Uusia myydessä on kai pakko vakuutella että nämä veneet pitävät hyvin arvonsa. Väitteen tueksi sitten esitellään nettiveneessä auttamattoman paljon ylihinnoiteltujen pyyntejä. Osa näistä ollet heidän vaihtoveneinään ja hinnoittelemiaan.
Kuinkas käy, toivottavasti kuitenkin säilyvät hengissä.
Kuinkas käy, toivottavasti kuitenkin säilyvät hengissä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
maestrolla tehdään tuulimyllyn siipiä kolmessa vuorossa.
Maestro Yachts on oikealla tiellä vuosikymmenien opettelun jälkeen.
http://venenetti.fi/uutiset/uusi-maestro-on-koykainen-vain-painoltaan
Tuollainen vene kannattaa tilata kiinteällä kölillä yksinkertaisemman rakenteen vuoksi ja kölin etureunan muotoilu paremmin luonnon satamiin sopivaksi.
Uusi malli vaikuttaa vastaavan kansainvälisiä nykytrendejä.
Jostain syystä tuo ei vain oikein tunnu sellaiselta omalta veneeltä. Ehkä tämä on vain fiilis-juttuja joka perustuu historialliseen pään sisäiseen mielikuvaan miltä 'oman veneen' pitää näyttää.
Pahoin pelkään että tuo on liian moderni keskiverto-suomalaiseen venemakuun, johon itse katson edustavani. Ehkä kuulun fossiili-luokkaan, mutta venekauppa on sielujen sotaa ja vanhojen jäärien mielipiteen kääntäminen on pitkä prosessi.
Hyvää Joulua kuitenkin kaikille, erityisesti suomalaisille veneveistämöille jotka sinnittelevät globalisaation tyrskyissä.
"Pahoin pelkään että tuo on liian moderni keskiverto-suomalaiseen venemakuun, johon itse katson edustavani"
Suuret ikäluokat onneksi ovat kohta haudassa ja suomesta tulee parempi maa, myös purjevenekannan suhteen. Maestro boats on asiallisesti ajan hermolla, ajan jonka x-yachts ja muutama muu veistämö aloitti vuosikymmeniä sitten.
kovin on pienet vinssit, alkaa muistuttaa Bavarian lankarullia.
Niin ja tanko puuttuu lieden edestä. Olisiko vessan pönttökin väärään suuntaan.
Jos ei osaa pyytää venevalmistajaa laittamaan haluamiansa heloja, niin kannattaa jättää uusi vene ostamatta.
Tankoja saa venetarvikeliikkeestä. Pytyn suunta kuuluu tortunvääntämisen hifisteille, kotona heillä pytty osoittanee Mekkaan tms.