Pikaraitiotie on puhdas

tulonsiirtotemppu

Tampereelle kaavailtu pikaraitiotie on JÄRJETÖN.

9

379

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Sakke

      ..olla paljon enemmän eri mieltä sun kanssas tosta asiasta!

      Pikaraitiotie on PARAS hanke, mitä Tampereella on ollut sitten Särkänniemen rakentamisen!

      • Admiral Observer

        Niinpä.
        Sidotaan kaupungin suunnittelu radan varteen tiukasti, ettei vahingossakaan voida rakentaa muualle. Sidotaan naapurikunnat sellaisella velkataakalla Tampereeseen, etteivät irti pääse. Ja poliklinikoitahan voidaan pitää kiinni lomat ja muulloinkin, jotta saadaan rahat pikaraitiotiehen. Ne muutama sata aktiivikäyttäjää mitä sillä saadaan ovat niin tärkeitä, ettei se haittaa että talous menee kuralle ja julkinen liikenne myydään ulkomaisiin käsiin.


      • Sakke
        Admiral Observer kirjoitti:

        Niinpä.
        Sidotaan kaupungin suunnittelu radan varteen tiukasti, ettei vahingossakaan voida rakentaa muualle. Sidotaan naapurikunnat sellaisella velkataakalla Tampereeseen, etteivät irti pääse. Ja poliklinikoitahan voidaan pitää kiinni lomat ja muulloinkin, jotta saadaan rahat pikaraitiotiehen. Ne muutama sata aktiivikäyttäjää mitä sillä saadaan ovat niin tärkeitä, ettei se haittaa että talous menee kuralle ja julkinen liikenne myydään ulkomaisiin käsiin.

        Ok. Ei sitten rakenneta mitään pikaraitiotietä. Lopetetaan samalla kaikki muukin turha junaliikenne Suomesta, onhan meillä autot!

        Rakennetaan pelkästään jenkkityylisiä, omakotitalovoittoisia
        nukkumalähiöitä vähintään 30km päähän keskustasta. Vitut mistään kaupungin keskustasta, kunhan saadaan äkkiä lisää automarketteja. Mielellään vielä sellaisia, jonne ei johda edes jalkakäytäviä, pyöräteistä nyt puhumattakaan.

        Rakennetaan lisää teitä, ja kun liikenne lisääntyy rakennetaan aina vain lisää teitä. Sehän on halpaa. Ei sen autoilun lisääntymisellä ole mitään merkitystä, koska bensakin vain halpenee kun maailmasta löydetään jatkuvasti valtavia määriä uusia öljylähteitä, eiks vain?

        Paskaa vain puhuvat jostakin tulevasta öljyn tuotantohuipusta, jonka jälkeen tuotanto lähtee vääjäämättä laskuun.. Mehän voidaan sitäpaitsi siinä vaiheessa kaikki siirtyä käyttään vetyautoja, eihän niiden valmistaminenkaan maksa mitään eikä
        kuluta energiaa.

        Tosiaan, ei suotta rakenneta mitään junaa. Eihän mullakaan kestä nykyään toi työmatka omalla autolla Lielahdesta Pirkkahallille kuin pahimmillaan lähes tunnin/suunta, hiukan kellonajasta riippuen. Kyllä mulla on aikaa ajella ruuhkassa, lisää vaan kaistoja ja autoja. Mää tykkään ruuhkista!!

        Hieno juttu, ettei vaan lähetä tuhlaan senttiäkään mihinkään junahommaan. Melkosta vouhotusta sellainen pikaraitiotie olisikin. Maksaiskin varmaan ainakin viis miljardia euroa, eiks vaan? Kyllä teiden rakentaminen on halpaa!


      • pikaraitiotiellä

        saavutetaan, on marginaalista - sen ovat myöntäneet JOPA hankkeen vetäjät ja puoltajat.

        MARGINAALISTA - ja koska se on marginaalista niin sopii laskea mitä ne saadut muutamat matkakilometrit maksavat. Siis ne kilometrit, joita ei voisi hoitaa jo olemassa olevaa järjestelmää kasvattamalla ja kehittämällä. Siinä on ne madonluvut.

        KÄSITTÄMÄTTÖMÄN KALLIIT LIPUT.


      • Sakke
        pikaraitiotiellä kirjoitti:

        saavutetaan, on marginaalista - sen ovat myöntäneet JOPA hankkeen vetäjät ja puoltajat.

        MARGINAALISTA - ja koska se on marginaalista niin sopii laskea mitä ne saadut muutamat matkakilometrit maksavat. Siis ne kilometrit, joita ei voisi hoitaa jo olemassa olevaa järjestelmää kasvattamalla ja kehittämällä. Siinä on ne madonluvut.

        KÄSITTÄMÄTTÖMÄN KALLIIT LIPUT.

        ..sanoo tämänpäiväisessä Iltalehdessä osan niistä asioista, joiden vuoksi minä kannatan pikaraitiotietä:

        "Vihreiden puheenjohtaja, kansanedustaja Osmo Soininvaara vastustaa pääministeri Matti Vanhasen elämäntapaa, joka vaatii jatkuvaa autoilua.

        Soininvaaran mukaan kallis öljy on tullut jäädäkseen, ja siksi kansalaisten olisi yritettävä sopeutua elämäntapaan, jossa kallista bensiiniä tai lämmitysöljyä tarvitsee mahdollisimman vähän.

        - Asia mistä olen ehdottomasti eri mieltä pääministerin kanssa, on tämmöinen "nurmijärvistyminen". Asutaan keskellä savipeltoa ja liitytään joka aamu loputtomaan autoletkaan, joka ajaa kaupunkiin. Lapset pitää viedä autolla kouluun ja harrasteisiin. Kaupassa käydään autolla. Semmoinen elämänmuoto kuluttaa hirveästi energiaa ja tulee jatkossa kalliiksi.

        Vanhanen asuu tuhansien muiden suomalaisten tavoin kaukana työpaikastaan. Pääkaupunkiin Vanhasen kotipaikkakunnalta Nurmijärveltä on matkaa useita kymmeniä kilometrejä.

        Soininvaara peräänkuuluttaa lähiyhteisöelämää, jossa ei päivittäin tarvitse ajella henkilöautolla kymmeniä kilometrejä edestakaisin. Esimerkiksi työpaikka kannattaisi hankkia kolmen kilometrin säteellä kotoa. Näin työmatkat voi vaikka kävellä, eikä kallistuva bensiini haittaa niin suuresti.

        - Olisi hyvä jos työpaikka ja asunto olisivat korkeintaan noin kolmen kilometrin etäisyydellä toisistaan. Diabetekseltakin välttyisi, jos tekisi työ matkan kävellen tai fillarilla.

        Sekä kansalaisten että yhteiskunnan tulisi Soininvaaran mukaan varautua elämään, jossa energia ja varsinkin öljypohjainen energia on paljon nykyistä kalliimpaa.

        - On opittava elämään säästävämmin energiaa käyttäen. Se edellyttää eheämpää yhdyskuntarakennetta. Meidän kaupunkimme on rakennettu tehottomiksi amerikkalaisiksi autokaupungeiksi.

        - Parikymmentä vuotta sitten suomalaiset ajoivat keskimäärin 24 kilometriä päivässä ja nyt 31 kilometriä, siinä on tapahtunut dramaattinen muutos."

        Kyllä mullakin on oma auto, en ole mikään viherpiipertäjä, mutta
        kyllä mä olisin ihan valmis vaihtaan auton pikaraitsikkaan työmatkoilla ja keskustassa asioidessani. En usko, että toi Soininvaaran "työpaikka 3km:n päästä kotoa" voi koskaan olla realismia kaikkien kohdalla.

        Siitä ollaan samaa mieltä, että pikaraitsikka ei oo ihan halpa
        investointi, mutta toisaaalta samalla summalla ei saa kovin montaa kilsaa moottoritietäkään..


      • Admiral Observer
        Sakke kirjoitti:

        Ok. Ei sitten rakenneta mitään pikaraitiotietä. Lopetetaan samalla kaikki muukin turha junaliikenne Suomesta, onhan meillä autot!

        Rakennetaan pelkästään jenkkityylisiä, omakotitalovoittoisia
        nukkumalähiöitä vähintään 30km päähän keskustasta. Vitut mistään kaupungin keskustasta, kunhan saadaan äkkiä lisää automarketteja. Mielellään vielä sellaisia, jonne ei johda edes jalkakäytäviä, pyöräteistä nyt puhumattakaan.

        Rakennetaan lisää teitä, ja kun liikenne lisääntyy rakennetaan aina vain lisää teitä. Sehän on halpaa. Ei sen autoilun lisääntymisellä ole mitään merkitystä, koska bensakin vain halpenee kun maailmasta löydetään jatkuvasti valtavia määriä uusia öljylähteitä, eiks vain?

        Paskaa vain puhuvat jostakin tulevasta öljyn tuotantohuipusta, jonka jälkeen tuotanto lähtee vääjäämättä laskuun.. Mehän voidaan sitäpaitsi siinä vaiheessa kaikki siirtyä käyttään vetyautoja, eihän niiden valmistaminenkaan maksa mitään eikä
        kuluta energiaa.

        Tosiaan, ei suotta rakenneta mitään junaa. Eihän mullakaan kestä nykyään toi työmatka omalla autolla Lielahdesta Pirkkahallille kuin pahimmillaan lähes tunnin/suunta, hiukan kellonajasta riippuen. Kyllä mulla on aikaa ajella ruuhkassa, lisää vaan kaistoja ja autoja. Mää tykkään ruuhkista!!

        Hieno juttu, ettei vaan lähetä tuhlaan senttiäkään mihinkään junahommaan. Melkosta vouhotusta sellainen pikaraitiotie olisikin. Maksaiskin varmaan ainakin viis miljardia euroa, eiks vaan? Kyllä teiden rakentaminen on halpaa!

        Olet jäljillä, mutta menet metsään.
        Ei meidän tarvitse rakentaa lisää teitä.
        Rajoitetaan henkiloautoilua.
        Julkista liikennettä ovat myös bussitkin, jos et ole huomannut.

        Tuo ns. öljykupla johtuu siitä, että nyt käytetään sellaisiakin lähteitä, joita ei löydessä pidetty hyödyntämisen arvoisina. Lisäksi parantunut öljynetsintä järjestelmä tuottaa lisää löydettyjä öljyvaroja. Ja lisäksi öljyn kulutus on kasvanut myös siten, että entistä vähemmästä määrästä öljyä saadaan enemmän hyötyä kuin ennen.

        Kannattaisi kokeilla linja-autoa. Lielahti - Sarankulma kestää noin 40 minuuttia bussilla, joka on siis vähemmän kuin tuntisi autolla...

        Ja olen aina ollut sitä mieltä, että Tampere voisi olla tulevaisuuden tiennäyttäjä ja purkaa rautatiensä. Meillä on valtatie 3 moottoritienä Helsinkiin, ja bussilla pääsee saman matkan kuin junalla, vain muutaman minuutin hittaammin mutta sitäkin laadukkaammin.

        Mutta ei saa kärjistää. Juna voi olla ehkä joissain tilanteissa hyvä, en tiedä kun en ole käyttänyt. Jos jonnekin ei pääse bussilla, sinne ei tarvitse mennä. Muutetaan ihmisten asennettä, eikä aina ympäristöä.


      • Admiral Observer
        Sakke kirjoitti:

        Ok. Ei sitten rakenneta mitään pikaraitiotietä. Lopetetaan samalla kaikki muukin turha junaliikenne Suomesta, onhan meillä autot!

        Rakennetaan pelkästään jenkkityylisiä, omakotitalovoittoisia
        nukkumalähiöitä vähintään 30km päähän keskustasta. Vitut mistään kaupungin keskustasta, kunhan saadaan äkkiä lisää automarketteja. Mielellään vielä sellaisia, jonne ei johda edes jalkakäytäviä, pyöräteistä nyt puhumattakaan.

        Rakennetaan lisää teitä, ja kun liikenne lisääntyy rakennetaan aina vain lisää teitä. Sehän on halpaa. Ei sen autoilun lisääntymisellä ole mitään merkitystä, koska bensakin vain halpenee kun maailmasta löydetään jatkuvasti valtavia määriä uusia öljylähteitä, eiks vain?

        Paskaa vain puhuvat jostakin tulevasta öljyn tuotantohuipusta, jonka jälkeen tuotanto lähtee vääjäämättä laskuun.. Mehän voidaan sitäpaitsi siinä vaiheessa kaikki siirtyä käyttään vetyautoja, eihän niiden valmistaminenkaan maksa mitään eikä
        kuluta energiaa.

        Tosiaan, ei suotta rakenneta mitään junaa. Eihän mullakaan kestä nykyään toi työmatka omalla autolla Lielahdesta Pirkkahallille kuin pahimmillaan lähes tunnin/suunta, hiukan kellonajasta riippuen. Kyllä mulla on aikaa ajella ruuhkassa, lisää vaan kaistoja ja autoja. Mää tykkään ruuhkista!!

        Hieno juttu, ettei vaan lähetä tuhlaan senttiäkään mihinkään junahommaan. Melkosta vouhotusta sellainen pikaraitiotie olisikin. Maksaiskin varmaan ainakin viis miljardia euroa, eiks vaan? Kyllä teiden rakentaminen on halpaa!

        Vaahtoaminen vei pointin ohitse. Voimme purkaa rautatiet ja olla rakentamatta lisää teitä. Supistakaamme yksityisautoilua. Meillä on linja-autot. Esimerkiksi tuo Lielahti-Sarankulma taittuu n. 40 minuutissa bussilla. Tampereelta pääsee Helsinkiin helposti, miellyttävästi ja nopeasti bussilla. Paitsi tietysti jos on junaihminen- pakko päästä tupakalle ja kaljalle. Jotka luonnollisesti eivät rasita yhteiskunnan varoja. Ja öljystä. Nykyään käytetään sellaisia öljylähteitä joita ei aikoinaan katsottu hyödyntämisen arvoisiksi. Lisäksi öljynetsintämetodit ovat parantuneet sekä suuri osa öljyn kulutuksesta on supistunut niin, että entisellä öljymäärällä saadaan nykyään paljon enemmän aikaan...


      • toteutumassa
        Sakke kirjoitti:

        ..sanoo tämänpäiväisessä Iltalehdessä osan niistä asioista, joiden vuoksi minä kannatan pikaraitiotietä:

        "Vihreiden puheenjohtaja, kansanedustaja Osmo Soininvaara vastustaa pääministeri Matti Vanhasen elämäntapaa, joka vaatii jatkuvaa autoilua.

        Soininvaaran mukaan kallis öljy on tullut jäädäkseen, ja siksi kansalaisten olisi yritettävä sopeutua elämäntapaan, jossa kallista bensiiniä tai lämmitysöljyä tarvitsee mahdollisimman vähän.

        - Asia mistä olen ehdottomasti eri mieltä pääministerin kanssa, on tämmöinen "nurmijärvistyminen". Asutaan keskellä savipeltoa ja liitytään joka aamu loputtomaan autoletkaan, joka ajaa kaupunkiin. Lapset pitää viedä autolla kouluun ja harrasteisiin. Kaupassa käydään autolla. Semmoinen elämänmuoto kuluttaa hirveästi energiaa ja tulee jatkossa kalliiksi.

        Vanhanen asuu tuhansien muiden suomalaisten tavoin kaukana työpaikastaan. Pääkaupunkiin Vanhasen kotipaikkakunnalta Nurmijärveltä on matkaa useita kymmeniä kilometrejä.

        Soininvaara peräänkuuluttaa lähiyhteisöelämää, jossa ei päivittäin tarvitse ajella henkilöautolla kymmeniä kilometrejä edestakaisin. Esimerkiksi työpaikka kannattaisi hankkia kolmen kilometrin säteellä kotoa. Näin työmatkat voi vaikka kävellä, eikä kallistuva bensiini haittaa niin suuresti.

        - Olisi hyvä jos työpaikka ja asunto olisivat korkeintaan noin kolmen kilometrin etäisyydellä toisistaan. Diabetekseltakin välttyisi, jos tekisi työ matkan kävellen tai fillarilla.

        Sekä kansalaisten että yhteiskunnan tulisi Soininvaaran mukaan varautua elämään, jossa energia ja varsinkin öljypohjainen energia on paljon nykyistä kalliimpaa.

        - On opittava elämään säästävämmin energiaa käyttäen. Se edellyttää eheämpää yhdyskuntarakennetta. Meidän kaupunkimme on rakennettu tehottomiksi amerikkalaisiksi autokaupungeiksi.

        - Parikymmentä vuotta sitten suomalaiset ajoivat keskimäärin 24 kilometriä päivässä ja nyt 31 kilometriä, siinä on tapahtunut dramaattinen muutos."

        Kyllä mullakin on oma auto, en ole mikään viherpiipertäjä, mutta
        kyllä mä olisin ihan valmis vaihtaan auton pikaraitsikkaan työmatkoilla ja keskustassa asioidessani. En usko, että toi Soininvaaran "työpaikka 3km:n päästä kotoa" voi koskaan olla realismia kaikkien kohdalla.

        Siitä ollaan samaa mieltä, että pikaraitsikka ei oo ihan halpa
        investointi, mutta toisaaalta samalla summalla ei saa kovin montaa kilsaa moottoritietäkään..

        "Siitä ollaan samaa mieltä, että pikaraitsikka ei oo ihan halpa
        investointi, mutta toisaaalta samalla summalla ei saa kovin montaa kilsaa moottoritietäkään.."

        SE ON JÄRJETÖN INVESTOINTI - J Ä R J E T Ö N - kuten totesin: ON TARKOITUS SAADA AIKAISEKSI LYPSYKONE HAMAAN TULEVAISUUTEEN.

        Sähkölaitos ei riitä piiloverottajaksi - ylläpitämään viranomaispoliitikkojen palkankorotuksia.


    • Näemmä

      Ne pitää siirtää taskusta toiseen.

      Ja Tampere on ikääntyvä muuttotappiokunta, jonka suurin yksityinen työnantaja on ruvella.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9166
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7947
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      161
      5657
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2353
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2091
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1740
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1688
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1427
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1358
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1283
    Aihe