Chevrolet Caprice Classic V8-moottori

Capriceä tehtiin noin 30 vuotta eri bensiini- ja dieselmoottorilla. Kun tehoa otetaan maltillisesti, ei kunnolla huollettuja yksilöitä yleensä ajamalla loppuun ajeta.

Joo kyllä se usein on kori mikä loppuu ennen...

Ajoin 5.0 L 88vm farkku Capricella noin 300 tkm ja auton ostohetkellä siinä oli kilsoja 420tkm, eli kun sen myin pois niin kilsoja oli jo 720 tkm. Siihen teetin laatikkoon remontin, mutta koneeseen en laittanut muuta kuin uudet hydrayli säätäjät, kun alkoi n. 550tkm jälkeen kylmänä vähän ääntämään. Uskomattoman kestävä auto ja ruosteeton, kunhan vaan suojaa massalla ja muistaa joskus pestä ja vahata. Nyt mulla on toinen samanlainen 5.0 L th700r4 tekniikalla oleva Caprice, ajettu 270 tkm ja se on loistavassa kunnossa. Tälläkin ajelen varmasti kauan ja paljon kilsoja.

Suunittelen caprisen ostoa, vaan auto ei vaihda kuin isoilla kiierroksilla.
Mikä mahtas olla vikana, ja kuinka pitkä ikäisiä nuo laatikot on?

Edelleen, Capriceja valmistettiin välillä 1965 - 1996 ja edelleen 2011 -, eli vaihteistona nyt voi olla mitä vaan ja sen myötä viatkin.
Parempaa tietoa Capriceista ja niiden tekniikasta löytyy täältä:
http://www.autowiki.fi/index.php/Chevrolet_Caprice

ahah kävin ostamas capriceen uudet talvirenkaat, myyjä sano et vieläks näit on liikkeel :D. vastasin ja arvo nousee. kävin sit lopulta euromasterilla vaihtaa : )

80-luvun kaseilla tuli omistajan kukkaro vastaan, ennen kuin koneen kesto. Sillä ei kerta kaikkiaan voinut ajaa niin paljoa, että se loppuisi, koska polttoaineenkulutus oli kovaa.

Jos perse ei kestä näillä ajamista, niin paree mennä bussilla tai fillarilla. Jotain fibaa on ollu joko ajotavoissa tai moottorin kunnossa. Tai sitten "Kyllä kestää" elää jossain sitkeiden myyttien ja huhujen täyttämässä maailmassa.

Itsellä nimittäin 1990-luvun alussa oli Caprice Classic stw, moottorina Oldsin 307 cid 4 bbl, eikä kulutus tosiaan ollut kuin n. 10 l/100 km.

Ajaahan näillä vaikka kuinka. Ja se on parasta että vaikka jotain olis rikki/kulunut loppuun toimivat vieläkin.
Nokka-akseli monessa ihan pyöree tai männänrenkaita poikki mutta silti kone mennä röhisee.
Omalla ajettu 370tkm tietääkseni ja nostajat ja nokka-akseli vaihdetu. Tuskin olis tarvinnut vaihtaa niitäkään mutt kun americaano ei ollut vaihtanut öljyjä kovinkaan säännöllisesti.

minulla on ollut caprice classic henkilöauto vuodesa 93 millä saa auton tyhjäkäyntiä
säädettyä hitaammalle?

Mitäs öljyä käytätte, omas caprices ei ainakaa mobilin 5w-50:set pysy sisällä, joku kehotti kokeilemaan castrolin magnatecia. Autolla on 320tkm ajettu, en viitsisi mineraalejakaan laittaa.