Itseäni on jäänyt mietittämään ''vapaalle vaihto'' jos esim vaihdan neloselta vapaalle niin voinko jarruttaa ihan huolettomasti ettei auto sammu eikä tarvi vaihtaa vaihteita siinä välissä ja kun lähden taas liikkelle niin ykkönen tietenki silmään.. ?
Vapaalle vaihto
hannuz1
3220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moi!
Auto ei sammu vaikka painaisit jarrua samalla kun vaihde on vapaalla...
..mutta tuo vapaalle "turhaan" vaihtaminen kovassa vauhdissa ei ole suositeltavaa. Tässä muutamia syitä:
A) Vanhemmissa autoissa tuota vapaalle vaihtoa käytetään varmaankin siksi, että jotkut haluavat säästää bensaa alamäissä jne. Nykyajan autot eivät kuitenkaan tykkää siitä, että vaihdetaan vapaalle "turhaan". Älä kysy miksi, itse en sitä tarkalleen tiedä, mutta näin olen kuullut.
B) Kun vaihdat vapaalle, menetät moottorijarrutuksen hyödyn. Moottorijarrutus tarkoittaa siis sitä, että sinulla on jokin vaihde päällä ja et paina mitään poljinta, eli annat auton vieriä vapaasti, vaihde silmässä. Moottorijarrutuksen käyttäminen on erityisen suotavaa tulevilla talvikeleillä ja oikein käytettynä sillä voi tehostaa jarrutusta merkittävästi käyttäen jarrupoljinta ja moottorijarrutusta tehokkaasti samanaikaisesti.
C) Jos tie on liukas ja vaihdat vapaalta vaihteelle huolimattomasti suuressa vauhdissa, voit menettää ajoneuvon hallinnan.
Eli ohjeena sinulle, että kytke vapaa vain silloin, kun olet pysähdyksissä.
Ei se sammu, jos EGR-venttiili toimii oikein. Jos se ei toimi, niin moottori voi tyhjäkäynnillä sammua vauhdin pienentyessä.
Et voi tehdä noin vähääkään uudemmalla kalustolla, uude autot katkaisee polttoaineen syötön jos kaasu nostetaan ja auto liikkuu.
Eli tossa tempussa ohjauksesta tulee huomattavasti raskaampi, samaten jarrusta tulee todella raskas muutaman painalmuksen jälkeen, ja tottakai kun saavut valoihin, on auto edelleen sammuksissa