http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/414889/Autoilija ajoi kolmion takaa pain pyorailijaa Naantalissa
http://goo.gl/maps/jVPyQ
Taas sokea ja huomaamaton liikkeillä.
http://goo.gl/maps/jVPyQ
Taas sokea ja huomaamaton liikkeillä.
Taas auto kolmion takaa pyöräilijän päälle
Jotain pitäisi tehdä
25285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
monta sokiaa aamuisin ja iltaisin!ja päivisinki ku ei puhdisteta laseja kosteudesta,vaan lähetään ajamaan vaikka ei nähdä,juur yks ajo liikennejakajan korotuksel ja kun ohitin niin näin et lasit huurus sisäpuolelta.Nyt myös kävelijöiden ja pyöräilijöiden kannattaa suosiolla ajatella itseänsä eikä oikeuksiaan liikenteessä!
Laittasitte ne perkeleen valot niihin kinkeleihinne! Edes kakaroillenne. Niin alkaa näkymään. Sääntöjen mukaisesti väistän jos siihen annetaan edes mahdollisuus. Valoitta ja vammaisella asenteella alle jäätte. Valitettavasti.
Veikkolassa autoilija (6.11.12) 1996 syntyneen pyöräilijän päälle. Pyöräilijällä oli kaikki lain vaatimat heijastimet kja vähän enemmänkin istsessöön ja pyörässään, lisäksi etuvaloja 3 kpl ja takavaloja 2 kpl. Pyöräilijällä kavely nopeus ja ajoi pyörätien jatkeella. Autoilija tuli liikkenne ympyrästä kolmion takaa noin 40 km/h. Pyöräilijä lennähti auton tuulilasin kautta yli 10 metriä ilmalentoa ja katuun. Ambulanssilla kiirreellisenä Jorviin.
Huhujen mukaan uhri oli useamman yön sairaalassa, ja on edelleen vammautunut.
"Kaikista vahingoista kuivalla ja paljaalla kelillä tapahtui 52, märällä kelillä 13 ja lumisella tai jäisellä kelillä 36 prosenttia. Päivänvalolla tapahtui kaikista vahingoista 78 ja henkilövahingoista 75 prosenttia."
Kunpa te v ..tun puusilmät näkisitte edes päivällä!:D
"Kaikista vahingoista kuivalla ja paljaalla kelillä tapahtui 52, märällä kelillä 13 ja lumisella tai jäisellä kelillä 36 prosenttia. Päivänvalolla tapahtui kaikista vahingoista 78 ja henkilövahingoista 75 prosenttia."
Kunpa te v ..tun puusilmät näkisitte edes päivällä!:D
Ei ole uutinen koska on henkilöauto eikä rekka!
Eilen illalla sateentihkussa kaupungilla ajellessa huomasin, miten helppoa on olla sokea ja huomaamaton. Varsinkin kun pyöräilijöillä harvemmin on valot kunnossa.
Pitäisikö kiinnoottää huomiota siihrn, miten pyörällä liikkumin saataisiin oikeasti turvalliseksi. Syyttely ja lakiin vetoaminen on turhaa, ei estä yhtään onnettomuutta. Onhan se autoilija ollu "sokea" mutta mitäs tuollainen haukkuminen auttaa?
Mikään liikennesääntö ei saa autoilijoita huomioimaan pyöriä. Ainut keino edelleen omat pyöräkaistat autotielle! Ei tosin koskaan tule tapahtumaan...
Miksi tarvii rakentaa turhia! kaikkihan lähtee opetuksesta ja siitä että se tajutaan,liikenteessä isompi on vahvempi.
Avausviestinkin tapauksessa pyöräilijä ajoi omaa kaistaansa, eli pyörätietä. Omat kaistat ei auta kun autoilijat eivät noudata väistämisvelvollisuuttaan. Risteyksistä ei ihan heti päästä eroon.
Risteykset ei ikinä poistu,eli parempi opettaa alusta lähtien niiku edel sanoin,estää ne surut mones perhees.
Korotettu suojatie (pyörätien jatke) toimisi erittäin hyvin erityisen vaarallisissa paikoissa. Jo sellainen muutaman sentin jyrkkäreunainen korotus auttaa kummasti huomioimaan kärkikolmion. Jättöreunassahan sitä tasoeroa ei edes tarvittaisi vaan korotus voisi tasaisesti palautua katutasoon.
Korotettu suojati olisi hyvä, tuskin nämä puusilmäautoilijat sittenkään huomioisi kevyttä liikennettä, ehkä se vähinenkin keskittymiskyky menisi sen korokkeen reunan huomioimiseen, mutta jos tulisi kolareita niin seuraukset jäisi pienemmiksi kun nopeus olisi alempi ja pyöräilijöille tulisi paremmin aikaa väistää autoja.
Ehdotan edelleen sitä että lakiin pitäisi kirjata se että suojatiet on vain jalankulkijoita varten ja pyörätien jatkeet pyöräilijöitä varten, auton saisi kuljettaa noista yli vain taluttamalla.
Jos yleistetään asioita niin autoilijat ei huutele itke pyöräilijöiden töppäyksiä joita on vähintään yhtä paljon.Eikä autoilla ole yhtä törkeitä liikennevalo rikkomuksia eikä ajorata rikkomusia. esim. tjrnu ja kirkkopuisto uudenmaankatu
Johan vitsin väänsit. Luehan vaikka alkuviikon uutiset, löytyy lähes 100 liikennevalo ja ajorata rikkomuksia ja rattijuoppoja.
Herää pahvi ite autoja valvotaan fillareita ei ja pelkästään turun kirkkopuistossa jäis tuo määrä kiinni jos valvottaisiin tasa tasapuolisesti.
Hei Pahvi, myös fillareita valvotaan:
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/poliisin_tehovalvonta_paljasti_pimeytta/
tehovalvonnassa tavattiin 43 valotonta fillaria. Samalla paljastui moottoriajoneuvoissa ja niiden kuljettajissa seuraavat rikkeet: 4 rattijuoppoa, ilman turvavyötä 84, matkapuhelimen käyttö ajon aikana 175. Tasapuolisessa valvonnassa rikkeiden suhde 43/263.
Tehovalvonta kerran vuodessa ei ole yhtään mitään. Tavallisesti noihin ei puututa.
Marginaalista on pyöräilijöiden rikkeiden määrä autoilijoihin tekoihin. Samanlaista valvontaa tehovalvonnan ulkopuolella kaikkiin kohdistetaan.
Hei tollo, montako autoilijaa tiedät pyöräilijän tappaneen?
Koitahan kädetön pistää asiat edes jonkimoiseen tärkeysjärjestykseen.
Ei se montako on tappanut vaan kumpi ajoi väärin auto mokaa pyöräilijä loukkaa / kuolee pyöräilijä ajaa väärin pyräilijä loukkaa tai kuolee ja kokeman mukaan ei pyöräilijöillä ole ikein aivetta röyhistellä liikenne turvallisuuden kanssa( valottomia, ajoa kielletyllä paikoilla kiilailua yms.
Hmmmm.suhteutetaan sit nämä luvut kokonais määriin mitä sillä alueella näitä kulkimia liikkuu... ... luulempa että prosentuallisesti pyöräilijät on niitä suurempia rötöstelijöitä
Myös pyöräteille olisi erinomaisen hyvä laittaa korotukset ennen risteystä. Lisäisi varmasti varovaisuutta risteystä lähestyttäessä.
Monessa risteyksessä on jo terävästi viistetty kivetys ja ne vain vähentävät pyöräilijän muuhun keskittymistä.
Älkää ajako autolla, jos ette näe sieltä ulos. Pyörän päältä liikennettä on paljon helpompi havainnoida. Suosittelen. Pitää ilmeisesti pääkopankin paremmassa kunnossa, minkä voi päätellä lukemalla keskustelijoiden kommentteja.