Kuinka se tiemaksu nyt määräytyykään?

Vaikuttaa siltä, että tien yksiköinnissä on huomioitu vain matka eikä muita rasitteita mitä tiehen kohdistuu esim. se metsä.

Voit toki vaatia nähtäville tieyksiköinnin ja katsoa siitä millä perusteella kukin maksaa ja mitä. Ja jos se ei miellyttä, on sinulla oikeus vaatia uusi yksiköinti tai ainakin esittää sellaista.

Tiekunnan yksikköluettelo taitaa olla metsänomistajien laatima, kun kymmenet hehtaarit eivät sen mukaan aiheuta mitään kuormitusta tielle. Haetaanko metsästä hakatut puut helikopterilla?

Tiemaksujen määräytymisestä ym. on Maanmittauslaitos toimittanut ohjekirjan, jota on päivitetty vuosien varrella. Uusin versio on .vuodelta 2010; tästä linkistä pääset lukemaan... http://www.maanmittauslaitos.fi/sites/default/files/Yksityísteiden osittelu_2010_2vedos.pdf

Jos nyt v'ähän yleisistä perusteista, niin tonnikilometreistä puhutaan. Eli käytetty matka vaikuttaa. Toisaalta liikenteen määrä, paljonko ja kuinka suurilla vehkeillä osakas ajaa. Metsälle on hehtaariperusteinen ohjeluku, samoin pelloille, mutta erilaisia riippuen viljelyn tyypistä eli tietenkin kesannolle vähemmän ja esim. sokerijuurikkaalle paljon enemmän. Jos maatilalla on muita vuokra- ym peltoja muualla ja niiden vuoksi ajellaan, niin taas pitää yrittää arvioida tonnikilometrit ns. erityisliikenteenä. Samoin mahdollisen koneurakoinnin tai ammattiautoilun aiheuttama liikenne.

Mökkiläisien osalta arvioidaan onko jatkuvaa vai kesäkäyttöä, kuinka monella autolla ja kuinka usein. Ohjekirjoista löytyy sitten näille painolukuja.
Jos on jollakin sivubisnestä, esim. kennel, tilamyymälä, maatilamajoitus, sorakuopa, joulukuusien myyntiä jne, niin sekin liikenne pitää jotenkin arvioida ja lisätä painolukuun.
Mainituissa oppaissa on ohjeita ja painolukujen perusteita.
Painolukujen suhteessa sitten jaetaan tiekunnan menobudjetti osakkaille tiemaksuiksi. Kunnan avustus voi pottia pienentää.