Viisaimpia pääköksiä Suomen hallituksilta mitä ikinä. Miksi olisi pitänyt rahoittaa konkurssikypsää yritystä. Nyt on ranskalaiset kusessa, koska eivät osaa rakentaa kyseistä laivaa. Pyytävät apua suomalaisilta osaajilta.
Toivon, ettei yksikään laivan suunnittelijoista ja hitsareista ei panisi tikkuakaan risrtiin mainitun laivan rakennuksessa. Ranska on kusessa, koska heitä puuttuu osaaminen.
Hyvää Uutta Vuotta kaikille!
Toivon, ettei yksikään laivan suunnittelijoista ja hitsareista ei panisi tikkuakaan risrtiin mainitun laivan rakennuksessa. Ranska on kusessa, koska heitä puuttuu osaaminen.
Hyvää Uutta Vuotta kaikille!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ranskalaisella varustamolla on pitkät perinteet tehdä loistoristeilijöitä.
Katso esittelyjä esim. Maailman ympäripurjehtivista loistoristeilijöistä. Ei niistä yksikään ole tehty Suomessa mutta useakin Ranskassa.
Karibialla risteilevä Carnival teki poikkeuksen ja tilasi Suomesta. Ei tee enää. Eikä jatkossa.
Ranskalaiset tekevät laivat rutiinilla alihankkijoineen.
Ranskalais ministerin puheet tervetulleista suomalaisista alihankkijoista on kohteliaisuus hävinneille suomalaisille tomppeleille.
Voimmehan me ostaa vanhalla rutiinilla ilmaa Ranskasta vaikkapa umtsia varten muutamalla miljardilla.
No niin, selvitä nyt ensin mikä on varustamon ja telakan ero, kuka tekee ja kuka tilaa!
http://fi.wikipedia.org/wiki/Risteilyalus
http://fi.wikipedia.org/wiki/Royal_Caribbean_International
Ei tarvitse selvittää kun tuli epähuomiossa kirjoitettua väärä sana, piti olla ranskalaisella telakalla.
Varustamo oli Royal Caribian C eikä Carnival.
Asia oli se että maailman loistoristelijät on tähäkin saakka tehty pääosin muualla kuin Suomessa. Tämä yksi varustamo on tilannut Suomesta mutta ei tilaa enää.
Ei siinä mennyt yksi laiva vaan koko tulevaisuus rakentaa loistoristeilijöitä.
No niin siinä se nähtiin,kun suomi hehkutti,että on vaan enään heistä kiinni päätös.Paskat ollut tuo oli silkkaa valetta siinä näki taas.
Miten äänestit EU vaaleissa? Enää ei ole väliä missä tehdään ja mistä tulevat tekijät. Eikö ole mukavampi mennä lämpimään Ranskaan hitsaamaan kuin kärvistellä pakkasessa. turku voisi otta Mumbailta laivapurkaamot ja näin pelastaa Intialaiset lapsityöläiset tapaturmilta.
Koko kauppa oli / on aika monimutkainen sekameteli soppa josta julkisuuteen kerrottu vain osa ja tasan tarkoituksella. Eipä journalisteja kiinosta tehdä syvä selvitystä asiasta ?
Ostajana kai Royal Caribian tms. ja laiva menossa Liberian lipun alle ?
Laivaa ei tarkoitus ostaa rahalla suoralla kaupalla vaan vaidossa joku vanha paatti + väliraha ?
Eikös suomen veronmaksajilla ollut jo 90-luvulla niitä maksamattomia laivoja karibialla ... ainakin jonkun roskapankin kirjoilla ... tulikohan noistakaan rahoja koskaan.
Telakalla töissä paljon puolalaisia ja virolaisia joiden vero yms. asiat ei Suomen valtion tuloja auta jos alihankinta firma maksaa palka ko. maihin jne.
Mikä todellinen työtulo/verotulo sitten olisi ollut?
Ranskan STX telakan omistus oli STX 70 % ja Ranskan valtio 30 % niin onhan siinä helppo rahoja siirellä ... ja veronmaksajat kiittää ... toivottavasti ensin raskalaiset.
Savon lahja politiikalle "mr. Batmann" oli nostamassa veroja mutta siinä ajatuksen juoksu oli minusta lyhyt jos myyt tavaraa ulkomaille niin ei ne verot sitä myyntihintaa laske tai edes pidä entisellään. Ja laiva kaupassa työtunteja kai on aikalailla... no hemmo ei ns. oikeita töitä kai ole tehnytkään vaan valtion budjettia kasvattanut "töikseen"