Jarruletkun kiinnitys irti ja hylky tuli. Voi vitun saatana, olisi voinut kertoa sen auton ollessa nosturilla, niin olisin sen painanut joustintuen kiinnikkeeseen kiinni samantien ja ihan itse. Nyt pääsee rokottamaan jälkitarkastusmaksun, kun olisin sen itse minuutissa korjannut ja käsipelillä.
K1 Herttoniemen asema
Ei ikinä
262452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Eihän letkun kiinitys voi aiheuttaa hylkyä, jos letku on aivan kunnossa eikä liitokset vuoda. Minulle on annettu jarruletkun puutteellisesta kiinnityksestä korjauskehoitus tänä kesänä. Meneppä juttelemaan konttorin päällikön kanssa. Saat varmasti jälkitarkastuksen ilmaiseksi.
Katsatushemmo on ollut aika pelle, jos tosiaan olisit sen letkun samantien saanut paikoilleen laitettua.
Katsastuksen arvostelu perusteet: Käyttöjarru/ Putket ja letkut/ Huono kiinnitys = Hylätty / Korj.keh
Kyllä letkun kiinnityksen puutteellisuudestakin voi hylätä, jos välttämättä niin haluaa. Kompensoidaankos halpaa hintaa jälkitarkastuksia myymällä.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1324987187/858c972b1171a45d3665e693e65b8fcb/4692-Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf
Katsastuksen arvosteluperusteet:"Käyttöjarru, putket ja letkut, huono kiinnitys, hylätty/korjauskehotus".
Antaa katsastajalle mahdollisuuden harkita, miten huono kiinnitys on.
Jos paikalleen rasvalla liukastettuna painettava malli, luulisi korjaukehotuksen
riittävän.
Eri asia on, jos kirjoituksen aloittaja on tähän jättänyt kertomatta muut viat...
Niinpä, tässähän kerrottiin jarruletkun kiinnityksen olleen puutteellisen ja hylky tuli letkun kiinnityksestä.
Mielestäni kyllä heppoinen hylky, kun sen olisi voinut korjata vaikka paikan
päällä antamalla vaseliinispraypullo autoilijalle käteen ja kehottamalla häntä
sen kanssa painamaan letkun paikoileen. Toinen vaihtoehto olisi olisi ollut
se korjauskehotus.
K1-asema Herttoniemessä on aika uusi. Hakee ehkä muotoaan? Myös
työntekijät taitavat olla nuoria ja innokkaita insinöörejä.
Nällä palstoila haukutaan paljon vanhoja virkamiesajan katsastajia. Nykyisin
he ovat n. 50-60 -vuotiaita. Sillä kokemuksella, mitä heillä on, eivät koskaan
hylkäisi autoa pelkällä jarruletkun puutteellisella kiinnityksellä. Asioin vähän
aikaa sitten A-Katsastus Tammistossa, siellä katsastusmiesten keski-ikä
taitaa olla jotain 55 vuotta.
Kiireettömiä ukkoja, tarkkoja. Jäi semmoinen kuva, että auto syynätään,
mutta hylkäys ei ole päällimmäinen mielenkiinnon kohde. Miksi olisi?
Perustelivat myös hyvin tekemisensä.
No juu, näihin kertomuksiin olen kokemuksen myötä oppinut suhtautumaan varauksella.
Kerrankin kävi niin, että olin varaosaliikeessä hakemassa autooni osaa ja kuuntelin kuinka asiakas purnasi siitä, että katsastusmies oli hylännyt auton pelkästään pimeän etuparkkivalon vuoksi ja nyt joutuu vielä maksamaan kalliin jälkitarkastuksen sen vuoksi. Kun tämä tuttu varaosamyyjä pyysi nähdä tarkastuskortin, ihmetteli hän sitä ja sanoi asiakkaalle, että onpa ollut kumma katsastusmies kun ei ole tiennyt, että tuosta parkkivalosta pitäisi laittaa korjauskehoitus. Sitten hän vinkkasi minut tiskille ja kun he naureskelivat paperille, niin ihmettelin asiaa heidän kanssaan kovin ja sanoin, että on se hyvä, että sulla on tuo pallonivel jo kotona valmiina, kun sellaisestakin se on hylätty, etkä sellaista nyt ostanut. Asiakas katsoi vähän nolona ja sanoi, että mutku se törppö hylkäsi tuosta parkkivalosta, vaikka siitä olisi pitänyt laittaa korjauskehoitus. Näytin sitten hänelle paperista, että niinhän minä olen siihen kirjoittanutkin. Onneksi oli ensimmäistä kertaa moneen vuoteen lippalakki päässä ja olin juuri ajellut pois pidempään kasvattamani parran. Harvoin olen nähnyt niin noloa asiakasta jälkitarkastuksessa. Kuulin myöhemmin mutkan kautta, että pallonivel hänellä oli ollut valmiina kun oli jo valmiiksi tiennyt sen olevan väljän.
Varmasti kiireettömiä ja optikollekkin olisi asiaa Tammiston miehillä,jos eivät huomaa että taka-akseli on puoliksi irti, ABS-yksikkö on ohitettu kupariputkella. Jälki tarkastuksessakaan eivät ole nähneet onko vikoja korjattu vai ovatko edes tarkistaneet kun tuttu autokorjaamon mies sitä leimalla käytti,hyvä asiakas,tuo monta autoa viikossa varmaan.
Taka-akseli puoliksi irti ja ABS-yksikkö ohitettu kupariputkella.
Kerro toki tarkemmin yksityiskohtia, nyt alkoi alanmiehiä todella kiinnostamaan!
Katsastusasema ei ole korjaamo, auton pitää olla kunnossa katsastukseen tullessa, ei niitä siellä korjailla.
Meneekö kataskutkseta läpi jos etujarruletkut on nippusiteellä etutolpissa kiinni. alkuperäset kiinnitys pelti ruostu irti, eikä ehi ennen katastusta tehä siihen uutta peltikiinnikettä-
Minulla oli pakoputken ympärillä olutpurkin peltiä ja rautalankaa, kun ei vuotanu niin meni läpi.
Itselläni samanlainen kokemus rahastuksesta jälkitarkastuksilla K1 katsastuksesta Herttoniemessä. Halpoja hintoja korvataan turhilla tarkastuksissa ja vaivataan juoksemaan ja kysellään missä liikkeessä on huollettu. Mitäs se niille kuuluu? Hylätty tuli kun löytyi vikakoodi, joka ei kuljettajalle näkynyt paneelissa. Täytyy jatkossa muistaa käydä tarkistuttamaan huollossa turhat vikakoodit.
Meinaatko että vika on katsastusasemassa jos autosi lähettää turhia vikailmoituksia?
Auto hylätty jarrulevyistä jotka tehtaan arvoissa. Katsuri myöntänyt virheen mutta aseman johtajalta vit.. kun rahoja pyydetty takaisin.
K1 Vuosaaressa katsastusmies motkotti kun olin varannut katsastusajan netissä pakettiauton kuoriin rakennetulle ns. retkeilyautolle. Olisi kuulemma pitänyt varata aika riistohintaisesta puhelimesta ja menetetty nettivarausalennus. Katsastus ei poikkea mitenkään pakuauton katsastuksesta, tarkastetaan samat kohteet, painaa vaan vähän enemmän "pukilla". Molemmat hallitkin on kuorma-auton vetäviä, joten ei edes tiloissa ole rajoitusta. Lipsautti kyllä todellisen syyn, saavat paremman katsastuspalkan matkailuautosta, vaikka se tässä tapauksessa on kuorma päällä oleva pakuauto. Jatkossa siis katsastus jossain muussa paikassa (A1:llä ainakin on oma nettivaihtoehto matkailuautoillekin).
Mitä helvettiä selität? Ei tossa sun tarinoinnissa ole päätä eikä häntää. "Pakettiauton kuoriin rakennettu retkeilyauto", mitä? Kaikki ne ovat M1-luokan matkailuautoja, piste.
Rekisteriotteessa lukee M1 / Henkilöauto ja sen vuoksi varasin katsastusajan henkilöautolle.
No onhan retkuiluautossa enemmän tarkastettavaa kuin pakussa. Esim ne vaneriset leikkisängyt ja muu humpuukki. Itse asiassa parempi kun näitä tekeleitä ei olisi.
Katsastusmies ei tarkasta vuosikatsastuksessa mitään asunto-osasta, eikä kuulukaan. Vain silloin kun muutoskatsastin matkailuautoni 100 km/n nopeudelle, katsastaja kävi nykäisemässä asuntopuolen istuinten turvavöitä että ne toimii. Sitten tarkisti ettei lukkiutumattomat jarrut ilmoita vikaa ja siinä se. Maksu kassalle, 100 tarra auton perään ja menoksi, nyt sekin on revitty pois tarpeettomana.
Älä mene samalle asemalle enää näyttää. Tuo on rahastusta. Ota joku toinen asema, niin saavat nuolla näppejään ja seuraavalla kerralla älä mene tuohon ollenkaan.
Kaltaisesi ihmiset ovat sangen huvittavia- kun auto ei ole riittävän hyvässä kunnossa liikennekäyttöön niin syy on aina jossain muualla, yleensä katsastajassa.
K1 Herttoniemi hylkää keksityillä vioilla paitsi jos olet autojobbari joka katsastaa kymmeniä autoja vuodessa, silloin menee kaikki läpi.
Näin pysyy hylkyprosentti kohdallaan.
Turha valittaa Traficomille jossa saman suvun miehet päättää.
herttoniemi k1 katsastus järkyttää monia tänne autoa tuoneita huono asiakaspalvelu ja mitättömistä pikkuvioista hylky
On sellainenkin ihme käynyt, että katsastaja löysi pikkuvian ja hetken päästä sanoi että
noin nyt se on hyvä.
Ja huolto ohjeita anto siinä tutkiessa.
Tuli käytettyä samaa toistekin