Aloitin KOTISIVULLANI addressin keräämisen Helsingin Kaupungille ja Liikennevirastolle, jotta Kehä I:n Kivikon liittymän rakennustyöt saataisiin VÄLITTÖMÄSTI käyntiin. Päätös tästä liittymästä on jo tehty, mutta aloitus puuttuu.
Viikin, Latokartanon, Myllypuron ja Kivikon asukkaat tarvitsevat tämän liittymän nopeasti ja talven nyt lähestyessä ruuhkaat näillä alueilla jatkuvat koko ajan pahempina.
Käy sivulla www.juhalevo.fi allekirjoittamassa adressi, jotta saisimme joudutettua liittymän rakentamisen aloittamista. Rakennetaan yhdessä parempi Helsinki ja sujuvampi liikenne koko PK-seudulle.
Viikin, Latokartanon, Myllypuron ja Kivikon asukkaat tarvitsevat tämän liittymän nopeasti ja talven nyt lähestyessä ruuhkaat näillä alueilla jatkuvat koko ajan pahempina.
Käy sivulla www.juhalevo.fi allekirjoittamassa adressi, jotta saisimme joudutettua liittymän rakentamisen aloittamista. Rakennetaan yhdessä parempi Helsinki ja sujuvampi liikenne koko PK-seudulle.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ilmankos Lahden ja Kouvolan välisen tieremontin suunnitelmista on leikattu kuusi eritasoliittymää pois. Onhan se tietysti aina tärkeämpää tehdä yksi Helsinkiin.
Lahden ja Kouvolan välillä liikkuu vuorokaudessa saman verran autoja kuin tuon Kivikon kohdalla yhdessä tunnissa aamuruuhkan aikaan.
Voi voi! Kamalaa, kun minun tieni on ruuhkainen. Varsinkin kun tuli valituksi asuinpaikka Helsingistä... Voi voi tosiaan!
Jep, kun stadilainen pääsee 2 minuuttia nopeammin kotiin, niin koko Suomen talous voi paremmin.
Mahtaakohan nämä Kivikon eritasoliittymän rakentamisen kritisoijat olla alkuunkaan perillä millainen liikennesumppu vauhdilla viime vuosina parille kymmenelle tuhannelle ihmiselle Viikin - Latokartanon alueelle rakennetusta asuinalueesta on muodustunut?
Onhan tuossa jo asukkaita yhden pikkukaupungin verran ja kait heillekin olisi kohtuullista ja oikeudenmukaista edes kohtuulliset liikenneyhteydet turvatam uista palveluista puhumattakaan! Varsinkin kun suunnitelmat on jo olemassa, kaupungin rahoitus kunnossa, vain valtion osuutta kaivataan töiden käynnistämiseksi.
Maakunta -Kaupunki -vastakkainasettelu kait lie hieman liian yksinkertaista ja suoraviivaista perusteluiksi tässä kohtaa?
Nimim. "Luotinko turhiin lupauksiin asuntoni ostopäätöstä tehdessäni?"
Säilytetään liikennevalot siinä, ja tehdään busseille oma liikennevaloton kaista. Näin kapasiteetti riittää tulevaisuudessakin.
Nyt kaikki peukkuja kestävän liikennesuunnittelun puolesta! Joukkoliikennettä parantamalla säästämme kansantaloudelle merkittäviä summia. Siis monta rahaa. Joukkoliikenne paranee vain kun volyymit kasvavat, reitit monipuolistuvat ja tulevat suoremmiksi. Pysähdysten määrä ja reittien suoruus tai kierous ratkaisevat. Käyttäjämäärät kasvavat vain, jos joukkoliikenne on mukavampi vaihtoehto kuin henkilöautoilu.
Valitettavasti se bussikaista kehä yhden varteen ei pura Viikin alueen laajamittaisia liikenneongelmia!
Rakennustyöt alkavat v. 2014.
Piti alkaa jo 2012
Länsimaissa kehäteillä ei ole liikennevaloja, menkää Tukholmaan esim kattoo miten homma toimii
Joo körötellään ja pysähdellään ilman valojakin.
Suosittelen autoilija69:lle käyntiä Oslossa, tuossa itäisessä naapurissamme.
Toinen adressi bussilinjojen pidentäminen viikistä kivikkoon.
Esim. 68 linja kivikosta alkaen Viikin kautta keskustaan.
Oliskohan tälle aloitukselle parempi paikka Helsinki-palsta
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3372
jossa on prosentuaalisesti enemmän _helsinkiläisiä_ autoilijoita ja joukkoliikenteen käyttäjiä.
Nopeamman muutoksen saa aikaan nostamalla kokoomuksen ja sdp:n kannatus lähelle 50%, sen jälkeen ei tarvii enää mennä töihin. Rikkaat pääsee kunnolla lypsää kansan kuiviin ja jättävät sitten maan, sdp peesaa tässä perässä että pysyy hallituksessa, muulla ei ole väliä.
Jos jotakuta kiinnostaa niin kyse on tästä: http://www.fonecta.fi/s/1NKR ei nyt maailman isoin vääryys mutta seitsemän ihan turhaa kilometriä tuhansien autoilijoiden päivittäiselle matkalle, tämäkö on sitä ekoviikkiä?
Itäänpäin taas kuljetaan ahtaan asuinalueen läpi jossa useamman linjan bussit pysähtyy kaistalle ja autot ohittelevat niitä sitten miten sattuu, tällä pätkällä on myös koulu ja päiväkoti mutta ei liikennevaloja.
Ne hienot alikulkusuunnitelmat olisi voinut siirtää tulevaisuuteen ja kaataa se pari metriä asfalttia kivikon kohdalla jo olevaan valoristeykseen silloin vuosikymmen sitten kun asuinaluetta alettiin rakentaa.