On todella harmillista että STX ei voittanut risteilijätarjouskilpailua.
Mutta hallitusta on täysin turha syyttää. Ongelma on emoyhtiön heikko taloustilanne. huhujen mukaan emoyhtiö on konkurssin partaalla ja myy nyt vimmatusti osiaan alihintaan pelastautuakseen.
Risteilykauppaa on erittäin pitkävaikutteinen ja mittava. Sellaisia ei voi tilata konkurssikypsältä yhtiöltä joka ei pysty takaamaan että alus valmistuu ja täyttää kaikki laatuvaatimukset. Risteilijät tarvitsevat huoltoa ja takuuajan. Niistäkään ei ostaja voi olla varma jos myyjä on taloudellisesti ahdingossa.
Näin ollen tilauksia ei konkurssikypsälle firmalle tule!
Vain hiukan kärjistäen hallituksen ainoa mahdollisuus olisi ollut ostaa koko STX-Suomi, ja pääomittaa se tarpeeksi iskunkestäväksi ja luotettavaksi. Sellaiseen ei ollut aikaa, eikä sellaiseen ryhdytä yhden tilauksen vuoksi.
Mutta maamme telakkateollisuuden kannalta olisi suotavaa että emoyhtiö saa myytyä osiaan ja pääomitettua jäljelle jäävän toiminnan. Telakkateollisuus on riskialtista puuhaa!
Soini haukkuu vääräää puuta, mutta saa kuitenkin taas julkisuutta ja kannatusta.
Mutta hallitusta on täysin turha syyttää. Ongelma on emoyhtiön heikko taloustilanne. huhujen mukaan emoyhtiö on konkurssin partaalla ja myy nyt vimmatusti osiaan alihintaan pelastautuakseen.
Risteilykauppaa on erittäin pitkävaikutteinen ja mittava. Sellaisia ei voi tilata konkurssikypsältä yhtiöltä joka ei pysty takaamaan että alus valmistuu ja täyttää kaikki laatuvaatimukset. Risteilijät tarvitsevat huoltoa ja takuuajan. Niistäkään ei ostaja voi olla varma jos myyjä on taloudellisesti ahdingossa.
Näin ollen tilauksia ei konkurssikypsälle firmalle tule!
Vain hiukan kärjistäen hallituksen ainoa mahdollisuus olisi ollut ostaa koko STX-Suomi, ja pääomittaa se tarpeeksi iskunkestäväksi ja luotettavaksi. Sellaiseen ei ollut aikaa, eikä sellaiseen ryhdytä yhden tilauksen vuoksi.
Mutta maamme telakkateollisuuden kannalta olisi suotavaa että emoyhtiö saa myytyä osiaan ja pääomitettua jäljelle jäävän toiminnan. Telakkateollisuus on riskialtista puuhaa!
Soini haukkuu vääräää puuta, mutta saa kuitenkin taas julkisuutta ja kannatusta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Soinitaloususkossa Suomi pitää täyttää keskeneräisillä ydinvoimalatyömailla ja puolikkailla jättiristeilijöiden rungoilla. Itse asiassa se mitä juuri tässä taloustilanteessa eniten tarvitaan on tietysti 2000-luvun Iisakin kirkko Pelkosenniemen erääseen kylään jonka työttömyysaste on todella paha. Ei väliä mitä maksaa ja valmistuuko koskaan, tärkeintä on että edes yrittää.
täällä tyhmät huhuilee toisilleen..................
ei ollut kyse ainoastaan yhdestä risteilijästä vaan optio sisälsi kaksimuuta-alusta, ett silleen.
katainen ja urpilainen on mitä todennäköisemmin sopineet EUssa asiat niin, että laivatilaus menee ranskaan.... näin meitä kusetetaan, loppupeleissä oli pienestä summasta kyse, summahan olisi tullut verotuloina takaisin.
Eikä mene kauaa kun hallitusilmoittaa uusistatakauksista EU pummeille ja kusetus jatkuu..............
"ei ollut kyse ainoastaan yhdestä risteilijästä vaan optio sisälsi kaksimuuta-alusta, ett silleen."
Nimenomaan!
Eli suuri ja pitkäkesdtoinen yhteistyö. Sellaiseen ei ostaja ryhdy konkurssikypsän yrityksen kanssa, koska konkurssikypsä yritys saattaa mennä nurin ennen kuin omat velvoitteet on täytetty.
Juuri siksi hallitustukien merkitystä on laajalti meillä ylikorostettu. Me emme olisi voittaneet tarjouskilpailua oli hallitus tehnyt mitä tahansa!
"Eikä mene kauaa kun hallitusilmoittaa uusistatakauksista EU pummeille ja kusetus jatkuu.............."
Yrittäisit edes olla ihmisiksi. Mitä tuo tuollainen tyhjä panetteleminen ketään auttaa?
Tässä Soinin edellinen laivateollisuuteen liittyvä kusetusyritys. Paljastui lähemmin tarkasteltuna järjettömyydeksi. Siksi siitä vaiettiin hyvin äkkiä, että päästiin esittäämään uusia älyttömyyksiä. Aina joku uskoo ja sehän riittää säätiösoinille.
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/saarikangas_ja_soini_ostaisivat_finnjetin_espoolle/
STX:hän ei suostunut myymään osuuksia. Eikä hyväksynyt investointitukea, mitä se oli 24miljoonaa... Vaan pyysi lainaa 50 miljoonaa.
Saarikangas ja muut telakka alan ihmiset ovat varmasti paremmin perillä näistä laivanrakennustouhuista kuin yksikään meistä täällä palstalla roikkuvista.
Ranskan valtio omistaa saman konkurrsikypsän telakkayhtiön sisaryrityksestä (joka sen purkin nyt valmistaa) 30%. Joten ei se varmaan niin pahassa jamassa ole kuin annetaan ymmärtää.
Hallituksen päätöstä kritisoi moni talousmies, telakkajohtaja, keskusta, meriteknologian kehityskeskusksen johtaja ym.. ym.. ei tee Soinista yhtään sen enempää rähinöitsijää. Puhuu ja kyselee asiaa, johon moni haluaa vastauksen.
siinähän se koko kupletinjuoni onkin kun tämänpalstanpummeilla sattuu sydämmeen kun soini on aina oikeassa...............
Kyllä meillä on varaa lipata Kreikkaan ym, vaan oman teollisuuden pitämisestä ei välitetä. Hallistus sössi pahan kerran....................