Mitämieltä palstalaiset ovat asetelmasta toyota avensis vs. peugeot 407. No kyseessä on tietysti eri kokoluokan autot, mutta mitä plussia ja miinuksia annatte ko. vaihtoehdoille. Ennenkaikkea miten pösön tod.näk alustasta ja ohjauksesta johtuvat ajo-ongelmat on koettu?
http://www.toyota.fi/mobile/cars/new_cars/avensi
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kestotesti-30-000-km-peugeot-407-20-executive
http://www.toyota.fi/mobile/cars/new_cars/avensi
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kestotesti-30-000-km-peugeot-407-20-executive
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ai vertailussa on siis tuliterä Avensis ja 508-mallia edeltänyt Peugeot 407?
No valitsisin 407:n. Juurikin niiden ajo-ominaisuuksien vuoksi. Luotettavuudessa ei sanottavaa eroa.
WWkyseessä on tietysti eri kokoluokan autot,""
No kyllä minä aina mieltänyt niitä samankokoisiksi autoiksi ja tarkistin vielä autojen datat jotka näyttivät molemmille samoja mittoja.
Kun peugeot 407 tuli markkinoille harkitsin sen ostoa ja kävin näyttelyssä tutustumassa siihen. Innostus lopahti siihen että sai vain lasikatolla josta minä en tiennyt. Myöhemmin tuli peltikattoisena kun ilmeni että asiakkaat sen verran konservatiivia etteivät akvaariossa halunneet istua. Jostain syystä en ole koskaan tuntenut vetovoimaa japanilaisiin autoihin vaikka hyviä´ovat. Japanilaiset hyvin pitkäikäisiä. Mutta siitä minulla ei ole mitään iloa koska viimeiset 8 autoa on meidän perheeseen hankittu uutena. Yhtä saabi 9-3 farkkua lukuun ottamatta muut ovat olleet PSA konsernin tuotteita.
407 sedanit ovat kyllä peltikatolla, mutta onko farkustakin peltikattoinen versio? Enpä ole nähnytkään.
Minusta tuo lasikatto on auton parhaita ominaisuuksia. Onhan siinä sähkökäyttöinen suojapaneeli jos joku ei ikkunasta tykkää, mutta itse en ole pitänyt suojaa edessä kuin hellepäivinä.
Ajettavuus ei minustakaan ole yhtä hyvä kuin 406:ssa mutta käypänen kumminkin.
yksi syy mulle miksi en tule 407 mallia hakemaan on just toi lasikatto
Se kun halkeaa tai naarmuuntuu niin turhan kallis korjattava, lisäksi ilmastoinnin läpät, pyöränlaakereiden kesto, ohjaustehostimen ongelmat ja alustan lyhytikäisyys huonojen ajo-ominauuksien kera riittää sanomaan kiitos ei.
sitten kun noihin alkaa tulla muutakin mukavaa ikääntyessään niin eiköhän noiden hinnat romahda parin vuoden sisällä
Voihan se katon lasi teoriassa kiveniskemästä haljeta mutta aika huonoa tuuria siihen tarvitaan. Miten sen naarmutettua saisi?
Omassa autossa on noista luettelemistasi vioista esiintynyt yksi väljä alatukivarren laakeri. Ohjaustehostimessa taitaa olla ilmaa kun se paikallaan käännellessä varsinkin kylmänä vähän nypyttää. Öljyt ovat kyllä pysyneet säiliössä. Ei sitten oikein muuta.