Voi veljet, vet du, yritin gyygyttää rahvaanomaista Ocua loisteliaalla ja yläluokkaisella Mercedes autollani mutta joku iljettävä duunari hyvin rahvaanomaisesti gyygyttikin minut ocu-bliilillään.
Voi veljet ja härregyyd fyi fan!!! Finnjävel ajaa oculla ,kuinka uskaltaa gyygyttää valoissa MINUT, AIDON Kyygendahlin Länsirannikolta.
Voi veljet ja härregyyd fyi fan!!! Finnjävel ajaa oculla ,kuinka uskaltaa gyygyttää valoissa MINUT, AIDON Kyygendahlin Länsirannikolta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Et sinä herras pelle pysty ketään kyykyttämään. Meset kyykytetään Oculla mennen tullen ja kaiken maailman kyygendaalit siinä saman tien.
Ettäs sen tiedät.
.
Olet varmaan huomannut ettei mersulla pahemmin kyykytetän mitään eikä ketään
Hyvä kun se tankki pysyy tiellä talviliukkailla :)
.
oliko kyseessä 1.2 vai 1.4 tehoturbo uudella nokkaketjulla?
Niissä on kaikissa tuoreet nokkaketjut, sillä 2 vuotta on VW-ketjulle maksimi-ikä !
Jos ocua et pysty kyykyttämään, niin vika on sinussa eikä autossasi. Opettele ajamaan.
No, kyyggendahlin eke,
osta sinäkin Skoda niin pääset kyykyttämään muita. Hävitä pois se hassu mese autosi, niihin luotettiin viimeksi 80-luvulla. Sen jälkeen koko hassu mese on ollut pelkkä alaspäin menevä kierre.......
Ei halvat väärinsuunnatut xenon valot ja alumiinivanteet tee kulkuneuvosta autoa ja tällä tarkoitan nimenomaan Skeidaa tsekistä. Oksettaa skeidat.
Minkäs mersun olet mennyt ostamaan? Jatkossa muistisääntönä sinun kannattaisi pitää mielessä, että jos pidät liikennevalokiihdyttelystä, niin osta mersu, minkä takaluukussa lukee kirjaimet AMG. Myös Brabus saattaa toimia, tai 5-numerolla alkavat mallimerkinnät. ;)
Minun Mersussani vaan takapyörät sutii eikä mitään tapahdu kun yritän kiihdyttää. Jään aina joukon hännille, etuveto-japsitkin menevät valoista lähdössä ohi.
Sama ongelma ollut alusta asti. Ottaa pattiin kun naapurikin veteli Toyota Avensiksellaan ohi valoista lähdettäessä.
Kerran jo mennyt tästä konekin, kohta 300 000 pyöritetty tässä mersu AMG:ssa ja koneremppa tehty. Tuntuu,että tehotkin hävinneet aivan totaalisesti. Joku valitti ABC-asemalla että oli tullut hirveät hajut ku oli ajellut perässä.... no savuttaahan tämä jo vähän, väljä kone kai?
Täytynee ostaa joku etuveto tai vielä mieluummin 4-veto auto. Amis nuoretkin häpäisi tuunatulla vanhalla audilla meikäläisen Mesen, se oli liikaa, vaihdan kyllä kohta.
Nyt käytät vääriä argumentteja ja hylkäät mekaniikan peruslakeja. Nimenomaan etuvedolla kiihdytettäessä paino siirtyy takapyörille ja pito heikentyy. Takavedolla kiihdytettäessä paino siirtyy takapyörille ja näin ollen parantaa kiihtyvyyttä. Octavia RS on juuri etuvedon "hyödyllisissä" rajoissa (jos on etuveto, en ole varma), sillä yli 200 hevosvoimaisella etuvedolla ei tee juuri yhtään mitään.
Neliveto on nimenomaan hankintalistalla, jos ei pitoa löydy. Toisaalta samoilla hevosvoimilla olevat suuritehoiset nelivedot tuppaavat häviämään, sillä voiman hukka on niissä suurempi lisääntyneiden akseleiden takia (mitä enemmän voimansiirtoa, sitä enemmän hukkaenergiaa). Toisaalta, Suomeen neliveto sopii oikein hyvin merkistä riippumatta, oli kyseessä sitten Skoda tai Mersu (tai muut).
Jos naapurit ja Skodat menevät Mersustasi ohi, niin suosittelen lämpimästi ajo-opetusta, nimenomaan kiihdytysauto- tai rallipuolelta. Ja ABC:llä muiden haistamat hajut eivät ole omia ongelmia, oli alla sitten savuttava diesel-mersu tai vaikkapa 2-tahti Wartburg.
Eli takaisin koulun penkille ja leppoisia kilometreja autosi ratissa ;)