Joskus meinaa nauru tulla kun seuraa asiakkaitten sekoiluja katsastushallissa.
Esim. pakokaasumittauksen yhteydessä asiakas työntää rasvaisen päänsä aivan pakokaasuanalysaattorin ruudun eteen ja tuijottaa sitä tärkeän näköisenä.
Sitten kun mittaus on ohi, asiakas kysyy, että menikö päästöt läpi. Miksi hän kysyy vaikka on koko ajan tuijottanut näyttöruutua jossa vilisevät häkä-, hiilivety, hiilidioksidi- ym. arvot ?
Sama sekoilu toistuu usein jarrudynolla kun asiakkaan pitää ängetä rakkaan autonsa ohjaamoon ja sieltä sitten tuijottelemaan viisareita.
Sama peli jatkuu nosturilla auton alla. Hyvin monet asiakkaat haluavat olla kymmenen sentin päässä katsastajasta ja katsoa juuri sitä samaa kohtaa jota katsastajakin tutkii. Miksi?
Sama juttu konepellin alle katsottaessa, asiakas onkin yhtäkkiä äärettömän kiinnostunut moottoritilasta ja työntää rasvaisen päänsä viereen kun katsastaja etsii rintapellistä valmistenumeroa.
Välillä asiakas jopa kysyy mitä katsastaja sieltä konehuoneesta tarkisti.
Joskus on käynyt niinkin kun etupyörää vääntäessä ja jarruletkuja tutkiessa, asiakas työntää oman päänsä siihen tilanahtauteen jossa katsastaja jo on itse.
Oma lukunsa on sitten hallin peilien edessä seisoskelu ja kaikkinainen muu tielläoleminen.
Miksi muuten asiakkaan pitää tunkea autoon mukaan vaikka odotustilasta halliin on vain kymmenen metrin matka?
Miksi ylipäätään jotkut asiakkaat parveilevat katsastushallissa jopa koko perheen voimin?
Eivätkö kaikki asiakkaat kykene olemaan erossa autostaan muutamaa minuuttia? entä öisin, auto yksin parkkipaikalla, voi voi..
Esim. pakokaasumittauksen yhteydessä asiakas työntää rasvaisen päänsä aivan pakokaasuanalysaattorin ruudun eteen ja tuijottaa sitä tärkeän näköisenä.
Sitten kun mittaus on ohi, asiakas kysyy, että menikö päästöt läpi. Miksi hän kysyy vaikka on koko ajan tuijottanut näyttöruutua jossa vilisevät häkä-, hiilivety, hiilidioksidi- ym. arvot ?
Sama sekoilu toistuu usein jarrudynolla kun asiakkaan pitää ängetä rakkaan autonsa ohjaamoon ja sieltä sitten tuijottelemaan viisareita.
Sama peli jatkuu nosturilla auton alla. Hyvin monet asiakkaat haluavat olla kymmenen sentin päässä katsastajasta ja katsoa juuri sitä samaa kohtaa jota katsastajakin tutkii. Miksi?
Sama juttu konepellin alle katsottaessa, asiakas onkin yhtäkkiä äärettömän kiinnostunut moottoritilasta ja työntää rasvaisen päänsä viereen kun katsastaja etsii rintapellistä valmistenumeroa.
Välillä asiakas jopa kysyy mitä katsastaja sieltä konehuoneesta tarkisti.
Joskus on käynyt niinkin kun etupyörää vääntäessä ja jarruletkuja tutkiessa, asiakas työntää oman päänsä siihen tilanahtauteen jossa katsastaja jo on itse.
Oma lukunsa on sitten hallin peilien edessä seisoskelu ja kaikkinainen muu tielläoleminen.
Miksi muuten asiakkaan pitää tunkea autoon mukaan vaikka odotustilasta halliin on vain kymmenen metrin matka?
Miksi ylipäätään jotkut asiakkaat parveilevat katsastushallissa jopa koko perheen voimin?
Eivätkö kaikki asiakkaat kykene olemaan erossa autostaan muutamaa minuuttia? entä öisin, auto yksin parkkipaikalla, voi voi..
Vastaukset 34
Vanhimmat
No pyytäkää asiakasta kohteliaasti odottamaan katsastuksen ajan odotustiloissa,eihän sitä nyt missään muuallakaan tungeta toisten työmaalle jaloissa pyörimään.
Pakkohan sitä on omaisuuttaan vahtia. On nääs sen verran paljon mulkkuja ihmisä tässä maailmassa. Ei tiedä mitä ne toisen omaisuudelle tekee jos ei ole vahtimassa.
Herää kysymys että miksi sinä sitä täällä kerrot.
Ei ehkä kannata jakaa näitä "ihmettelyn" aiheita julkisesti edes nimettömästi.
Toki jos ei haittaa että ala saa sinun takiasi kuraa niskaan niin jatka vaan samaan malliin.
Kai joku IL:n tai IS:n toimittaja tämän täältä vielä pongaa, on nimitäin heidän julkaisujensa taso laskenut aika rankasti. Harhaanjohtavat otsikot ovat arkipäivää ja samoin ihan suorat asia virheet.
Eipä mennyt sitten ammatinvalinta ihan nappiin.
Millä tavoin katsastajan ammatinvalinta meni pieleen, jos asiakas käyttäytyy kertomuksen tavoin?
Voisitko selvittää?
On se näköjään vaan kaikkein parasta kävellä katsastajan perässä vaikkei mitään pakokaasumittauksesta ymmärtäisi,varsinkin jos itse auton tekniikasta jotain tietää,vaikkapa sen miten taka-akseli pitää olla kiinnitetty ja saako ABS jarrut ohittaa putkimiehen taidoilla.
A-Katsastus – promoting European road safety
Noniinno. On kaksi eri asiaa, onko asiakas vain pyörimässä mukana ja kurkistamassa millainen pohja siinä kulkupelissä on, vai koko ajan höpöttämässä tiellä ja häiritsemässä.
Monissa yhteyksissä kuulee väitettävän, että katsastukseen kannattaa mennä mukaan, kun "sieltä voi saada hyviä vinkkejä auton ylläpitoon, ja kommentteja kunnosta". Mielestäni tämä argumentti on lähes 100% tuubaa. Samalla tavalla sitä kahvia juomaan jääneelle asiakkaalle kerrotaan (tai pitäisi), jos jarrulevyt alkavat olle vaihtomitassa, renkaat lähellä sakkorajaa, alkavaa ruostumista jne. Kommentit auton kunnosta taas... viat on listattu paperille, mitä muuta kommenttia sitä pitäisi jakaa (edellä mainittujen kaltaisten lisäksi)? Sisusta on aika rähjäinen ja maalipinta naarmuinen? Jos kysessä on parikymmentävuotias, priimakuntoinen auto, niin saattaahan sitä tokaista, jotta hieno peli on. Mitä käytännön hyötyä tällaisesta lausunnosta on, en ymmärrä.
Pari sellaistakin tilannetta tulee mieleen, jolloin asiakkaan mukanaolo on hyödyksi;
- Ruostevaurioinen auto, jonka asiakas aikoo hitsata itse. Tällöin on hyvä näyttää jo paikan päällä missä reiät lymyilevät, niin suuremmalla todennäköisyydellä saa kaikki ehjättyä kerralla.
- Myös erikoisemman harrasteauton ollessa kyseessä voi hyödyttää, että asiakas kertoo mistä valot menevät päälle, konepelti aukeaa jne. (ei ole kaikissa muinaiskärryissä ihan itsestäänselviä juttuja). Tällaisissa tilanteissa on usein myös ihan mielenkiintoista jutella auton historiasta, kyseisen mallin erikoisuuksista yms.
Tilanteet, joissa asiakkaan mukanaolo taas on erityisen turhaa;
- "Välitön tiedonanto"; Koko ajan pitäisi pitäisi olla kommentoimassa onko juuri tässä tarkastuskohteessa vikaa vai ei. Myös asiakkaan on kymmenen sekunnin välein tentattava "onko kaikki kunnossa, oliko jarrut kunnossa, onko päästöt kunnossa" ... no luuletko, että niitä tietoja on tarkoitus pantata tässä katsastustoimenpiteessä? Kaikkein selkein, nopein, ja ainoa oikea tapa on se, että auto katsotaan läpi ripeästi ja tarkasti, sen jälkeen kaikki viat käydään kerralla läpi. Paperilta, tai jos siitä on jotain lisäarvoa, niin näytettään asiakkaalle vikakohde. Lisäarvolla tarkoitan sitä, että katkennen jousen tai väljän nivelen näkemisestä asiakas ei hyödy yhtään mitään jos auto kuitenkin ehjätään korjaamossa. Ja jos asiakas itse aikoo korjata auton, eikä näkemättä tiedä mikä on jousi - niin sitten kannattaisi ehkä antaa ammattilaisen hoitaa homma alun perinkin. Vikalista pitää kuitenkin käydä toimenpiteen jälkeen läpi. Vikojen erikseen esittely kesken katsastuksen aiheuttaa vain sen, että hommassa kestää kaksinkertainen määrä aikaa.
- "Vailla ystävää"; Matkustajan penkille pitää liimaantua, ja koko ajan yrittää jotain small talkia. Kuinka kesällä käytiin mummolassa, ja siinä Kuvansin kohdalla, tiedäthän siinä sillalla niin rupesi kolisemaan keulassa, ja sitten perillä naapurin Pena kattoi että pyörä on löysällä ja sitten kiristettiin ja... Kiinnostaa muuten ihan yhtä paljon kuin tuo kasa kiviä tuolla. Ihme höpötystä, ilman että tajutaan juuri mitään mitä autolle tehdään. Eikä yleensä tajuta siinäkään vaiheessa kun kottero on valmis ja vikalista kourassa, saa kerrata kymmenesti, että vaihdata jousi ja palaa tänne kuukauden kuluessa.
- Tuliuusi Corolla tjsp. automaattihyväksyntä, ja hirveä paniikki päällä että ei kai se nyt mene hylkyyn. Saman tilanteen kääntöpuoli; vielä on takuuta jäljellä, niin pakko olisi löytää jotain hylkäysvikaa kun vielä saa ilmaiseksi korjattua. Istahda odotustilaan, nappaa kuppi kaakaota ja lukaise päivän lehdestä sarjikset. Turha on stressillä sydäntä kuormittaa, Hyundai on hyväksytty vartin sisällä.
Kuten sanottua, asiakkaiden mukanaolo ei haittaa, kunhan eivät ole tiellä. Onhan siinä jotain ajanvietettä toimenpiteen katselussa, jos odotustilassa ei ole muuta tarjolla kuin seinän tuijottelua. Mutta turha on pahastua, jos katsastaja ei lähde liirumlaarumeita juttelemaan kesken toimenpiteen, auton kunnon tarkastus on se homma josta tässä on maksettu, ei stand-up viihdytys. Toimenpiteen jälkeen voi sitten muistella 60-lukua kun Hernarin rannassa katsurit ryömi loskassa tms.
Joo, itse kun tarkastan autoa ja paikalle saapuu kyylä, niin on hyvä keino tokaista hänelle -"että tule sitten ilmoittamaan minulle, kun olet saanut katseltua autosi läpi, jotta minä voin tehdä työni" Lähtee vaan kylmästi sivummalle ja odottelee siellä...
Hyvin nopeasti auton omistajalle tuleekin kiire konttuurin puolelle kaffeelle... Tiiä sitten mistä johtuu?
Hylkää ärsyttävien asiakkaiden autot kunnes vaihtaa konttoria, jostain hylkäysprosenttikin on saatava.
Hylkäyksen syy:
Asiakkaan naama: Säädösten vastainen rakenne, vaihdettava - ei saa korjata paklaamalla?
Hyväksynnän kriteeri vikoineen :Autokorjaamo tai autoliike,100--200 katsastus käyntiä vuodessa samalla asemalla.
A-Katsastus – promoting European road safety
Käyn katsastuskonttorissa, jossa on mahdollista seurata lasin läpi auton katsastusta. Ei sieltä tietysti näe mitään mittareita, mutta ainakin herra katsastajalla on rauha tehdä työnsä.
En minäkään haluaisi että naapurin mies tulisi pihaan pyörimään ja kyselemään kun korjaan tai huollan autoani......
Minä taas olisin imarreltu siitä.
Johtuu ehkä siitä, että minä oikeasti OSAAN korjata autoni.
Kyllä minä oikeasti OSAAN korjata autoani,mutta haluan keskittyä tekemiseen,jos taas naapurin rouva tulisi pihaan seurakseni olisin imarreltu.....
Asiakas kuitenkin maksaa TUNNIN ajasta, ja katsastuksessa menee ehkä 15 min, joten mitä pieni viivyttely haittaa teitä?
Itse kävin muuten lääkäriasema Pulssissa joku viikko sitten, olin sisällä huoneessa OIKEASTI noin 1,5 minuttia, ja tästä tuli 60€ lasku, hinnat siis kohdallaan, oli merkattu "käynti maks 20 min" totta, kyllähän siellä meni alle 20 minuttia.
Ois pitänyt varmaan koko 20 minuttia olla siellä puhumassa paskaa
Mistä sinä tuon tunnin vetäisit? Eikö veloitus ole kuitenkin käyntikerta, meni siinä sitten 10- tai 50 minuuttiua?
Mutta hinta on laskettu tunnin mukaan
Millä perustelet sen, että hinta katsastuksessa on laskettu tunnin mukaan?
Itse kävin lääkäriasema Pulssissa muutama viikko sitten. Lääkärin aikaa meni n. 20 min ja hoitajan n. 10. Hinta oli n. 250e, josta itselle maksettavaa n. 50e.
Mitä arvelet, että kuinka monta 1,5 min potilaskäyntiä lääkäri pystyy hoitamaan tunnissa tai päivässä? No, joka tapauksessa hinnat ovat kovat kun ottaa huomioon vielä sen, että yleensä asiakas ei maksa läheskään koko laskua, vaan usein yhteiskunta/sairaskassa/työnantaja tms. maksaa suurimman osan.
Ihan normaalin tuntihintojen mukaan.
Korjaamollakin saa tunniksi yhden miehen 80 eurolla
"Mitä arvelet, että kuinka monta 1,5 min potilaskäyntiä lääkäri pystyy hoitamaan tunnissa tai päivässä? " jaa, ei taida montaa 1,5 minutin potilaskäyntiä olla, HARVA potilas tulee sisään ja sanoo "Haluisin kolmeksi kuukaudeksi repesin X kokoiseen X:ään 2 kertaa päivässä kiitos" ja lääkäri laittaa koneelle sen ja tulostaa
Oikeasti, aikaa meni noin 1,5 minuttia
Mutta tuskin VesaMatti Maunu täällä itkisi jos asiakas maksaisi 20 minutusta, ja olisi sisiällä 20 minuttia....
ja tuo 60€ hinta kaikkien vähennysten yms jälkeen, hyvä bisnes
Parempi bisnes on vielä eräs Thai hieronta rauahnkadulla, itse olen pipslåådaa ostanut sieltä muutama kertaa, 300€ ja aikaa menee noin 30 min kokoniasuudessaan
Päättelit väärin tuon katsastuksen hinnan määräytymisen.
Mikäli korjaamon ilmoitettu tuntihinta on 80e, on työn todellinen tuntilaskutus lähes aina huomattavasti enemmän. Lisäksi tulee huimat katteet osista.
Harvemmin katsastusmiehen työstä pystyy laskuttamaan 4*80e tunnissa 7,5 tuntia päivässä. Käytännössä laskutus jää huomattavan paljon pienemmäksi. Vielä pari vuotta sitten tuo onnistui useammin, mutta nyt hintojen lasku ja asemien määrän lisääntyminen on laskenut maksettua tunnin palkkaa kohden laskutetun työn rahamäärää huomattavasti.
Todellisuudessa ko. lääkäri menetti laskutettavaa työaikaa käyntisi vuoksi huomattavasti enemmän kuin 1,5 min. Ellei hän ollut myöhässä, menetystä tuli ehkä se 20 min.
Totta mutta jos maksetaan tunnista ei ole MITÄÄN sanomista jos menee vähän yli.
Ja tosiaan jos ei lääkärille ollut kukaan muu ehtinyt vielä ilmottutumaan, sai lääkäri 20 minutin "palkan" mutta sai "huilata" 18,5 minuttia täydellä palkalla
Kun taas joku wanha mamma valittaa koko sen 20 minuttia eri vaivoja
Ja eihän katsastuksessa tartte käydä kuin yhden auton tunnissa niin voitolla ollaan, eli 7 autoa päivässä nykyhinnoilla, oikeasti tuo kuitenkin ylittyy päivittäin.
Eli se jos asiakas ottaa rahoille vastinetta, niin siinä ei ole valittamista KENELLÄKÄÄN
Samaten jos maksan 30c hintaisesta kahvista huoltoasemalla 1,8€ niin siinä ei ole MITÄÄN SANOMISTA KELLÄÄN jos käytän huoltoaseman palveluita koko 1,8 euron edestä
Nololle Sialle. Mistä sinä tiedät että hinta on laskettu tunnin mukaan.Se on käyntikerran hinta olipa auto hyvä tai huono.Pitäisikö sinun autoasi pitää tunti nosturilla että saisit rahoillesi vastinetta vaikka itse toimenpide kestäisikin esim.20 min.?Empä ole hölmömpää kuullut.
Ei autojen katsastuksessa ole mitään tuntihintaa! Auton katsastus päästömittauksineen on myytävä tuote, jolla on tietty hinta. Ei maitopurkillakaan ole mitään tuntihintaa.
Autokorjaamot ovat sitten asia erikseen, heillä on tuntihinta, koska korjaus/huolto ei ole yksistään myytävä tuote. Tosin jollain korjaamoilla (esim. Veho) saattaa olla kiinteä hinta huolloille, nämä ovat sillon siis myytävä tuote, sama kuluuko siihen huoltoon tunti tai 5 tuntia.
"Ei maitopurkillakaan ole mitään tuntihintaa."
Totta, mutta maitopurkille on litrahinta
Se on oma häpeä jos ostaa litran, mutta käyttää vain puoli litraa
Eli jos maksetaan tunnista, niin mitä pahaa siinä on että asiakkaan "kuppaamisen" takia meneekin vaikkapa 40 minuttia
Oletko Nolo Sika A-Katsastuksella töissä,tai joskus ollut ?? Logiikasi on saman lainen kuin siellä eräillä töissä olevilla.
A-Katsastus – promoting European road safety
En ole, mutta osaan päätellä.
Samaten huoltoasemalla maksetaan täydestä kahvikupista 1,8€
Ei huoltoaseman pitäjäkään tule tänne itkemään jos yksi asiakas kymmenestä ottaa sen kupin aivan täyteen, hän on siitä maksanut.
Tosin jos itse maksan 1,8€ kahvikupista, niin silloin OIKEASTI käytän huoltoaseman palveluita 1,8 euron edestä, enkä vain 30c kahvikupin hinnan edestä
Itsehän lähdin Virosta asti viemään autoa katsastukseen. Tuttu paikka se Kaittaan Herttoniemi, SIellä vaimoni FOcus haukuttiin umpi ruosteiseksi joka ei kestä vuottakaan, KOlme vuotta meni aina läpi muilla asemilla.
Ei minua niin harmittanut hylsy, varsinkin kun se tuli alun perin siitä etttä käsijarru toimii vain toispuoleisesti, vaan katsastajan ote asiaan oli kuin 80-luvulta.
Sinnä keskustelun aikana ruksasi korjauskehoituksia kakkosia uusiksi kolmosiksi, eli uusinta näyttö.
Pahinta oli että autossa on 19 vuotta sitten ollut asennettuna käsi kaasu jotain invalidia varten, sitä en koskaan ole nähnyt eikä katsastusmiskään, joten innostui että pitää tehdä vielä uusinta katsastusksen lisäksi muutoskatsastus 50 euroa.
No tänään kävin laitattamassa autoni Viron kilpiin. Rekisteröinti maksoi 188 euroa mutta vakuutus on jo halvempi, kuin Suomessa.
Laitoin jo oman ketjun, mutta tuo virolainen rekisteri ote on lompakkoon mahtuva paperin pala ja siinä ei suoraan sanota milloin auto pitäisi katsastaa. Ilmeisesti ennen rekisteröinti päivää vuosittain ilmeisesti rekisteröintipäivä on tämä päivä eikä se ensirekisteröinti SUomessa.
Vai pitäisikö minun nyt heti katsastaa auto? Täällä Virossa. Sanoihan se nainen jotain mutta en ihan tajunnut.
Oletkohan ymmärtänyt että toimit asiakaspalveluammatissa, minusta tuntuu että et ole
Koskas virkamiehet olisivat ymmärtäneet mitä asiakaspalvelu on.On paikka sitten mikä vaan jos on hiukankin määräysvaltaa niin se on noussut hattuun ja se kyllä tuodaan esiin että kuka määrää ja miten.
A-Katsastus – promoting European road safety
Johan nyt jotain, kun 19 vuotiaassa Focuksessa väitetään olevan jotain
ruosteessa. Todella taas uskomatonta mielivaltaa katsastajalta. Aina ennen
ollut virheetön ja ruosteeton. Miten auto voisi mennä tuossa ajassa huonoksi.
Auto meni kyllä oikeaan osoitteeseen, Viroon. Siellä ei turhasta niuhoteta.
Invalidilaitteet on muutoskatsastettu vain tietylle henkilölle. Kun omistaja
vaihtuu, täytyy ne muutoskatsastaa pois. Katsastaja hoiti tässä vain tehtäviään.
Aikaisemmat ovat laiminlyöneet, kun eivät ole puuttuneet.
Miksi et vienyt sinne, missä se on aikaisemmin aina kelvannut. Olisi ollut
parasta sinulle ja Herttoniemen hepuille. Tuskin sinua kaipasivat.
Onkos tää edes enää sama heppu kuin A-katsastus ketjussa?
Jutun taso laskee koko ajan niin alkaa vähän epäilyttämään.
Tämä yllä oleva viesti perustuu yhdestä persiilleen menneestä autokaupasta tulleeseen katkeruutteen, kun ei ymmärrä miten nämä valitus asiat kuuluu hoitaa katsastusalalla.
En ainakaan minä rupea Viron kilpiin autojani siirtelemään yhden katsastuksen luvattoman huonon tarkastuksen takia. Mutta A-Katsastukseen en enään ainakaan omia autojani vie,onneksi on muitakin vaihtoehtoja kuin tämä Englantilais omisteinen yhtiö.
A-Katsastus – promoting European road safety
Tuo Focus oli mallia 2002 ja viimeksi vaimo katsasti Espoonlahen herttonimellä sitä kai vuonna 2006 sen jälkeen katsastin itse muualla ja ongelmia ei ollut. Auto vaihdettiin pois jo 5 vuotta sitten, mutta ulkomaalaissyntyunen katsastusmies kävi oikeasti silloisen vaimonni hermoille. Sellainen 160 senttinen pätkä ja nainen oli 185 senttiä. Varsinaista hylkuperustetta ein kekdsinyt mutta sanoi auton mätänevän vuodessa.
Silloinen vaimoni koki palvelun asiattomaksi, siitä huolimatta että sai leiman.
Tämä nykyinen autoni on Volvo ja ruosteesta ei ole ollut nyt sanomista edes herttonimen katsastuksessa espoonlahdessa, paitsi jotkut kymmenen euron jarrukilvet.
Sitä paitsi oikeaosoite 19 vuottavanhalle autolle on jokin muu kuin Viro, Onko Focus edes niin vanha malli, keskimäärin autot ovat täällä yli kymmenen vuotta tuoreempia kuin SUomessa ja sekös suomalaisia Harmittaa. 10 % käsirahalla ja 2 prossan korolla voisin liisata täältä parilla satasella auton, jota suomalaisilla ei ole varaa ajaa.