Ford-myyjän epätoivo!

Katoppas, jankuttaja kirjoittaa tähänkin ketjuun.
Koita vaihteeksi kirjoittaa asiaakin.

Olen huomannut täsmälleen saman. Jos kirjoitat totuuksia, ne poistetaan jos taas kehut Chevyä valheilla ja puolitotuuksilla ne jätetään. Melko hanakoita nämä Cruzeistit on parkumaan muilla palstoilla, ei niiden kirjoituksia siellä poisteta, taitaa palstan sheriffi olla viimeisen päälle Chevyn kannattaja kun ei kestä muiden mielipiteitä. Täällä on fanaattisempaa väkeä kuin vw ja toyota palstoilla ja se on paljon se.

Focuze kirjoitti:

Olen huomannut täsmälleen saman. Jos kirjoitat totuuksia, ne poistetaan jos taas kehut Chevyä valheilla ja puolitotuuksilla ne jätetään. Melko hanakoita nämä Cruzeistit on parkumaan muilla palstoilla, ei niiden kirjoituksia siellä poisteta, taitaa palstan sheriffi olla viimeisen päälle Chevyn kannattaja kun ei kestä muiden mielipiteitä. Täällä on fanaattisempaa väkeä kuin vw ja toyota palstoilla ja se on paljon se.

Lue lisää

niimpä ja chevyssä ei oikeasti ole mitään kehuttavaa!!

Eikä merkillä(ainaka korealaisella) ole mitään meriittejä tai saavutuksia, joita voisi hehkuttaa...paitsi wttc voitto vai mikä se oli ei ketään täälä kiinnosta ja tietenki ainaiset jumbo sijat vertailuissa, jos sellasia haluaa kehuskella...

Samansuuntaisia aatokset täällä. Cruze-pölvästit provokampanjoivat joka ainoolla merkkipalstalla henkselit paukkuen, kun heidän ihmevehkeensä tuli farmarina ja Ooppelin janoisella tuhnulla.
Kuin tämä olisi parhainta ironiaa, sopivasti TM-julkaisi tuon farmaritestin, jossa tuli rökäletappio ja pisteenä ii:n päälle Tuulilasi heitti lisää suolaa haavoihin julkaisemalla Merkkien Merkki kyselytutkimuksen, jossa Chevy oli tärkeimmissä osioissa häntäpään autoja.
Se on selvä, että muiden merkkien innokkailla palstalaisilla näppikset laulaa ja nyt sitten itkeä pillitetään, kun pilkka osuu omaan nilkkaan....
Ei korean Chevy ole vielä tuote, jolla kannattais vielä lähtee knoppailee markkinajohtajille. Joku Dacia voi olla vielä imagoltaankin huonompi, mutta ei muut.
Muutaman pöyhkeän Cruzeistin takia saatte nyt kärsiä kirjoittelusta koko jengi.

Ei kai kukaan kadehdi merkkiä, joka mallista toiseen on viimeisten joukossa tai häviää kaikki mahdolliset vertailut. Esim. uudessa TM:ssä Cruze farkku, Malibu TM:n isojen vertailussa ja Spark Tuulilasin pikkuautovertailussa.
Onko sattumaa, että kaikki Chevyn tuotteet ovat peränpitäjiä luokasta riippumatta??

ihmeitten ihme kirjoitti:

Ei kai kukaan kadehdi merkkiä, joka mallista toiseen on viimeisten joukossa tai häviää kaikki mahdolliset vertailut. Esim. uudessa TM:ssä Cruze farkku, Malibu TM:n isojen vertailussa ja Spark Tuulilasin pikkuautovertailussa.
Onko sattumaa, että kaikki Chevyn tuotteet ovat peränpitäjiä luokasta riippumatta??

Lue lisää

Suosittelen tekemään itse koeajon ilman sarvia ja Fordin laseja. Mieli saattaa muuttua.

Älä ihmettele kirjoitti:

Suosittelen tekemään itse koeajon ilman sarvia ja Fordin laseja. Mieli saattaa muuttua.

leikkaa sarvi pois ja osta chevy!

Onko Cruzessa paremmat katteet, jos siitä pitää olla kateellinen (=ostajat maksaa ylihintaa)? Vai mistä voisi olla kateellinen? Testjumboudessa ja murto-osan myyntimääristä ei voi olla kateellinen, niihin liittyy enemmänkin vahingoniloa.

Kyllähän juttu on niin, että Cruze se on yksi huonoiten ruostesuojattu nykyauto, Toyotan kanssa samaa sarjaa.

ruosteesta puhe? kirjoitti:

Kyllähän juttu on niin, että Cruze se on yksi huonoiten ruostesuojattu nykyauto, Toyotan kanssa samaa sarjaa.

Niin, ruosteen kemiallinen merkkihän on F.O.R.D. Chevroletit taas ovat laatua ja kestävät vuosikymmeniä.

ruosteesta puhe? kirjoitti:

Niin, ruosteen kemiallinen merkkihän on F.O.R.D. Chevroletit taas ovat laatua ja kestävät vuosikymmeniä.

Nyt puhutaankin Daewoosta eikä mistään jenkkiautosta.

niin luulisi kirjoitti:

Nyt puhutaankin Daewoosta eikä mistään jenkkiautosta.

Nyt puhutaankin Foordista eikä mistään laatuautoista.

huoleti. Minäkin ostan jenkki-Fordin sijasta aidon portugalilaisen Focuksen.

Olkaa ihan kirjoitti:

huoleti. Minäkin ostan jenkki-Fordin sijasta aidon portugalilaisen Focuksen.

Ford on järkivalinta. Unohda Daewoo kotterot !

Oikea asenne ! kirjoitti:

Ford on järkivalinta. Unohda Daewoo kotterot !

Aito Ford. Portugalilaisen maatyöläisen rakentama laatuauto.

Oikea asenne ! kirjoitti:

Aito Ford. Portugalilaisen maatyöläisen rakentama laatuauto.

Onko korealaisen riisinviljelijän joka kulkee härällä töihin, vlmistama auto parempi??

Focukset kyllä tehdään saksassa saarlouisissa!!
C-max ja fiesta valmistetaan Valenciassa.


JA AIVAN PIENI KNOPPI TIETO (PROPAGANDAN TÄYTTÄMÄÄN KOREAAN) VALENCIA EI OLE PORTUGALISSA!!!!!!!!! Voit itse selvittää missähän se on??!!

hahahahhahah!!! PELLE!!

Olkaa ihan kirjoitti:

huoleti. Minäkin ostan jenkki-Fordin sijasta aidon portugalilaisen Focuksen.

Mistä niitä saa???
Tekeekö serkun kaiman veli portugalissa fordeja?

tsiung teah gong kirjoitti:

Onko korealaisen riisinviljelijän joka kulkee härällä töihin, vlmistama auto parempi??

Focukset kyllä tehdään saksassa saarlouisissa!!
C-max ja fiesta valmistetaan Valenciassa.


JA AIVAN PIENI KNOPPI TIETO (PROPAGANDAN TÄYTTÄMÄÄN KOREAAN) VALENCIA EI OLE PORTUGALISSA!!!!!!!!! Voit itse selvittää missähän se on??!!

hahahahhahah!!! PELLE!!

Lue lisää

Ei ole Valencia vaan Azambuja. Naurattaa meitä muitakin!

P (EU) Azambuja Assembly Azambuja Portugal Ford Fiesta Ford Focus Ford Mondeo

Oikea asenne ! kirjoitti:

Ei ole Valencia vaan Azambuja. Naurattaa meitä muitakin!

P (EU) Azambuja Assembly Azambuja Portugal Ford Fiesta Ford Focus Ford Mondeo

Tässä hieman tietoja Fordin tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Euroopan Focus ja Fiesta tulee saarlouisista ja Valenciasta!! Ja onhan se portugalikin onneksi sentään eurooppaa, eikä mikään kehitysmaa!!


Ja GM:n tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_factories
Cruzeahan tehdäänki Vietnamissa, Brasiliassa, Intiassa ja Koreassa!!! Sieltä se laatu tulee?? vai?? Ei mitään halpatyövoima maita tai kehitysmaita...eeei!!

faki faki only 2$! kirjoitti:

Tässä hieman tietoja Fordin tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Euroopan Focus ja Fiesta tulee saarlouisista ja Valenciasta!! Ja onhan se portugalikin onneksi sentään eurooppaa, eikä mikään kehitysmaa!!


Ja GM:n tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_factories
Cruzeahan tehdäänki Vietnamissa, Brasiliassa, Intiassa ja Koreassa!!! Sieltä se laatu tulee?? vai?? Ei mitään halpatyövoima maita tai kehitysmaita...eeei!!

Lue lisää

Kyllä. Siellä Portugalissa niitä Focuksia tehdään, samoin Espanjassa.

Tehdäänhän Fordeja myös Thaimaassa, Romaniassa, Brasiliassa, Meksikossa, Venezuelassa, Kiinassa, Intiassa, Malesiassa, Taiwanissa, Etelä-Afrikassa, Filippiineillä, Venäjällä, Turkissa, Vietnamissa ja Argentiinassa.

Siellähän sitä Ford-"laatua" tehdään! Ei mitään halpatyövoimamaita tai kehitysmaita...eeei!!

Foordisti kirjoitti:

Kyllä. Siellä Portugalissa niitä Focuksia tehdään, samoin Espanjassa.

Tehdäänhän Fordeja myös Thaimaassa, Romaniassa, Brasiliassa, Meksikossa, Venezuelassa, Kiinassa, Intiassa, Malesiassa, Taiwanissa, Etelä-Afrikassa, Filippiineillä, Venäjällä, Turkissa, Vietnamissa ja Argentiinassa.

Siellähän sitä Ford-"laatua" tehdään! Ei mitään halpatyövoimamaita tai kehitysmaita...eeei!!

Lue lisää

Fordilla on tehtaita joka maanosassa ja tehdään ko.maihin autot lähellä!!
Mutta eiköhän me suomessa puhuta suomeen tuotavista autoista?!?! Ja ne FORDIT tehdään euroopassa, vaikka miten vänkäät!!


Eikä missään mongoliassa tai koreassa!!!

Enpä o tienny et Opel kakka...eiku mokkaki tehdään koreassa!?

Oikea Fordisti!! kirjoitti:

Fordilla on tehtaita joka maanosassa ja tehdään ko.maihin autot lähellä!!
Mutta eiköhän me suomessa puhuta suomeen tuotavista autoista?!?! Ja ne FORDIT tehdään euroopassa, vaikka miten vänkäät!!


Eikä missään mongoliassa tai koreassa!!!

Enpä o tienny et Opel kakka...eiku mokkaki tehdään koreassa!?

Lue lisää

Fordin venäjän tehtaiden tuotantokin menee kaikki venäjälle!!!
Sitä myydään sielläkin niin paljon...toisin ku koreankippoja!!!

faki faki only 2$! kirjoitti:

Tässä hieman tietoja Fordin tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Euroopan Focus ja Fiesta tulee saarlouisista ja Valenciasta!! Ja onhan se portugalikin onneksi sentään eurooppaa, eikä mikään kehitysmaa!!


Ja GM:n tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_factories
Cruzeahan tehdäänki Vietnamissa, Brasiliassa, Intiassa ja Koreassa!!! Sieltä se laatu tulee?? vai?? Ei mitään halpatyövoima maita tai kehitysmaita...eeei!!

Lue lisää

Fordin Romanian tehdas on muuten vanha Daewoon tehdas! Joka on modernisoitu, kun Daewoon tuotanto siirtyi koreaan!!!

huheeee cruseee!!! kirjoitti:

Fordin venäjän tehtaiden tuotantokin menee kaikki venäjälle!!!
Sitä myydään sielläkin niin paljon...toisin ku koreankippoja!!!

Venäjällä korealaiset merkit ovat myynnissä sijoilla 4 ja 5. Kakkosena on aito amerikkalainen merkki. Toinen amerikkalainen merkki on sijalla 9.

1 Lada 50,022 19.7% 2% 449,164 18.4% -9% 1
2 Chevrolet 18,724 7.4% 24% 172,718 7.1% 22% 2
3 Renault 16,903 6.7% 24% 155,433 6.4% 24% 4
4 Kia 16,842 6.6% 14% 157,519 6.5% 24% 3
5 Hyundai 14,650 5.8% -6% 146,739 6.0% 13% 5
6 Volkswagen 14,263 5.6% 18% 137,243 5.6% 51% 6
7 Nissan 12,401 4.9% -9% 131,331 5.4% 22% 7
8 Toyota 11,789 4.6% 29% 129,573 5.3% 37% 8
9 Ford 9,640 3.8% -15% 105,517 4.3% 13% 9
10 GAZ 8,297 3.3% -3% 72,576 3.0% -1% 12

aina pieleen kirjoitti:

Venäjällä korealaiset merkit ovat myynnissä sijoilla 4 ja 5. Kakkosena on aito amerikkalainen merkki. Toinen amerikkalainen merkki on sijalla 9.

1 Lada 50,022 19.7% 2% 449,164 18.4% -9% 1
2 Chevrolet 18,724 7.4% 24% 172,718 7.1% 22% 2
3 Renault 16,903 6.7% 24% 155,433 6.4% 24% 4
4 Kia 16,842 6.6% 14% 157,519 6.5% 24% 3
5 Hyundai 14,650 5.8% -6% 146,739 6.0% 13% 5
6 Volkswagen 14,263 5.6% 18% 137,243 5.6% 51% 6
7 Nissan 12,401 4.9% -9% 131,331 5.4% 22% 7
8 Toyota 11,789 4.6% 29% 129,573 5.3% 37% 8
9 Ford 9,640 3.8% -15% 105,517 4.3% 13% 9
10 GAZ 8,297 3.3% -3% 72,576 3.0% -1% 12

Lue lisää

"Fordin venäjän tehtaiden tuotantokin menee kaikki venäjälle!!!
Sitä myydään sielläkin niin paljon...toisin ku koreankippoja!!!"

Ei ole kivaa olla idiootti ja aina väärässä.

faki faki only 2$! kirjoitti:

Tässä hieman tietoja Fordin tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Euroopan Focus ja Fiesta tulee saarlouisista ja Valenciasta!! Ja onhan se portugalikin onneksi sentään eurooppaa, eikä mikään kehitysmaa!!


Ja GM:n tehtaista!!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_factories
Cruzeahan tehdäänki Vietnamissa, Brasiliassa, Intiassa ja Koreassa!!! Sieltä se laatu tulee?? vai?? Ei mitään halpatyövoima maita tai kehitysmaita...eeei!!

Lue lisää

Listasi ei pidä paikkaansa.

http://corporate.ford.com/our-company/operations-worldwide

Kertokaa nyt onko tuo fordin omilla sivuilla oleva tieto väärää?

Portugalissa ei ole mitään (tehdas) toimintaa fordilla.

Espanjassa valmistuu vain c-maxit ja niiden tuotanto siirtyy pois 2014, kun uuden mondeon valmistus siityy sinne.

Toinen valencia jossa FORDilla on tehdas sijaitsee Venuzueelassa ja koittakaa nyt edes erottaa ne toissitaan.

gs birotor kirjoitti:

Listasi ei pidä paikkaansa.

http://corporate.ford.com/our-company/operations-worldwide

Kertokaa nyt onko tuo fordin omilla sivuilla oleva tieto väärää?

Portugalissa ei ole mitään (tehdas) toimintaa fordilla.

Espanjassa valmistuu vain c-maxit ja niiden tuotanto siirtyy pois 2014, kun uuden mondeon valmistus siityy sinne.

Toinen valencia jossa FORDilla on tehdas sijaitsee Venuzueelassa ja koittakaa nyt edes erottaa ne toissitaan.

Lue lisää

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Täällä tietoa kirjoitti:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Kyllä lista pitää paikkansa. Portugalissa on vilkasta toimintaa ja Valencia on Espanjassa. Vai onko Wikissä vanhaa tietoa?

gs birotor kirjoitti:

Listasi ei pidä paikkaansa.

http://corporate.ford.com/our-company/operations-worldwide

Kertokaa nyt onko tuo fordin omilla sivuilla oleva tieto väärää?

Portugalissa ei ole mitään (tehdas) toimintaa fordilla.

Espanjassa valmistuu vain c-maxit ja niiden tuotanto siirtyy pois 2014, kun uuden mondeon valmistus siityy sinne.

Toinen valencia jossa FORDilla on tehdas sijaitsee Venuzueelassa ja koittakaa nyt edes erottaa ne toissitaan.

Lue lisää

Se portugalin tehdas ON vanhaa tietoa, eli sitä ei ole enään!!

Mutta valencia on Espanjassa, ainakin sielä appiukko(automyyjä) kävi tutustuun Fiestan ja C-maxin kokoonpanoon!!!

Täällä tietoa kirjoitti:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_factories

Siis oikeastikko pidät wikin tietoa luotettavampana kuin itse valmistajan?

haloo!!! kirjoitti:

Se portugalin tehdas ON vanhaa tietoa, eli sitä ei ole enään!!

Mutta valencia on Espanjassa, ainakin sielä appiukko(automyyjä) kävi tutustuun Fiestan ja C-maxin kokoonpanoon!!!

Lue lisää

Valencia on myös Venezuelassa, jossa fordilla tehdas....
Eli on 2 kpl eri maissa olevia valencioita.

ei halpamaille kirjoitti:

Kyllä lista pitää paikkansa. Portugalissa on vilkasta toimintaa ja Valencia on Espanjassa. Vai onko Wikissä vanhaa tietoa?

Wikipediaanhan voi kuka tahansa pölkkypää mennä kirjoittelemaan ilman lähteitä ihan mitä tahansa. Ei noi faktat wikipediassa niin nopeasti korjaannu, etenkään autoihin liittyvissä artikkeleissa. Ja vanhaankin tietoon siellä välillä törmää. Oot varmaan ite käynyt juuri kirjoittamassa sinne lisäyksen Fordin Portugalin vilkkaasta tuotannosta.

Olkaa ihan kirjoitti:

huoleti. Minäkin ostan jenkki-Fordin sijasta aidon portugalilaisen Focuksen.

Pohjosen Euroopan Focukset tehdään Saksassa.

no siinäpä ostat kirjoitti:

Pohjosen Euroopan Focukset tehdään Saksassa.

Tässä sanotaan, että esimerkiksi kaikki sedanit tehdään Espanjassa.

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_Ford.htm

Eipä taida olla kirjoitti:

Tässä sanotaan, että esimerkiksi kaikki sedanit tehdään Espanjassa.

http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat_Ford.htm

Lue lisää

Ajovalo.net sivuston valmistukseen liittyviä yleistietoosioita ei ole päivitetty sitten sen koomin, kun sivusto varmaan liki vajaat 10 vuotta sitten avattiin. Johan kuvassakin on ensimmäisen sukupolven Focus vuodelta 1998, jopa se vanhin keltavilkkuinen-versio. Saabejakin sivuston mukaan kuulemma vielä valmistetaan Trollhättanissa. Ja Porche Boxteria suomessa!!
Vuosien aikana tapahtuu aika paljon, sivuston informaatio ei ole tätä päivää..

Miksiköhän sitten Chevyt kestää mutta Fordit ruostuvat niin, että niihin vaihdetaan ovia ja takaluukkuja muutaman vuoden välein. Siinäpä kysymys. Vai tarkoittaako takuu sittenkään sitä, että auto kestää tai ei. Vertaa Kia vs. Mercedes.

ruostefordisti kirjoitti:

Miksiköhän sitten Chevyt kestää mutta Fordit ruostuvat niin, että niihin vaihdetaan ovia ja takaluukkuja muutaman vuoden välein. Siinäpä kysymys. Vai tarkoittaako takuu sittenkään sitä, että auto kestää tai ei. Vertaa Kia vs. Mercedes.

Lue lisää

Edes Mersu ei ruostu kuin Fordit.

ruostefordisti kirjoitti:

Miksiköhän sitten Chevyt kestää mutta Fordit ruostuvat niin, että niihin vaihdetaan ovia ja takaluukkuja muutaman vuoden välein. Siinäpä kysymys. Vai tarkoittaako takuu sittenkään sitä, että auto kestää tai ei. Vertaa Kia vs. Mercedes.

Lue lisää

Yrittäisitte edes parempaa, nämä vanhat ruoste ongelmat on jo ajat sitten korjattu ja otettu opiksi. Onneksi ne eivät johtuneet huonosta suunnittelusta vaan alihankkijan epäonnistumisesta korikitin valmistuksessa sekä Fordilla että Mersulla. Ne korjattiin pääosin ilman mutinoita. Mutta millä te korjaatte Chevynne huonosta suunnittelusta johtuvat viat ? Aivan, Pertti siellä Porissa keksi heti vastauksen: vaihtamalla auton !

"Konserni ennakoi tekevänsä kahden seuraavan vuoden aikana Euroopassa tappiota yhteensä kolme miljardia euroa"

Seuraavaksi pudottavat laatua (jos edes mahdolista) jotta tulos saataisi edes vähemmän tappiolliseksi. Ei hyvältä näytä Voortin tulevaisuus.

Laadukas autoilija kirjoitti:

"Konserni ennakoi tekevänsä kahden seuraavan vuoden aikana Euroopassa tappiota yhteensä kolme miljardia euroa"

Seuraavaksi pudottavat laatua (jos edes mahdolista) jotta tulos saataisi edes vähemmän tappiolliseksi. Ei hyvältä näytä Voortin tulevaisuus.

Lue lisää

Ford on lopettamassa useita tehtaitaan Euroopassa. Tuotantoa jatketaan Euroopassakin halvemman työvoiman maissa. Eiköhän se siitä.

Kohta kaikki tuon teholuokan autot on kolmipyttysellä turbolla. Ford näyttää tietä ja muut seuraa perässä.

Eläpä valehtele!!

Löysin 12vuotiaiden listalta Chevyn viimeiseltä sijalta, muuten 10-11v. niitä ei ole edes listaan mahtunut!! Fordeja on listan kärjessä, keskellä ja vähän alempana!!

Ja huomaappa, että mondeo joka 2000luvun alussa sai huonon maineen kittivian ja ruostumisen takia, niin sillä on myös ajettu enemmän kuin monella muulla!!


Mutta ennen kaikkea katsokaapa mikä on lähes joka vuotiaissa kärjessä........................TADAAAAAA.............TOYOTA!!!!

hehehehhehehehehehehehehh!!!!.....Siitä mallia...

Kolmepyttyisen murina on oikeasti vinkeän kuuloista kierroksilla, vähän kuin takamoottori-Porschen kutosen ääni. Mutta Korean- Chevroletisitihän ei semmosesta mitään tajua.
Yleensähän kun kolmisylinterisiä autoja koeajetaan lehdissä, jopa toimittajat pitävät kolmisylinterisen tasaisesta hurinasta. Nelari kiljuu paljon raastavammin.
Ainoa missä 3-pyttyinen häviää muille on käynnin värinä tyhjäkäynnillä. Fordin ecoboostissa tämä ravistus on saatu minimoitua tasapainoakselilla ja käynnin tasaisuus onkin saanut kiitosta koeajajilta.

Hauska ääni kirjoitti:

Kolmepyttyisen murina on oikeasti vinkeän kuuloista kierroksilla, vähän kuin takamoottori-Porschen kutosen ääni. Mutta Korean- Chevroletisitihän ei semmosesta mitään tajua.
Yleensähän kun kolmisylinterisiä autoja koeajetaan lehdissä, jopa toimittajat pitävät kolmisylinterisen tasaisesta hurinasta. Nelari kiljuu paljon raastavammin.
Ainoa missä 3-pyttyinen häviää muille on käynnin värinä tyhjäkäynnillä. Fordin ecoboostissa tämä ravistus on saatu minimoitua tasapainoakselilla ja käynnin tasaisuus onkin saanut kiitosta koeajajilta.

Lue lisää

auton moottoriksi kutsuvatkin. Pitäisköhän ottaa purkkarista 3-pyttynen Yanmar-diesel talveksi E-sarjan Mersuun.

kaikkea ne kirjoitti:

auton moottoriksi kutsuvatkin. Pitäisköhän ottaa purkkarista 3-pyttynen Yanmar-diesel talveksi E-sarjan Mersuun.

voi hellanlettas sentää, purkkarista yanmar...veneessä kuuluu olla kasikone, että riittää vääntöö ja vauhtia...ja bensa palaa!! Autossa voikin olla taloudellinen 3pyttynen!!

Etpä tuostakaan tietäisi onko 3 vai 4-pyttynen, jos ei sitä ennalta tietäisi!!

Voisi olla kumpi vaan herkästi jengaa ottava pikkumoottori!!

Mutta siinäkin pikkusessa on tehoo lähes yhtä paljon kuin toisten merkkien 1,5kertaa suuremmissa!!!!

kaikkea ne kirjoitti:

auton moottoriksi kutsuvatkin. Pitäisköhän ottaa purkkarista 3-pyttynen Yanmar-diesel talveksi E-sarjan Mersuun.

Onko sinulla oikein Avance vai jopa Sunwind!??

Äläkä vaan ala keksimään että korean chevy miehellä olisi joku Swan tai X-yachti!!!

Kyllä, veneilen itsekkin mutta tehokkaalla moottorilla!! Paitsi joskus velipojan purjepaatilla, kun ei ole kiire mihinkään!!

köyhän purtilo kirjoitti:

Onko sinulla oikein Avance vai jopa Sunwind!??

Äläkä vaan ala keksimään että korean chevy miehellä olisi joku Swan tai X-yachti!!!

Kyllä, veneilen itsekkin mutta tehokkaalla moottorilla!! Paitsi joskus velipojan purjepaatilla, kun ei ole kiire mihinkään!!

Lue lisää

jos osaisit lukea niin voisit ehkä tajutakin mikä auto.

kaikkea ne kirjoitti:

jos osaisit lukea niin voisit ehkä tajutakin mikä auto.

Jos sinulla olisi järkeä niin tajuaisit että kysymys oli veneestä!??

Ja ei se vanha E-mese nyt kovin kummoinen auto ole.....mätääneekin 5vuodessa takaluukusta alkaen!!

eipä siitä edes paljon ääntä lähde, kun on hyvin vaimennettu!!
Toisin on pöhinäpönttö crutsessa joka röpöttää ku kiinalainen moro..vaikka onkin korealainen mopo...vai onko moottori oikein ooppelin pajalta!! Tekniikka ainakin on c kadetin ajalta!!

Oikeasti ilman provoilua: Jos istut kolmipyttyisen auton sisällä silmät sidottuna ja kuljettaja kierrättää moottoria, et helpolla pystyisi erottamaan onko konepellin alla kuusi -vai kolmisylinterinen moottori. Kuunteleppa joskus, jos sellaisen kyytiin jostain syystä istahdat.
Moottorien äänien samankaltaisuus johtuu ymmästääkseni sisäisistä massavoimista, jotka ovat kuusisylinterisessä ja kolmipyttyisessä samankaltaisia.
Katoppa youtubesta videoita, jossa kiihdytellään vaikkapa Toyota Aygolla tai vaikkapa jollain VW-konsernin 3-pyttyisillä malleilla!!! Myös Liinpää kiinnitti asiaan erityistä huomioo Suzuki Alton koeajossa: hän kehui juurikin 3-sylinterisen moottorin "isottelevaa" murinaa ja sen soundia.

3-pyttyisiä mopomoottorina pitävät eivät huomaa asiaa koska eivät ole ikinä sellaista edes kokeilleet. Useampi 3-pyttyisellä ajava on kyllä ajanut 4-6 pyttyisillä ja pystyy käyntiääntä vertaamaan.:)

C raketti kirjoitti:

eipä siitä edes paljon ääntä lähde, kun on hyvin vaimennettu!!
Toisin on pöhinäpönttö crutsessa joka röpöttää ku kiinalainen moro..vaikka onkin korealainen mopo...vai onko moottori oikein ooppelin pajalta!! Tekniikka ainakin on c kadetin ajalta!!

Lue lisää

1.4 T on aika tasan kaksi vuotta vanha moottorimalli. Teilläpäin on sitten C-Kadetilla vielä ajeltu vielä silloin.

tekniikan ihmelapsi kirjoitti:

1.4 T on aika tasan kaksi vuotta vanha moottorimalli. Teilläpäin on sitten C-Kadetilla vielä ajeltu vielä silloin.

2010 näyttää ensimmäisiin Opeleihin tulleen 1.4 turbot. Fordin 1.0 turbo tuli alkuvuodesta. GM-moottori on jo ehtinyt osoittaa luotettavuutensa.

C raketti kirjoitti:

eipä siitä edes paljon ääntä lähde, kun on hyvin vaimennettu!!
Toisin on pöhinäpönttö crutsessa joka röpöttää ku kiinalainen moro..vaikka onkin korealainen mopo...vai onko moottori oikein ooppelin pajalta!! Tekniikka ainakin on c kadetin ajalta!!

Lue lisää

Sisälle autoon kuuluu moottorista tuskin mitään. Monesti unohtuu ajamaan liian pienellä vaihteella, kun moottoria ei kuule.

totta se on kirjoitti:

Oikeasti ilman provoilua: Jos istut kolmipyttyisen auton sisällä silmät sidottuna ja kuljettaja kierrättää moottoria, et helpolla pystyisi erottamaan onko konepellin alla kuusi -vai kolmisylinterinen moottori. Kuunteleppa joskus, jos sellaisen kyytiin jostain syystä istahdat.
Moottorien äänien samankaltaisuus johtuu ymmästääkseni sisäisistä massavoimista, jotka ovat kuusisylinterisessä ja kolmipyttyisessä samankaltaisia.
Katoppa youtubesta videoita, jossa kiihdytellään vaikkapa Toyota Aygolla tai vaikkapa jollain VW-konsernin 3-pyttyisillä malleilla!!! Myös Liinpää kiinnitti asiaan erityistä huomioo Suzuki Alton koeajossa: hän kehui juurikin 3-sylinterisen moottorin "isottelevaa" murinaa ja sen soundia.

3-pyttyisiä mopomoottorina pitävät eivät huomaa asiaa koska eivät ole ikinä sellaista edes kokeilleet. Useampi 3-pyttyisellä ajava on kyllä ajanut 4-6 pyttyisillä ja pystyy käyntiääntä vertaamaan.:)

Lue lisää

Samaa mieltä, Focuksen 1.0 koneen ääni on miehekkään muriseva, se vähän mitä autoon sille ylipäätään voi kuulla.

Focus 1.0 kirjoitti:

Sisälle autoon kuuluu moottorista tuskin mitään. Monesti unohtuu ajamaan liian pienellä vaihteella, kun moottoria ei kuule.

Tuota vaaraa ei ole Focuksessa kun moottori ulvoo isoilla kierroksilla. Oikeissa autoissa ajetaan pienemmillä kierroksilla ja moottoria ei kuule.

rakettipaketti kirjoitti:

2010 näyttää ensimmäisiin Opeleihin tulleen 1.4 turbot. Fordin 1.0 turbo tuli alkuvuodesta. GM-moottori on jo ehtinyt osoittaa luotettavuutensa.

No sehän on kyllä kieltämättä saavutus että oopelin kone kestää kaksi vuotta.

Autotalli.com palvelusta ei löytynyt yhtään ooppelia tuolla moottorilla jolla olisi ajettu yli 40 tonnia.

Ei kovin suuria näyttöjä luotettavuudesta.

näytöt antamatta kirjoitti:

No sehän on kyllä kieltämättä saavutus että oopelin kone kestää kaksi vuotta.

Autotalli.com palvelusta ei löytynyt yhtään ooppelia tuolla moottorilla jolla olisi ajettu yli 40 tonnia.

Ei kovin suuria näyttöjä luotettavuudesta.

Lue lisää

Ei näyttänyt olevan ensimmäistäkään käytettyä Cruzea myynnissä 1.4 Turbolla. Onkohan sitä myyty lainkaan? Cruze ostetaan hinnan vuoksi ja keulalle valitaan halvempi 1.6 vapari. Aika noloa, sillä tuon moottorin kanssa Cruze ei olisi pärjännyt edes kiihdytyksissä Focukselle.

Ford Paella kirjoitti:

Tuota vaaraa ei ole Focuksessa kun moottori ulvoo isoilla kierroksilla. Oikeissa autoissa ajetaan pienemmillä kierroksilla ja moottoria ei kuule.

jankuti jankuti. Keksi joskus edes yksi älykäs provo.

Focus EcoBoostin kanssa on hiljainen auto, luokkansa kärkeä.

Ford Paella kirjoitti:

Tuota vaaraa ei ole Focuksessa kun moottori ulvoo isoilla kierroksilla. Oikeissa autoissa ajetaan pienemmillä kierroksilla ja moottoria ei kuule.

Kuinka monta Cruzea on myyty 1.4T moottorilla?

Tuskin yhtään kirjoitti:

Kuinka monta Cruzea on myyty 1.4T moottorilla?

Ei USA:ssa juuri muita myydäkään.

Ei myyty lainkaan kirjoitti:

Ei näyttänyt olevan ensimmäistäkään käytettyä Cruzea myynnissä 1.4 Turbolla. Onkohan sitä myyty lainkaan? Cruze ostetaan hinnan vuoksi ja keulalle valitaan halvempi 1.6 vapari. Aika noloa, sillä tuon moottorin kanssa Cruze ei olisi pärjännyt edes kiihdytyksissä Focukselle.

Lue lisää

Suomessa ei vielä juuri yhtään kun ensimmäiset ovat vasta tulleet asiakkaille. Tai onhan niitä paljon myyty muttei vielä toimitettu asiakkaille.

näytöt antamatta kirjoitti:

No sehän on kyllä kieltämättä saavutus että oopelin kone kestää kaksi vuotta.

Autotalli.com palvelusta ei löytynyt yhtään ooppelia tuolla moottorilla jolla olisi ajettu yli 40 tonnia.

Ei kovin suuria näyttöjä luotettavuudesta.

Lue lisää

Sitä on käytetty taksissa ja ajettu jo 300-400tkm. USA:sta löytyy paljon 150tkm ajettuja yksityisiltäkin.

taksissa kirjoitti:

Sitä on käytetty taksissa ja ajettu jo 300-400tkm. USA:sta löytyy paljon 150tkm ajettuja yksityisiltäkin.

Eipä taida olla jenkeissäkään ajettu kovin paljoa!!
2011mallisilla on ajettu maksimissaan 40t mailia...

Katohan ite:
http://autos.yahoo.com/used-cars/chevrolet-cruze-overview;_ylt=AonznlxEDMzYVG5eVPV89R5vcbd_;_ylv=3?make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&model=cruze&model=cruze&model=cruze&model=cruze&model=cruze&model=cruze&start=496

Ja tuollakin sivulla yli 10000Cruzea myynnissä, ei pidetä sieläkään kovin kauaa!!
Pelkäävät varmaan auton hajoamista ja hinnan putoamista nolliin!!!

Ei oo taksissa!! kirjoitti:

Eipä taida olla jenkeissäkään ajettu kovin paljoa!!
2011mallisilla on ajettu maksimissaan 40t mailia...

Katohan ite:
http://autos.yahoo.com/used-cars/chevrolet-cruze-overview;_ylt=AonznlxEDMzYVG5eVPV89R5vcbd_;_ylv=3?make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&make=chevrolet&model=cruze&model=cruze&model=cruze&model=cruze&model=cruze&model=cruze&start=496

Ja tuollakin sivulla yli 10000Cruzea myynnissä, ei pidetä sieläkään kovin kauaa!!
Pelkäävät varmaan auton hajoamista ja hinnan putoamista nolliin!!!

Lue lisää

Sinä et löytäisi edes fillarin avaimia taskustasi. Olet kyllä vuoden tyhmin provopelle.

Kuka nyhjää rättien kanssa???

Fordin varmaan pitäisi lisätä Korean-chevykuskeille oma varustepaketti joka sisältäisi tuon ituin Dildon!??
Ja Svåntelle viereen ja pojille taaksekkin omat isot mustat kumi jormat!!!

Näin saisi vielä enemmän ostajia Chevyleiristä!!!

En tienny et chevyis on tollasiaki....varmaa EXTRA LXTDG-varustetaso!!!!


hahahhahahahah!!!