Katsellessani pyöräilijöiden edesottamuksia liikenteessä, ei voi kuin ihmetellä sitä tietämättömyyttä joka heidän keskuudessaan yleisesti vallitsee.
Näkemäni perusteella puolet eivät edes tiedä, että suomessa on oikeanpuoleinen liikenne.
Päivittäin näkee pyöräilijöiden sotkevan vastaan väärällä kaistalla ja risteysajosta heillä ei ole minkäänlaista käsitystä.
Olisi kohtuullista pysyä sen munamankelin kanssa siellä pyörätiellä jos liikennesäännöt ovat täysin kadoksissa. Siitä suuntamerkistä (joita onneksi sentään näkee)ei ole autoilijoille mitään iloa jos risteykseen tullaan päin punaisia ja ryhmitytään vastaantulijan kaistalle.
Mielestäni ajoradalla ajamiseen pitäisi vaatia pyöräilijöiltä jonkinasteinen liikennetutkinto tai kurssi. Pyörätiellä sen sijaan pärjää ilmankin kunhan ensin selvittää itselleen sen, että kumpi on vasen ja kumpi oikea ja kummalla puolella Suomessa liikenteessä ajetaan.
Näkemäni perusteella puolet eivät edes tiedä, että suomessa on oikeanpuoleinen liikenne.
Päivittäin näkee pyöräilijöiden sotkevan vastaan väärällä kaistalla ja risteysajosta heillä ei ole minkäänlaista käsitystä.
Olisi kohtuullista pysyä sen munamankelin kanssa siellä pyörätiellä jos liikennesäännöt ovat täysin kadoksissa. Siitä suuntamerkistä (joita onneksi sentään näkee)ei ole autoilijoille mitään iloa jos risteykseen tullaan päin punaisia ja ryhmitytään vastaantulijan kaistalle.
Mielestäni ajoradalla ajamiseen pitäisi vaatia pyöräilijöiltä jonkinasteinen liikennetutkinto tai kurssi. Pyörätiellä sen sijaan pärjää ilmankin kunhan ensin selvittää itselleen sen, että kumpi on vasen ja kumpi oikea ja kummalla puolella Suomessa liikenteessä ajetaan.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Puhumattakaan siitä, että suojatiellä ei yksikään yli 12 vuotias saa ajaa polkupyörällä, jollei liikennemerkein ole toisin osoitettu.
Miksi joudun autoilijana joka päivä väistelemään näitä sääntöjen rikkojia??? Siis suojatiellä pyörällä ajavia yli 12-vuotiaita. Risteykset, joissa liikennemerkein toisin määrätty tietty asia erikseen.
Kyllähän pyörällä suojatien saa ylittää, mutta mitään etuajo oikeutta, ei suojatie pyöräilijälle suo. Yli kaksitoista vuotias ei saa ajaa jalkakäytävällä.
Pyörää taluttava henkilö sen sijaan on jalankulkija, jolle on annettava suojatietä ylittäessä esteetön kulku kun hän osoittaa aikeensa (esim. seisomalla suojatien reunalla nenä ajoradan suuntaan). Kuinka moni autoilija muistaa tämän?
Suojatien saa ylittää polkupyörällä, mikäli suojatiellä on ns. pyörätien jatke. Suomeksi käännettynä tämä tarkoittaa sitä, että mikäli pyörätie jatkuu suojatien toisella puolella, saa suojatien ylittää pyörällä. Sitäkö tarkoitit "liikennemerkein osoitetulla"?
Väistämisvelvollisuus on kuitenkin pyöräilijällä, lukuun ottamatta tilannetta jossa autoilija kääntyy pyörätien yli tai tulee kolmion/stop-merkin takaa.
Suurin osa pyörätien eteen tulevista suojateistä on sellaisia että pyörällä saa ajaa yli ja auton pitää väistää pyörää.
Kyllä se fillari on tosiaan lähes pääsääntöisesti väistäjän roolissa. Monet fillaristit kun tuppaavat lukevansa itsensä jalankulkijoiksi ja olettavat olevansa samassa asemassa suojatiellä kuin jalankukijat. Tosin ei ole hurraamista autoilijoidenkaan liikennesääntöjen tuntemuksissa.
Ja tuokin on vissiin liian optimistinen luku. Käykääs katsomassa tuota hullunmyllyä jossain isossa risteyksessä joka on suositun pyöräilyreitin varrella. Väitän, että vaikka siinä olisi kaksi poliisipartiota sakottamassa, niin eivät ehtisi sakottaa kuin yhden kymmenestä päin persettä ajavasta polkupyöräilijästä.
Aiemmin kuvittelin, että pyöräilijät ovat täysiä torvia, mutta alettuani itsekin pyöräillä huomasin, ettei autoilijoillakaan ole hajuakaan väistämissäännöistä. Yleisin tilanne on, kun pyörätie jatkuu risteyksen yli ajotien suuntaisesti, jolloin kääntyvän autoilijan tulisi väistää suoraan ajavaa pyöräilijää.
Ja mistäköhän nämä tontut aina keväällä putkahtavat fillarin ohjaksiin? Suurimmalla osalla pyöräilijöistä on aivan varmasti ajokortti ja he ajavat myös autoa aktiivisesti - ainakin miehet. Liikennesäänöt unohtuvat heiltäkin heti, kun he ottavat fillarin allensa.
Lauantaina viimeksi miespyöräilijä ajoi Helsingissä Keskuskatua väärään suuntaan fillarilla ( tuli P.Espalta päin Aleksille) ja sillä oli vielä otsaa näyttää mulle keskisormea, koska en väistänyt vaikka tulinkin vasemmalta. Ammattikuljettajana ja paljon ajavana törmään näihin sankareihin jatkuvasti.
Kaikkien yli 12v fillaristien pitäisi suorittaa kirjallinen koe ennen pyörän päälle hyppäämistä. Perussäännöt ja liikennemerkit tuntuvat nykyään olevan tuikituntemattomia.
Jossain yleisönosastossa joku älypää vaati jalkakäytäville "polkupyörälläajo kielletty"-merkkiä, että hän tietäisi, ettei siellä saa ajaa!!!! Eihän jalkakäytävällä edes saa pyöräillä 12v täyttäneet. Ei siiihen eri merkkiä tarvita, johan sen sanoo TLL.
pahiten päin punaisia kävelee tai ajaa polkupyörällä kouluikäset n.10 - 18 vuotiaat ja sama porukka ylittää tien mistä sattuu ei pahemmin viitsitä ympärilleen katsella että olisko tästä turvallinen paikka ylittää tie
En tiedä opetetaanko koulussa nykyään kunnolla jalankulkijan ja pyöräilijän sääntöjä, mutta liikenteestä päätellen vähintään joku kirjallinen koe pitäsi saada pakolliseksi. Mopokortti oli jo suuri parannus ja seuraavaksi pitää kai ottaa käyttöön pyöräilykortti ja seuraavaksi kävelykortti. Omaehtoisesti autottomat eivät näitä sääntöjä opettele, noudattamisesta puhumattakaan.
mieltä n.20 v.sitten kun tuli vielä koulun penkillä istuttua ja mitä silloin liikenteestä opetettiin niin kyllä ne asiat jäi mieleen
mutta kuinkas nykyään siitä vissiin puhutaan/opetetaan vähemmän tai nykyiset kersat ei piittaa niistä mitään haistattelee vain pitkät v....
Eikös ne ole niitä saatanan kadunvaltaajia ja hampun polttelijoita ;) Ei ne opi enää mitään.
Oli se toista ennen. Ei ollut rikollisuutta, (suoja)työpaikka oli jokaisella, valtio piti huolen kaikesta, työ oli fyysisesti raskasta mutta ei niin stressaavaa kuin nyt, ruoka oli huonoa mutta onneksi sitä oli vähän, lapsia oli perheessä 15 ja vain yhdet, yhteiset kengät, kouluun hiihdettiin joka aamu klo 4:30 sata kilometriä hiihtäen kesät talvet, wc oli kaksi keppiä hangessa, toiseen pistettiin takki (jos sellainen oli, yleensä ei) ja toisella hätisteltiin susia, talvella oli -50 astetta pakkasta, kesällä vain -20, isä antoi selkään kaksi kertaa päivässä vaikkei muuten niin varmuuden vuoksi, nuorena kuoltiin tulehdussairauksiin mutta ei valitettu vaan kuoltiin mukisematta niinkuin kunnon kristityn kuuluukin, syntiä ei tehty koskaan, ei edes pimeässä peiton alla, lapset syntyivät neitseellisesti tai haikara toi, metsänpeikko söi tuhmat lapset (ja karvakämmeniset teinit näivetyivät ja kuolivat)
Huh. Olisevaanniinhyvääaikaettäeinäänykyajannuaraetmitäänmistääntajuutoistaseolisillonkumäolinnuorisilloineiollumitääjasiitäkimaksettiiverotjakualtii
Tuolla stadissa kun vetää työmatkat fillarilla, niin kyllä siitä autoilla saattaa nousta kusi pintaan, kun minulla ei ole tapana pysähtyä oikeastaan mihinkään. Vielä jos on huono sää, niin kyllä siellä autossa jaksaa varmaan jonottaa med radio, lämmityslaitteet,ilmastointi.
Vähän tätä fillarikulttuuri tänne myös!
Kyllä autoilijoiltakin jotain pitäisi vaatia.
Pari vuotta sitten teetetyn gallupin mukaan 70% autoilijoista tietää mitä kärkikolmio tarkoittaa! Ja kärkikolmio oli parhaiten tunnettu liikennemerkki :-)
Liikennesääntöjen tuntemuksen myös näkee liikenteessä, valitettavasti.
Autoilijoilla pitäisi olla uusintainssi kahden vuoden välein, missä tsekattaisiin että "annetaankö äijän pitää kortti vai ei".
Tampereella autotkin saavat ajaa pari korttelia yksisuuntaista väärään suuntaan, jos vain menee peruutusvaihteella, ja niin kovaa että rikkeen kestoaika on tarpeeksi lyhyt :-D
JOS ennen suojatietä on KOLMIO -> autoilija väistää kaikkea mitä suojatiellä liikkuu.
JOS ei ole kolmiota ennen suojatietä -> jalankulkijoita ja heihin rinnastettavia väistetään, mutta pyöräilijät väistävät autoa
Tilanteessa jossa autoilija kääntyy risteksessä tai kääntyy pihaan tms. ja kääntymisen jälkeen (siis risteys alueella) on suojatie -> autoilija väistää kaikkia suojatiellä liikkuvia, myös pyöräilijöitä.
Tietenkin näissäkin tapauksissa noudatetaan liikennevaloja ensisijaisesti.
Jos ei ole kevyenliikenteenväylää ja pyöräilijä ajaa ajoradan puolella -> pyöräilijöillä on samat oikeudet ja velvollisuudet kuin autoilla (siis samat väistämisvelvollisuudet, liikennevalot, yms.)
Kolmion tilalla voi luonnollisesti olla myös STOP-merkki, joka ajaa saman asian kuin kolmio.
Itse kuljen töihin autolla ja pyörällä.
Autolla ajaessa voi ainakin luottaa kumpaa puolta
se tulee vastaan tai minne se kääntyy ja tasa-arvoisessa risteyksessä vasemmalta tuleva väistää.
näitä ei tunnu pyöräiliöistä suurin osa tietävän.
Yksi on kanssa että ajetaan vierekkäin tai ohitetaan toinen pyörä vaikka vastaantulevia on.
Minusta alle 10v koululaisia ei pitäisi päästää
pyörällä kouluun, vanhempien ainakin pitäis opetta perus liikenne käytäytyminen.
Hyvä esimerkki on eräs paikka helsingissä missä koululaisilla ei ole minkäänlaisia liikenne tapoja, liekkö jostain ikävästä jutusta tullut lapsille päähän että heitä pitää varoa.Näin on tullut piittaamattomuus liikentees.
Tai useinhan siellä näkee kun äiti vie lastansa päin punaista.