Ei ainakaan liikenteessä enää. Ennen oli teiden ritareita, kohteliaita ja joustavia, nyt mitälie hermoheikkejä, ei pätkän vertaa kohteliaisuutta eikä joustavuutta.Esim kaupunkiliikenteessä, siihen väliin et kyllä tule vaikka eteneminen ei siitä hidastu.
Mutta kun on umpitollo niin sitten on.
Mutta kun on umpitollo niin sitten on.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun tämän yhteiskunnan kaikki vajaamielisyyttä hoitavat laitokset ovat täynnä,niin pakostakin joutuu pitämään vapaalla osaa niistä. Ovat vähän niin kuin vangit ehdonalaisessa.
Ammattikuljettajia ovat mm. linja-autonkuljettajat, kuorma-autonkuljettajat ja taksiautoilijat. Ei huono työn laatu tarkoita sitä etteikö he tekisi sitä ajamista palkan edestä.
Taisit kysyä ammattitaidosta? Ajokorttisäännökset muuttuvat hitaasti, toivottavasti lisäkoulutus alkaa pian näkyä tavisautoilijaa parempana osaamisena.
Koulutus mitä autokoulu voi tarjota ei korvaa sitä asennetta.
Toinen mikä vaikuttaa on ala itse, stressi ja lyhyet työsuhteet,
ns paskaduuni (pilattu ala voi sitä myös tarkoittaa) ei motivaatiota
pidä korkealla eikä ammattiylpeyttä synny.
Kilpailu on pilannu kaikenlaisen ammattiliikenteen alan, oikeasti hyvätkuskit
jotka on tehty pitkää uraa niin on suurinosa äänestäny jaloillaan tai
potkittu pois halvempien kuskien tieltä. Tai sitten työ on menny niin
epäinhimilliseksi (yleisin syy varmaan) että ei kukaan itseään- ja
ammattiaan arvostava lähde sellaiseen, sitten jää jäljelle klopit joilla ei ole mitään kunnioitusta työlleen, on pakko tehdä jotain hommaa ei kiinnosta ja
hirvee kiire kokemattomalle se näkyy sitten ajossa.
Ei nyt toki yleistetä täysin mutta tälläiseksi se on menny.
Ehkä paras eliitti ajaa nykyään siellä pitkien kuljetusten puolelle koska
sinne ei pääse niin helpolla klopit koheltaa ja työ vaatii muutenkin
aika hyvää asennoitumista koska koti on kaukana ja mamman helmat.
Onhan sen jo vuosia nähnyt mm:ssa maansiirtoautojen kuskien
ajotavoissa että ei siellä aja enää kovin montaa vanhaa konkaria.
Siellä on niitä homolipisbemarerikuskeja ja ajotapa sen mukaista
dildo perseessä kipuaktia.
Jos vähän lisään muutamista ystävistä jotka on alalla ollu:
Inva-autonkuljettaja yrittäjä:
Uhraa koko elämänsä sille että se homma kannattaisi edes jotenkin.
Pienlinja-auton kuljettaja:
Liikaa työtä jatkuvasti, ajat putkeen 6:00 - 20:00 ja sisältää
koulukyydit eli turvallista kyytiä väsyneillä kuskeilla ja sama
jatkuu edelleen nykyäänkin.
Taksiyrittäjä:
Jumalattomasti työtä ja stressi taloudesta, vähemmällä pääsee kun vaihtoi
rengin hommiin kuorma-autoon.
Sairaankuljetusyrittäjä:
Rehellinen yrittäminen ei riitä, kilpailu syö yrittämisen mahdollisuudet.