”vitutustilanteita”

Päivittäin puikoissa

Mietin tuossa mitkä ovat eniten toistuvia ”vitutustilanteita” liikenteessä päivittäin - lopputulos on vilkuttomuus ja yleinen ”sokeus” liikenteessä.

Ei minua häiritse jos joku ajaa ylinopeutta, hän tulee ja menee, menköön. Tilanteet toistuvat päivittäin jossa edellä ajava tupsauttaa ajoneuvonsa lähes pysähdyksiin keskelle ajorataa, sen jälkeen vilkku päälle koska henkilö tosiaan kääntyy, milloin mihinkin.

En aja persiissä kiinni, mutta nopeus putoaa äkkiä 8-kympistä 2-kymppiin ilman ennakkovaroitusta tarkkana saa olla että ei kolahda. Miksi sitä vilkkua ei voi laittaa päälle, ennen kun jarruttelette? Ainakin suurin osa raskaasta liikenteestä näyttää vilkulla hyvissä ajoin näyttäen aikeensa.

Tämä vilkuttomuus heijastelee juuri sitä asennetta, että ollaan liikenteessä yksin välittämättä muista. Meillähän onkin tärkeintä nopeusmittarin jatkuva tarkkailu, muusta viis vaikka liikenne tökkisi kuinka.

Pahinta on pitkillä ajorupeamilla kun tulet johonkin taajamaan, jossa ”alkuasukkaat” tietävät tarkkaan mihin he tai kaverinsa ajavat. Näistä ajolinjoista ei viestitetä ”ulkopuolisille”, mitä ne sillä tiedolla tekevät. Myös tielle tupsahtaa äkkiarvaamatta kolmion takaa kaikkia ajoneuvoja pappatunturista leikkuupuimuriin.

Vaikuttaa siltä että teillä ajaa iso joukko kuskeja ”vain omaa ajoaan”, joukkuepeli ei oikein vieläkään luonnista suomalaisilta.

31

3248

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Mobilisti

      Kyllä sekin vituttaa kun näitä kaahareita ajaa säännöllisesti vastaan omalla kaistallani. Siinä käy todella pahasti jos ei ehdi väistää tarpeeksi pientareelle. Kumpa he olisivatkin kaikki taitavia ohittajia, mutta kun eivät ole ja taidon sijaan kokeilevat ajella tuurilla.

      Samoin kun kääntyy sivutieltä päätielle jossa on 80:n rajoitus ja katsoo, että kyllä sieltä kaukaa on auto tulossa, mutta hyvin vielä ehtii liittyä liikenteeseen. Mutta eihän se menekkään näin kun sieltä tullaankin 120-140km/h. Sitten vielä vilkutellaan valoja, että kun tulit perkele eteen.

      • rane

        Kyllä sekin v...taa kun tuolla tiellä on noita s...nan antikaahareita, jonon väliin kun menet liittymästä vaikka 80:n alueella niin eikös siellä joku k...pää edellä ajava köröttele 70:ä, ja taas aiheutetaan vaaratilanteita ohituksiin pakottamalla.


      • Vähän oft, mutta...
        rane kirjoitti:

        Kyllä sekin v...taa kun tuolla tiellä on noita s...nan antikaahareita, jonon väliin kun menet liittymästä vaikka 80:n alueella niin eikös siellä joku k...pää edellä ajava köröttele 70:ä, ja taas aiheutetaan vaaratilanteita ohituksiin pakottamalla.

        Eipä juuri löydy onnetomuuksia joiden syyksi on todettu liian hiljaa ajaminen. Sen sijaan liian kovaa ajamisen aiheuttamia onnettomuuksia on sanomalehdissä päivittäin.

        Sanoohan tuon järkikin, mutta tänne pitää kaikki, ihan kaikki vääntää rautalangasta.

        Ps. Ei taida olla tutkintalautakunnisakkaan yhtään onnettomuutta joka olisi kijattu liian hiljaa ajavan aiheuttamaksi. Eli kyllä niissä ohituskolareissakin syyllistä haetaan aina siitä ohittajasta, ei ohitettavasta.


      • Päivittäin puikoissa

        Missä muuten liikut kun nuo "kaaharit" ovat AINA sinun riesanasi?
        Ajan paljon H:ki - Lahti - J:kylä akselilla eikä kaaharit juuri ole olleet häiriöksi. Eniten perä edellä vastaan tulee ajajia jotka eivät syystä tai toisesta pysy muun liikenteen mukana. Nämä "töpöttäjät" ovat juuri niitä jotka äkkiarvaamatta pysäyttävät ajoradallä ja kääntyvät vilkuitta "kotiin".


      • Mad
        Vähän oft, mutta... kirjoitti:

        Eipä juuri löydy onnetomuuksia joiden syyksi on todettu liian hiljaa ajaminen. Sen sijaan liian kovaa ajamisen aiheuttamia onnettomuuksia on sanomalehdissä päivittäin.

        Sanoohan tuon järkikin, mutta tänne pitää kaikki, ihan kaikki vääntää rautalangasta.

        Ps. Ei taida olla tutkintalautakunnisakkaan yhtään onnettomuutta joka olisi kijattu liian hiljaa ajavan aiheuttamaksi. Eli kyllä niissä ohituskolareissakin syyllistä haetaan aina siitä ohittajasta, ei ohitettavasta.

        Itsekin pyrin olemaan liikenteessä rauhallinen
        enkä muutenkaan ole mikään hermoraunio,
        mutta silti minuakin ärsyttää suunnattomasti
        kun joku ajaa alle sallittua esimerkiksi 80
        alueella 60. Siinä ei yksinkertaisesti ole
        järkeä, vaikka se sallittua onkin!


      • wellu

        Tallissasi edestakaisin "mobiilillasi" ellei se kykene kiihtymään nykyliikenteen rytmiin.
        Vuokraa oikea auto ja ajele hiukan enemmän vuodessa kuin sen 500km niin huomaat että ei se vaikeaa ole kun arviointikyky ja ajotaito kehittyy.


      • ompahan
        Vähän oft, mutta... kirjoitti:

        Eipä juuri löydy onnetomuuksia joiden syyksi on todettu liian hiljaa ajaminen. Sen sijaan liian kovaa ajamisen aiheuttamia onnettomuuksia on sanomalehdissä päivittäin.

        Sanoohan tuon järkikin, mutta tänne pitää kaikki, ihan kaikki vääntää rautalangasta.

        Ps. Ei taida olla tutkintalautakunnisakkaan yhtään onnettomuutta joka olisi kijattu liian hiljaa ajavan aiheuttamaksi. Eli kyllä niissä ohituskolareissakin syyllistä haetaan aina siitä ohittajasta, ei ohitettavasta.

        Kyllä niitä on sattunut. Sen vuoksi moottoritiellä ei saa ajaa esim traktorilla, koska se saattaisi olla aika helevetin vaarallista, kun 120 km/h alueella liikkuisi joku ajoneuvo 35 km/h. Vai oletko edelleen sitä mieltä, että alinopeus ei ole vaarallista?


      • ompahan
        Vähän oft, mutta... kirjoitti:

        Eipä juuri löydy onnetomuuksia joiden syyksi on todettu liian hiljaa ajaminen. Sen sijaan liian kovaa ajamisen aiheuttamia onnettomuuksia on sanomalehdissä päivittäin.

        Sanoohan tuon järkikin, mutta tänne pitää kaikki, ihan kaikki vääntää rautalangasta.

        Ps. Ei taida olla tutkintalautakunnisakkaan yhtään onnettomuutta joka olisi kijattu liian hiljaa ajavan aiheuttamaksi. Eli kyllä niissä ohituskolareissakin syyllistä haetaan aina siitä ohittajasta, ei ohitettavasta.

        Kyllä niitä on sattunut. Sen vuoksi moottoritiellä ei saa ajaa esim traktorilla, koska se saattaisi olla aika helevetin vaarallista, kun 120 km/h alueella liikkuisi joku ajoneuvo 35 km/h. Vai oletko edelleen sitä mieltä, että alinopeus ei ole vaarallista?


      • Mobiilisti
        wellu kirjoitti:

        Tallissasi edestakaisin "mobiilillasi" ellei se kykene kiihtymään nykyliikenteen rytmiin.
        Vuokraa oikea auto ja ajele hiukan enemmän vuodessa kuin sen 500km niin huomaat että ei se vaikeaa ole kun arviointikyky ja ajotaito kehittyy.

        Mielummin ilmoitan poliisille, että kyseisessä risteyksessä ajetaan yli 50:n ylinopeuksia. Tulevat kyllä ennen pitkää paikan päälle mittaamaan oikein tutkan kanssa.

        Voit sitten pitää kostaapeleille powerpoint-esityksen nykyliikenteen rytmistä samalla kun he syöttävät ajokorttiasi poliiskoiralle ;D

        Tämä muuten toimii myös sähköpostitse. Poliisi ottaa sinuun melko pian yhteyttä ja katsoo koska nopeusvalvontaa voidaan tulla suorittamaan kyseisessä paikassa.


      • Traktoripiru
        ompahan kirjoitti:

        Kyllä niitä on sattunut. Sen vuoksi moottoritiellä ei saa ajaa esim traktorilla, koska se saattaisi olla aika helevetin vaarallista, kun 120 km/h alueella liikkuisi joku ajoneuvo 35 km/h. Vai oletko edelleen sitä mieltä, että alinopeus ei ole vaarallista?

        Ehkä yksi kymmentä vuotta kohti ja niissäkin syyllinen on esim. sumulla väärää tilannenopeutta ajanut autoilija, ei traktorikuski.

        Enpä muista että, moottoritiellä olisi kukaan traktoriin törmännyt, ellei kyseessä ole tienhuoltoajoneuvo ja jälleen tullaan siihen autoilijoiden väärään tilannenopeuteen.


      • ehkä
        Traktoripiru kirjoitti:

        Ehkä yksi kymmentä vuotta kohti ja niissäkin syyllinen on esim. sumulla väärää tilannenopeutta ajanut autoilija, ei traktorikuski.

        Enpä muista että, moottoritiellä olisi kukaan traktoriin törmännyt, ellei kyseessä ole tienhuoltoajoneuvo ja jälleen tullaan siihen autoilijoiden väärään tilannenopeuteen.

        Siksi et ole nähnyt yhtään kolaria traktorin ja auton kanssa, kun traktorilla ei saa ajaa moottoritiellä. Miksi ei saa ajaa? No siksi, että se on vaarallista.


      • ei vielä samanlainen
        rane kirjoitti:

        Kyllä sekin v...taa kun tuolla tiellä on noita s...nan antikaahareita, jonon väliin kun menet liittymästä vaikka 80:n alueella niin eikös siellä joku k...pää edellä ajava köröttele 70:ä, ja taas aiheutetaan vaaratilanteita ohituksiin pakottamalla.

        Olet tollo !!!!


      • hoitoon ukko
        Mobiilisti kirjoitti:

        Mielummin ilmoitan poliisille, että kyseisessä risteyksessä ajetaan yli 50:n ylinopeuksia. Tulevat kyllä ennen pitkää paikan päälle mittaamaan oikein tutkan kanssa.

        Voit sitten pitää kostaapeleille powerpoint-esityksen nykyliikenteen rytmistä samalla kun he syöttävät ajokorttiasi poliiskoiralle ;D

        Tämä muuten toimii myös sähköpostitse. Poliisi ottaa sinuun melko pian yhteyttä ja katsoo koska nopeusvalvontaa voidaan tulla suorittamaan kyseisessä paikassa.

        TUTKAN kanssa! Voi veljet, on ne kovia poikia ja että oikeen polliisi koira syö. Vau. Mutta eihän tuossa sitten syyllistyttäisiin eläinrukan rääkkäykseen, ei ne muovikortit niin terveellisiä ole.
        Olet kyylä, liity johonkin kerrostalo kyttääjiin. Heillä useilla on laadukas lada autona kuten sinullakin taitaa olla.


      • Niin metsä vastaa

        Eipä tarvitse ajaa tuollaisia ylinopeuksia risteykseen tullessa. Eteen ajatte kuitenkin, se on yleisempää kuin luuletkaan. Ajan noin 40tkm vuodessa ja kyllä teitä teiden ritareita on päivittäin liikkeellä. Henkilöautolla teistä selviää melko helposti, mutta raskasliikenne on kyllä välillä pulassa. Ehkä kannattaisi ensin katsoa peiliin ja miettiä menetteletkö itsekkään oikein! Kun eteen ajat, niin yritä edes kiihdyttää sallittuun nopeuteen minimoidaksesi aiheuttamasi vahingon. Siihen oikeaan nopeuteen, ei mittarinopeuteen.


      • Mobilisti
        hoitoon ukko kirjoitti:

        TUTKAN kanssa! Voi veljet, on ne kovia poikia ja että oikeen polliisi koira syö. Vau. Mutta eihän tuossa sitten syyllistyttäisiin eläinrukan rääkkäykseen, ei ne muovikortit niin terveellisiä ole.
        Olet kyylä, liity johonkin kerrostalo kyttääjiin. Heillä useilla on laadukas lada autona kuten sinullakin taitaa olla.

        Nimittäin ylläpidolle...


      • Mobilisti
        Niin metsä vastaa kirjoitti:

        Eipä tarvitse ajaa tuollaisia ylinopeuksia risteykseen tullessa. Eteen ajatte kuitenkin, se on yleisempää kuin luuletkaan. Ajan noin 40tkm vuodessa ja kyllä teitä teiden ritareita on päivittäin liikkeellä. Henkilöautolla teistä selviää melko helposti, mutta raskasliikenne on kyllä välillä pulassa. Ehkä kannattaisi ensin katsoa peiliin ja miettiä menetteletkö itsekkään oikein! Kun eteen ajat, niin yritä edes kiihdyttää sallittuun nopeuteen minimoidaksesi aiheuttamasi vahingon. Siihen oikeaan nopeuteen, ei mittarinopeuteen.

        Minähän en aja kenekään eteen joka noudattaa liikennerajoituksia. Mitäs luulet, miksi risteysalueilla on aina alemmat nopeusrajoitukset?

        Juu raastupaan vaan kaikki kaaharit se on jämpti näin!


      • Jänkäbemaristi
        Vähän oft, mutta... kirjoitti:

        Eipä juuri löydy onnetomuuksia joiden syyksi on todettu liian hiljaa ajaminen. Sen sijaan liian kovaa ajamisen aiheuttamia onnettomuuksia on sanomalehdissä päivittäin.

        Sanoohan tuon järkikin, mutta tänne pitää kaikki, ihan kaikki vääntää rautalangasta.

        Ps. Ei taida olla tutkintalautakunnisakkaan yhtään onnettomuutta joka olisi kijattu liian hiljaa ajavan aiheuttamaksi. Eli kyllä niissä ohituskolareissakin syyllistä haetaan aina siitä ohittajasta, ei ohitettavasta.

        Tottakai syyllistä haetaan aina ohittajasta. Ohittajahan se sinne väärälle kaistalle on ajanut ja todennäköisesti sillä hetkellä ylinopeutta. Omalla kaistalla hiljaa körötellyt on noudattanut lakia. Jos toinen on noudattanut lakia ja toinen, ei niin silloin aina lakia rikkonut on virallisesti syyllinen. Mutta kysymys kuuluukin, olisiko tuo ohittaja lähtenyt ohittamaan, ellei köröttelijä olisi ajanut 20km/h alle rajoituksen. Köröttelijät luovat tilanteita, joissa takaatulijat joutuvat ohittamaan ja ohitus on aina potentiaalinen vaaratilanne.

        Turha on alkaa mussuttamaan, että pakkoko on ohittaa. Kyllä on pakko ohittaa. Muuten kuluu koko päivä tienpäällä. Meidän kulmilla kun on pääasiassa 100km/h rajoitukset ja matkat on pitkiä. 50km matkalla eteen sattuu päiväsaikaan 2-5 kpl vanhoja patuja, jotka ajavat 50-60km/h. Jos nämä vaarit ei aiheuta ohitus- eli potentiaalisia vaaratilanteita, niin ketkäs sitten.


      • Jänkäbemaristi
        Mobilisti kirjoitti:

        Minähän en aja kenekään eteen joka noudattaa liikennerajoituksia. Mitäs luulet, miksi risteysalueilla on aina alemmat nopeusrajoitukset?

        Juu raastupaan vaan kaikki kaaharit se on jämpti näin!

        Tule tänne meille katsomaan ja tot3ea, ettei ne rajoitukset pienempien risteyksien kohdalla mihinkään muutu. Se sama satanen se on risteyksienkin kohdalla. Onneksi täällä niitä risteyksistä tulijoita on sen verran vähän, ettei niitä jatkuvasti tuppaa eteen. Köröttelijöitä kuitenkin riittää vähän turhankin paljon. Se johtunee joukkoliikenteen puuttumisesta. Kaikki ovat pakotettuja ajamaan autolla, vaikka siihen ei tunnu enää kaikilla olevan kykyä.


      • abce

        tarkasti sitä päätietä ajavaa, ennen kuin tulet sinne päätielle. Niin huomaat melkopian miten kovaa se päätiellä tulija tulee. Mutta jos teet niinkuin yleensä tai hyvin usein, että sivutieltä tulija renkaat soikeana tulee sinne päätielle ja jää ajelemaan sitä n. rajoituksen mukaista nopeutta. Ja sitten vasta ihmettelee kuinka nyt tuolle takanatulijalle ei riitäkkään tämä minun määräämäni nopeus.


    • Rehellinen automies

      Eniten se, että mitä vittua ne muut tekee siellä liiketeessä samaan aikaan kun itse olen liikkeellä. Mä vihaan ihan kaikkia ajoivat ne miten tai millä hyvänsä.

    • harmittaa

      Minua harmittaa se, että kun ajaa kaupungissa kapealla kadulla, jossa on autoja pysäköity kadun varteen, niin se vitun vastaan tuleva kusipää ei vittu voi ajaa kuin keskiviivaa nuollen, jolloin vastaantuleva joutuu pysähtymään, kun ei mahdu ajamaan pysäköidyn auton ja keskikaistan välistä ja se vastaantulja pysytyisi ajamaan hieman kauempana keskiviivasta, koska hänen puolella ei ole autoja pysäköitynä, mutta siltikin se vitun vastaantulija ajaa vain keskiviivaa nuolleen apaattisena. Toki hänellä on lain mukaan oikeus ajaa keskiviivaa nuollen, mutta miksi ei voi ottaa muita huomioon ja joustaa oikeudestaan siten, että ajaisi hieman kauempana keskiviivasta, jos siihen on mahdollisuus JA kun vastaan tulee autoa ja katu on kapea... eli tämmönen asia minua harmittaa joskus.

    • J.P.

      Tuosta tuli mieleen toinen ärsyttävä liikennekäyttäytymistapa. Jos nimittäin kaupungissa ajettessa risteyksessä on esim. kaksi saman suuntaista kaistaa, joista toisesta saa ajaa vasemmalle ja suoraa, toisesta vain suoraan. Usein vain suoraa menevällä kaistalla on pitkä jono, mutta vasemmalla kaistalla yksi ainut auto, joka EI VILKUTA. Useimmiten ryhmittäydyn tuon yksinäisen auton perään, enkä jonon päähän. Aina välillä tuossa yksinäisessä autossa kuitenkin istuu joku vilkunsäästäjä, joka päättää vasta valojen vaihtuessa vihreiksi laittaa vasemman vilkun päälle. Siinä sitä sitten saa odotella valojen loppuun asti että pääsee ajamaan. Varsin ärsyttävää!

      Toinen ärsyttävä vilkkutilanne on se, kun tulee risteykseen jossa risteävällä tiellä on etuajo-oikeus. Odottelee vapaata aukkoa. Hetken päästä on enää yksi auto näkyvillä, vasemmalta tuleva. Odottelet sen ohitusta valmiina lähtöön. 10m ennen risteystä hän lyökin vilkun päälle oikealle, joten hänen ja sinun ajolinja eivät kohtaakaan. Usein tällaisia odotellessa ehtii moni mentävä aukko mennä umpeen.

      • V-tilanne

        Mutta jos nyt en tässä alkaisi luettelemaan niitä V-tilanteita. Vaan ottaisin esille yhden ei sellaisen. Elikkä kiinteä kroppainen Nainen ajamassa polkupyörällä tiukoissa farkuissa. Mitäs siihen sanotte V-tilanteiset.


    • Sääntöjä noudattava

      Pahinta on kun aina joku ajaa takana liian lähellä vaikka ajan sallittua nopeutta (mittari tarkistettu). Kesällä vielä jotenkin menee, mutta talvella päivittäisiä kauhunhetkiä saa kokea. Jarrutusmatkoista ei tietoakaan. Jos vaikka hirvi hyppäisi tielle niin se on menoa sitten. Useimmiten tämä perskärpänen on ohituksen kärkkyjä 80 alueella ja mulla 80 vauhti. Oma lukunsa rekat, ne ovat suurin painajainen.

      • No voi voi!

        Olen ajanut yli 35-vuotta eikä rekat ole vielä muodostuneet painajaisiksi....tarkista oma ajotyylisi/asenteesi, saatat olla teiden tukko.


      • rane

        ...sallitaan rajoituksen ylittämiseen! Missäs muuten olette mittarinne tarkistuttaneet? Jos alkaa pelottaa hirvet, rekat, yms. niin silloin suosittelisin lämpimästi siirtymään julkisen liikenteen käyttöön. Se ei pelaa joka pelkää! Nämä kaikenlaiset nysvääjät niitä vaaratilanteita luovat tien päälle= muilla menee pinna ja harkintakyky sumenee! Yhteispeli on sitä että otetaan jokainen huomioon eikä tuijoteta omaan napaan ja pelata yksin.


      • Juuri näin
        rane kirjoitti:

        ...sallitaan rajoituksen ylittämiseen! Missäs muuten olette mittarinne tarkistuttaneet? Jos alkaa pelottaa hirvet, rekat, yms. niin silloin suosittelisin lämpimästi siirtymään julkisen liikenteen käyttöön. Se ei pelaa joka pelkää! Nämä kaikenlaiset nysvääjät niitä vaaratilanteita luovat tien päälle= muilla menee pinna ja harkintakyky sumenee! Yhteispeli on sitä että otetaan jokainen huomioon eikä tuijoteta omaan napaan ja pelata yksin.

        Ne jotka ajavat paljon ajavat reippaasti eivätkä kuhnaile. Nämä 10% johon itsekin kuulun eivät ota kuitenkaan sakkoja eikä turhia riskejä, eivätkä kaahaa päättömästi muutenkaan.
        Jos liikenne muodostuu painajaiseksi silloin on annettava ajotehtävät ammattilaisille.


      • Sääntöjä noudattava
        rane kirjoitti:

        ...sallitaan rajoituksen ylittämiseen! Missäs muuten olette mittarinne tarkistuttaneet? Jos alkaa pelottaa hirvet, rekat, yms. niin silloin suosittelisin lämpimästi siirtymään julkisen liikenteen käyttöön. Se ei pelaa joka pelkää! Nämä kaikenlaiset nysvääjät niitä vaaratilanteita luovat tien päälle= muilla menee pinna ja harkintakyky sumenee! Yhteispeli on sitä että otetaan jokainen huomioon eikä tuijoteta omaan napaan ja pelata yksin.

        Mitäs jos se hirvi tulee siihen sinun eteen nysväämään, meneekö sulta silloinkin harkintakyky. Eikö olisi parempi harkita etukäteen ja pitää nopeudet sallitussa ettei mene koko taju ja kyky kokonaan.

        Miten sitten toimit kun olet ajanut peräpeilissäni muutaman metrin päässä kärkkymässä ja hirvi tulee minun auton eteen ja minä jarrutan. Pelkäämättä mitään ajat silloin harkintakyvyttömästi vasemmalle kaistalle suoraan jotain toista (sinua pelkäävää) nysvääjää päin vai ajatko ojaan päin kiveä tai kaidetta joka on laitettu siihen sinun kiusaksesi eteen nysväämään.

        En ymmärrä jos nopeusrajoitus on 80 tai 100 niin missä sanotaan, että se luetaan 90 tai 110? Mittarintarkistuspisteitä on maanteillä automaattivalvotuilla teillä, käsittääkseni ne on tarkoitettu huomioitavaksi. Tuskin sinne tienvarsille laitetaan harhauttavia mittareita.

        Kun ajan kotikaupunkiini tai sieltä pois joudun väkisinkin kulkemaan kahteen kauppasatamaan johtavaa tietä. Rekat ovat näin tulleet tutuiksi.Ja niitä on tosi paljon ja lisääntyvät vain, useita satoja vuorokaudessa. Talviaikaan hauskaa kun ajaa aamupimeässä jäistä, suolatonta (pohjavesialue), hiekoittamatonta ja polanteista tietä ja rekka tai autojenkuljetusauto on aivan peräpeilissä kiinni. Myönnän, että pelkään jarruttaa siirtyäkseni auraamattomalle liukkaalle linja-autopysäkille tietä antamaan. Olenhan nysvääjä.

        Julkista liikennettä ei kaikilla ole mahdollista käyttää, kaikki eivät asu pääkaupungissa. Tai julkinen liikenne on hankalaa ajankäytön kannalta vaikka yhteyksiä olisikin . Tai minulla voi olla paljon tavaraa jota en voi raahata kolmen junanvaihdon verran...Toki olen elänyt ilman autoakin silloin kun julkinen liikenne on ollut helposti käytettävissä.

        Mielestäni myös liikennesääntöjä noudattavien -niiden nysvääjien ja "pelkureiden"- pitäisi mahtua maanteille.


    • Harri

      Ajelen aika paljon maantieajoa, jolloin vakionopeudensäädintä tulee käytettyä paljon. Satasen tiellä ajan usein 105km/h-110km/h mittarin mukaan eli mielestäni ihan sujuvaa vauhtia liikenteen kannalta.
      Jos saavutan toisen autoilijan joka kuitenkin ajaa ihan sopivaa vauhtia, saatan jäädä edellä ajavan taakse "köröttelemään" (kun ei välttämättä ole kiire). Toisinaan ei edes ole mahdollisuutta päästä ohi. Perässä ajaessa syntyy kuitenkin tilanteita, jotka ärsyttävät suunnattomasti. Nimittäin vauhdin ylläpitäminen ylä- ja alamäissä.
      Mikä siinä on, että sitä vauhtia ei voi pitää yllä ylämäessä ja samoin alamäessä? Ylämäessä ei paineta kaasua, vaikka myllyssä riittäis taatusti potkua tai alamäessä kaasunostetaan ylös niin, että vauhti hiipuu ärsyttävästi 95-90km/h! Manuaaleissa yleensä moottori jarrutta automaattia enemmän, ja koska itse ajan automaatilla, niin vauhti ei tahdo hiljentyä ilman jarrua alamäessä.
      Paras olisi, että kaikissa autoissa olisi vakionopeudensäädin vakiona. Joskus on toki niinkin jyrkkiä ja pitkiä mäkiä (ylämäkiä), että suurimmalla vaihteella vauhti hiipuu väkisinkin, mutta ei se ole mikään este vauhdin ylläpitämiselle. Pienempää silmään ja taas mennään. Automaattillahan voi pitää vakionopeudenkin päällä, jos ei aina joku saatanan "hyytyjä" olisi edessä.
      Yleensä mäet kyllä nousee suurimmallakin vaihteella, mutta kaasua ei vain tajuta painaa. Alamäessä säädin pitäisi vauhdin kokoajan tasaisena, eikä muitten tarvitsi jarrutella alamäessä!!!

      Monesti, vaikka tasasella vauhti on mukavan tasaista, niin ohitan siltikin, koska seuraavassa mäessä hidastelu alkaa kuitenkin.

      On toki myönnettävä, että kyllähän vakionopeudensäädinkin "joustaa", mutta ei todellakaan niin paljoa kuin suurin osa autoilijoista!!!

      • Kuski

        Kun on 8-kymppiä ja ajetaan 88, eli 10% yli. Kun tilanne on tulee päälle on aivan sama mitä pilkun jälkeen mittari näyttää. Minä ajan AINA reilua 80 tai 100, silloin kun on hyvät ja kuivat kelit.

        Totta helevetissä hiljennän jos tiet on auraamatta tai jää kiltää koko tien leveydeltä.
        Kaiken lisäksi seuraan pirun tarkasti muuta liikennettä, väistelen nyrkit sinisinä ja paska jäykkänä sompaajia, annan tietä miljoonaa kaahaavalle jullille joka männäviikolla sai sen saksan bemarin.

        Rekat ei hiosta minua kun ajan vähän kovemmin kun ne. En tee yhtään turhaa ohitusta tai riskiohitusta, kun ohitan ajan niin maan perkeleesti enkä jää kuhnimaan siihen sivulle. En myöskään tuuppaa rekan/muun auton eteen ohitustilanteessa vaan pyrin liippaamaan takaisin reilun matkan päästä.

        Kun se mälli tulee siinä ei auta vaikka ajaisitte 79.99 km/h , siihen vaikuttaa myös moni muu tekijä. On selvää että nopeus on valittava tilanteen mukaan jota noudatan AINA. Kun taas paahdan 200..400 km ajorupeamia en jää tielle nussimaan tulpaksi vaan ajan reippaasti ja tarkasti sen 10%. On hölmöä köröttellä pitkiä metsätaipaleita tien tukkona, siinä ainakin riskit lisääntyy. Joku vöyhkäsi hirvistä. Se hirveen osuminen on tuurin kauppaa, varoitusmerkkejä kannattaa noudattaa ja olla valppaana. Tosin hirvi on niin mölli elukka että se juoksee vaikka päin pysähtynettä autoa. Tottahan toki sen massa mäjähtää vähmmenän 5 kympin nopeudessa kun satasessa, mutta en rupea hirvien pelossa matelemaan korpitaipaleita kävelyvauhtia. Auton massa/koko vaikuttaa aika paljon ei se täys kokoisesta rekan nupista tule ikkunasta sisälle, kyllä se alle liskaantuu.


      • Easy Wind
        Kuski kirjoitti:

        Kun on 8-kymppiä ja ajetaan 88, eli 10% yli. Kun tilanne on tulee päälle on aivan sama mitä pilkun jälkeen mittari näyttää. Minä ajan AINA reilua 80 tai 100, silloin kun on hyvät ja kuivat kelit.

        Totta helevetissä hiljennän jos tiet on auraamatta tai jää kiltää koko tien leveydeltä.
        Kaiken lisäksi seuraan pirun tarkasti muuta liikennettä, väistelen nyrkit sinisinä ja paska jäykkänä sompaajia, annan tietä miljoonaa kaahaavalle jullille joka männäviikolla sai sen saksan bemarin.

        Rekat ei hiosta minua kun ajan vähän kovemmin kun ne. En tee yhtään turhaa ohitusta tai riskiohitusta, kun ohitan ajan niin maan perkeleesti enkä jää kuhnimaan siihen sivulle. En myöskään tuuppaa rekan/muun auton eteen ohitustilanteessa vaan pyrin liippaamaan takaisin reilun matkan päästä.

        Kun se mälli tulee siinä ei auta vaikka ajaisitte 79.99 km/h , siihen vaikuttaa myös moni muu tekijä. On selvää että nopeus on valittava tilanteen mukaan jota noudatan AINA. Kun taas paahdan 200..400 km ajorupeamia en jää tielle nussimaan tulpaksi vaan ajan reippaasti ja tarkasti sen 10%. On hölmöä köröttellä pitkiä metsätaipaleita tien tukkona, siinä ainakin riskit lisääntyy. Joku vöyhkäsi hirvistä. Se hirveen osuminen on tuurin kauppaa, varoitusmerkkejä kannattaa noudattaa ja olla valppaana. Tosin hirvi on niin mölli elukka että se juoksee vaikka päin pysähtynettä autoa. Tottahan toki sen massa mäjähtää vähmmenän 5 kympin nopeudessa kun satasessa, mutta en rupea hirvien pelossa matelemaan korpitaipaleita kävelyvauhtia. Auton massa/koko vaikuttaa aika paljon ei se täys kokoisesta rekan nupista tule ikkunasta sisälle, kyllä se alle liskaantuu.

        Työpäivän pelastus. Hauskaa, mutta asiallista kerrontaa!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9166
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7947
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      161
      5657
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2353
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2091
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1740
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1688
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1427
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1358
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1283
    Aihe