Uudessa Sedan Civicissä 1.6 VTEC koneella päästään 0-100 9.2sek ja huiput 195km/h. Ei kyllä mikään muu vastaava auto mene noin ripeästi. Tuohan menee melkeen 2.0 155hp Accordin kanssa yksiin. Tosin Accordille mitattiin alle 9sek Tuulilasissa. Onkos tuossa muuten jotain erikoista uutta? Kuin uusi ilme Sedanissa? Ohjaus minkälainen 2004 mallissa?
Uskomattoman räväkkä uusi Civic Sedan
Jouni
102130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Accord -95 2.0 iLs 130hv, (tehtaan ilmoittama huippu 200km/h, 0-100km 10 sekuntia) ja mittarin mukaan olen ajanut n.210km/h.
Ja kattia kanssa! Honda lupaa täysin optimistisen lukeman! Sama kone kuin aiemminkin, ja mm. vertailutesteissä 5-ovinen HB ei pärjännyt edes samantehoiselle Corollalle kiihtyvyydessä (tojo 10 sekkaa ja Honda vajaat 11 sekkaa). Ajattele nyt: 110 hepoa ja mukamas 9,2 sek/0-100 kmt!
Accordin saivat TM:ssä vuonna 2003 sedan-accon kiihtymään 8,8 sek ja Tuulilasin vertailussakin 8,9 sekkaa. Ihmettelen accordistina noitakin lukuja, koska ainakin omani ei mitenkään erityisesti tunnu ruudikkaalta, etenkin alempien käyttöaluekierrosten alueella kiihtyvyys on sanalla sanoen tuhnua. Kaiholla muistelen vanhan hyvän ajan 2-venttilirakenteella ja ilman venttiiliajoituksen muuntimia olleita bensakoneita joissa suurin vääntö saavutettiin esim. lukemilla 2500-3200 r/min. Esimerkkinä vm-86-87 Peugeot 309 1,6 XR jossa vain 90 hv, vaan tuntuu edelleen höyrykoneelta 155 -heppaiseen accooni verrattuna (eukollani torikassina -87 309...). Eli, honda vaatii tolkuttomasti kierroksia liikkuakseen, ja accossa on myös aivan liian tiheä vaihteistovälitys, moottoritiellä kone huutaa 4 tonnissa 140 kmt lasilukemilla. Aivan liikaa...
...räväkkä 9,2 s, BUUUAAAAHHAHHAHHAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!! Tässähän meinaa kuolla nauruun, Toihan on rippikouluikäisten autojen arvoja. Uusinta tekniikkaa muka, VTEC= HEH HEH!
TM mittasi testissä (olisko ollu 20/2001) 1.6ls 4D:n kiihtyvyydeksi 0-100 9.8 tai 9.9s. Mittaukset tehdään tankki täynnä ja 2:n hengen kuormalla joten tyhjenpänä saatta mennäkin n. 9,5s.
Menee se nopeammin. Kaverin kanssa kokeiltiin esittelyautolla ja saatiin seuraavat ajat:
1. yritys: 8,8
2. yritys: 8,5
3. yritys: 8,4
4. yritys: 8,4
Elikkä siis menee alle 8,5 sekunnin. Johtuu ehkä siitä että tuossa mallissa on tehoa noin 125-130 heppaa eli se vanha juttu että Hondissa on tehoa reilusti enemmän kuin valmistaja ilmoittaa.
Joka sai typerän kiihtyy alle 7 sekan eli molemmissa autoissa heittoa noin 1,5 sekkaa. Tiimalasillako mittailitte vai millä ??
Saatiin kans koeajolla menee noin 8,7 sekkaa ja mittarivirhe otettiin huomioon eli tuo 8,5 sekkaa voi olla ihan okei. Ja mä kuulin yheltä mekatsulta että noissa uusis Civikeissa on tosiaan jotain 130 pollea, vaikka Honda ilmoittaa virallisesti 110. Kyllä se 130 hevosella liikkuu.
Joku 1.6 Sedan Civic ei sitten mene ikinä 8,5 sekuntia nollasta sataan, se on koko totuus. Tehot eivät voi olla kovin paljon poikkeavat virallisesta 110 hevosen tehosta. Ei, vaikka nämä fanaattiset teinilippishondakuskit uskovatkin, että Hondat ovat aina muita merkkejä tehokkaaampia ja kovenpi kulkemaan.
Toisaalta mitä merkitystä sillä on meneekö auto 10 sekunnissa vai kahdeksassa? Haloo? Ottakaa järki käteen ja lopettakaa tyhjänjauhaminen uskomattomista kiihtyvyyslukemista.
No jöö se on lottovoitto työntyä suoleen ja mitä tulee näihin type r hondiin niin, olen nöyryytänyt niitä bxälläni ja monia muitakin bemareita, audeja, mazjoja jne. en jaksa laskea enempää, mutta siinä vaiheessa kun kierrokset on yli 7500 moni muu hyytyy mutta bx jatkaa sinne 8000 ja vähän ylikin (riipuu kuskin hermoista) katsotaan mikä kiihtyy ja mikä ei.
Puhumattakaan siitä ajoasenossta, istu lattialle ja nosta jalat pöydälle, joo ja entä se niinsanottu jousitus tai paremminkin sen puute öööööö ja jööö
turhaan tollasista on kinata suoraan alle vaan type r ja menee alle 7sec nähdään tiellä
T: uusi type r omistaja