota olisi linja-autolla tavattoman vaikea ajaa ylinopeudella (
Vastaukset 19
Vanhimmat
kaikille seuraavat jutut noin niiku tarkentaen. Mikä kohta ko. alueella on "pimeä" ja ahdas nurkka ja mikä kohta siinä on niin "jyrkkä" että se vaikuttaa havainnointiin? Mikä kohta bussissa on mainitsemasi etutolppa? (etuikkunat kun ovat tolpattomia) Mikä on syy ettei suojatietä tarvitse kunnioittaa? (kiireentuntuko?) Miten sivupeili tai ajotapalaiteen olemassa ol vaikuttaa eteen suunnattuun katseeseen ja siten normaaliin havainnointiin? NM. Oma vastuu: taitaa olla Savolainen, kun kommentissaan siirtää vastuun muille.
Ei voi kun todeta että kyllä maalla viisaita ollaan kun merellä vahinko sattuu.
Jätetään arvostelut viranomaisten tehtäviksi.
samalla merellä seilaavana on sekä kykyä että tarve esittää kysymyksiä ammattimaiseen liikennöintiin liittyvän ammattimaisuuden suhteen. Todennäköisesti kyseessä oli taas noita entisiä metsureita tai kirvesmiehiä, joita työvoimatoimisto työntää valitettavasti alalle joihin noilla örkeillä ei ole edellytyksiä. Käpyjen keräily tai ryssäksi tehty valulaidoitus, kun ei anna mitään realistista edellytystä palvelualalle, jossa on kyse niin monesta eri aspektista, joihin noilla em. tahoilla ei ole kuitenkaan todellisia edellytyksiä. Käsityskyky ja asioiden oivaltaminen ja ymmärtäminen, kun ei vaan noilla riitä.
Minä voin vastata tähän; Tuo onnettomuus sattui Elielinaukiolla paikassa jossa suojatie on kohdassa jossa linja-auto kaartaa vasemmalle. Näköesteenä vasemmalla ravintola Vltava, lisäksi vasemmalle kääntyessä, tuulilasin ja etusivuikkunan välinen tolppa ja suuri taustapeili estävät tehokkaassti näkyvyyttä juuri etuviistoon vasemmalle.
Näillä palvelualan monilla eri aspekteilla löytyy sellainenkin aspekti kuin pimeä ja vesisateinen keli, jossa tummiin pukeutuneen matkustajan säntäilyä ei ole kovin helppo havaita. KENENKÄÄN!!!
NIM. sulle alaa vaihtanut : sinut tunnistaa taas kirjoitustyylistä. ivaa, haukkumista ja syyllistämistä kollegoitasi kohtaan, sinä olet Käde eli Käppyrä Hakunilan varikolta, katso malkaa omassa silmässäsi, pihamiehetkin Hakunilassa nauraa kun sinulla tahtoo noita tolppia kaatuilla siellä sun täällä, kun ajotaitosi ovat kehnot. Sinä Käde olet pärjännyt munkkipussien kantamisella pomoille ja paskan puhumisella työkavereistasi.. Hengitä happea, tiesi on vienyt vasemmiston, demareitten, vihreiden ja persujen kautta kokoomukseen, se kertoo sinusta jotain, kaiken lisäksi asut veronmaksajien tukemassa kaupungin vuokrakämpässä!
Aiemmin kun Elielin aukiolla kuljettaja hakattiin loppuiäkseen invaliidiksi, niin sinä syytit kuljettajaa, nyt syytät taas kuljettajaa, vaikka käpyjen kerääjä karjalasta olet itse, omalla nimelläsi et kehtaa nyt, mutta nimimerkin suojasta huutelet tutulla ja tunnistetulla tyylilläsi ja näyttää ip-osoitekin olevan sinun nimissäsi. Häpeä hieman, olet bussinkuljettaja, joka koittaa esittää parempaa ja haukkua aina kollegoita, samoin syyllistää niitä jotka väsyvät alan ylipitkiin työvuoroihin, viehän sinä taas rasvaisia munkkeja työnjohtoon ja ponnista, ponnista.......
Olet oikeassa oli päiväselvästi Käkkyrän tekstiä se ukko osaa haukkua työtoverit ja kolleegat ja aina vähättelee alan ongelmia, se mikä on työnantajan ja Alt:n herrojen mielipide, sitä mietä on myös Käkkyrä ja kun oli ehdolla kunnallisvaaleissa ei tämä Nobinan kuljettaja imoittanut ammatikseen linja-autonkulj, vaan yrittäjä aiemmin oli kirjailija, vaikka ei vielä yhtään teosta ole ilmestynyt ja se yrittäminen on bussin ajon jälkeen käymälätilojen siivousta.
Taitaa ollakin varsinainen satelliitti tuo mainitsemanne Käppyrä. On ilmeisesti vasta vähän aikaa ollut alalla ,jos ylipäätänsä ollenkaan kun höpöjä kirjoittelee.
voisiko joku valaista, mikä onnettomuus eli mitä tapahtunut?
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jalankulkija_jai_bussin_alle_elielinaukiolla/
Tämä se oli, surullinen ja ikävä tapaus ja kuljettajilla kova vastuu ja kun ajatellaan, että kaupunkilikenteessä ajavat 12 tunnin päiviä, niin miten voi olla koko ajan valppaana? Mielestäni alan työajat olisi saatav vastaamaan nykypäivää eli maks. 8 tuntia
Olisikohan niin, että tämä herra on kävellyt / juossut päin liikkuvan bussin vasenta kylkeä? Hän on siis lähestynyt Rautatieasemaa ravintolan ohi. Bussin etupään kääntyessä jyrkästi vasemmalle kori tavallaan siirtyy henkilön tulosuuntaan nähden, jolloin kaatuminen on hyvinkin todennäköistä. Se selittäisi jalkojen jäämisen takapyörien alle. Kylkeä päin kävelevä ihminen ei kyllä kuulu eikä tunnu ohjaamoon.
Taas yksi jälkiviisas siltarumputeknikko äänessä suoli24:lla. Anteeksi vain pureva kommentti. Jos elielin aukio olisi turvallisempi, niin se olisi joko a) tukkoisempi (ei läpiajoympyrää) b) kalliimpi (lasiseinät ja portit joista pääsee vain vihreillä). C) on sinun suunnitelmasi. Liikennemäärät huomioiden aika kohtuullisissa määrin nuo onnettomuudet siinä, vai ovatko? Jos ihminen toimii vastoin ohjeita, niin vastuu on hänellä itsellään. Kaikkea ei voi kääriä pumpuliin, tai tulee tolkuttoman kallista.
stadin ihmiset ovat niin tyhmiä et niiten pitäis tehä semoinen kurssi: SUOJATIEN KÄYTTÖ. rautatientori ja elielinaukio molemis on monta suojatie ja voin sanoa kun ne tulee bussista joka kymmes käyttää sitä. nyt kun on pimeä puetaan mustan vaatteisiin ja perjantai ilta päättyy siihen et jää auton alla. ei täs auttaa mitään se on tullut niille jokapäivinen tapa liikkua nopeasti A:sta B:hen. ei välitetä muusta liikenteest. ja nyt tulee siihen tulokseen et se oli kuljettajan syy... voi helveitin helvetti
Muutenkin jalankulkijoiden asenne on suomessa ihmeellistä.Ei ymmärretä omasta terveydestä yhtään mitään,pyöräilijät pistän samaan sakkiin.Kuljetaan sellaisella putkikatseella,että ei tosikaan,eivät kunnioita muita kulkuvälineitä ollenkaan vaikka itsekkin varmasti niitäkin joskus käyttävät. yhteispeliä liikenteen pitäisi olla,tällähetkellä autonkultettaja on aina kusessa,jos jotain sattuu,eikä edes viranomaiset puutu putkikatseella muuta liikennettä vaarantavien liikkumiseen.
Piti tuohon vielä lisätä, että ihmettelen ettei noita onnettumuuksia satu enemmän?Kun vanhemmat sukkuloi lastenvaunujen kanssa sillä putkikatseella,sieltä sun täältä liikennevaloista saatikka suojateistä välittämättä.Muualla suurissa metropoleissa tällä asenteella sukkuloidessa olis päivänpäätteeksi mustelmilla,haavoilla,ellei peräti arkussa! Kyllä jalankulkijankin pitää käyttää maalaisjärkeä,myös pyöräilijöitten,ei ole pelkästään oikeuksia vaan myös velvollisuukksia!!
Kysykää Käkkyrältä(kuljettaja vantaalla) Hän syyllistää aina kuljettajan joka paikassa ja joka tapauksessa ja aina on samaa mieltä kuin työnantajajärjestöt. Käkkyrä ei kuulu liittoon, on toiminut lakkorikkurina, kantaa pullaa ja leipää toimistoon ym... Onko uskottava mies ja miten kehtaa syyllsitää aina kollegansa, kuten tässäkin ketjussa puskista huutelee.
elielin aukion mutkassa mitään todellista ongelmaa ole kuin joidenkin kolleegoiden turhan kova vauhti. Jokapäivä siitä tulee lähdettyä 40.lle, eikä mitän ongelmia ole tullut ei laituriin ajettaessa, eikä siitä pois peruuttaessa. Aluehan on kaikenkaikkiaan kohtuullisen hyin valaistukkin.
Asiaa auttaa suuresti että kuski on tarkistanut ennen liikkeelle lähtöä että bussissa on toimivat ajovalot, ja lamput eivät ole kurassa.
Myöskin se ajonopeus on sovitettava suojatietä lähestyttäessä ryömintä vaudiksi
Mitä se lamppu auttaa, kun ne jalankulkijat juoksevat milloin mistäkin,sillä putkikaseella päin sitä hitaasti liikkuvaa tai jopa paikallaan seisovaa bussia.!!