Eikä mitään mussutusta, 'voi kun ei pääse minnekään ilman autoa' :
Iäkäs mies huristeli moottoritiellä vastaantulevien kaistalla – lukuisia
vaaratilanteita
" Iäkäs mies aiheutti useita vaaratilanteita Kuopion moottoritiellä tapaninpäivänä.
Ensimmäinen ilmoitus moottoritietä vastaantulijoiden kaistalla ajavasta
autosta tuli hätäkeskukseen klo 11.33.
Mies oli kääntynyt vastaantulijoiden kaistalle ilmeisesti Kuopion keskustan kohdalta Karjalankadun liittymästä. 82-vuotias mies ajoi henkilöautolla
väärällä kaistalla etelään suuntaan ilmeisesti huomaamatta virhettään.
Useat muut autoilijat joutuivat väistämään kolarin. Tilanne oli todella
vaarallinen.
Poliisipartio tavoitti miehen ja ajoi tämän eteen Pitkälahden ja Matkuksen kohdalla. Poliisit saivat miehen pysähtymään turvallisesti ennen kolaria.
Poliisi epäilee miestä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Häneltä otettiin ajokortti pois asian jatkoselvittelyä varten."
Iäkäs mies huristeli moottoritiellä vastaantulevien kaistalla – lukuisia
vaaratilanteita
" Iäkäs mies aiheutti useita vaaratilanteita Kuopion moottoritiellä tapaninpäivänä.
Ensimmäinen ilmoitus moottoritietä vastaantulijoiden kaistalla ajavasta
autosta tuli hätäkeskukseen klo 11.33.
Mies oli kääntynyt vastaantulijoiden kaistalle ilmeisesti Kuopion keskustan kohdalta Karjalankadun liittymästä. 82-vuotias mies ajoi henkilöautolla
väärällä kaistalla etelään suuntaan ilmeisesti huomaamatta virhettään.
Useat muut autoilijat joutuivat väistämään kolarin. Tilanne oli todella
vaarallinen.
Poliisipartio tavoitti miehen ja ajoi tämän eteen Pitkälahden ja Matkuksen kohdalla. Poliisit saivat miehen pysähtymään turvallisesti ennen kolaria.
Poliisi epäilee miestä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Häneltä otettiin ajokortti pois asian jatkoselvittelyä varten."
Vastaukset 25
Vanhimmat
Oikeasti monikaan ei tarvitsisi sitä mutta osa toki tarvitse ja osa
osaa ja kykenee ajamaan normaalisti toisin kuin nuoret.
Samalla periaatteella nuorille ei voisi antaa kortteja ollenkaan, jos muutaman töppäilijän takia noudatetaan samaa periaattetta.
Samaa mieltä, monet 80-kymppiset ajavat huomatytavasti paremmin kuin teinit.
Pitäsi vain saada kunnolliset lääkärintarkastukset ja kontorolli vanhuksille, sillä ihmiset vanhenevat niin eri tahtiin.
Ei ne vanhukset mikään ongelma liikenteessä ole, antaa seniorien ajella niin kauan kun ovat ajokuntoisia. Tyypillistä on, että varovaisuudellaan kompensoivat virheensä. Jos riskien mukaan kortteja poistettaisiin, liikenteestä löytyisi monta muuta vakavampaa riskiryhmää kuin seniorit.
Eihän se mitään vaarallista ole, jos motarilla ajelee väärään suuntaan?
Eikä se kun keskiikäiset ajavat punasia päin.
Siinä vaiheessa kun motarilla ajellaan väärään suuntaan kortti lähtee, mutta kuten tässäkin esimerkissä mitään onnettomuutta ei sattunut. Montakos onnettomuutta ne seniorit aiheuttaa vuodessa, entäs juniorit, tai rattijuopot, tai huumekuskit, tai muskeliautoiljat?
Seniorit pärjää tilastoissa, koska pystyvät yleensä välttelemään ajamista muutoin kuin päivänvalossa ja hyvällä säällä.
Että se niistä tilastoista, joiden mukaan ovat erinomaisen taitavia ja turvallisia kuskeja.
Em. "rusinoiden poimiminen pullasta" pitäisi jotenkin huomioida, samoin vähäisemmät ajokilometrit. Muutoin menee eri ikäryhmien vertailu pahasti metsään. Tottakai 20 tkm vuodessa ajavalle sattuu herkemmin onnettomuus kuin vain hyvällä säällä 2 tkm vuodessa ajavalle!
Sitäpaitsi kääkillekin sattuu ja tapahtuu. Jalankulkijoiden päälle ovat kanssa ajelleet muutamaan otteesene tänäkin vuonna, kun ei pää käänny ja/tai ajetaan vanhasta muistista. Välillä se muistikin pätkii ... eli menee kaasu ja jarru sekaisin. Olen itsekin ollut tällaista tapausta todistamassa. Pappa peruutti kaasu pohjassa koko parkkikentän ja kevyen liikenteen väylän poikki, saaden saaliikseen yhden lämpötolpan, yhden valaisimen sekä veneen trailereineen. Ei lähtenyt kortti pois edes tällä suorituksella...
Vaikka paapan ajotaito oli sellainen, että omasta ruudusta pääsi pois vain jos parkkipaikan vastakkaisella laidalla oleva ruutu oli tyhjä. Pappa ei osannut kääntää autoa peruuttaessaa, joten oli pakko peruuttaa tyhjään ruutuun ja sieltä vasta pystyi pähkäilemään, että kumpaan suuntaan rattia pitäisi kääntää, jos vaikka haluaisin tuonne lähteä...
Useassa liittymässä on viitat asennettu niin, että sekaannus on mahdollinen kenelle hyvänsä.
Ja ilmottauduit sitten taitamattomien listalle ihan itse? Toivottavasti viet korttisikin poliisille ihan itse.
Vaarallisimmat kuskit on 18-25 vuotiaita, eniten kuolonkolareja per kuski.
KATSO TÄTÄ ja mieti uudestaan kenen kortti pitäis poistaa!
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012122916499890_uu.shtml
Sopii minulle ja kortti voisi olla vaikka 25v alaraja ja 60 yläraja.Ei muut korttia tarvitse ja olisi liikenne sujuvampaakin ja turvallista,kun ei kaahajiakaan tiellä.
No leikki leikkinä ei muutu iät,mutta ensimmäisen kortin saavalle tulossa maksimi tehot millä saa ajaa ensimmäiset 2 vuotta.Vähän samaan malliin,kuin uudet prätkäkortitkin.2015 tulossa Eu:n mukaan ja inssi 5 vuoden välein kaikille.
Jos liikenteestä halutaan karsia riskikuljettajia, niin ikä ei liene ainoa eikä varmaan paraskaan kriteeri. Parempia mittareita olisivat esimerkiksi liikennerikkeiden määrä, liikennevahinkojen ja onnettomuuksien määrä. Eli jos karsimaan lähdetään, niin kortti pois sen mukaan paljonko törttöilee. 50 % kuljettajista on keskimääräistä heikompia, turvavallisuus paranisi jos heiltä poistettaisiin ajo-oikeus.
Ja sinä kuulut keskimääräistä parempaan ajaja-joukkoon?
Meikäläisellä ei ole turhia luuloja omista ajotaidoistaan, en tosiaankaan väitä olevani keskivertoa parempi.
Nykypäivänä: Kun paljon ajaa, kehittyvät taidotkin ajaa. Nimenomaan näin. Ja peltipoliisit räiskähtelevät.
Luin joskus, että Hki-Ruka välillä on 86 peltitolppaa, matka on fonectan mukaan 826 km. Näin ollen tolppa joka 10 km:n välein.
Jos ihminen ajelee tätä väliä vuodessa 60.000 km, ohittaa hän jopa 6000 kertaa sen kuuluisan peltipoliisin. Ja ehkä hyvällä liikenteen seuraamisellaankin. Mutta jos kolme kertaa jättää huomiotta (sattuu seuraamaan esim. vastaantulevan liikenteen tekemisiä) saaden välähdyksen, niin kortti hyllylle ja miettimään ajotaitojaan.
Kun sitten puolestaan toinen ajelee peltotilkkujensa välisiä ajoja 8000 km (kauppareissujakin) ilman yhtäkään tolppaa, niin ei se kortti siitä isäntämiehen taskusta ole hyllyllä.
Mutta se kyky seurata nykyliikennettä onkin sitten aivan eri juttu. Kyllä sillä isäntämiehellä se jarruvalo on ensin aikeistaan palamassa ja vilkku laitetaan sitten päälle, kun matkaa kääntymiseen on se 30 m.
Peiliin katsomiseen n. 5 sekuntia ennen aiottuja liikennetapahtumia valtateillä tulisi painottaa nykyliikennemäärillä.
Jos edes kerran ohjeistuksen kuulisin liikenneradioissa viikonloppuisin heidän seuratessaan teillä menoa, niin voisi jokunen kolarikin välttyä.
Paljon on liikenteessä autoilijoita, jotka eivät tietä seuratessaan uskalla päätä kääntää peilien suuntaan, koska ajoneuvon pitäminen ohjattavuudessa vie kaiken toiminta-ajan. Nämä ne todelliset pommit (joita sitten muut autoilijat onnistuneesti monia kertoja väistelevät, jopa moottoriteillä, kun siihen kykyjäkin on) nykyliikenteessä ovat.
Vanhojen pappojen/varovaisten naisautoilijoiden kokonaisvaltaisen liikenneosaamisen kanssa ne todelliset liikenneongelmat syntyvät, koska keräävät jonot aiheutuvat ja niistä johtuen sitten erityyppisiä ohitustilanteita tulee väkisinkin, koska ei haluta toisten perässä roikkua ja olla toisten ajotavoista/-nopeuksista riippuvaisia. Merkillistä kyllä, poliisit eivät puutu siihen, että jonoja muodostavat ajavat siinä edellämenevästä liian lähellä pitkiäkin matkoja estäen sujuvan liikenteen. Aina sitten ohittajalle valoja vilkutellaan, kun väkisin ohitukselle tilaa tekee. Vaikka ei ylinopeuteen syyllistykkään.
Sitten nykyliikenteeseen on tullut myös KESKARI-kaverit. Voihan jumankauta, kun sattuvat väärälle kuskille sen suuntaamaan, niin hyvä tulee. Siinä voi puntti tutista, kun raavaat miehet päättävät sakinhivutusta KESKARI-kaverille antaa lähtiessään seuraamaan sormen nostattelijaa.
Ja tämä tulee sitten lisääntymään aivan varmasti. Ja yhteenottoja on jo nähty liikennetiedottamisen perusteella.
Juu eläkeläisiltä vaan kortti pois. Ja kun ne rassukat ei sitten pääse enää kauppaan eikä mihinkään muuallekaan asioitaan hoitamaan, niin menkööt hoivakoteihin, tai yhteiskunta hommattakoon avustajia heidän asioitaan hoitamaan. Veroja tietty pitää paljon nostaa tämän kaiken maksamiseen, mutta kyllähän kansalaiset ilolla lisää veroja maksavat kun muutama köröttelijä jää pois maanteiltä.
" Juu eläkeläisiltä vaan kortti pois. Ja kun ne rassukat ei sitten pääse enää kauppaan eikä mihinkään muuallekaan asioitaan hoitamaan,"
Eikun kortti takaisin, ja moottoritiellä vastavirtaan sua vastaan. Olisko kiva?
On se vanhus?
63
Päihitän sinut joka-asiassa.. Törppö..
Ja tässä on karu totuus.
Seniorikuljettajat näyttävät pärjäävän hyvin liikenteessä selviää Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin kyselytutkimuksesta, jossa kartoitettiin yli 65-vuotiaiden autoilijoiden liikennemenestystä ja -kokemuksia.
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/1395/seniorikuskit_parjaavat_suhteellisen_hyvin_liikenteessa
Nuorilla ja juuri kortin saaneilla likenneonnettomuuden riski on jopa 6-kertainen muihin ikäryhmiin verrattuna
http://www.uusisuomi.fi/asiasanat/liikennevahingot
" Iäkäs mies aiheutti useita vaaratilanteita Kuopion moottoritiellä tapaninpäivänä.
Ensimmäinen ilmoitus moottoritietä vastaantulijoiden kaistalla ajavasta
autosta tuli hätäkeskukseen klo 11.33.
Mies oli kääntynyt vastaantulijoiden kaistalle ilmeisesti Kuopion keskustan kohdalta Karjalankadun liittymästä. 82-vuotias mies ajoi henkilöautolla
väärällä kaistalla etelään suuntaan ilmeisesti huomaamatta virhettään.
Useat muut autoilijat joutuivat väistämään kolarin. Tilanne oli todella
vaarallinen"
Vanhukset ajavat yleensä hiljaa. Jos paukahtaa, niin ei ole niin pahaa jälkeä. Nuoret sen sijaan paahtavat täysillä. Jos pauhaktaa, niin jälki on sen mukaista.